Ferrari-coureur Fernando Alonso heeft zich in de tweede vrije training voor de Canadese Grand Prix op de eerste plek genesteld. De Spanjaard was met een 1:14.818 nipt sneller dan Mercedes-collega Lewis Hamilton, twaalf duizendsten om precies te zijn. Alleen zij doken onder de 1:15. Lotus-rijder Romain Grosjean zorgde voor een derde constructeur in de top drie.
Het zat dicht bij elkaar in deze sessie. Sergio Perez op P12 gaf minder dan een seconde toe op Alonso. Giedo van der Garde viel een beetje uit de toon. De Nederlander eindigde als laatste, op een halve seconde van Max Chilton en de achterstand op Caterham-teamgenoot Charles Pic bedroeg meer dan een seconde. Van der Garde had moeite om zijn rempunt te vinden voor de laatste chicane voor het rechte stuk van start en finish.
Hij was niet de enige. De combinatie van bochten 13 en 14 was een scherprechter, Vergne, Pic, Maldonado, Button, Rosberg en Raikkonen ging daar rechtdoor. De kerbstones zijn zo hoog dat de meeste rijders eieren voor hun geld kiezen zodra ze merken dat ze de bocht niet halen. Adrian Sutil probeerde het nog wel en lanceerde zich over de kerbs. Hij vloog kortstondig met vier wielen los, maar kon zijn weg zonder problemen vervolgen.
Alonso voegde bijna zijn naam toe aan de Wall of Champions, maar hij corrigeerde zijn Ferrari net op tijd. In bocht 1 kwamen Vettel, Grosjean en Maldonado net niet lekker uit en weken uit door het gras. Webber spinde in bocht 6. De chicane van bochten 8 en 9 werd door Hamilton, Raikkonen en Pic een keer afgesneden. En voor bocht 10 was het een festijn van blokkerende wielen, waardoor Vettel, Chilton en Hamilton rechtdoor schoten.
WOW!!! Rondetijden long run van Alonso waren superieur (laatste 25:00 min). Weliswaar op de zachte, maar hield het erg lang vol met constante tijden. Alleen Vettel kwam in de buurt. Mercedes weinig veranderd. Na 8-10 ronden beginnen ze veel tijd te verliezen. Ik zet mijn geld op Alonso.
die titels hier zijn ook altijd weer wat... als vettel (wat zeldzaam is) in de vrijetraining 1e is is het de red bull lijkt op rails te rijden en bij alonso is het weer altijd alonso stuurt... komop...
Voor deze race, volgens BBC, heeft Mercedes new braking parts meegenomen.
Dus een nieuwe start voor Lewis en tot nu toe lijkt het te werken.
Hopen (voor mij) dat het gat er morgen nogsteeds is.. Maar van 1 tiende achterstand naar 4 tiende voor liggen is voorzichtig weer de overhand nemen kan je zeggen. Hoe dan ook,de marges blijven erg klein.
Volgens sky was het geloof ik moeilijk om twee verschillende remschijven allebei optimaal op de auto te laten werken. Ik heb ze niet horen zeggen dat Mercedes er niks aan had.
Volgens mij zei Brawn nog bij het interview dat ze een beetje verschillend waren op beide wagen afhankelijk van wat de coureurs prefereerden.
En eigenlijk is het vooral een groot struikelblok voor Lewis geweest, maar dat lijkt nu voorbij... Ik zou het daarom sterk vinden als Lewis er niks aan heeft om die reden.
Ja dat viel mij ook al op ... vooral op het rechte stuk voor de chicane. Of dat aan ons ligt weet ik niet. dat misschien de auto\'s opeens anders liggen lijkt me sterk
StevenQ: hm, als je het commentaar moet geloven juist minder hobbelig.
De commentator zei iets in de strekking van \'hier was het vroeger heel hobbelig, het is duidelijk dat ze dit stuk geëgaliseerd hebben. Much smoother than in the past\' of zoiets..
Dus Montreal was bekend om zijn hobbelige oppervlakte en sommige stukken zijn dus zelfs gladgestreken, maar kennelijk niet overal.
Alleen heel even gekeken op BBC Three en toen werd ik gelijk verwend met een Helmetcam op de helm van Bottas. Hopelijk weet de regie die camera zondag ook te vinden. Toch wel het mooiste perspectief om de actie te volgen, al is het maar af en toe een paar bochten. Alleen dan zie je wat de coureurs zien en wat voor krachten er op de nek van de coureurs worden los gelaten.
Duidelijk: Nico gaat zondag weer een staaltje \'achteruit racen\' laten zien. Ik ben bang dat Monaco een eendagsvlieg was....
Kortom: Rosberg en Hamilton kunnen we afstrepen voor de wereldtitel. Het gaat gewoon tussen Vettel, Alonso en Kimi. Wie het minste fouten maakt en het meest consistent in de punten weet te rijden wordt kampioen. Voorlopig zet ik mijn geld op Kimi.
Met de momenteel belangrijkste factor in de Formule 1, de banden, zit het volgens Hamilton vermoedelijk wel goed bij Mercedes: Ik weet nog niet hoe ze er na afloop van de training uitzagen qua slijtage, maar ze voelden prima aan.
Zelfs op het eind van de tweede training kon ik nog pushen toen het team daarom vroeg, vertelt Hamilton. Ik had toen nog gewoon de grip die ik nodig had, dus ik denk niet dat de banden een probleem voor ons gaan vormen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenArie_f1
Posts: 2.847
Yes ! Hamilton is back. Toch nog pole ?
Maar ik tip Alonso for the win. De racepace van de Mercedes lijkt nog heel ver weg.
ARW
Posts: 1.092
WOW!!! Rondetijden long run van Alonso waren superieur (laatste 25:00 min). Weliswaar op de zachte, maar hield het erg lang vol met constante tijden. Alleen Vettel kwam in de buurt. Mercedes weinig veranderd. Na 8-10 ronden beginnen ze veel tijd te verliezen. Ik zet mijn geld op Alonso.
little-nightmare
Posts: 2.321
die titels hier zijn ook altijd weer wat... als vettel (wat zeldzaam is) in de vrijetraining 1e is is het de red bull lijkt op rails te rijden en bij alonso is het weer altijd alonso stuurt... komop...
alflonzo
Posts: 1.890
Wie stuurde er dan?
rafael
Posts: 2.567
Dat is Lewis\"plek.............
AyrtonS
Posts: 3.984
Ferrari ziet er goed uit in Quali en race trim.
Zoals ik al aankondigde, Lewis gaat nu langzamerhand, naar mate hij de remmen onder controle krijgt, Nico voorbij streven.
Grootste kanshebbers Ferrari en RBR.
Pietje2013
Posts: 9.167
1 fp2 maakt nog geen zomer. En op vrije trainingen is het vandaag sowieso 1-1. Dus dat zegt ook niet veel.
Maar wel knap die tijd van Lewis tov Rosberg
Arie_f1
Posts: 2.847
Voor deze race, volgens BBC, heeft Mercedes new braking parts meegenomen.
Dus een nieuwe start voor Lewis en tot nu toe lijkt het te werken.
Hopen (voor mij) dat het gat er morgen nogsteeds is.. Maar van 1 tiende achterstand naar 4 tiende voor liggen is voorzichtig weer de overhand nemen kan je zeggen. Hoe dan ook,de marges blijven erg klein.
Gompie
Posts: 4.951
@ARIE_F1: Volgens Sky kan Mercedes niets met de remschijven die Lewis prefereert....
Arie_f1
Posts: 2.847
Gompie,
Volgens sky was het geloof ik moeilijk om twee verschillende remschijven allebei optimaal op de auto te laten werken. Ik heb ze niet horen zeggen dat Mercedes er niks aan had.
Volgens mij zei Brawn nog bij het interview dat ze een beetje verschillend waren op beide wagen afhankelijk van wat de coureurs prefereerden.
En eigenlijk is het vooral een groot struikelblok voor Lewis geweest, maar dat lijkt nu voorbij... Ik zou het daarom sterk vinden als Lewis er niks aan heeft om die reden.
Cypher
Posts: 2.193
Haha, nog nooit zoveel blokkerende wielen bij elkaar gezien!
Ferrari ziet er sterk uit idd, Mercedes vooral weer over 1 ronde. Lotus blijkt wat problemen te hebben
StevenQ
Posts: 10.422
ligt het aan mij of is het circuit hobbeliger dan ooit??(met als gevolg blokkerende wielen)
Cypher
Posts: 2.193
Ja dat viel mij ook al op ... vooral op het rechte stuk voor de chicane. Of dat aan ons ligt weet ik niet. dat misschien de auto\'s opeens anders liggen lijkt me sterk
De Zeswieler
Posts: 7.320
StevenQ: hm, als je het commentaar moet geloven juist minder hobbelig.
De commentator zei iets in de strekking van \'hier was het vroeger heel hobbelig, het is duidelijk dat ze dit stuk geëgaliseerd hebben. Much smoother than in the past\' of zoiets..
Dus Montreal was bekend om zijn hobbelige oppervlakte en sommige stukken zijn dus zelfs gladgestreken, maar kennelijk niet overal.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Mercedes sowieso weer snel over 1 ronde, maar vrees dat ze in de race wederom gaan terugvallen.
Mirani
Posts: 3.077
Alleen heel even gekeken op BBC Three en toen werd ik gelijk verwend met een Helmetcam op de helm van Bottas. Hopelijk weet de regie die camera zondag ook te vinden. Toch wel het mooiste perspectief om de actie te volgen, al is het maar af en toe een paar bochten. Alleen dan zie je wat de coureurs zien en wat voor krachten er op de nek van de coureurs worden los gelaten.
GPGERT3
Posts: 2.368
Duidelijk: Nico gaat zondag weer een staaltje \'achteruit racen\' laten zien. Ik ben bang dat Monaco een eendagsvlieg was....
Kortom: Rosberg en Hamilton kunnen we afstrepen voor de wereldtitel. Het gaat gewoon tussen Vettel, Alonso en Kimi. Wie het minste fouten maakt en het meest consistent in de punten weet te rijden wordt kampioen. Voorlopig zet ik mijn geld op Kimi.
ARW
Posts: 1.092
Lotus was zeker niet de sterkste....maar misschien als temperatuur wat gaat stijgen.
Midnight4u
Posts: 1.213
Och Sauber, wat pijnlijk. Ik hoop dat ze aan het testen zijn geweest.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Lewis klinkt positief over de banden
Met de momenteel belangrijkste factor in de Formule 1, de banden, zit het volgens Hamilton vermoedelijk wel goed bij Mercedes: Ik weet nog niet hoe ze er na afloop van de training uitzagen qua slijtage, maar ze voelden prima aan.
Zelfs op het eind van de tweede training kon ik nog pushen toen het team daarom vroeg, vertelt Hamilton. Ik had toen nog gewoon de grip die ik nodig had, dus ik denk niet dat de banden een probleem voor ons gaan vormen.