1986, de eerste Grand Prix die wordt verreden achter het ijzeren gordijn. Wat een indrukwekkend spektakel moet dat geweest zijn. Zelfs tegenwoordig valt er nog een sfeer van tegenstrijdigheid te proeven. Daar waar oom agent nog met een norse blik voor het hek staat, je mag het hek niet aanraken, laat staan er overheen klimmen! In de wijde omgeving kun je bijna voor niets voor een hele week eten inslaan, maar op het circuit koop je voor dat geld slechts een fles water.Tegenstrijdigheid alom, helikopters vliegen af en aan, tientallen blinkende vrachtwagens op een rij, waar het duurste racemateriaal ter wereld uit komt. En twintig kilometer verderop in de hoofdstad Boedapest staat een oud vrouwtje perziken te verkopen om nog wat te verdienen die dag.
Het is een mooie, maar ook indrukwekkende omgeving waarin ook een zeer mooi circuit ligt. De Hungaroring is gelegen in een dal, waardoor het publiek op de heuvels er omheen grote stukken van het circuit kan overzien. De kaartjes zijn er gelukkig nog wel goedkoper dan in de rest van Europa, wat de reis naar Hongarije zeker de moeite waard maakt. Een reis die ook veel Finnen maken, voor hen is het de dichtstbijzijnde Grand Prix. Mika Hakkinen kon er altijd op veel steun rekenen net zoals Kimi Raikkonen nu wordt toegejuicht.
Het circuit bestaat uit vele bochten aan elkaar verbonden door kleine rechte stukken. Na Monaco is het circuit het langzaamste van de Formule 1 kalender. Het wordt ook wel een veredelde kartbaan genoemd. Niet voor niets dat Jos Verstappen uitgerekend op deze 'kartbaan' zijn eerste podiumplaats scoort. Het is zijn debuutseizoen 1994, hij ligt op een vierde plaats aan het einde van de race en wordt door Michael Schumacher ge-unlaped, waardoor hij een ronde langer te rijden heeft. En waar men op hoopt gebeurt: Martin Brundle valt op de derde plaats liggend uit en Jos mag het erepodium van de Formule 1 betreden.
De Hungaroring is ook een circuit waar een coureur net iets extras kan betekenen. Zo moet menigeen een keer met de ogen knipperen bij de uitslag van de kwalificatie in 1997. Damon Hill is dat jaar als wereldkampioen overgestapt naar het langzame Arrows-Yamaha team. Hij heeft tot dan toe slechts één punt gescoord. Hij zet de Arrows in Hongarije echter op de derde startplaats en leidt zowaar het grootste deel van de race. In de laatste ronden begint zijn wagen te haperen en moet hij genoegen nemen met een tweede plaats. Hij voegt hiermee de laatste podiumplaats toe aan het totaal van slechts acht podiumplaatsen van het team Arrows, dat in seizoen 2002 zal ophouden te bestaan.
Fernando Alonso is er in 2003 het gehele seizoen weliswaar dichtbij, maar krijgt het in Hongarije echt voor elkaar, zijn eerste overwinning. De huidige wereldkampioen wint de race vanaf pole position met een ruime voorsprong op Kimi Raikkonen. Ferrari is het hele weekend nergens te bekennen en scoort slechts één punt met Michael Schumacher op de achtste plaats.
In 2004 domineert Ferrari weer in Hongarije. Michael Schumacher wint voor Rubens Barrichello. De winnaar van 2003, Fernando Alonso, wordt derde.
Hongarije 2005 betekent weer eens een gelukkig weekend voor Kimi Raikkonen, aangemoedigd door duizenden Finnen, wint hij de race voor de beide Ferraris. Fernando Alonso verliest bij de start zijn voorvleugel en komt niet verder dan een twaalfde plaats en pakt geen punten. Raikkonen loopt hierdoor weer in op Alonso in de wereldtitelstrijd.
De race wordt verreden over 70 ronden met een afstand van 4,381 kilometer. Het is hier altijd goed weer. Er is in alle jaren vanaf 1986 op de Hungaroring geen enkele 'natte' race verreden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren