Marko lacht om eerdere frustratie Verstappen
- Gepubliceerd op 10 nov 2022 11:33
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen schreef ongeveer een maand geleden de wereldtitel al op zijn naam in de Formule 1. De Nederlander prolongeerde in Japan zijn titel. Gekeken naar de eerste fase van het seizoen is dat enigszins verrassend, Helmut Marko kan nu wel lachen om de lastige eerste races van het jaar.
Verstappen en Red Bull Racing begonnen immers op een zeer tegenvallende wijze aan het huidige seizoen. Verstappen viel in twee van de eerste drie races uit met motorische problemen. Zijn achterstand op toenmalig WK-leider Charles Leclerc was reusachtig maar Verstappen en Red Bull gingen niet bij de pakken neer zitten. Hij draaide de zaakjes om en greep de wereldtitel.
Na zijn uitvalbeurt in Australië riep Verstappen vol frustratie dat de wereldtitel haast onmogelijk was. Red Bull-adviseur Helmut Marko kan daar nu wel op lachen in gesprek met Auto, Motor und Sport: "Wat riep Max ook alweer in Australië? Dat hij 36 races nodig had om het gat te dichten? Dat zou moeilijk zijn geweest in één seizoen, we hebben daarna ons programma geïntensiveerd. De fouten werden geanalyseerd. De eerste twee DNF's kwamen immers door Red Bull. De derde mislukking was echter Honda. We hebben toen de kwaliteitscontrole verbeterd."
Trending nieuws
-
Waarom kreeg Norris zijn eerder verwijderde poleronde terug?19 apr 2024 13:46
-
Alonso haalt opgelucht adem: "Dit was stressvol!"19 apr 2024 15:46
-
Wolff maakt zich niet druk om bizarre situatie rondom Norris-tijd19 apr 2024 15:09
-
IndyCar: Pourchaire maakt debuut in Long Beach voor McLaren19 apr 2024 14:22
-
Horner noemt Sainz-uitspraken Marko pure speculatie19 apr 2024 13:09
12
Reacties (34)
Login om te reagerenalflonzo
Posts: 1.891
Petje af hoe ze dat hebben omgedraaid. Dat vind ik eigenlijk wel de grootste prestatie, want zo goed zag het er niet uit.
koppie toe
Posts: 3.140
Ferrari hielp een handje.
Max was gefrustreerd maar de problemen aan het begin van het seizoen waren niet onoplosbaar. Het team klopt gewoon en werken hard met weinig fouten.
Mr_Flexible
Posts: 5.290
Mercedes hielp 2 handjes ;-)
snailer
Posts: 22.431
Gaan we weer. Ferrari is overklast door Red Bull en Verstappen. Alleen die combinatie.
Zelfs als je alle ongeluk/strategieblunders van Ferrari/Leclerc optelt, wat ik heb gedaan inclusief het meerekenen van de punten die Verstappen er door extra kreeg, dan zou Verstappen nu iets van 90 punten voor staan. Tel daar dan mijn vooroordeel 25 punten extra af en je ziet gewoon dat ze kansloos waren. Dit seizoen. Enige zou zijn dat de hoop van de Ferrari fans wat langer had geduurd.
Ik doe vooral mijn petje af voor Newey. Wat heeft hij in zeer korte tijd een goede basis gebouwd samen met zijn team. De rest van Red Bull deed de rest.
F1jos
Posts: 3.278
Het overdrijven van Max die de bull op scherp zette heeft zijn vruchten af geworpen.
Mr_Flexible
Posts: 5.290
@snailer
Met een vooroordeel vallen 25 punten reuze mee hoor! ;-)
Larry Perkins
Posts: 48.934
Vergeet GP en Hannah niet…
snailer
Posts: 22.431
En de honda motor. Maar Newey is de belangrijkste geweest.
GHM65
Posts: 1.017
Toentertijd wierpen een behoorlijk aantal mensen hier in dit forum, de spreekwoordelijk handdoek. Met de kennis van nu wellicht een wat premature actie. De echte kenners (en paranormaal begaafden) wisten natuurlijk beter en wisten dat het met RB en Ver wel goed zou komen dit jaar. Ik durf trouwens zomaar te stellen dat Ver gebaat is bij een extra uitdaging. Vind ik persoonlijk ook het mooiste om te zien dat hij dan krachten aan kan boren bij zichzelf en het team daarbij meeneemt en buitengewone prestaties neerzet.
mario
Posts: 11.910
GHM65
Posts: 1.000
Filsteert! 🥳🎆
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
Oh, waar was jij toen ik mijn 9000ste post had of mijn 8000ste?
mario
Posts: 11.910
I'm soooooo sorry.... 😢
Ik ga ze vanaf nu dan aftellen..... nog 790 te gaan 😎
mario
Posts: 11.910
Ouw-sjagerijn
Posts: 9.210
Filsteert met dit ook mooie getal!!! 🥳🎆
snailer
Posts: 22.431
Tel maar af in gedachte, mario.
Nu ik toch reageer. Ik had ook mijn bedenkingen, GHM65. Overigens geen issue voor mij. Ik vind toch spannende races mooier. Daar hadden we er na 4 races toch 2 van gehad.
Maar fijn om te weten dat ik geen kenner ben. Ik ben ook liever een liefhebbenr dan een kenner.
Larry Perkins
Posts: 48.934
Ik ken veel liefhebbers dus ben ik ook een kenner, maar het gaat erom op welk gebied…
- Herman Finkers.
snailer
Posts: 22.431
Heeft Finkers ook gezegd dat mario vooral niet hier moet aftellen en vooral in gedachte?
mario
Posts: 11.910
Nope.... Finkers heeft het wel vaak over het aantal stoplichten (hij is ook een teller 😉) in Almelooooo gehad....
Stri
Posts: 2.851
@ouw
Wij zaten in de kroeg, jouw 7000ste en 8000ste post te vieren. Geen idee waar jij toen was.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
Ik zat op m'n zolderkamertje te sjagerijnen Stri.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
"de derde mislukking was echter Honda"
Nou Helmut, dat lijkt me sterk....
GILH
Posts: 1.382
Beticht je nou Helmut van Sterke verhalen?!
Larry Perkins
Posts: 48.934
De Honda-motor was toen juist ff niet zo sterk @Ouw…
Maar.daarna kwamen ze ijzersterk terug!
inflatable
Posts: 3.555
Hoezo lijkt jou dat sterk Ouw-sjagerijn?
De eerste 2 uitvalbeurten van Red Bull (zowel Max als Checo) waren in Bahrein en Red Bull's eigen schuld.. De 3e was die van Max in Australië, en daar lag de oorzaak van bij Honda.. Lijkt mij een vrij aannemelijk verhaal van Marko..
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
Ik had begrepen dat er een toeleverancier iets verkeerds naar Honda hadden gestuurd, mss dat Pietje dat nog wel weet.
Het lag in ieder geval niet aan de motorbouwer.
Rvb1979
Posts: 1.176
Honda is verantwoordelijk voor de motor red bull voor de rest. Dus als er ergens in het proces bij honda iets verkeerd is gegaan of dat in toelevering zit of ziek wordend personeel of wat dan ook is dat hun schuld, omdat ze verantwoordelijk zijn voor het hele proces
Larry Perkins
Posts: 48.934
Blijkbaar is het nog niet bij iedereen bekend hoe jij over Honda denkt @Ouw. Er is nog werk aan de winkel...
Pietje Bell
Posts: 22.468
Ik zal mij hier maar eens even in de discussie mengen. 😜
Het lag helemaal niet aan HONDA!!
Heb het voor de zekerheid nog maar even weer opgezocht.
Helmut Marko: "De motor is volledig in orde, geen enkel probleem. De uitvalbeurt in Australië kwam door een benzineleiding die onder hoge druk barstte. Waarschijnlijk kwam het door het gehobbel. We hebben dat gesimuleerd op de testbank."
snailer
Posts: 22.431
En de kwali in Hongarije?
Rvb1979
Posts: 1.176
@ pietje gezien het feit dat de leiding kapot ging onder hoge druk ga ik er vanuit dat het de hoge drukleiding is van de hogedrukpomp (deze zit op de motor) naar de brandstof galerij. Deze worden compleet geleverd bij de motor. De brandstofleiding van de tank naar hogedrukpomp staat lage druk ongv. 3 tot 5 bar op en deze word waarschijnlijk door red bull zelf geleverd
Pietje Bell
Posts: 22.468
@1979, ik kan me van destijds alleen herinneren dat ik dacht dat het onder de verantwoordelijkheid van RBR zelf viel en dat het hun taak was om de aangeleverde leidingen beter te controleren.
Dat betrof toen de leiding waarover gesproken werd.
Rvb1979
Posts: 1.176
Zou natuurlijk ook kunnen dat ze op dat moment honda in bescherming namen gezien de gevoelige samenwerking die er op dat moment nog was. En nu alles goed geregeld is en honda verder top werk afgeleverd heeft dit seizoen marco eerlijk is over die situatie. Zou mij niet verbazen. Maar het blijft altijd onduidelijk in de f1 haha
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
Dus ik had toch 'n beetje gelijk....dus.
Deoranjecamping
Posts: 3.245
Achteraf is alles makkelijk. Ferrari wist al dat ze geen kans hadden met deze motor met wat ze op de testbank hadden gezien.
De newey raket was gewoon de snelste machine in reespees.
inflatable
Posts: 3.555
Ook geholpen natuurlijk door fouten bij Ferrari en Leclerc daarna.. Leclerc ging namelijk de volgende race in Imola meteen al in de fout, wat hem een flink aantal punten kostte en Red Bull en Max meteen weer alle vertrouwen gaf dat het gat te dichten was..