Het team van Super Aguri moet waarschijnlijk net als Scuderia Toro Rosso volgend jaar met de huidige auto beginnen, Bij de Japanse renstal is de reden dat moederbedrijf Honda Racing al haar aandacht vestigt op een goede auto voor Honda en door tijdgebrek Super Aguri laat wachten op zijn bolides. De huidige RA107 van Honda voldoet op geen enkel punt en het team heeft daarom besloten om een volledig nieuwe auto te ontwerpen. Dat kost tijd en teambaas Nick Fry denkt dat hij pas later autos kan leveren aan Super Aguri.
We gaan geen autos delen gedurende de wintertests. Als de regels het toelaten willen we Super Aguri volgend jaar precies dezelfde auto geven als Honda. Maar waarschijnlijk niet vanaf het begin van het seizoen. Dat is puur omdat het logistiek niet uitkomt. Ondanks het feit dat we genoeg capaciteit hebben is het gewoon onmogelijk om voor de eerste race van 2008 twee volledige teams te verzorgen. De auto die we de komende maanden gaan gebruiken voor de tests zal ook veel verschillen van de auto waarmee we het seizoen zullen starten.
Ons programma voor de rest van dit jaar gaat zich voornamelijk richten op de nieuwe standaard Engine Control Unit. We hebben nu genoeg informatie over de huidige auto om te weten waar onze zwakke punten zitten. De komende maanden krijgen jonge testcoureurs van ons de kans om te rijden en we zijn niet van plan ontwikkelingswerk aan de huidige auto te doen. De nieuwe bolide testen we in de windtunnel en dat doen wel al een paar weken. Wij hebben net als de andere teams stevig geïnvesteerd in Computional Fluid Dynamics en dat systeem werkt goed. De voorspelde progressie is veelbelovend, maar we hebben nog een zware twintig weken voor de boeg, aldus Fry.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren