De FIA heeft zojuist bekend gemaakt dat er vier coureurs een reprimande hebben gekregen en wel de laatste vier coureurs van het veld.
Beide coureurs van Caterham en Marussia hebben reprimandes gekregen door de race stewards in Korea.
Bianci en Pic hebben hun reprimandes gekregen omdat geen gehoor hebben gegeven aan de gele vlaggen, terwijl Van der Garde en Chilton gestraft werden voor te snel rijden tijdens de safety car periode.
Bianchi en Pic hebben nu automatisch een grid penalty van 10 plaatsten gekregen voor de volgende race in Japan, omdat beide nu drie reprimandes hebben gekregen dit seizoen.
Ondertussen hebben de steward besloten om geen actie te ondernemen tegen Sergio Perez van McLaren en Adrian Sutil van Force India, beide rijders stonden ook nog op het lijstje om bekeken te worden na de race.
Oh FIA, u maakt uzelf belachelijk. \"te snel rijden tijdens de safety car periode\" wanneer?
Tijdens de parade of nadat ze de SC mochten inhalen? Onder welk of wie zijn voordeel is dat. Nooit van gehoord.
Het is gewoon een regel, je mag niet sneller rijden dan een bepaalde tijd, als je dat wel doet haal je een illegaal voordeel. Dan krijg je dus ook terecht een reprimande of een straf. Ik zie het probleem niet?
Meteen die regel wijzigen. Wordt je doorgelaten ivm ronde achterstand, mag je je eigen snelheid bepalen behalve in de sector van het incident ivm veiligheid marshalls. Hoe sneller zij weer aansluiting hebben, des te eerder de SC naar binnen gaat.
Met als gevolg dat die rijders nog meer temperatuur in hun banden en remmen hebben, dus nog sneller zijn bij de restart. Ze moeten gewoon niet wachten tot ze aangesloten zijn, een halve ronde voorsprong is meer dan voldoende. Het voordeel is zo al groot genoeg.
@MIDNIGHT4U: Regels zijn regels, dus zo belachelijk is het niet, ook is het makkelijk te bewijzen is je sector tijd te snel (wat gewoon voor de race bekend is) dan krijg je een reprimande. @PIETJE2013: Een beetje opletten, de achterblijvers worden voorbij gelaten en krijgen de tijd om ongeveer een halve ronde \"voorsprong\" te nemen op het veld. Genoeg om niet tot last te zijn en niet genoeg om weer achteraan te sluiten omdat je dan wel erg veel voordeel krijgt.
Kan iemand mij uitleggen waarom Giedo een drive trough kreeg voor het feit dat hij uitweek voor Massa die de eerste bocht verprutste? Dat Bianchi vervolgens weer voor Giedo moest uitwijken mag dan zo zijn, maar het was toch geen boze opzet van Giedo?
En kan iemand mij uitleggen waarom die dwaze actie van Sutil niet werd bestraft? Hij heeft de race van Mark Webber immers geruïneerd?!
Welke \'actie\' heb jij het dan over als ik vragen mag ? Hij verliest de auto bij het aanremmen en glijdt tegen de zijkant van Mark\'s auto.
Dat hij hem verliest is een fout, maar toch zeker geen doelbewuste actie.
Het incident was gewoon heel ongelukkig voor Webber die daarmee al op twee achtereenvolgende DNF\'s staat.
Massa\'s incident was in bocht 3. VDG is bestraft voor het de pitstraat in drijven van Bianchi bij het aanremmen van bocht 1 vlak na de start. Het is niet specifiek herhaald, maar in het helicoptershot van de start valt het te zien aan de linkerkant van het scherm.
Het was marginaal, maar technisch gezien viel het wel onder \"forcing a driver off the track\". VDG had hem gewoon niet gezien (kan ik me ook wel voorstellen). Jammer, volgende keer beter. Uiteindelijk heeft het zijn race (door de safetycars) niet heel erg beïnvloed - hij was waarschijnlijk voor Pic geëindigd, maar dat is alles.
Welk nut heeft het om de laatste rijders van het veld een straf van 10 plaatsen te geven???
Daarbij vind ik te hard rijden achter een saftycar echt belachelijk!!
Omdat gevangenen in de VS na een x percentage van hun straf in aanmerking komen voor verlof. Maar om terug te komen op de F1, regels zijn regels. Als deze niet gelden voor de laagst geplaatste rijders, dan geef je Chilton een vrij brief om zoveel te botsen als hij wil.
Goed nieuws voor Giedo, hij is vrijgesproken van zijn reprimande voor Japan. De wedstrijdlriding meende dat hij nadat hij langs de safety car mocht te hard heeft gereden, dat blijkt achteraf toch niet zo te zijn.
Pic, Bianchi en Chilton blijven wel hun reprimandes behouden, wat voordelig kan uitpakken voor Giedo in Japan.
@ Dumdumdum : Klopt, maar Pic en Bianchi zitten al aan hun taks, dus die krijgen in Japan hun gridstraf, en Chilton is eigelijk niet echt partij voor Giedo... voor niemand eigenlijk. Dus het geeft Giedo dus wel degelijk voordeel in Japan. Zo zit het dus.
Ja en die drive through vond ik eigelijk ook onnodig. Giedo moest uitwijken voor Massa. Bianchi had dat ook moeten zien en had er op kunnen anticiperen. Wat had Giedo anders moeten doen? Forcing another car from the track lijkt me het opzettelijk iemand eraf duwen, dit was uitwijken voor een gespinde auto. Had Giedo zich in die Ferrari moeten borren? Als we met dit maatje moeten meten, had Massa een straf moeten krijgen voor het in gevaar brengen van andere rijders. Maar Massa deed dat natuurlijk ook niet opzettelijk. Ofwel, beetje onredelijk van de wedstrijdleiding om Giedo te bestraffen naar mijn mening.
@SennaDaSilva: ik schreef hierboven al dat VDG\'s straf niets met het ontwijken van Massa te maken had, maar met een incident in bocht 1 (ipv bocht 3).
Ik quote:
\"Massa\'s incident was in bocht 3. VDG is bestraft voor het de pitstraat in drijven van Bianchi bij het aanremmen van bocht 1 vlak na de start. Het is niet specifiek herhaald, maar in het helicoptershot van de start valt het te zien aan de linkerkant van het scherm.
Het was marginaal, maar technisch gezien viel het wel onder \"forcing a driver off the track\". VDG had hem gewoon niet gezien (kan ik me ook wel voorstellen). Jammer, volgende keer beter. Uiteindelijk heeft het zijn race (door de safetycars) niet heel erg beïnvloed - hij was waarschijnlijk voor Pic geëindigd, maar dat is alles.\"
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
32
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (32)
Login om te reagerenMidnight4u
Posts: 1.213
Oh FIA, u maakt uzelf belachelijk. \"te snel rijden tijdens de safety car periode\" wanneer?
Tijdens de parade of nadat ze de SC mochten inhalen? Onder welk of wie zijn voordeel is dat. Nooit van gehoord.
Dimensie
Posts: 616
Klopt niemands voordeel, maar wel een nadeel voor de marshals die hun werk moeten doen.
Runningupthathill
Posts: 18.527
Het is gewoon een regel, je mag niet sneller rijden dan een bepaalde tijd, als je dat wel doet haal je een illegaal voordeel. Dan krijg je dus ook terecht een reprimande of een straf. Ik zie het probleem niet?
Pietje2013
Posts: 9.167
Meteen die regel wijzigen. Wordt je doorgelaten ivm ronde achterstand, mag je je eigen snelheid bepalen behalve in de sector van het incident ivm veiligheid marshalls. Hoe sneller zij weer aansluiting hebben, des te eerder de SC naar binnen gaat.
Runningupthathill
Posts: 18.527
Met als gevolg dat die rijders nog meer temperatuur in hun banden en remmen hebben, dus nog sneller zijn bij de restart. Ze moeten gewoon niet wachten tot ze aangesloten zijn, een halve ronde voorsprong is meer dan voldoende. Het voordeel is zo al groot genoeg.
Remedy81
Posts: 5.875
@MIDNIGHT4U: Regels zijn regels, dus zo belachelijk is het niet, ook is het makkelijk te bewijzen is je sector tijd te snel (wat gewoon voor de race bekend is) dan krijg je een reprimande. @PIETJE2013: Een beetje opletten, de achterblijvers worden voorbij gelaten en krijgen de tijd om ongeveer een halve ronde \"voorsprong\" te nemen op het veld. Genoeg om niet tot last te zijn en niet genoeg om weer achteraan te sluiten omdat je dan wel erg veel voordeel krijgt.
Rudi84
Posts: 4.805
Wel positief dat Pérez geen straf heeft gekregen. Was al even bang dat racen helemaal verboden werd.
BrRacing
Posts: 9.925
Wat is te snel rijden onder een saftycar? Ik neem aan tijdens het goedmaken van hun rondje achterstand?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
\'\'Bianchi en Pic hebben nu automatisch een grid penalty van 10 plaatsten gekregen voor de volgende race in Japan\'\'
Zo zo,daar zullen ze niet blij mee zijn.
Zulk soort straffen verminderen de kansen op een overwinning aanzienlijk.
masf1
Posts: 7.074
of ze nou als 18/19 starten,vdg haald ze toch wel in bij de start,dus de straf stelt niks voor
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens mij betekent dit dat Pic en Bianchi nog voor de Casio-chicane zullen moeten starten! Daar ergens liggen de plaatsen 30 en 31. ;-)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
@MASF1 klopt, valt me op dat hij vrijwel altijd geweldige starts maakt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kan iemand mij uitleggen waarom Giedo een drive trough kreeg voor het feit dat hij uitweek voor Massa die de eerste bocht verprutste? Dat Bianchi vervolgens weer voor Giedo moest uitwijken mag dan zo zijn, maar het was toch geen boze opzet van Giedo?
En kan iemand mij uitleggen waarom die dwaze actie van Sutil niet werd bestraft? Hij heeft de race van Mark Webber immers geruïneerd?!
Tomos F1
Posts: 349
Welke \'actie\' heb jij het dan over als ik vragen mag ? Hij verliest de auto bij het aanremmen en glijdt tegen de zijkant van Mark\'s auto.
Dat hij hem verliest is een fout, maar toch zeker geen doelbewuste actie.
Het incident was gewoon heel ongelukkig voor Webber die daarmee al op twee achtereenvolgende DNF\'s staat.
Insider
Posts: 229
Massa\'s incident was in bocht 3. VDG is bestraft voor het de pitstraat in drijven van Bianchi bij het aanremmen van bocht 1 vlak na de start. Het is niet specifiek herhaald, maar in het helicoptershot van de start valt het te zien aan de linkerkant van het scherm.
Het was marginaal, maar technisch gezien viel het wel onder \"forcing a driver off the track\". VDG had hem gewoon niet gezien (kan ik me ook wel voorstellen). Jammer, volgende keer beter. Uiteindelijk heeft het zijn race (door de safetycars) niet heel erg beïnvloed - hij was waarschijnlijk voor Pic geëindigd, maar dat is alles.
Linke Soep
Posts: 1.082
Welk nut heeft het om de laatste rijders van het veld een straf van 10 plaatsen te geven???
Daarbij vind ik te hard rijden achter een saftycar echt belachelijk!!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Idd,net zoiets om sommige gevangen in de USA 300 jaar gevangenisstraf te geven.
Eigenlijk weet je al dat ze die nooit uit gaan zitten.
dumdumdum
Posts: 2.786
Omdat gevangenen in de VS na een x percentage van hun straf in aanmerking komen voor verlof. Maar om terug te komen op de F1, regels zijn regels. Als deze niet gelden voor de laagst geplaatste rijders, dan geef je Chilton een vrij brief om zoveel te botsen als hij wil.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Goed nieuws voor Giedo, hij is vrijgesproken van zijn reprimande voor Japan. De wedstrijdlriding meende dat hij nadat hij langs de safety car mocht te hard heeft gereden, dat blijkt achteraf toch niet zo te zijn.
Pic, Bianchi en Chilton blijven wel hun reprimandes behouden, wat voordelig kan uitpakken voor Giedo in Japan.
dumdumdum
Posts: 2.786
Pas na 3 reprimandes krijg je een gridstraf. Dus het geeft pas na Japan een voordeel aangezien Giedo er nu maar 1 heeft ipv 2.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
@ Dumdumdum : Klopt, maar Pic en Bianchi zitten al aan hun taks, dus die krijgen in Japan hun gridstraf, en Chilton is eigelijk niet echt partij voor Giedo... voor niemand eigenlijk. Dus het geeft Giedo dus wel degelijk voordeel in Japan. Zo zit het dus.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Op zich goed nieuws, maar het feit blijft dat Giedo\'s race verpest is door die onterechte drive trough penalty!
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Ja en die drive through vond ik eigelijk ook onnodig. Giedo moest uitwijken voor Massa. Bianchi had dat ook moeten zien en had er op kunnen anticiperen. Wat had Giedo anders moeten doen? Forcing another car from the track lijkt me het opzettelijk iemand eraf duwen, dit was uitwijken voor een gespinde auto. Had Giedo zich in die Ferrari moeten borren? Als we met dit maatje moeten meten, had Massa een straf moeten krijgen voor het in gevaar brengen van andere rijders. Maar Massa deed dat natuurlijk ook niet opzettelijk. Ofwel, beetje onredelijk van de wedstrijdleiding om Giedo te bestraffen naar mijn mening.
masf1
Posts: 7.074
is ook zo,maar vandaag viel er niks te halen,hopen op een nat japan
Insider
Posts: 229
@SennaDaSilva: ik schreef hierboven al dat VDG\'s straf niets met het ontwijken van Massa te maken had, maar met een incident in bocht 1 (ipv bocht 3).
Ik quote:
\"Massa\'s incident was in bocht 3. VDG is bestraft voor het de pitstraat in drijven van Bianchi bij het aanremmen van bocht 1 vlak na de start. Het is niet specifiek herhaald, maar in het helicoptershot van de start valt het te zien aan de linkerkant van het scherm.
Het was marginaal, maar technisch gezien viel het wel onder \"forcing a driver off the track\". VDG had hem gewoon niet gezien (kan ik me ook wel voorstellen). Jammer, volgende keer beter. Uiteindelijk heeft het zijn race (door de safetycars) niet heel erg beïnvloed - hij was waarschijnlijk voor Pic geëindigd, maar dat is alles.\"
BrRacing
Posts: 9.925
Het waren Pic en Bianchi die in bocht drie naast de baan kwamen om Massa te ontwijken.
Drake Ziggo
Posts: 533
Bianchi en Pic starten dus nu vanaf de Parkeerplaats neem ik aan?
masf1
Posts: 7.074
die starten vanuit noord-korea
laagvliegerT
Posts: 1.752
Ik ben helemaal niet voor al dat gestraf. Maar als ze toch al jaren bezig zijn:
Kan iemand mij uitleggen waarom Alonso niet bestraft werd voor het steeds met 4 wielen \"verlaten\" van de baan?
Runningupthathill
Posts: 18.527
Viel me ook op, ze zullen oordelen dat hij er geen voordeel heeft van gehaald in gevechten etc.
Uiteindelijk werd hij er vorig jaar in Duitsland ook niet voor gestraft, toen hij er wel degelijk tijd mee won in zijn kwalificatierondje.
InfinityG35
Posts: 1.332
Alonso wordt al genoeg gestraft door de knakenbak die Ferrari heet...
lars75
Posts: 8.908
Dat komt door dat de FIA op de hand van Ferrari/Alonso is, begrijp dat dan!
Of waren ze nu op de hand van RedBull?
Hé ik begrijp het ook niet meer hoor!