<< Naar nieuwsoverzicht

Ecclestone vindt tien teams meer dan genoeg voor Formule 1

Gepubliceerd op 13 dec 2012 15:40
15
Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone laat geen traan om de ondergang van HRT. De commerciële baas van de Formule 1 geeft de voorkeur aan een veld bestaande uit tien renstallen. De entree van Caterham (Team Lotus), Marussia (Virgin Racing) en HRT in 2010 was ook niet door hem geïnitieerd.

Ecclestone deelde aan Reuters mede: "Ik heb liever tien teams. Ik heb nooit twaalf renstallen gewild. Tien teams zijn makkelijker om te managen, voor de promotors en qua transport. We geven de voorkeur aan tien equipes, zolang Ferrari maar niet weg valt. Volgens mij wilde niemand echt dat ik naar voren zou stappen om HRT te redden."

F1 Nieuws Lotus F1 Ferrari Marussia HRT Virgin Racing

Reacties (15)

GPGERT3

Posts: 2.368
Ik ben die vent spuug- en spuugzat! Opkrassen, ouwe gek!
- + 0
- 13 dec 2012 - 15:46
mitchio93

Posts: 4
Zijn partijdigheid in het voordeel van de grote teams siert hem, zou beter de kleine teams wat steunen ... oude ezel
- + 0
- 13 dec 2012 - 15:49
JasVerstoppen

Posts: 2.095
10 teams... met elk 3 auto\'s :-)
- + 0
- 13 dec 2012 - 15:52
Rodawa

Posts: 2.418
Toch jammer dat hij Ferrari noemt als team dat absoluut niet weg mag vallen. Natuurlijk zijn ze heel belangrijk voor de Formule 1, maar zo geef je ze toch een beetje een machtspositie. Als je er alles aan gaat doen om Ferrari te behouden, kunnen ze meer eisen stellen dan de anderen.
- + 0
- 13 dec 2012 - 15:52
- Edgar
  
  Posts: 1.690
  het is maar net hoe het door de journalist is opgeschreven,
  
  Maar leuk of niet Ferrari is F1 en F1 is Ferrari, meer dan welk team dan ook, dat zeg ik als Ferrari supporter, maar ik zelf vind teams als Williams en McLaren zo goed als dezelfde status hebben, teams die al jaren stabiel in de F1 zitten en waarvoor je F1 kijkt en volgt
  + 0
  
  13 dec 2012 - 16:09
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Klopt, McLaren en Williams horen ook in dat rijtje. En sorry voor de fans, maar Red Bull hoort daar echt nog niet bij.
  + 0
  
  13 dec 2012 - 16:12
- Rodawa
  
  Posts: 2.418
  Daarom vind ik het jammer dat Ferrari specifiek genoemd wordt. Ik begrijp het wel, ze zijn er al vanaf het begin altijd bijgeweest en zijn zeer belangrijk voor de Formule 1, maar dat is McLaren ook. Williams heeft voor mij dezelfde status in de Formule 1, de vraag is echter of dat voor het grote publiek ook zo is. Zonder Ferrari of McLaren vallen er waarschijnlijk meer kijkers af dan wanneer het team van Williams er ineens niet meer zou zijn, hoe jammer ik dat ook zou vinden.
  + 0
  
  13 dec 2012 - 17:34
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Gpgert
  
  Dat is pure provocatie, volwassen.. want geen enkele RBR Fan zal beweren dat RedBull dezelfde status als McLaren, Ferrari en Williams geniet...
  + 0
  
  14 dec 2012 - 09:00
mr.Monza

Posts: 9.531
Zolang Ferrari maar niet wegvalt?
Ah Luca en Bernie zijn weer vriendjes ;)
- + 0
- 13 dec 2012 - 16:53
marcio

Posts: 3.426
Juist van die zin over Ferrari hoop ik dat deze man zo snel mogelijk opkrast! Geen enkel team, hoe lang ze ook meedoen, mag het idee hebben dat ze macht hebben. Geen wonder dat die andere clown van het paddock al jaren roept dat ze zich zullen terugtrekken als de regels niet in hun voordeel worden aangepast. Ik vind deze uitspraken echt een minachting richting de andere teams. Het verbaast mij overigens dat de overige teams het accepteren dat dit team tientallen miljoenen meer op hun rekening krijgen bijgeschreven, terwijl ze al vijf jaren geen titels gewonnen hebben.
- + 0
- 13 dec 2012 - 17:21
Jean Alesi

Posts: 17.675
Ik hecht al niet veel waarde meer aan wat Tecclestone hier allemaal roept.
Ferrari is een mooi team met veel historie, maar 1 enkel team draagt nog geen hele klasse, zonder serieuze competitie is de F1 nergens. Goed, dat HRT afgevallen is interessert me niet heel veel, maar er zijn nog 2 team die volgend jaar kansloos achteraan hobbelen met het risico dat we einde volgend jaar wederom 2 teams vaarwel kunnen zeggen, de grid dunt dan wel uit, over eventuele extra aanwinsten voor de F1 zoals teams en/of fabrikanten hoor je niets.
- + 0
- 13 dec 2012 - 17:38
Np-F1

Posts: 917
\"Tien teams zijn makkelijker om te managen, voor de promotors en qua transport.\"

Lijkt mij vrij duidelijk. Hoewel ik het leuk vind om over seizoenen voor 1996 te lezen en de kansloze teams enorm veel charme hadden (wisten jullie dat de website van Pacific grand prix nog online is?), is de Formule 1 veel verder nu. Minardi had veel charme, maar ik heb in 2009 geen duidelijk achterhoedeteam gemist. Caterham is een beetje de nieuwe Minardi, met veel fans en veel te hoge verwachtingen, Marussia is een vaag project en HRT was gedoemd om te falen.

Als er 13 teams zijn die daadwerkelijk de Formule 1 serieus aanpakken, heb ik dat natuurlijk heel graag. Maar dat is nu niet haalbaar.
- + 0
- 13 dec 2012 - 18:11
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  (wisten jullie dat de website van Pacific grand prix nog online is?),
  
  Klopt, bedankt voor de tip, fotolinks doen het helaas niet meer, rijders staan er nog bij, grappig, zag onlangs in een docu dat Betrand Gachot nu een rijk man is, zijn fortuin verdient met het opzetten van de distributie van het energiedrankje Hype in Europa.
  + 0
  
  13 dec 2012 - 19:02
General

Posts: 729
Ik krijg ineens het beeld van onze Nationale Clio Cup voor me...
In de jaren \'90 stonden die renaultjes in Zandvoort over het gehele rechte stuk opgestelt, klaar voor het start licht.
Begin deze eeuw waren het nog maar een stuk of 30 auto\'s.
Volgens mij zijn er momenteel nog maar minder dan 20 inschrijvingen...
Minder auto\'s op de baan is minder spektakel, minder gevechten, minder racen!
Ik zou het dan ook errrrrg jammer vinden als het F1 veld in de toekomst ook gereduceerd zou worden door het wegvallen van van de kleinere teams.
Hopelijk gaat het niet de clio cup achterna.....
- + 0
- 13 dec 2012 - 18:51
Ramshoek2

Posts: 1.579
Extra F1 teams waren een ideetje van Max Mosley.
Die had toen namelijk te maken met veel politiek machtige fabrieksteams (Ferrari, Renault, Honda, Toyota, McMercedes) die ook nog eens innig samenwerkten in de FOTA.

Door wat onafhankelijke privé teams tot het circus toe te laten zouden de verhoudingen in de F1 veranderen en de macht van Mosley ten opzichte van de fabrieksteams toenemen.

De wereld is in een paar jaar erg veranderd. Mosley is opgehoepeld, door de crisis zijn fabrieksteams vertrokken ... en de kleine teams zijn van nul waarde gebleken...
- + 0
- 14 dec 2012 - 09:29