Max Verstappen wordt wederom in verband gebracht met een vertrek bij Red Bull Racing. Vorig jaar werd hij veelvuldig in verband gebracht met Mercedes, terwijl er nu geruchten rondgaan over Aston Martin. Volgens Helmut Marko moet Red Bull voor een goede auto gaan zorgen.
Verstappen staat bij Red Bull onder contract tot en met 2028. De Nederlandse wereldkampioen voelt zich op zijn plek, maar was vorig jaar wel kritisch. Red Bull verloor hun voorsprong op de concurrentie, en Verstappen moest hard vechten om zijn titel veilig te stellen. Hij wil het liefst dat Red Bull weer gaat domineren, maar het is de verwachting dat het dit jaar een zeer spannend seizoen gaat worden.
Verstappen werd vorige week al in verband gebracht met Aston Martin. F1-Insider bericht vandaag dat Adrian Newey zou pleiten voor de komst van Verstappen naar Aston Martin. Red Bull-adviseur Helmut Marko reageert bij F1-Insider op de geruchten: "We moeten hem een auto geven waarmee hij op eigen kracht kan winnen. Hij kan één tot twee tienden van een seconde langzamer zijn dan andere auto's, maar in tegenstelling tot vorig jaar moet hij het hele seizoen op elk circuit competitief kunnen zijn."
Marko weet dat Red Bull voor een zware opgave staat. De ervaren Oostenrijkse adviseur is zich bewust van het feit dat Verstappen wil beschikken over een dominante auto. Marko weet wat er kan gebeuren als Red Bull aankomend seizoen weer teleurstellend presteert: "Als het ons niet lukt, dan is er voor Max geen reden meer om bij ons te blijven. Je moet er ook realistisch over zijn." Verstappen rijdt dit seizoen in ieder geval nog voor Red Bull. Als hij weer weet te domineren, kan hij zijn vijfde wereldtitel gaan pakken. Als hem dit lukt, dan komt hij op gelijke hoogte met Juan Manuel Fangio.
Reacties (12)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.861
AM heeft tenminste geen windtunnel uit het jaar kruik
Stingray 68
Posts: 1.876
Waarom huurt Red Bull geen fatsoenlijke faciliteit in afwachting van de eigen nieuwbouw?
Patrace
Posts: 5.294
@Stingray: ik denk dat er niet zoveel windtunnels bestaan en beschikbaar zijn die voldoen aan de eisen van Red Bull. Plus zal huren een forse extra kostenpost betekenen, wat dan ook weer impact heeft op de budgetcap, neem ik aan.
Stingray 68
Posts: 1.876
Is het complex van Toyota in Keulen niet meer beschikbaar?
hupholland
Posts: 8.671
Aston Martin heeft ook nog eens veel meer windtunneltijd. De windtunnel zelf is echt niet ineens de achilleshiel van Red Bull. Dat ie aan vervanging toe is, is een ander verhaal, maar je gaat niet van dominant met Max naar de 4e auto van het veld omdat een windtunnel die al tientallen jaren dienst doet ineens niet meer voldoet.
Bij (redelijk) stabiele regelgeving zie je wel vaker dit soort swings ontstaan, Ferrari was in 2002 en 2004 ook veel sterker dan in 2003 en in 2006 weer veel sterker dan 2005. Red Bull had een zeer matig 2012 in vergelijking met 2011 en 2013.
We moeten eerst maar eens even afwachten of Red Bull de zaakjes weer op orde heeft voor het nieuwe seizoen.
misstappen
Posts: 2.975
wel een tweede rijder uit jaar kruik..
Ernie5335
Posts: 5.152
"Hij kan één tot twee tienden van een seconde langzamer zijn dan andere auto's"?
Die snap ik niet 🤔
Trexx__
Posts: 197
de auto mag 0,1 tot 0,2 langzamer zijn dan de concurrentie,, max compenseert dat bedoeld Marko denk ik
Larry Perkins
Posts: 54.916
Het hele verhaal van de genoemde seit…
Geruchtenbod van miljarden aan Verstappen: Red Bull moet waarmaken
Aston Martin zou Max Verstappen een miljard dollar hebben aangeboden om de groene racer naar de titel te leiden. Alle achtergronden.
De lanceringsdatum van zijn luxe jacht paste bij 'Formule 1-abonnementswereldkampioen' Max Verstappen (27): toen de Nederlander zijn jacht ‘Unleash the Lion’ noemde op basis van zijn eigen modecollectie in de Italiaanse kustplaats Viareggio, kon de media-aandacht overnemen was matig.
Reden: Tegelijkertijd werd zevenvoudig kampioen Lewis Hamilton in Italië in de Ferrari-fabriek in Maranello gepresenteerd als de nieuwe redder van het cultmerk op vier wielen. Dat betekent: de paparazzi lagen op de loer in de Povlakte rond Bologna in plaats van aan de Middellandse Zee.
Dit kwam Verstappen goed uit - een dier dat zijn territorium met alle middelen verdedigt op de hellingen, maar een lam als familieman. “Italië heeft een nieuwe koning”, zo wordt de hype rond Hamilton welwillend en met een knipoog opgemerkt in het Verstappen-kamp.
De zegevierende Nederlander, die na vier wereldtitels op rij als titelverdediger aan het nieuwe Formule 1-seizoen begint, heeft zijn gevoel voor humor niet verloren: zijn jacht is 33 meter lang omdat het overeenkomt met zijn oorspronkelijke startnummer.
Verstappen, het object van verlangen
Feit is: Verstappen, en niet Hamilton, is het voorwerp van verlangen in de Formule 1. Omdat zijn mix van supertalent en ervaring het verschil kan maken tussen succes en mislukking in de koningsklasse van de auto sport.
Dat weet ook de nieuwe ‘technologiemessias’ van Aston Martin, Adrian Newey, die met veel empathische woorden en nog meer dollars door Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll uit het Red Bull-team van Verstappen werd gepocheerd.
Insdr leerde: De man die algemeen wordt erkend als het grootste technische genie in de geschiedenis van de Formule 1 zou hebben gezegd: "Zelfs het beste renpaard heeft de beste rijder nodig."
Vertaald betekent dit: Aston Martin moet het proberen Verstappen.
Newey ziet de huidige coureurs Fernando Alonso en zoon van de eigenaar Lance Stroll niet als de winnende formule voor het ambitieuze project. Tweevoudig wereldkampioen Alonso is met zijn 43 jaar te oud voor hem, Stroll is te niet getalenteerd en te weinig ambitieus. Daarom lekte er een miljardenbod op Verstappen uit, maar in deze mate heeft dat nog niet plaatsgevonden.
“Het zou leuk zijn, maar we hebben dit aanbod nog niet ontvangen”, zo reageert het Verstappenkamp met humor op het geruchten krankzinnige bedrag. De Verstappen-clan kan eigenlijk achterover leunen en ontspannen. Er bestaan geen twijfels meer over de superioriteit van de verschilrijder in de volgasscène.
Het credo in de scene is dat als je Verstappen hebt, je miljoenen aan ontwikkelingskosten bespaart. Daarom probeert iedereen het jongenswonder en PSV-fan te pakken te krijgen. Op de voorgrond staat zijn Red Bull-team. Maar de in Engeland gevestigde Oostenrijkers moeten een auto leveren en bouwen waarmee ‘Super-Max’ kan winnen.
Marko ziet de situatie realistisch
Red Bull-hoofdadviseur Helmut Marko (81) weet dit ook. Bij Insdr zegt hij het zo:
“We moeten hem een auto geven waarmee hij in zijn eentje kan winnen. Hij kan één tot twee tienden van een seconde langzamer zijn dan andere, maar in tegenstelling tot onze auto van vorig jaar moet hij het hele seizoen en op elk circuit competitief zijn.”
Achtergrond: De Red Bull uit 2024 was aanvankelijk de snelste auto, maar werd daarna een diva die net als zijn coureur niet overal heen wilde. Marko zelfkritisch:
“Als het ons niet lukt, is er voor Max geen reden om bij ons te blijven. Je moet het realistisch bekijken.”
Voor Verstappen betekent dit: als Red Bull levert, blijft hij. Zo niet, dan kan hij zijn toekomst kiezen: Mercedes wil hem, Aston Martin en zelfs Ferrari zou een alternatief kunnen zijn. Dat is het moment waarop Hamilton de hype die hij momenteel in Italië op het circuit veroorzaakt, niet kan rechtvaardigen.
Want nergens geldt de onuitgesproken wet zo sterk als bij Ferrari: “De koning is dood, lang leve de koning.” (Insdr, Ralf Bach, 23 januari 2025)
(automatische vertaling uit het Duits)
(gern geschehen)
F1jos
Posts: 3.959
Zijn vijfde wereldtitel pakken gaat dit jaar moeilijk worden met de recente fuck maatregel van de FIA om hem af te remmen.
bonensoep
Posts: 659
Hij heeft de hele winter de tijd gehad om te oefenen op: "What the duck!"
Fedal
Posts: 70
Dat is toch oud nieuws? Dat was voorheen toch ook een voorwaarde om bij rb te blijven...een competatieve auto onder zijn zitvlak te hebben?