Max Verstappen: "In 2022 nieuwe regels omdat F1 nu wel naar ons luistert"
- Gepubliceerd op 23 nov 2020 07:39
-
- Door: Rob Veenstra
Vanaf 2022 worden er nieuwe reglementen geïntroduceerd in de F1. Dat zou de ommekeer moeten worden waarbij het speelveld eerlijker wordt en zien de wagens er agressiever uit qua uiterlijk.
Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. Mercedes heeft alle titels gewonnen sinds het begin van het hybride V6-tijdperk. Met de nieuwe regels die voor 2022 zijn aangekondigd, moeten de andere teams het gat naar Mercedes kunnen dichten. Volgens Wolff zijn al deze regels bedoeld om Mercedes te 'stoppen'.
Het gaat niet alleen om de nieuwe aerodynamische regels die zijn aangekondigd, maar ook om het budgetplafond en de nieuwe structuur voor de verdeling van het prijzengeld.
Verstappen oneens met Wolff
Verstappen is het niet eens met de uitspraken van Wolff en zegt dat de regels veranderen om hele andere redenen: "Ik denk dat de regels simpelweg het resultaat zijn van het feit dat de nieuwe F1-eigenaren naar de coureurs en teams luisteren. Ze horen dat het moeilijk is om in te halen en weten dat we nog dichter bij elkaar willen racen."
De Nederlander wijst naar zijn eigen gevecht met Valtteri Bottas bij Imola, waarin hij niet langs de beschadigde auto van de Fin kon komen, ook al was hij veel sneller. "We moeten het racen spannender maken en coureurs in staat stellen andere auto's van dichtbij te volgen. We moeten ervoor zorgen dat de kwalificatie niet de doorslaggevende factor is tijdens een raceweekend, zoals momenteel het geval is."
"Ik denk dat daarom de nieuwe regels in 2022 komen. En of Mercedes door deze nieuwe regels langzamer zal zijn is moeilijk te zeggen. Dat kun je nu niet eens zeggen, dat zien we vanzelf", zo sluit Max Verstappen af.
Trending nieuws
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
-
'Deal ViaPlay met FOM onzeker vanwege uitblijven bankgaranties'28 apr 2024 10:36
-
Norris viert Koningsdag en lijkt neusblessure op te lopen28 apr 2024 09:04
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
16
Reacties (15)
Login om te reagerenJapiootje
Posts: 328
Blijft toch wel een nuchtere jongen die Max ...
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.609
Daar zijn de meningen over verdeeld.
Snork
Posts: 18.900
Wolff interpreteert die wijzigingen logsischerwijs anders. Hij heeft alleen maar te verliezen, waar de rest van het veld te winnen heeft. Maar wat Max zegt is wel waar het om te doen is, dichter op je voorganger kunnen volgen. Doordat de auto's vanaf 2022 veel meer de downforce door grondeffect verkrijgen, is er minder afhankelijkheid van de werking van de voorvleugel.
En Mercedes rijdt dan nog steeds vooraan, want er is één klein dingetje van Wolff vergeet: de motor blijft onveranderd, en juist daar domineert Mercedes over de rest.
OfficialPradero
Posts: 1.369
Die nieuwe Ferrari motor gaat merc voor schut zetten.
Arie54
Posts: 4.960
@OfficialPradero: Ik hoop het van ganser harte, maar vrees tegelijkertijd mer grote vreze.
Japiootje
Posts: 328
Laten we zo zeggen ... Hopelijk kruipt t veld echt dichter tegen elkaar.. Toch mooi dat de coureur straks t verschil moet gaan bepalen .. Denk dat wij dan veel leuke en spannende races gaan zien met meer verrassende uitslagen
schwantz34
Posts: 37.081
Als de coureurs aanvallender kunnen rijden zonder hun banden te slopen is dit een megastap in de goeie richting.
Beetle
Posts: 2.290
Ach, whats new.
Er werden ook in de dominante Ferrari tijd allerlei regels veranderd om het spannend te maken. Toen stond McLaren Mercedes vooraan om dit voor elkaar te krijgen.
roelie77
Posts: 327
Denk dat niet veel mensen zitten te wachten op nog een paar jaar dominantie van mercedes, dus prima die veranderingen
nr 76
Posts: 5.713
Ik denk dat er niemand zit te wachten op dominantie van welk team dan ook. Ik denk dat iedereen op zondag een race wil zien, waarvan we voor de start nog niet weten wie de winnaar is, en een kampioenschap dat tenminste in de laatste race beslist wordt, en niet net na halverwege het seizoen.
En als we dan nog mooie gevechten op de baan krijgen zitten we helemaal goed.
Arie54
Posts: 4.960
Tja, zo lang als Mercedes die betere motor heeft en min of meer continu op 1-2 kwalificeren gaat dat 'inhalen' wel meevallen denk ik. Ik vind de strijd in het middenveld momenteel al prima en geloof er niets van dat het veld dan opeens dichter opeen gaat rijden.
Nitro McClean
Posts: 633
"Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. " Ja, dat lijkt mij vrij logisch. Als één team jaren aaneen zo dominant is op de manier waarop Mercedes dat nu is, haken de kijkers af. Dat is slecht voor de Formule 1. Dus lijkt het mij volstrekt logisch dat de regels worden aangepast om de dominantie van Mercedes te doorbreken.
Dat is ook helemaal niet uniek voor de autosport. De regels van de 24H van LeMans zijn heel vaak aangepast om het interessant te houden. Het gaat dan wel om de technische regels en niet de sportieve regels. Het verschil tussen autosport en andere sporten zoals bijvoorbeeld voetbal en tennis is dat autosport een technische sport is. De techniek ontwikkelt zich voortdurend. Dan is het noodzakelijk om de technische regels daar telkens op aan te passen.
FietspompF2
Posts: 107
de wagens er agressiever uit qua uiterlijk. wat moet ik me daar bij voorstellen ?
Arie54
Posts: 4.960
Eenheidsworst zoals in Indycars...
Paulussie
Posts: 65
Denk dat het te laat is. F1 is al afgebrand, 6jaar do inantie, zevende zal niet anders zijn.
Straks andere motoren. En naar ik gelezen heb, meer electrisch, dus een hoger de gehalte, oftewel botsautotjes. Kijkt er geen hond meer.