Marko duidelijk: "Hamilton vertrouwt Mercedes niet meer"

  • Gepubliceerd op 06 feb 2024 08:11
  • 35
  • Door: Bob Plaizier

Het vertrek van Lewis Hamilton bij Mercedes maakt veel los. De Brit stapt na dit seizoen over naar Ferrari en dat was voor velen een verrassing. Helmut Marko bekijkt de situatie van een afstandje en hij denkt dat Hamilton momenteel geen vertrouwen meer heeft in Mercedes.

Hamiltons vertrek kwam voor veel mensen uit de lucht vallen. De Brit bracht Mercedes pas in een laat stadium op de hoogte van zijn aanstaande transfer. Hij heeft gebruik gemaakt van een clausule in zijn contract. Hamilton verlengde dat contract eind vorig jaar, maar dat zal hij dus niet gaan uitdienen. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wordt de nieuwe teamgenoot van Charles Leclerc en men verwacht veel vuurwerk.

Red Bull-adviseur Helmut Marko bekijkt de situatie van een afstandje. De Oostenrijker ziet een opvallende ontwikkeling en hij deelt zijn verwachtingen met Sport.de: "Dit is het beste wat de Formule 1 op dit moment had kunnen overkomen. Er zijn twee redenen voor: de fascinatie voor Ferrari en Hamilton heeft ook geen vertrouwen meer in Mercedes. Ik denk dat deze transfer de vriendschappelijke relatie tussen Toto Wolff en Frédéric Vasseur wel onder druk zal gaan zetten. Wolff heeft Vasseur eigenlijk altijd en overal gepromoot in de Formule 1. En dan gebeurt nu dit!"

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Marko nooit te beroerd om een vuurtje (op) te stoken

    • + 5
    • 6 feb 2024 - 08:12
    • Klopt maar aan de andere kant kan hij deze keer wel een punt hebben. Bij 2 van zijn podiums in 2023 waren veel teamleden niet aanwezig bij de ceremonie. Daarnaast wou Daimler een kortere termijn (1+1) voor zijn contract EN was het ambassadeurschap nog altijd niet in kannen en kruiken. Dat Toto in zijn interview nadien zei dat het geen verrassing was (enkel de timing) zegt heel wat. Weet niet welke piloot zolang voor een team heeft gereden maar die band doorbreken daar zal hij niet licht over gegaan hebben.

      Het speelt in elk geval in de kaarten van Max zowel bij MB als bij Ferrari voor dit en volgend jaar.

      • + 3
      • 6 feb 2024 - 10:26
  • Tony

    Posts: 1.310

    Kom op Toto, gooi er een grapje in over Horner. Ik pak alvast de popcorn.

    • + 4
    • 6 feb 2024 - 08:20
    • F1jos

      Posts: 3.638

      Ik zou het niet doen, karma is een bitch.

      • + 0
      • 6 feb 2024 - 09:56
    • Joeppp

      Posts: 7.579

      Iets met get in there.

      • + 4
      • 6 feb 2024 - 10:12
    • Tony

      Posts: 1.310

      @F1Jos
      In dat geval hoop ik voor Christian Horney dat de geruchten niet waar zijn.

      • + 0
      • 6 feb 2024 - 12:01
  • Marko maakt zich dick om de zaken buiten Red Bull

    • + 2
    • 6 feb 2024 - 08:29
  • GILH

    Posts: 1.561

    Marko heeft de kolen er alvast bij gepakt. Altijd fijn die heren van Red Bull en hun fascinatie richting Wolff en Hamilton.

    • + 6
    • 6 feb 2024 - 08:53
    • It takes one to know one, toch @GILH?

      • + 10
      • 6 feb 2024 - 09:03
    • Inderdaad is Marko zelfstandig naar de pers gelopen en even verteld wat zijn mening is, GILH.... Hij heeft gewoon een vraag gehad en geantwoord zoals hij altijd doet. Als een Nederlander. Zeer direct.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 11:45
    • GILH

      Posts: 1.561

      @freek jij snapt m ;) heb laatst een hele palet aan kolen besteld. Ben blij dat ze nu nuttig gebruikt kunnen worden.

      • + 0
      • 6 feb 2024 - 20:21
  • Natuurlijk kun je zeggen: "contract is contract". Maar nog steeds vraag ik me af of het voor alle betrokken partijen niet gewoon veel beter is om de "swap" direct te maken! Kortom, per direct Hamilton naar Ferrari en Sainz naar Mercedes. Zowel Hamilton als Sainz zullen zich dit jaar anders misschien niet top voelen bij hun team, en misschien botert het niet. Om nog maar te zwijgen over het weigeren van eventuele team orders.
    Dus waarom niet die contracten openbreken en er direct voor gaan?

    Ik las elders ook dat Albon een 3-jarig contract krijgt bij Red Bull vanaf 2025. Ik weet niet of dat 100% waar is, maar als dat zo is heb ik ook zoiets van: "zet hem er dan gewoon direct in". Want wat heb je aan een uitgebluste afgematte Perez die toch al weet dat hij moet vertrekken?

    • + 5
    • 6 feb 2024 - 09:10
    • NicoS

      Posts: 17.351

      Waarom zou Wolff de concurrentie een voordeel willen geven? Hij zou wel gek zijn….

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 09:48
    • Eens, met dit uitstel van executie gedrag creëer je een zo goed als onmogelijke werkomgeving voor alle partijen.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 09:51
    • F1jos

      Posts: 3.638

      Overlopers moeten de consequenties voelen en niet belonen.

      • + 4
      • 6 feb 2024 - 10:00
    • @NicoS,
      Het alternatief is dat hij dit jaar met een Hamilton opgescheept zit die niet 100% is.
      Dan kun je beter een tot op het bot gemotiveerde Sainz hebben.

      Daarnaast is het niet zo alsof Mercedes dit jaar ineens voor de titel gaat. Dus de "schade" van Hamilton direct omruilen voor Sainz is ook gewoon niet zo groot.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 10:01
    • MLTG

      Posts: 904

      Maar wie zegt dat Sainz naar Mercedes gaat komen ?
      Mischien wil Mercedes wel een andere correur in 2025 in de auto zetten
      En heeft toch allemaal te maken met contracten en ook sponsoren die de rijders mogelijk meenamen
      Vanaf de bank natuurlijk makkelijk te zeggen dat Perez maar gewoon mag plaats maken.
      Maar mischien is Perez, zijn sponsoren en zijn vader het daar helemaal niet mee eens

      • + 2
      • 6 feb 2024 - 10:12
    • NicoS

      Posts: 17.351

      @DH,
      Dat is het probleem van Hamilton, niet van Wolff. Als Hamilton ongemotiveerd is, en er met de pet naar gooit, dan laat je hem lekker thuis, en zet je je reserve rijder in. Nogmaals je gaat je concurrentie niet sterker maken, gaat om miljoenen.

      • + 6
      • 6 feb 2024 - 10:23
    • @NicoS; en dan ga je er ook nog vanuit dat Hamilton het beter zal doen als dat Sainz dat doet. En dat moet ik nog maar zien. Hamilton gaat weg omdat er (denk ik) te weinig vertrouwen spreekt over zijn contractduur, het ambassadeursschep en ik zou het niet raar vinden als het besef indaalt dat het in de jaren 2014 - 2021 allemaal wel heel gemakkelijk ging met die extra 100Pk waardoor ze lui geworden zijn. Iets wat ook op de loer ligt als je zelfs Monza met 50% meer downforce kunt rijden als Ferrari en RBR en dan nog steeds voorop rijdt. De noodzaak door te ontwikkelen is er niet en kennelijk is er bij Hamilton onvoldoende vertrouwen dat de techneuten bij Mercedes het gat kunnen dichten de komende paar jaar en ziet hij bij Ferrari wel die honger en kennis om stappen te zetten. Verandering van spijs doet eten. Maar ik na het volledig mis hebben natuurlijk.

      • + 2
      • 6 feb 2024 - 11:06
    • Die aanbieding van Albon ben ik geneigd aan te nemen. Deze kwam van Windsor vandaan. Niet dat ik een fan van die man ben. In tegendeel zelfs. Maar hij heeft vanuit het verleden nog veel contacten bij WIlliams.

      Zelf hoop ik dan dat het even zo blijft. Zowel Sainz als Hamilton kunnen dan laten zien uit wat voor hout ze zijn gesneden waar het mogelijk ongemakkelijke situaties betreft. Daarbij is er nooit liefde geweest vanuit Ferrari richting Sainz. DIe kan er met een gestrekt been in. Bij Hamilton is dat toch anders. De liefde richting Hamilton is niet plots weg. Wolff krijgt gewoon nog steeds een stijfie van hem. (Als hij maar niet Horner opvolgt en ook een pica stuurt...)



      (... grapje...)

      • + 0
      • 6 feb 2024 - 11:55
    • NicoS

      Posts: 17.351

      @Beemerdude,
      Wie zegt dat Mercedes Sainz wil hebben? Men gaat daar maar vanuit, maar ik moet nog maar zien dat Sainz naar Mercedes gaat.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 11:59
  • d07

    Posts: 2.464

    Ouwe stoker!

    • + 1
    • 6 feb 2024 - 10:17
  • Christian tegen Helmut: " Probeer de aandacht 'n beetje te verleggen Helmut, dan blijven ze niet over mij speculeren.....doe maar 'n verhaaltje over Lewis en Mercedes en vertrouwen".

    Christian vervolgt: "Oh wacht even Helmut, laat dat vertrouwen maar weg, diegene aan wie ik 'n vieze foto heb gestuurd dacht mij ook te vertrouwen haha"

    "Te laat horny-man (bijnaam van Christian bij Redbull), het bericht is al de deur uitgegaan" aldus Helmut.

    • + 1
    • 6 feb 2024 - 10:23
  • Fibonacci

    Posts: 855

    2020 Hamilton wordt aantal keren wereldkampioen met ongelimiteerd budget van Mercedes

    2021 Max verslaat Merc en Hamiltoen op de baan

    2022 Merc ontwerpt verkeerd zonder sidepods en porpoising

    2023 Merc en Hamilton winnen geen enkele GP

    2024 Hamilton verlaat zinkend Mercedes

    2025 stapt in een Ferrari

    2026 Mercedes heeft problemen met opvolging Hamilton

    2027 Toto raakt gefrustreerd, en verlaat Mercedes
    ...over 10 jaar raakt Mercedes rock bottom en wordt verkocht

    • + 3
    • 6 feb 2024 - 10:50
    • 2024 "The Horny-man" laat van zich horen middels dickpics.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 11:14
    • Wat moet Horner met dikkiedik pica's van Wolff?

      Je bent er wel geobsedeerd over, he Ouw?

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 12:05
    • Xandra

      Posts: 316

      Ik zal even aanvullen vanaf 2014 t/m 2020 domineerde Mercedes F1 met Hamilton en Rosberg.
      7x wereldkampioen 8x constructeurstitel.
      In 2021 kwam Mercedes met de W12 op achterstand te staan doordat de FIA de downforce bij alle auto's wilde verminderen.
      Daarvoor moest de vloer bij de achterwielen ingekort worden.
      De enige teams die getroffen werden door deze maatregel waren Aston Martin en Mercedes F1.
      Omdat beide teams met een low rake concept werkten.
      Redbull had met de high rake RB16B geen centje pijn van de door de FIA opgelegde maatregelen.
      Daardoor begon Mercedes het seizoen 2021 met grote aerodynamische problemen en een gebrek aan downforce.
      Hierdoor was de RB16B de eerste seizoenhelft de betere auto.

      Oe tweede seizoenhelft kreeg Mercedes weer de overhand door een nieuwe vloer onder de W12.
      Dat Max Verstappen in 2021 Lewis Hamilton verslagen heeft ligt dus toch wat genuanceerder...
      De laatste 4 GP's van 2021 kwam Max Verstappen er namelijk niet meer aan te pas.
      Het is dat Michael Masi een black out had in Abu Dhabi....daardoor kreeg Max Verstappen het WK in 2021 op een presenteerblaadje.
      Lewis Hamilton werd in Abu Dhabi van het WK bestolen!
      Het was de zwartste bladzijde uit de geschiedenis van de F1.

      • + 3
      • 6 feb 2024 - 18:56
    • walteij

      Posts: 2.008

      @Xandra
      Het feit dat ze in de tweede seizoenshelft eerst met Bottas zijn gaan experimenteren hoever ze de motor open konden schroeven en dankbaar gebruik maakten van een (naar mijn mening) fout in de regels dat je minder straf krijgt naarmate je bewust meer componenten dan toegestaan verbruikt om zo weer een PK voordeel te kweken tellen we niet mee.

      Lewis heeft het kampioenschap niet in Abu Dhabi verloren, dat was onder andere in Monaco, Baku en Imola (waar hij nog wat geluk had ook). Lewis heeft in 2021 te veel fouten gemaakt en dat heeft hem het kampioenschap gekost.

      Die beslissing in Abu Dhabi was mede gemaakt, omdat alle teams (dus ook Mercedes) hadden aangedrongen op racend finishen, niet onder een safetycar situatie en omdat de regels een de raceleider die mogelijkheid gaven.
      Was de beslissing juist, niet helemaal, maar het was beter dan het seizoen afsluiten achter de safetycar.

      • + 2
      • 7 feb 2024 - 08:08
    • Fibonacci

      Posts: 855

      @Xandra, je vergeet één ding: voor iedereen zijn de regels hetzelfde. Dus ook Mercedes had Hamilton in die laatste laps van Abu Dhabi naar binnen kunnen halen en op verse rode bandjes kunnen zetten. Zoals RB deed bij Max. Dus jouw redenering klopt niet. Max won van Lewis.

      • + 1
      • 7 feb 2024 - 12:29
  • Aanzien. Het gaat volgens mij alleen maar om aanzien en niet om vertrouwen. Als dat het geval was, zou Hamilton direct al zijn vertokken. Marko kan er niet verder naast zitten.

    Met aanzien bedoel ik het volgende:
    Vorig jaar waren er blijkbaar al gesprekken tussen Ferrari en Hamilton. Ferrari zit een beetje in een slop en Hamilton ook. Beide komen niet verder door aan te blijven modderen zoals ze nu doen.

    Ferrari heeft vanuit nature al gewoon een hoger aanzien dan Mercedes. Tel daarbij Hamilton op, een groot coureur die wel houdt van een beetje aandacht en voilá: nu kunnen ze zeggen dat de grootste rijder ooit bij het grootste team ooit rijdt. Ongeacht de prestaties op de baan, geeft het Ferrari ook een morele boost. Alles en iedereen zal er dit jaar over schrijven en praten. Ferrari staat volop in de spotlights en Hamilton ook. Kassa!

    Kijk maar naar Alonso bij AM. En met veel passie en een goede besteding van budget aan de auto hebben ze het eerste half jaar flink mee kunnen draaien, waardoor AM en Alonso (weer) volop in de picture stonden. Iedereen nam AM serieus en dat betekend ook goed nieuws voor de kassa ivm merchandise en sponsors.

    Dikke win-win situatie voor beide partijen. Geef ze geen ongelijk.

    • + 2
    • 6 feb 2024 - 11:14
    • Waarom zou hij weg gaan als hij wel vertrouwen heeft in een goede afloop. Hamilton wil maar 1 ding. zijn 8ste halen. Het heeft alles met vertrouwen van doen. Zelfs Wolff geeft toe dat het vertrek geen verrassing is.

      • + 1
      • 6 feb 2024 - 12:07
    • Tja, er is natuurlijk altijd een kans op een 8e bij een top team, maar ik denk dat hij prima weet dat hij die niet gaat halen. De kans is er, dus daar zal hij altijd voor gaan, maar daarvoor hoeft hij niet naar Ferrari, nietwaar? Die staan ook al wat jaartjes droog en zijn ook verleden jaar verslagen door Mercedes. Dus Mercedes man prima auto’s bouwen, dat weet Hamilton ook.

      Dus als Ferrari geen winnende auto voor hem weet te bouwen, kan hij altijd nog de boeken in als de grootste bij het grootste team. Wederom voor hem een win-win.

      • + 0
      • 6 feb 2024 - 13:00
  • Wij moeten nu natuurlijk niet net doen alsof de "bombshell" transfer van Hamilton naar Ferrari volkomen uit de lucht is komen vallen. Immers Hamilton had een jaar geleden al in het openbaar (!) scherpe kritiek op het ontwerpbeleid van MB geuit. Hij stelde toen onder meer, dat de slechte performance van zijn MB bolide – even afgezien van het hardnekkige porpoising effect - voor een niet onbelangrijk deel te wijten zou zijn geweest, aan de introductie van het beruchte Zero side-pod concept door MB.

    Nu kun je die kritiek nog pareren met de opmerking, dat dit het intrappen van een open deur zou hebben kunnen zijn geweest. Echter, Hamilton stelde in het verlengde van die opmerking, al in het ontwerp-stadium van dat concept, gewaarschuwd te hebben, voor de mogelijke negatieve effecten van dat gedurfde, want extreem afwijkende "gedurfde" concept.

    Nu heb ik geen concreet bewijs voor het waarheidsgehalte van zijn opmerking - want Hamilton liet het bij een verbaal statement - maar men zou in ieder geval kunnen concluderen, dat op dat moment van openlijke kritiek door Hamilton op het MB ontwerp, al sprake was van een majeure vertrouwensbreuk tussen beide partijen.

    Even los van de hele saga rond de klaarblijkelijk uitermate moeizaam verlopen contractonderhandelingen tussen Hamilton en MB het afgelopen seizoen - waarin hem onder meer het post-racing career ambassadorship voor MB zou zijn geweigerd (hetgeen Hamilton op zijn beurt zou hebben kunnen uitleggen, als een gebrek aan meerjarige loyaliteit van MB jegens hem) - sta ik dus helemaal niet zo vreemd te kijken van zijn move richting Ferrari.

    En ja, Ferrari heeft daarenboven, als enige F1 team, natuurlijk wel de scharlakenrode magic-factor in huis, ook al lijkt de bedrijfszekerheid van de motoren tot nog toe niet het sterkste punt van deze renstal te zijn. Ferrari heeft in ieder geval nog twee seizoenen de tijd, om aan dat manco te werken, voordat de reglementswijzigingen in 2026 van kracht worden.

    • + 1
    • 6 feb 2024 - 12:31
  • Sterke analyse...

    • + 0
    • 6 feb 2024 - 19:14

Gerelateerd nieuws