Carlos Sainz rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Williams. De Spanjaard maakt dit seizoen nog gewoon af bij Ferrari, maar James Vowles wil hem zo snel mogelijk in één van zijn auto's zien. Williams gaat er alles aan doen om Sainz te kunnen inzetten tijdens de post season test.
Na afloop van het seizoen blijven de teams traditie getrouw nog eventjes hangen in Abu Dhabi. In de dagen na de seizoensfinale worden het op het circuit van Yas Marina nog een aantal tests afgewerkt. Alle teams moeten een rookie inzetten, maar ook de gebruikelijke namen komen in actie. In het recente verleden maakten coureurs tijdens deze test hun eerste meters voor hun nieuwe teams. Zo mocht Fernando Alonso eind 2022 voor het eerst kennismaken met een Aston Martin, en stapte Valtteri Bottas in 2021 al in een Alfa Romeo.
Williams wil dit ook gaan doen met Sainz, zo geeft teambaas James Vowles aan. Dit is echter geen makkelijke opgave, want Sainz staat tot en met eind 2024 nog onder contract bij Ferrari. Er moet een deal worden gesloten en aan de internationale media legt Vowles uit hoe het gaat met deze gesprekken: "We moeten nog steeds een overeenstemming bereiken met Ferrari, want hij staat daar nog tot eind 2024 onder contract. Maar ik hoop dat we hem in Abu Dhabi al in onze auto kunnen zien."
Reacties (16)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 52.217
Tijdschema GP Azerbeidzjan 2024
Vrijdag 13 september
- vt1: 11.30 - 12.30 uur
- vt2: 15.00 - 16.00 uur
Zaterdag 14 september
- vt3: 10.30 - 11.30 uur
- kwalificatie: 14.00 - 15.00 uur
Zondag 15 september
- race (51 ronden): 13.00 - 15.00 uur
- Wilhelmus: 15.00 uur
Larry Perkins
Posts: 52.217
Weersverwachting GP Azerbeidzjan 2024
Vrijdag 13 september
Het blijft droog en bij een matige noordenwind wordt het zo’n 26 graden in Baku. Daarmee is het weerbeeld vergelijkbaar met dat van het weer tijdens de race op zondag. Wel waait de wind dan vanuit het zuiden in plaats van het noorden.
Zaterdag 14 september
Zowel tijdens de derde training als de kwalificatie is het droog met flink wat zonneschijn. De wind waait tijdens de derde training nog vanuit het noorden, maar draait gedurende de dag naar het zuidoosten. De weersomstandigheden zijn daarmee vergelijkbaar tijdens de race.
Zondag 15 september
Om 15.00 uur start de race in de hoofdstad van Azerbeidzjan, dat is om 13.00 uur in Nederland. Tijdens de start van de race is het in Baku een graad of 26. Daarbij zijn er flinke zonnige perioden en waait een stevige zuidenwind. Omdat de zuidenwind vanaf het water waait kan de wind van invloed zijn op de race. De wind krijgt dan namelijk weinig weerstand van de gebouwen om het circuit heen.
Tijdens de race is flink wat ruimte voor de zon. De coureurs kunnen hinder van de zon ondervinden. Door een krachtige zon kan de temperatuur van het asfalt op het snelle circuit in Baku namelijk snel opwarmen richting 50 graden, waardoor de banden van de Formule 1-auto’s kunnen slijten.
Larry Perkins
Posts: 52.217
(graag gedaan!)
Beri
Posts: 6.364
(Dankjewel!)
Pietje Bell
Posts: 25.074
Maar even geknipt en geplakt van het Tech forum:
Marko mentioned to Servus TV that they will go back to Japan spec for Baku.
Liam drove with that spec during his tests in Monza.
Checo and Max pushed for it, even if they have less downforce than with the current spec.
They want a car which is predictable again in order to push the car.
https://youtu.be/wunbg9GfR4Q
Jim Clark
Posts: 3.080
@Pietje
Hopelijk een goed startpunt om verder te ontwikkelen. Max had daar 12 sec. voorsprong op Pérez, 20 sec. op Sainz en 26 op Leclerc.
Pietje Bell
Posts: 25.074
"@Pietje
Hopelijk een goed startpunt om verder te ontwikkelen."
Dat hoop ik ook @Jim Clark, ik denk het wel. echter ....
ondertussen zijn de wagens van Ferrari en McLaren wel een flinke klap beter geworden, maar ze hebben weinig keus. Ze moeten het wel op deze manier aanpakken. Het beste er maar van hopen.
Beri
Posts: 6.364
Ik hoop het. Ik blijf namelijk na de Grand Prix nog 3 dagen in Jabbie Dabbie. Zou leuk zijn de eerste meters van de Smooth Operator mee te pakken.
Larry Perkins
Posts: 52.217
Veel plezier daar @Beri!
Zou wel heel vreemd zijn als het niet doorgaat. Vasseur weet ook dat Sainz aan de kant wordt gezet ondanks dat hij prima presteert, dus zijn medewerking is wel het minste wat Ferrari voor Carlos kan doen.
Daarnaast is Williams geen directe concurrent van Ferrari en zal dat in 2025 ook niet zijn...
HarryLam
Posts: 4.142
Dat waag ik te betwijfelen.
Larry Perkins
Posts: 52.217
Want @HarryLam?
Beri
Posts: 6.364
(Dankjewel!) @Larry!
Maar @Harry; 2025 denk ik niet dat Williams verder komt dan het middenveld. Maar voor 2026 durf ik hem wel aan; als Williams dan geen podium scoort, ga ik op date met tante Agaath en ga ik een kantklosteam oprichten met Beppie van de melkboer en Gerrit van de bakker.
Larry Perkins
Posts: 52.217
Bedoel je de enige echte tante Agaath uit Warmetuut @Beri?
Dat raad ik ten sterkste af, DJ ome Joop is weliswaar op leeftijd maar ook stik jaloers, aan het einde van de date zou je horizontaal worden verplaatst met zwaailichten boven je hoofd die gepaard zouden gaan met loeiende sirenes...
HarryLam
Posts: 4.142
Als Williams de gewichtproblemen oplost en een beetje andere vooruitgang boekt zijn ze zo 1 sec sneller, dan met Sainz erin tegen die uitgebluste Hammie, .........zou best wel kunnen.
OrangeArrows
Posts: 3.005
Wat voor test is het eigenlijk? Volgens mij morgen ze geen onderdelen testen voor het volgende seizoen?
MacGyver
Posts: 3.721
Beste manier om te kunnen wennen aan de teamstructuur, stuurtje, aangeven wat en hoe je het liever hebt, eerste seatfitting en daarna echte meters. Geeft ontwerpers echte data over zitpositie van Carlos tov Albon.
Sainz heeft bij McLaren net niet gereden met een Mercedes krachtbron, Sainz kent alleen de Renault en de Ferrari.
Alles weer net effe anders.
Team is benieuwd wat een ervaren coureur in beter materiaal vind van deze auto en welke kant het op moet om sneller te zijn en dichterbij te komen.
Nuttige test, zeker met het beperkt aantal tests in de F1 vandaag de dag