Column: Column: Het tussenrapport van de klas van 2014

  • Gepubliceerd op 05 aug 2014 12:45
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
De zomerstop is het ideale moment om wat terug te blikken op de eerste elf races van 2014. Dit seizoen heeft al aardig wat enerverende races en opvallende momenten opgeleverd. Zoals jullie van F1Today.net gewend zijn publiceren we op elke maandag na een Grand Prix een beoordeling van alle coureurs dat weekend. Het gemiddelde van die cijfers levert dit tussenrapport op. Let wel, dit is volkomen subjectief. Laat maar weten welke oordeel jullie zelf geveld hebben.

Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel: 7,6
3. Daniel Ricciardo: 8,6
Vettel heeft zijn handen vol aan zijn nieuwe teamgenoot. Sterker nog, Ricciardo is een van de revelaties van het seizoen. Viervoudig wereldkampioen Vettel opereerde in de eerste seizoenshelft veelal in de schaduw van de opvolger van Mark Webber. Een vol punt verschil in het gemiddelde is een beetje schrijnend voor iemand van de statuur van Vetel, maar voor Ricciardo is het juist het bewijs van zijn definitieve doorbraak.

Mercedes
6. Nico Rosberg: 8,8
44. Lewis Hamilton: 8,7
Rosberg en Hamilton voeren ook onze ranglijst aan. Deze twee heren beschikken over het beste materiaal, dus ze hebben het relatief makkelijk om de beste resultaten en de beste beoordelingen in de wacht te slepen. Ze maken er in elk geval een mooi duel van. Rosberg is meer constant en rustiger dan zijn teamgenoot, Hamilton kent meer pieken en dalen en is emotioneler. De Brit heeft ook meer pech gehad, maar dat stelde hem wel in staat tot enkele mooie inhaalraces.

Ferrari
7. Kimi Raikkonen: 6,9
14. Fernando Alonso: 8,0
De comeback van Raikkonen is nog niet bepaald een succesverhaal. De wereldkampioen van 2007 heeft moeite zijn draai te vinden in de F14 T. In het onderlinge kwalificatieduel met Alonso staat het 9-2, in het voordeel van de Spanjaard. Alonso finishte in alle elf races voor Raikkonen en heeft ook 88 punten meer. Ferrari moet het in 2014 voorlopig alleen van Alonso hebben, maar in de laatste race voor de zomerstop gaf Raikkonen een teken van leven met zijn beste resultaat van het jaar.

Lotus
8. Romain Grosjean: 7,1
13. Pastor Maldonado: 5,8
Het ene jaar is het andere niet. Lotus won vorig jaar een Grand Prix en Grosjean was in de tweede seizoenshelft de enige die Red Bull Racing enigszins bij kon benen. Dit seizoen staat de teller na elf races pas op acht punten. Grosjean houdt de eer van Lotus nog enigszins hoog, Maldonado heeft op de baan nog niet laten zien van toegevoegde waarde te zijn. Hij heeft het laagste cijfer van alle rijders. De miljoenen van PDVSA vergoeden veel voor Lotus.

McLaren
20. Kevin Magnussen: 7,1
22. Jenson Button: 7,5
Het debuut van Magnussen in de Formule 1 was daverend. De jonge Deen bereikte in Australië gelijk het podium. Daarna stokte de machine wat. Net als McLaren had Magnussen moeite om zich in de overige races te onderscheiden. Van een wereldkampioen als Button zou je meer verwachten. Dat gevoel leefde ook bij Ron Dennis. Hij liet weten dat Button wel meer mag laten zien. Of het genoeg is voor contractverlenging, dat is de vraag. McLaren aast op een grote naam.

Force India
11. Sergio Perez: 6,8
27. Nico Hulkenberg: 7,7
Force India voorkwam een voortijdige aftocht van Perez. De Mexicaan droop gedesillusioneerd af na een mislukt avontuur bij McLaren en overwoog de Formule 1 voor gezien te houden. Force India wierp hem een reddingsboei toe. Dit seizoen kan hij zich rehabiliteren. Dat lukt deels. Het podium in Bahrein was een positieve uitschieter, maar Perez is ook erg wisselvallig. Hulkenberg presteerde veel constanter en scoorde bijna elk weekend punten. Hongarije was daarop de uitzondering.

Sauber
21. Esteban Gutierrez: 6,0
99. Adrian Sutil: 6,1
De Sauber C33 is niet vooruit te branden en met die bolide is weinig eer te behalen voor coureurs Gutierrez en Sutil. Beiden hebben echter ook kansen op punten door hun vingers laten glippen, bijvoorbeeld door allebei te crashen in de Grand Prix van Monaco. De positie van zowel Sutil als Gutierrez stond volgens de geruchten al ter discussie, maar ze krijgen de voordeel van de twijfel. Sauber rekent de magere resultaten vooral zichzelf aan.

Scuderia Toro Rosso
25. Jean-Eric Vergne: 7,0
26. Daniil Kvyat: 7,2
Namens Toro Rosso is Vergne verantwoordelijk voor de meeste punten, maar het is nieuwkomer Kvyat die meestal de show stal. De Rus is de jongste coureur op de grid en pakte bij zijn debuut meteen punten. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner omschreef zijn eerste seizoenshelft zelfs als sensationeel. Kvyat lijkt een mooie toekomst binnen de Red Bull-familie tegemoet te kunnen zien. Voor Vergne zit er waarschijnlijk niet meer in dan dit. Vaak kleurloos.

Williams
19. Felipe Massa: 7,1
77. Valtteri Bottas: 8,0
Het team van Williams is met stip gestegen in vergelijking met vorig jaar. Twaalf maanden geleden had de Britse renstal pas één schamel puntje op zak, nu strijden ze met Ferrari om de derde plek bij de constructeurs. En het is niet de ervaren Massa, maar tweedejaars Bottas die de meeste punten en podiumplekken voor zijn rekening nam. De Fin brak dit jaar definitief door in de Formule 1. Massa is te vaak betrokken bij incidenten, al is dat niet altijd zijn schuld.

Marussia
4. Max Chilton: 6,4
17. Jules Bianchi: 6,8
Marussia is van de hatelijke nul af. Bianchi bezorgde de Russische renstal in Monaco de eerste punten ooit. Daar bleef het tot nu toe ook bij. De MR03 is niet opgewassen tegen de gevestigde orde. Marussia is afhankelijk van chaos om weer in de buurt van de top tien te komen. Bianchi is toe aan een stapje hogerop, misschien volgend jaar bij Sauber, een ander klantenteam van Ferrari. Chilton is geen klasbak, geen topper in spe.

Caterham
9. Marcus Ericsson: 6,2
10. Kamui Kobayashi: 6,7
Caterham heeft een roerige periode achter de rug, met de komst van een nieuwe eigenaar en een ander management. Onder de nieuwe teamleiding ging het iets beter, maar het was nog steeds niet om over naar huis te schrijven. Ericsson finishte in Monaco zowaar bijna in de punten, maar in de overige Grands Prix wekt de Zweed niet de indruk dat hij een blijvertje is. Kobayashi doet het naar behoren, maar met de CT05 kan ook hij geen wonderen verrichten.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • sailor

    Posts: 11.131

    Die rapporten zijn echt een verrijking voor deze site.
    Je kunt het er mee eens zijn maar ook oneens , maar het is altijd leuk om te lezen wat de redactie denkt over de coureurs.

    Een compliment voor de redactie van f1today , heel goed bezig jongens.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 12:55
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Klopt redelijk mijn inziens.
    Rosberg, Hamilton, Ricciardo en Alonso verdienen wat mij betreft allemaal hetzelfde cijfer en presteren allemaal buitengewoon sterk.
    Bottas en Vettel zitten daar net achter omdat ze hier en daar nog iets hebben laten liggen. Bottas kun je het niet echt aanrekenen maar hetzelfde niveau als bovenstaande heren heeft hij nog niet. Vettel moest van ver komen en heeft mentaal een enorme dreun gekregen. Vandaar dat ik zijn huidige presteren niet eens zo heel slecht vindt.
    Raikkonen kreeg zo'n zelfde dreun maar hersteld zich er niet zo goed van.

    Ericsson, Chilton, Guttierez en Sutil zijn lachwekkend en verdienen hun plek niet langer als je in ogenschouw neemt wat voor talenten er wereldwijd in de wachtkamer zitten.

    Kobayashi, Bianchi, Massa, Vergne, Magnussen en Button zijn redelijk, stabiel en grenzeloos optimistisch maar zitten wat mij betreft ook op de schopstoel zodra bovenstaande "talenten" eruit zijn.

    Kvyat, Hulkenberg en Grosjean vind ik, gezien hun middelen, toch goed presteren. Niet groots en meeslepend maar wel strak en gehaaid. Zijn hun plek en geld meer dan waard en kennen toch een goed seizoen.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 12:59
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Blijven over Perez en Maldonado.
    Beide even arrogant, even grillig en beiden teren nog steeds op successen in het verleden.
    Waardeloze figuren die je zelfs op een normale indoor kartbaan eraf rammen waarna je genoodzaakt bent om uit te stappen en even een hartig woordje met ze te spreken.

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 13:06
  • Er zijn in mijn ogen veel coureurs die een 9 verdienen: HAM, ROS, RIC, ALO & BOT. Allemaal bijzonder goed en vrijwel maximaal wat ze laten zien voor de auto waar ze in rijden.

    HUL & BIA verdienen wat mij betreft een 8. Hülkenberg zit er eigenlijk overall gezien áltijd goed bij in een auto die eigenlijk net niet goed genoeg is voor de top 8 (en zeker niet voor de top 6). Bianchi benut alle kansen als deze daadwerkelijk komen en onderscheid zich.

    Nu ik erover nadenk hoort Kywat ook gewoon een 8 te krijgen voor zijn prachtige debuutseizoen en indruk op zeer jonge leeftijd.

    Een 7 is er voor BUT, MAG, MAS, PER & GRO. Allemaal hebben ze hun sterke momenten maar ook hun minder goede momenten.

    SUT & CHI krijgen een 6 van me.

    De rest krijgt een 5 en Ericcson een 4 omdat hij gewoon echt idioot langzaam is.

    Maldonado en Gutierrez een 5 behoeft geen uitleg. Raikkonen een 5 zal natuurlijk wel weer zorgen voor een hoop boze forumleden. Maar ach, laten we Raikkonen als kampioen nog een half jaar de tijd gunnen. Hij pakt die zwaar overschatte Spanjaard natuurlijk nog wel een keer... kuch..

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 13:34
    • Ohja.. ik vergat Vettel... een mager 6je. Net als bij Raikkonen mogen er geen excuses verzonnen worden. Het verschil is echter dat Vettel minder ver achterloopt op Ricciardo en dat Raikkonen achterloopt op Alonso.

      "De auto ligt mij niet" is geen excuus voor een grote kampioen. Dit geldt voor zowel VET als RAI.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 13:36
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Het siert Vettel wel dat hij zich volwassen opstelt en zich terug probeert te vechten.
      Na 4 wereldtitels op rij een seizoen als dit zou voor sommigen ego's voldoende zijn om finaal af te breken.
      Ricciardo kon alleen maar winnen en hoefde niet zoveel aan te passen als Vettel die op maat gemaakte auto's had.
      Ricciardo verdiend terecht een 9 maar Vettel, vanwege zijn veerkracht, toch nog wel een 7.
      Vind ik. :)

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 13:45
    • sailor

      Posts: 11.131

      De hoogste punten gaan toch naar ROS , HAM , ALO en RIC , zij verdienen allemaal een 9.
      Het verschil tussen RIC en VET mag wel wat meer zijn dan 1 puntje.
      Van de 11 wedstrijden heeft RIC het 9 keer beter gedaan dan VET , dat is minimaal 2 punten verschil in de beoordeling.
      Het verschil in punten in het klassement is ook gewoon te groot , vergeet niet dat RIC ook nog eens 18 punten zijn afgepakt aan het begin het seizoen , anders wat RIC een serieuze bedreiging voor Mercedes.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 14:07
  • Volslagen nutteloos zo'n lijstje. De rapportcijfers zijn vrijwel exact in lijn met de volgorde van hoe ze staan in het kampioenschap. Wat voegt dit dan nog toe? Zet dan gewoon hun aantal punten erachter in plaats van een cijfer wat suggereert dat het wat toevoegt en dat dan niet doet?

    Je moet toch op zijn minst rekening houden met het potentieel van de auto's en daarvoor corrigeren. Niet alleen de gescoorde punten nemen, daar een aflopende cijferschaal naast leggen en dan her en der een tiende puntje verschil toekennen.

    Hoezo doen bijvoorbeeld Ricciardo, Bottas en Alonso het niet veel beter dan Rosberg? Alleen omdat Rosberg met de snelste auto en de minste pech het meeste punten heeft?

    • + 0
    • 5 aug 2014 - 16:34
    • sailor

      Posts: 11.131

      Tja het zou zo maar kunnen dat een Caterham coureur beter is dan Hamilton ? toch?
      Hamilton zit immers ook in de beste auto

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 16:46
    • Als je je fanboy gezeik nou eens buiten beschouwing laat?

      De Caterham coureurs heb ik niet zo hoog zitten, maar wie weet is Jules Bianchi inderdaad wel beter dan Hamilton. Dat is altijd wat moelijk te zeggen om dat Hanilton het ook gewoon heel erg goed doet en inderdaad in de beste auto zit.

      Het is evenwel vrij eenvoudig om te constateren dat Jules Bianchi de sterren van de hemel rijdt in vergelijking met zijn teamgenoot en dat Raikkonen alleen wat deuken in een pakje boter rijdt. Alleen krijgt Bianchi nu een lager cijfer dan Raikkonen.

      Die cijfers zijn gewoon zinloos als ze voor 99% op de gescoorde punten zijn gebaseerd.

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 19:11
    • sailor

      Posts: 11.131

      Het zou je wel sieren , als je nou meteen in het begin aangaf dan Jules Bianchi misschien wel beter is dan Hamilton.
      Waarom haal je steeds Rosberg naar voren terwijl 9 van de 10 gevallen het ook telt voor Hamilton , Hamilton rijdt immers ook in de Mercedes ( de beste auto ) net zoals Rosberg.

      Maar je begint het al te leren , nog een beetje kneden en dan komt het helemaal goed :-)

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 20:03
    • Omdat Hamilton het gewoon net zo goed doet als Bottas, Alonso en Ricciardo. Wat moet ik daar over zeggen dan? Ik dacht ik laat hem erbuiten omdat haters dan weer gaan lopen zeiken. En je raad het niet, alsnog een hater die komt zeiken.

      Rosberg is degene die steken laat vallen en toch een hoger cijfer krijgt dan andere coureurs die beter rijden, maar met minder materiaal.

      Het zou je sieren om niet iedere keer met dat fanboy gezeik aan te komen ...

      • + 0
      • 5 aug 2014 - 22:30
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ach ja , laten we het erop houden dat jij Rosberg niet zo goed vindt , en ik wel :-)

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 07:24
    • Ik vind Rosberg wel goed, maar niet van het niveau Hamilton, Alonso, Ricciardo, Bottas en zeker niet beter dan alle 4.

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 10:36
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ik wel, maar dan weten we ieders mening nu , laat dat een mooie afsluiting zijn van dit onderwerp.

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 10:52

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar