Marko ziet voordeel voor Ferrari: "Ga ervan uit dat zij krachtigste motor hebben"
- Gepubliceerd op 16 maa 2023 14:11
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari begon het Formule 1-seizoen vorige week op teleurstellende wijze met een uitvalbeurt en een vierde plaats. De verwachting is dat de Italiaanse renstal dit weekend in Jeddah een grotere rol in de strijd om de zege kan gaan spelen, Helmut Marko denkt dat Ferrari de krachtigste motor heeft.
Ferrari werd voorafgaand de seizoensopener in Bahrein gezien als één van de grootste uitdagers van topfavoriet Red Bull Racing. Niets was echter minder waar, want het team kende een tegenvallende race. Charles Leclerc viel uit met motorproblemen en Carlos Sainz moest genoegen nemen met een vierde plaats. De pace op de rechte stukken zag er echter wel aardig uit en dat kan kansen bieden in Jeddah.
Bij Red Bull ziet men ook dat niet alles bij Ferrari kommer en kwel is. Teamadviseur Helmut Marko ziet namelijk dat het motorisch gezien wel snor zit bij Ferrari. In gesprek met de Duitse tak van Motorsport.com legt Marko zijn bevindingen uit: "We hebben de exacte cijfers van alle motoren niet, maar op basis van onze informatie gaan we ervanuit dat Ferrari de krachtigste motor heeft. Daarna volgt de krachtbron van Honda en Mercedes zit op bijna hetzelfde niveau. Renault is dan weer de hekkensluiter."
Trending nieuws
-
Marko kondigt updates aan: "Verwacht ik veel van"10 mei 2024 17:22
-
Mercedes verklaart rampzalige kwalificatie Hamilton10 mei 2024 16:46
-
Hülkenberg pakt pijnlijk Formule 1-record10 mei 2024 14:47
-
Vasseur ziet kansen: "Red Bull in minder comfortabele positie"10 mei 2024 16:09
-
VCARB trots op Ricciardo: "Zat eraan te komen"10 mei 2024 15:24
15
Reacties (13)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.079
Waren hier vorig jaar ook al sterk.
inflatable
Posts: 3.563
Goed zo Marko, lekker de druk opvoeren bij Ferrari..
De Zeswieler
Posts: 7.274
Laat ze maar winnen hoor; dan lijkt het tenminste nog spannend te worden.
Dat gezegd hebbende... Ook 'n RedBull kan natuurlijk ineens met 'n technisch mankement uitvallen. Men praat na 1 race al direct alsof de kaarten geschud zijn en iedereen snapt dat vanwege de ogenschijnlijke dominantie in Bahrein. Maar EINDconclusies trekken na 1 race blijft tè speculatief.
Stel.. dit wordt een 1-2'tje voor Ferrari en de RedBulls vallen uit, dan is het journalistieke klimaat mbt F1 ineens weer totaal anders.
Artikelen als: 'HEEFT RED BULL TE VROEG GEJUICHT?' of 'SPECTACULAIRE COMEBACK FERRARI MAAKT TONGEN LOS', 'RAMPWEEKEND REDBULL; MARKO FURIEUS EN EIST MAATREGELEN', 'REDBULL TAST IN DUISTER', 'LECLERC VAN ZERO NAAR HERO' etc etc
Affijn jongens..1 race pas hè.. en ook dàt soort artikelkoppen doen vermoeden dat RedBull het helemaal kwijt is. Kortom, het kan nog alle kanten op en RB lijkt ondertussen topfavoriet, maar we zullen zien of twee vingers in de neus een standaard modus is voor Max dit jaar. Dat betwijfel ik nl..
mr.Monza
Posts: 9.546
Altijd lekker een krachtige motor als je (misschien) vanuit de pitstraat start.
Pietje Bell
Posts: 22.935
"Always look at the bright s i d e of life!" 👍
Maximo
Posts: 8.989
Ze hebben zoals het lijkt wel de stap gemaakt naar de krachtigste motor van het veld, dat zal ze in de kwali's zeker veelvuldig helpen.
Ik vraag mij alleen af of ze dan met een setting rijden die in de race niet alle rondes mogelijk is omdat ze dan te veel brandstof verbuiken en er dan minder aan hebben.
snailer
Posts: 23.175
Tot nu is het op de meeste circuits hoe dan ook zo dat ze periodes kiezen om brandstof te besparen. Er i=zit een soort balans in. Met minder in de tank ben je lichter en ga je harder. Veel teams houden met de brandstofberekening ook rekening met safety cars.
Een sterke motor geeft wel extra mogelijkheden met betrekking tot het strijdplan.
Als je bij de top rijders meeluistert, dan hoor je vaak dat ze 1 rondje kiezen in een gevecht om vol te aanvallen, of wat ook kan te verdedigen.
Ik weet niet meer waar ik het heb gelezen. Denk dat pietje het deelde, maar honda heeft aanpassingen gemaakt aan de hybride component. En daar was het commentaar bij dat het Red Bull extra mogelijkheden gaf met betrekking tot de tactiek.
Mij staat het wel een klein beetje tegen. Als echte racer zou ik graag rijders als Verstappen en elkaar tegen elkaar zien strijden op het scherpst van de snede. Dus full beans de hele race. De werkelijkheid is dat ze aan alle kanten worden gelimiteerd.
snailer
Posts: 23.175
En die en moet Leclerc zijn. Verstappen en Leclerc.
schwantz34
Posts: 37.197
Bwoah, ik denk dat de Honda motor niet veel minder, of zelfs gelijkwaardig is aan de Ferrari krachtbron. Bovendien gaat het natuurlijk om het totaalpakket, en het vinden van de ideale afstelling daarvan. En daarin verwacht ik gewoon meer van RBR dan van Ferrari, ondanks dat Max ook nog eens flink aan de schijt is geweest deze week.
HarryLam
Posts: 3.863
Ferrari is het aan haar stand verplicht de sterkste motor te hebben.
StevenQ
Posts: 9.250
To finish first, you first have to finish
Je hebt niks aan de krachtigste motor als je niet eens 1 GP kan rijden zonder een gridstraf op te lopen
Brandon
Posts: 513
Iedereen zegt dat Ferrari in Bahrain meer topspeed heeft, maar was dat ook niet omdat RB met meer downforce reed? Met een skinnier achtervleugel kan RB ook meer topspeed creeeren.
Ernie5335
Posts: 4.345
Ik begrijp het wel, krachtigste motor maar bagger. Lijkt veel op de Italiaanse machines die op mijn werk zijn. Die zijn ook fragiel, storingsgevoelig, regelmatig defect en zijn vaak voor zichzelf bezig in plaats van te doen waarvoor ze bestemd zijn. NS heeft dat ook meegemaakt. Italiaanse producten zijn vergelijkbaar met dingen die je op een kermis kunt winnen. Zien er leuk uit, maar is waardeloos...