Het weekend begon veelbelovend voor Williams. In de beide vrijdagsessies reed testcoureur Alexander Wurz bijzonder snelle tijden en het team hoopte goed voor de dag te kunnen komen in kwalificatie en race.
Bij motorleverancier Cosworth stuitte men vanochtend echter op enkele onregelmatigheden met betrekking tot de motor van Mark Webber. Aangezien de betrouwbaarheid niet meer was te gegaranderen, werd daarop besloten de motor van zowel de Australiër als die van zijn teamgenoot Nico Rosberg te vervangen. Volgens het reglement zullen beide coureurs dan ook tien startplaatsen naar achteren worden gezet. Voor Webber betekent het dat hij vanaf P20 zal starten terwijl Rosberg zelfs helemaal achteraan moet beginnen.
Technisch directeur Sam Michael vertelt: Na de ochtendsessies hebben we de motoren van beide wagens vervangen, hetgeen vanzelfsprekend onze strategie voor de kwalificatie veranderde. Hoewel dit ontegenzeggelijk een tegenslag is qua startpositie en we de race moeten aanvangen vanaf een positie waaraan we niet zijn gewend, zijn we vastbesloten er alles aan te doen de autos in de punten te krijgen.
Ofschoon Webber opnieuw door wist te dringen tot het derde en laatste deel van de kwalificatie, kon hij daarin geen potten breken. Hij laat doorschemeren dat hij met een zware auto onderweg is geweest: Vanwege de straf door de motorwissel moesten we vanzelfsprekend de correcte strategie kiezen voor de race en ik denk dat gezien de situatie onze technici er het beste van gemaakt hebben. We zullen er alles aan doen in de race, maar van de kwalificatie konden we verder niet zo veel verwachten. Ik haalde ternauwernood de top tien terwijl alle anderen natuurlijk met weinig brandstof reden.
Nico Rosberg haalde wederom het laatste deel van de kwalificatie niet. Het sensationele debuut van de zoon van voormalig wereldkampioen Keke Rosberg lijkt al weer even geleden. Als verzachtende omstandigheid kan worden aangevoerd dat het reglement nieuwkomers dit jaar niet gunstig gezind is. Banden en motoren moeten massaal worden gespaard, terwijl een rookie juist zo veel mogelijk ervaring met en in de auto op moet doen.
Ik miste weer net die extra twee tienden van een seconde die ik moest vinden om Q3 te halen. Met de grip die toeneemt en maar een beschikbare ronde om daar iets van te maken, is genoeg ervaring heel nuttig. Maar ik heb nu tenminste het voordeel mijn brandstofhoeveelheid voor de race te kunnen kiezen, aldus Rosberg.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren