Het toekomstplan van Adrian Newey is nog altijd niet officieel bekend. De Britse topontwerper vertrekt begin volgend jaar definitief bij Red Bull, en daarna kan hij snel aan de slag gaan bij een nieuwe werkgever. Het lijkt er nu sterk op dat hij kiest voor Aston Martin.
Eerder dit jaar maakte Red Bull bekend dat Newey het team gaat verlaten. De Britse topontwerper speelde een belangrijke rol bij de successen van Red Bull, en er is veel interesse in hem. Hij werd in verband gebracht met Ferrari, maar inmiddels lijkt het er sterk op dat hij niet gaat tekenen in Italië. Andere teams die lijken te azen op de handtekening van Newey zijn onder meer Williams en Aston Martin.
Inmiddels begint het erop te lijken dat Newey zijn keuze heeft gemaakt. Het Italiaanse medium Autosprint meldt namelijk dat Newey gaat tekenen bij Aston Martin. De Britse ontwerper werd begin dit jaar al in verband gebracht met het team van Lawrence Stroll, en volgens Autosprint heeft hij nu de knoop doorgehakt. Het medium meldt dat het nieuws begin september officieel bekend wordt gemaakt, vanwege contractuele afspraken met Red Bull kan dit niet eerder. Stroll had Newey een enorm aanbod gedaan, en Newey lijkt nu overtuigd te zijn van de plannen van Aston Martin. Daarnaast lijkt het erop dat Newey zeker weet dat Honda vanaf 2026 exclusief motoren gaat leveren aan Aston Martin, en niet voor extra klantenteams kiest.
Reacties (46)
Login om te reagerenjosdaboss
Posts: 1.035
We zullen het wel zien, lijkt hier af en toe RTL Boulevard
Rocks
Posts: 867
Nog veel erger 🤣
schwantz34
Posts: 38.347
GTST is er nycks bij!!!
Mr_Flexible
Posts: 5.972
Olympische spelen zijn bezig - F1 maakt er pingpong van tijdens de zomer 😉
snailer
Posts: 25.109
"GTST is er nycks bij!!!"
Komt Nycks de Vries weer terug?
Grrrrrene
Posts: 121
De Italiaanse media waren en tijdje terug nog overtuigd dat het contact met Ferrari al getekend was. Ook dit neem ik met een korreltje zout.
We zien wel, een beetje geduld is soms goed voor de mens ;)
F1jos
Posts: 3.744
Hierbij nog meer berichten uit Italië.
Volgens het Italiaanse Autosprint is Verstappen namelijk serieuze onderhandelingen aan het voeren met Aston Martin, het team van Lawrence Stroll. De grootste krant uit Italië, dat ook al wist te melden dat Adrian Newey zijn keuze heeft gemaakt en naar het team uit Silverstone vertrekt. Maar Aston Martin wil het niet alleen bij Newey laten, ze willen ook Verstappen bij Red Bull Racing wegsnoepen.
F1Fan1993
Posts: 5.832
Kortom hij kiest voor het grote geld in plaats van prestige.
dollebrekel
Posts: 476
Nou dat weet ik zo nog niet. AM heeft de faciliteiten en het geld. Ze lopen achter op aërodynamische ontwikkeling. En ik denk ook Newey de ruimte krijgt. Ik zie graag AM (zonder lance) mee strijden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.090
"Ik heb het geld hard nodig want de jaren die ik heb doorgebracht bij Redbull hebben me aan de bedelstaf gebracht".... aldus 'n geëmotioneerde Adrian Newey.
Televisie67
Posts: 2.262
Ervan uitgaande dat het waar is, is het niet perse uit de comfortzone van Newey natuurlijk. Hij kan in Engeland blijven, en hij heeft vrij weinig met het vechten tegen de verhoudingen in. Hij wil gewoon de beste faciliteiten en is geïnteresseerd in het maken van een sportauto eventueel. Wellicht dat hij daar bij Aston Martin weer een kans toe krijgt. Die zou hij elders niet snel krijgen (Ferrari). Ten opzichte van Red Bull zijn de banden met Aston Martin natuurlijk nog dichter met de CEO die de eigenaar van het F1-team is.
Newey is niet de man die in Zuid-Europa wat cultuur wil gaan opsnuiven. Hij wil gewoon Engelse worst, spek en eieren in een donkergrijs hol van een dorp en niet mozzarella met tomaat en olijfolie in die irritante zon op een terras terwijl mensen.
Televisie67
Posts: 2.262
terwijl mensen hem groeten en onzin tegen hem roepen waar hij nul interesse voor heeft...
hupholland
Posts: 8.413
Hij kiest gewoon voor de beste aanbieding. Geld is daar slechts een onderdeel van. Situatie is misschien wel enigszins te vergelijken met Red Bull een jaartje of 20 geleden. Verder is Neweu vanuit Red Bull natuurlijk al bekend met Honda en Aston Martin.
hupholland
Posts: 8.413
En misschien wil Neweu ook gewoon graag samenwerken met de grootste tegenstander uit de Vettel periode ;)
MacGyver
Posts: 3.755
Alleen engelsen verdragen de britse keuken op pirateneiland.
Italiaanse keuken is echt fantastisch, maar de italiaanse mentaliteit op de werkvloer om te janken.
Zonder paniek gebeurd er niets.
Geloof me, ik heb het disrespect voor met name vrachtwagenchauffeurs van dichtbij meegemaakt.
Shitaly, sorry mr Monza, maar echt er zijn leuke en vriendelijke italianen, maar op een hand met vuurwerkschade te tellen
Cyril Ratatouille
Posts: 3.052
"Hij wil gewoon Engelse worst, spek en eieren in een donkergrijs hol van een dorp..."
Daarom woont hij een gedeelte van het jaar in Zuid-Afrika :)
iOosterbaan
Posts: 1.835
Wat is er prestige aan Ferrari..als FERRARI wint is het FERRARI dat wint, als FERRARI verliest...dan heb je mazzel als FERRARI verliest of je wordt verguisd bij naam...kortom Newey kan weinig echt winnen daar, maar wel wat verliezen...
snailer
Posts: 25.109
"Nou dat weet ik zo nog niet. AM heeft de faciliteiten en het geld. Ze lopen achter op aërodynamische ontwikkeling. En ik denk ook Newey de ruimte krijgt. Ik zie graag AM (zonder lance) mee strijden."
En Alonso rijdt er. Newey vertelde het zelfde over Alonso als over Hamilton. Een gemis op zijn cv.
Damon Hill
Posts: 18.475
Dit doet me oprecht veel pijn, de keuze voor het minst leuke team. Een team waarbij je verplicht wordt om continu te zeggen hoe goed Lance Stroll wel niet is, en waar Lance áltijd één van de stoeltjes bezet moet houden. Eigenlijk hoop ik dan dat Max Verstappen (die een goede band heeft met Honda) in 2026 naar Aston Martin gaat (ik denk dat Alonso met 45 jaar dan echt te oud is) en daar de titel pakt, en tegelijkertijd Lance nog verder deklasseert dan dat Alonso vorig jaar al bij hem heeft gedaan.
Jim Clark
Posts: 3.096
Ik kan me eigenlijk niet goed voorstellen dat dit gaat gebeuren. Hij wordt dit jaar 66 en wanneer gaat hij dan van zijn speeltjes genieten.
Het is ook geen job dat als je binnen komt stappen alles binnen twee weken naar je hand gezet is en dat iedereen jouw visie en werkwijze (potlood) begrijpt.
Max naar AM zou leuk zijn. Die zegt gewoon: "OK, ik doe het maar Lance eruit!".
Ook het feit dat hij weer met Newey en Honda kan samenwerken kan belangrijk zijn voor hem.
Tifoso-01
Posts: 3.700
Verstappen volgende doelwit’
Niet alleen strikte de vader van Lance Stroll eerder al Fernando Alonso, ook is er een gloednieuw complex uit de grond gestampt voorzien van alle hypermoderne faciliteiten om het team naar voren te brengen. Alonso is echter al op leeftijd en de vraag is hoe lang de Spanjaard nog op topniveau kan meedraaien. Volgens het Italiaanse magazine wil Lawrence Stroll daarom na de bekendmaking van Newey zijn pijlen richten op Max Verstappen.
Omdat Honda vanaf 2026 de motorleverancier van Aston Martin wordt en de Nederlander graag met de Japanners samenwerkt, is dit natuurlijk geen gek idee. “Ik zal altijd een Honda-fan blijven”, liet Verstappen eerder dit jaar optekenen. “Het zijn geweldige mensen. Super gemotiveerd, bereid te luisteren en bereid om op zoek te gaan naar verbetering.”
Wordt ongetwijfeld vervolgd…
Starscreamer
Posts: 1.216
AM 2026
Verstappen & Alonso zou geen gek idee zijn als Newey daar tekent.
Damon Hill
Posts: 18.475
@Starscreamer,
Ik snap de wens niet om Alonso in 2026 nog in de F1 te hebben. Je ziet nu al duidelijk dat het beste erbij Alonso vanaf is, wat natuurlijk alles behalve een schande is. In 2026 zijn we alweer twee jaar verder en zal Alonso hoogstwaarschijnlijk verder "afgetakeld" zijn. Een Alonso op 45-jarige leeftijd wordt gewoon compleet vernederd door Verstappen. Wat is daar de lol van dan? Zonde van een grootheid als Alonso.
Nu hoor ik mensen denken: "oh Damon, maar je vindt het wel mooi als Lance door Max naar de filestijnen wordt gereden". Ja, dat dan weer wel! Want ik mag die Lance gewoon niet, terwijl Alonso een groot kampioen is die ik juist een waardig afscheid gun.
Tifoso-01
Posts: 3.700
Ex-Mercedes engine boss Andy Cowell has been named Group Chief Executive Officer, while Enrico Cardile has exited Ferrari to become the side’s Technical Director.
Nog 2 grote kopstukken dus.
Televisie67
Posts: 2.262
"Daarnaast lijkt het erop dat Newey zeker weet dat Honda vanaf 2026 exclusief motoren gaat leveren aan Aston Martin, en niet voor extra klantenteams kiest."
Waarom is dit een positief punt? Je levert klantenmotoren als je de capaciteit hebt, en het levert gewoon zeer nuttige data op die je kan gebruiken voor de ontwikkeling van je power unit.
Verder lacht Aston Martin de autofabrikant echt de ballen uit hun broek. Ze betalen geen bal voor dat F1-team, alleen een beperkt sponsorbedrag en krijgen een gratis motor en ontwikkeling die ze zelf nooit zouden kunnen maken, F1-infrastructuur die ze nooit zouden kunnen neerzetten, en alle credits die daarbij horen omdat Aston Martin door zovelen een mooi merk gevonden wordt, waardoor ze alle overige partijen wegdrukken.
Ik heb zelf helemaal niets met dit team. Het is een soort Chelsea van de F1, waarbij met veel poen alles bij elkaar gekocht is met een naam van een autofabrikant als sponsor die niets met het team te maken heeft in werkelijkheid. De enige echte racepartij is feitelijk Honda, waar helemaal niemand over graat praten wanneer ze succesvol zijn en aan wie alle schuld gegeven gaat worden wanneer ze dit niet zijn.
gridiron
Posts: 1.788
Aston Martin (de autofabrikant) en Aston Martin ( F1 team) hebben in hun dagelijkse werking niks met elkaar te maken, die gratis motor en F1-infrastructuur kunnen ze ook op hun buik schrijven.
VER
Posts: 507
Mercedes idem..
Televisie67
Posts: 2.262
Ik denk niet dat je begrijpt wat ik bedoel. Ik bedoel dat Aston Martin (autofabrikant) de credits krijgt voor wat het F1 team doet. Honda draagt de kosten voor de motor. Niemand geeft echter om welke motor in de auto zit als het team een heel andere naam heeft. Zeker niet als die naam ook een autofabrikant is. AM (autofabrikant) profiteert dus, terwijl ze niets betalen voor de organisatie en niets voor de motor. Ze betalen alleen dat sponsorbedrag.
@VER Mercedes is heel wat anders. Die dragen de kosten van de motor bezitten not steeds een derde van Brackley en die organisatie zou nooit op het niveau van nu zitten zonder de investering die Mercedes gedaan heeft in de jaren dat er geen limiet was.
Dale U
Posts: 1.605
Newey overtuigd door de toekomst plannen van Stroll......... nou ik denk meer in de richting van het financiële plaatje. Mocht het zo zijn, had ik dit niet van Newey verwacht, hij hoeft allang niet meer.
RJHvandaag
Posts: 6.948
Newey werkte toch al in 2017 aan een Aston Martin Valkyrie. Werd toen teruggeroepen door RBR... maar misschien heeft 'ie gewoon een zwak voor het merk.
flyingfokker
Posts: 3.375
Niets is onmogelijk......
Beri
Posts: 6.381
Zonder mijn bronnen te verraden; ik ben er vrij zeker van dat dit nieuwsbericht voorbarig is omdat Newey niet enkel met Aston Martin aan de onderhandelingstafel zit. Een bepaald team uit Grove schijnt ook nog steeds in gesprek te zijn.
HarryLam
Posts: 4.199
Dat dus....italiaanse tabloid en "het lijkt erop dat".......allemaal zinloze speculatie en een kop die het bericht niet dekt, zoals zovaak.
Deoranjecamping
Posts: 3.809
Nou gelukkig maar dan is deze soap klaar.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik heb het al eens eerder gezegd dat ik er niet van zou opkijken dat hij voor een Britts merk als Aston Martin zou kiezen. Hij heeft een liefde voor de oude Aston Martins en toert er ook graag in.
Beri
Posts: 6.381
Dat alles is natuurlijk nietszeggend. Als hij voor Aston Martin kiest, zal het niet vanwege zijn voorliefde zijn. Eerder vanwege de uitdagingen zoals Stroll kampioen maken en de mogelijkheden straatautos te ontwerpen, dat soort dingen.
MrStef85
Posts: 6.165
Het Aston Martin van nu is niet meer het Aston Martin van vroeger.
MWHT
Posts: 4.832
Stroll kampioen maken is dan ook nogal een uitdaging. Maar goed, pappie is het ook gelukt in de F3, het enigste wat het kostte was jezelf inkopen in een team, daarbinnen alles op zoonlief laten richten met ongelimiteerd oefenrondjes rijden op afgehuurde circuits. tuurlijk, in de F1 kost het allemaal een tikkie meer maar pappie heeft geld zat en is volledig blind waar het het talent van t zoontje betreft.
MacGyver
Posts: 3.755
Aston Martin heeft het nieuste van het nieuwste qua faciliteiten.
RedBull doet het nog met een oudje waar spitfires nog zijn getest….
Williams is nog een serieuze optie, want kan mij niet voorstellen dat Sainz zonder enige voorkennis bereid is geweest zo’n grote stap achteruit te maken op de grid
Williams_F1
Posts: 893
Alles beter dan Ferrari.
RJHvandaag
Posts: 6.948
Ferrari laat zich waarschijnlijk gewoon niet naar zijn handen zetten. Dan zal 'ie moeten kijken of er, los van een salaris, ook nog eer te behalen valt.
Raikanikook
Posts: 2.806
Ach weer gazetten vulling
Geloof me er zal nog meer breaking news over newey aankomende weken verschijnen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.525
ik zou het hoogst merkwaardig vinden als newey er bewust voor kiest om voor een éénmans Team te gaan werken. je kan nog zo'n mooie raket bouwen , maar als de piloot hem iedere keer weer laat opbranden in de dampkring of tegen een berg aan knalt dan heb je er eigenlijk maar heel weinig aan. of het of het wonder moet gebeuren en Stol schuift zijn zoon alsnog door naar een toekomstige wec entry maar ja ik zie eerder de rode zees splijten of de Sahel bevriezen
SennaS
Posts: 7.757
Newey is een genie en maakt vaak wel het verschil. Maar laten we niet overdrijven. Kijk wat Allison binnen een jaar in het 1e jaar van dit concept voor elkaar krijgt.
Newey in fer rood zou wel staan.
OfficialPradero
Posts: 1.374
Newey de nieuwe James Bond.
racer013
Posts: 370
Tsja, de websites worden wat agressiever met de clickbaits in komkommerperiode. Bij Austin heeft hij wellicht de meest moderne tech tot zijn beschikking, Ferrari en/ of Hamilton op de bucketlist? Zodra hij ergens koffie gaat drinken en de media krijgt er lucht van is het contract getekend. Door diezelfde media wordt Newuey neergezet als een heuze aerodynamics tovenaar. Hij heeft 12 auto's kampioen gemaakt bij 3 teams. Veel vaker dan 12 keer was 'Newey's auto' geen kampioen. Hij loopt al 40 jaar rond in de paddock. Net als bij de courreurs zijn de ontwerpers ook afhankelijk bij welk team ze zitten. Als het vermogen van de motor achterloopt, ben je als ontwerper ook kansloos. Daarbij is het ontwerpteam zo groot, dat het enorm kortzichtig is om daar één persoon de credit voor te geven. Ik wil Neweys kwaliteiten en prestaties niet bagatelliseren, maar het is niet zo dat een kampioenschap een garantie is wanneer je hem onder contract hebt.