Kimi Raikkonen heeft op de slotdag van de eerste testsessie van 2013 de snelste tijd laten noteren. De Lotus-coureur was Jules Bianchi van Force India nipt te vlug af. Raikkonen was echter niet opgewassen tegen de 1:17.879 van Felipe Massa van gisteren, de beste tijd van deze week.
Pedro de la Rosa zal zijn testdebuut bij Ferrari anders voorgesteld hebben. Al na twee rondjes zette hij de F138 aan de kant met een brandje aan de achterkant, wat voor de nodige rook zorgde. Volgens de Italiaanse renstal was de versnellingsbak de boosdoener.
Niet veel later viel Esteban Gutierrez stil, wat duidelijk een fuel run was om te kijken hoever ze kunnen gaan totdat de tank echt leeg is. De Mexicaan van Sauber ging vlak na de hervatting namelijk alweer naar buiten, zijn monteurs hoefden dus niets te repareren.
Het meest opmerkelijke incident vond niet plaats met een coureur, maar met het circuit. Een flink stuk beton in de uitloopstrook naast bocht 9 was opeens verdwenen, en dat leverde een gevaarlijke situatie op. De onderbreking duurde ruim een uur en werd opgelost met snel drogend beton.
Lewis Hamilton en Esteban Gutierrez waren de veelvraten vandaag, met respectievelijk 145 en 142 ronden. Mercedes benadert over de laatste twee dagen de 300 rondjes. Het testen gaat vanaf 19 februari verder vanaf het Circuit de Catalunya nabij Barcelona.
2 zaken die mij opvielen:
1) Snelste tijd Kimi in run van 3 ronden op soft met gigantisch verval:
1.18.148 1.19.834 1.21.044
2) De race simulatie van Sauber zag er beter uit dan die van Mercedes
Waarom toch steeds die focus op de tijden? Dat zegt toch helemaal niks. Als je al iets uit de resultaten af kunt lezen, is het nog eerder uit het aantal ronden (hoewel ook dat lang niet alles zegt).
295 rondes tijdens de laatste 2 testdagen, not bad :) Nu moet Mercedes werken als een gek om die downforce nog op te krikken want op dat vlak moet het allemaal nog wat beter volgens Lewis.
Er is een site die per minuut de rondetijden bij houdt en waarbij je precies kan zien wie op de baan is. Probleem is dat die site niet doorgelaten wordt door de redactie van F1today, zal kijken of ik een andere manier heb om \'m te posten...
Hopen maar dat deze site ook de tijden van Barcelona erop zet... Van stinttijden valt tenminste iets te brouwen! Al was dat bij deze test denk ik ook heel moeilijk, eerste test en dan nog met dit grove asfalt. Maar goed, altijd leuk om te zien en om proberen uit te dokteren hoe of wat!
voor degene die geïnteresseerd zijn, op onderstaande site staat een analyse van de afgelopen testweek door Gary Anderson en Andrew Benson. Echt een aanrader om te lezen. Wat wel Irritant is, is dat ze het continue over de Engelse rijders en teams hebben, wat op zich logisch is. www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21386587
Jep, maar ik kan er helaas nog weinig waarde aan hechten... Volgens mij zei Anderson vorig jaar ook dat RBR het hele veld zou oprollen en dat viel zeker in het begin van het seizoen bijzonder mee. Wil niet zeggen dat die kerel \'dom\' is, integendeel! Maar conclusies kunnen we een beetje maken na de laatste testweek...
Op Skysport formula 1 staat een reactie van de la rosa m.b.t. de simulator achterstand van Ferrari t.o.v. McLaren. Hij lijkt het nog subtiel te willen brengen, maar uit alles maak je op dat Ferrari hier behoorlijk achter loopt! hier valt veel winst te behalen m.b.t. ontwikkeling en vooral afstelling van de wagen. Maar zowel de simulator zelf als de software moeten dus sneller ontwikkeld worden om iig gelijkwaardig te worden...
Ferrai heeft in het verleden gigantisch geïnvesteerd in het testen op de baan, terwijl teams als McLaren in simulaties investeerden. Dan is het niet zo raar dat ze jaren achterlopen. Niet alleen de simulator is flink verouderd, ook de windtunnel. Dat is trouwens ook de reden waarom men zo graag meer op de baan willen testen.
I know, dat is bekend en staat ook in het artikel. Maar dan is het ook zaak dat wanneer je niet meer zoveel kan testen op je eigen baan, je veel investeert in de andere mogelijkheden... Het komt op mij een beetje over, ook door het gezeik met de windtunnel, dat Ferrari hier misschien iets teveel achterover heeft geleund. In zekere zin geven ze dat ook wel een beetje toe door het aannemen van De La Rosa, puur voor simulatorwerkzaamheden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.157
2 zaken die mij opvielen:
1) Snelste tijd Kimi in run van 3 ronden op soft met gigantisch verval:
1.18.148 1.19.834 1.21.044
2) De race simulatie van Sauber zag er beter uit dan die van Mercedes
Rudi84
Posts: 4.805
Waarom toch steeds die focus op de tijden? Dat zegt toch helemaal niks. Als je al iets uit de resultaten af kunt lezen, is het nog eerder uit het aantal ronden (hoewel ook dat lang niet alles zegt).
L.Hamilton
Posts: 7.032
295 rondes tijdens de laatste 2 testdagen, not bad :) Nu moet Mercedes werken als een gek om die downforce nog op te krikken want op dat vlak moet het allemaal nog wat beter volgens Lewis.
Sparrow
Posts: 3.592
Nou, de \'belangrijke\' dag voor De La Rosa is goed in het water (oh nee, vuur...) gevallen.
Daar hebben ze zeker niet kunnen testen wat ze hadden gewild...
Mercedes heeft weer schade ingehaald en weer een bak rondes neergezet. Sauber leek in de simulatie iig zeker niet minder dan Mercedes!
Michel_73
Posts: 105
@sparrow Mag ik vragen waar jij al die stint tijden vandaan haald?
Thanks!
Sparrow
Posts: 3.592
Er is een site die per minuut de rondetijden bij houdt en waarbij je precies kan zien wie op de baan is. Probleem is dat die site niet doorgelaten wordt door de redactie van F1today, zal kijken of ik een andere manier heb om \'m te posten...
Sparrow
Posts: 3.592
Verschillende manieren geprobeerd, maar krijg de site niet gepost, zelfs niet met enters en spaties ertussen...
Sparrow
Posts: 3.592
http
//f
1tests.
info/
2013.
php?
rev=on
Sparrow
Posts: 3.592
Ha! En dan dit achter elkaar!
Michel_73
Posts: 105
@sparrow Haha, super! top!
Hopen maar dat deze site ook de tijden van Barcelona erop zet... Van stinttijden valt tenminste iets te brouwen! Al was dat bij deze test denk ik ook heel moeilijk, eerste test en dan nog met dit grove asfalt. Maar goed, altijd leuk om te zien en om proberen uit te dokteren hoe of wat!
Calvinh
Posts: 2.263
Goed gedaan, Jules. Nu Sutil maar in die auto voor de rest van het jaar. :-p
InfinityG35
Posts: 1.330
Liever niet, Bianchi is de man to get. Snel, talentvol en jong. Sutil hebben we na 5 jaar wel gezien...
plukjee92
Posts: 2.277
@jacky
dus volgens jou wetenschap zit force India bij de top 2 tijdens het seizoen?
Ik denk dat de tijden voor zich spreken, en totaal niet relevant zijn !
marcio
Posts: 3.426
voor degene die geïnteresseerd zijn, op onderstaande site staat een analyse van de afgelopen testweek door Gary Anderson en Andrew Benson. Echt een aanrader om te lezen. Wat wel Irritant is, is dat ze het continue over de Engelse rijders en teams hebben, wat op zich logisch is.
www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21386587
Sparrow
Posts: 3.592
Jep, maar ik kan er helaas nog weinig waarde aan hechten... Volgens mij zei Anderson vorig jaar ook dat RBR het hele veld zou oprollen en dat viel zeker in het begin van het seizoen bijzonder mee. Wil niet zeggen dat die kerel \'dom\' is, integendeel! Maar conclusies kunnen we een beetje maken na de laatste testweek...
jacky
Posts: 3.224
@plukje je valt in herhaling
plukjee92
Posts: 2.277
Ik reageer gewoon op je opmerking in het andere onderwerp hoor ?
Sparrow
Posts: 3.592
Op Skysport formula 1 staat een reactie van de la rosa m.b.t. de simulator achterstand van Ferrari t.o.v. McLaren. Hij lijkt het nog subtiel te willen brengen, maar uit alles maak je op dat Ferrari hier behoorlijk achter loopt! hier valt veel winst te behalen m.b.t. ontwikkeling en vooral afstelling van de wagen. Maar zowel de simulator zelf als de software moeten dus sneller ontwikkeld worden om iig gelijkwaardig te worden...
Sparrow
Posts: 3.592
www1.skysports.com(...)simulator-programme
marcio
Posts: 3.426
Ferrai heeft in het verleden gigantisch geïnvesteerd in het testen op de baan, terwijl teams als McLaren in simulaties investeerden. Dan is het niet zo raar dat ze jaren achterlopen. Niet alleen de simulator is flink verouderd, ook de windtunnel. Dat is trouwens ook de reden waarom men zo graag meer op de baan willen testen.
Sparrow
Posts: 3.592
I know, dat is bekend en staat ook in het artikel. Maar dan is het ook zaak dat wanneer je niet meer zoveel kan testen op je eigen baan, je veel investeert in de andere mogelijkheden... Het komt op mij een beetje over, ook door het gezeik met de windtunnel, dat Ferrari hier misschien iets teveel achterover heeft geleund. In zekere zin geven ze dat ook wel een beetje toe door het aannemen van De La Rosa, puur voor simulatorwerkzaamheden.
L.Hamilton
Posts: 7.032
Als we Niki Lauda mogen geloven doet Mercedes dit seizoen met de top3 mee.