Marko vol frustratie door hardnekkig Red Bull-probleem

  • Gepubliceerd op 10 apr 2025 12:46
  • 6
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull heeft een lastige seizoenstart achter de rug. De resultaten vallen tegen, al wist Max Verstappen wel te winnen in Japan. De correlatie tussen de simulator en de realiteit klopt echter nog niet, en dat zorgt voor frustratie bij Helmut Marko.

Red Bull haalde opgelucht adem van de zege van Max Verstappen in Japan. De Nederlander haalde de druk even van de ketel, maar hij benadrukte wel dat Red Bull nog wel de nodige problemen moet oplossen. Wat in Suzuka weer opviel was dat de Red Bull op vrijdag nog niet naar de wens van Verstappen functioneerde. Hij gaf het team huiswerk mee, en uiteindelijk lukte het om alles op orde te krijgen door steeds verbeteringen door te voeren.

Lees verder op de volledige site

Simulator

Eén van de problemen heeft te maken met de simulator. Wat men hier nabootst, komt namelijk niet helemaal overeen met de werkelijkheid. Red Bull-adviseur Helmut Marko is daar niet blij mee, zo verklaart hij tegenover Auto, Motor und Sport: "Wanneer de simulator ons geweldige rondetijden belooft, gaat het mis op het circuit. Dat gebeurde twee jaar geleden in Monte Carlo, en ook nu weer. Ik heb Max gezegd dat hij op zijn eigen ervaring moet vertrouwen in plaats van wat de simulator zegt."

Horner haalt zijn schouders op

Bij Red Bull staan de neuzen allemaal dezelfde kant op. Ook teambaas Christian Horner werd door AMuS naar deze kwestie gevraagd, en zijn antwoord was anders. De Britse teambaas relativeerde de zaak: "De beste sensor in de auto is de coureur. Na drie vrije trainingen lukte het ons eindelijk om de auto in het juiste window te krijgen. En toen konden we met Max de pole position pakken en de race winnen." 

De problemen bezorgen Red Bull hoofdpijn, maar dit weekend krijgen ze weer een nieuwe kans. Het seizoen gaat immers verder met de Grand Prix van Bahrein.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Denk dat de truuk is om de gelijke deler te vinden van het verschil onn track en in de simulator.

    Ik las over afgelopen weekend dat max lijnen reed die je ook in de simulator rijd en dat dat het verschil maakte voor de pole.

    • + 2
    • 10 apr 2025 - 12:52
  • En daarvoor verklaren ze dat ze door een simulatietest in de nacht van vrijdag en zaterdag de auto hebben kunnen verbeteren in Japan.

    • + 0
    • 10 apr 2025 - 12:55
    • Nee, ze hebben verklaard dat ze de wagen na VT3 hebben veranderd omdat het niet goed genoeg was en ook nog tijdens de kwalificatie.

      • + 1
      • 10 apr 2025 - 13:15
    • of het een vrije interpretatie was van de schrijver zoals hier ook gebeurt maar ik lees hierin toch wel iets anders.

      "Ook verdwenen de lamellenopeningen op de bazooka's aan de zijkant van de auto. De luchtweerstand moest verminderd worden en de achterkant van de auto moest beter werken. Die aanpassingen kwamen na vrijdag uit de koker van de Red Bull-engineers. In de nacht van vrijdag op zaterdag werd het geprobeerd in de simulator en dat betaalde zich uit. De gok werd genomen, met het idee dat de hogere topsnelheid bereikt kon worden en dat de aerodynamische belasting beter werd."

      https#//nl#motorsport#com/f1/news/f1-tech-red-bull-profiteerde-japan-verbeterde-rb21/10710825/

      • + 0
      • 10 apr 2025 - 19:16
  • F1jos

    Posts: 4.397

    Simulators zijn afhankelijk van ideale input,maar coureurs zoals Max rijden vaak op gevoel en aanpassingsvermogen. Als de sim te rigide is, kan die geen rekening houden met de subtiele aanpassingen die een coureur intuïtief maakt.
    - Marko’s opmerking (vertrouw op ervaring) suggereert dat de sim soms te sturend is in plaats van ondersteunend.

    • + 0
    • 10 apr 2025 - 18:00
  • Misschien eens een paar nieuwe kapteins op het schip?

    • + 0
    • 11 apr 2025 - 12:15

Gerelateerd nieuws