Historische terugblik Grand Prix San Marino

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 19 apr 2006 11:20
0
Door: Danny Sosef

1980, het jaar nadat Ferrari haar laatste coureurs-wereldtitel haalt voor het Schumacher-tijdperk. Wereldkampioen Jody Scheckter en de nu legendarische Gilles Villeneuve rijden ook dit seizoen weer voor Ferrari. In deze context is het ooit begonnen op het circuit van Imola. De eerste race op het circuit wordt verreden als de Grand Prix van Italië. Vanaf 1981 wordt er op het circuit ieder jaar de Grand Prix van het kleine staatje San Marino verreden.

De eerste Grand Prix op Imola wordt niet door de favoriet, Ferrari, gewonnen. Het Ferrari-team draait het hele seizoen al niet lekker. In Imola lijkt het even wat beter te gaan. Villeneuve kwalificeert zich als achtste. Maar Scheckter slechts als zestiende. In de race klapt de band van Villeneuve en Scheckter finisht op een achtste plaats die toen nog geen punten opleverde, toch weer een slecht weekend. Nelson Piquet wint in zijn Brabham de eerste Grand Prix op Imola.

Meer over Ferrari

'Leclerc mist mogelijk GP Madrid na megacrash: Ferrari heeft al vervanger'

8 sep

Dit zijn de grootverdieners in de Formule 1 na megadeals Verstappen en Norris

2 sep

In de geschiedenis van het circuit van Imola springen er een paar namen uit. Eén hiervan is die van Gilles Villeneuve. Eerst zijn geklapte band. En in 1982 gebeurt er ook iets opmerkelijks. De race wordt door enkele Engelse Formule 1-teams geboycot, wat de andere teams er echter niet van weerhoud toch te starten. De Ferraris, Villeneuve en Pironi, voeren het veld aan en rijden samen onbedreigd naar een Ferrari-zege. Villeneuve leidt, maar Pironi passeert hem in de laatste ronde, tegen de afspraken in. Villeneuve voelt zich verraden en zegt nooit meer met Pironi te praten. Twee weken later tijdens de Belgische Grand Prix wil Villeneuve zich in de training revancheren op Pironi. In deze ultieme poging verongelukt hij dodelijk. Op het circuit van Imola is een bocht naar de verongelukte Gilles Villeneuve vernoemd.

Een andere naam die door een zeer onaangename gebeurtenis aan het circuit is verbonden is Ayrton Senna. Hij wint de race drie keer. In 1994 start hij er zijn laatste race.

De Grand Prix van Imola 1994 is het meest dramatische Formule 1-weekend van de afgelopen twintig jaar. In de trainingen op vrijdag gaat het al ernstig mis met Rubens Barrichello. In zijn Jordan vliegt hij met 240km/u bijna het hekwerk over. Barrichello wordt zwaar toegetakeld naar het ziekenhuis vervoerd, maar het ongeluk heeft voor hem geen ernstige gevolgen.

Een dag later gaat het wél heel erg mis. Roland Ratzenberger verliest met een snelheid boven de 300km/u een deel van zijn voorvleugel en botst frontaal in een muur. Reddingswerkers proberen hem nog te redden, maar Ratzenberger is kansloos en overlijdt dezelfde dag. Heeft Barrichello het laatste restje geluk van de Formule 1 opgebruikt?

Een dag later vertrekt Ayrton Senna, zwaar aangeslagen door het ongeluk, voor de 65e keer van pole position. Bij de start gaat het alweer mis. J.J. Letho en Pedro Lamy botsen. Eén van de wielen belandt in het publiek en verwondt enkele toeschouwers. Als de race wordt hervat gaat het al snel weer fout Het is nu Senna, hij gaat met hoge snelheid onbestuurbaar rechtdoor in de Tamburello bocht. Senna overleeft de klap niet.

De Grand Prix wordt gewonnen door Michael Schumacher, Nicola Larini, vervanger van Alesi bij Ferrari wordt tweede. Feestvieren wordt er niet gedaan, de hele autosport wereld is zwaar aangeslagen

Sinds 1994 zijn er geen dodelijke ongelukken meer voorgekomen in de Formule 1. Het circuit van Imola is aangepast en de wagens zijn vergaand verbeterd op veiligheidsgebied. Het raceweekend in 1994 heeft zijn sporen in de autosport nagelaten.

Vorig jaar won Fernando Alonso de race voor Michael Schumacher en Jenson Button. Button in de B·A·R werd echter gediskwalificeerd wegens een illegaal brandstofreservoir. Zo krijgt Alexander Wurz tijdens zijn enige race dat seizoen de derde plaats in de schoot geworpen. Hij reed dat weekend als vervanger van de gebleseerde Juan Pablo Montoya. De race dit jaar wordt verreden over 62 ronden van 4.933 kilometer. En is de eerste race van dit seizoen in Europa.

Wist u dat?...

De Grand Prix van Italië in 1980 de enige Grand Prix van Italië is die niet op Monza is verreden.

Er op het circuit van Imola een standbeeld staat van Ayrton Senna.

Nigel Mansell in 1995 hier voor het laatst de finish haalt in een Formule 1 race, namelijk een tiende plaats in een McLaren.

Jos Verstappen in 1996 een monteur omver rijdt tijdens zijn pitstop bij het team van Arrows.

Heinz-Harald Frentzen hier in 1997 zijn eerste Grand Prix wint.

Giancarlo Fisichella in datzelfde jaar hier zijn eerste WK-punten behaald met een vierde plaats in een Jordan.

Hier in 1998 weer massaal met de zogenaamde X-wings wordt gereden. De extra vleugels moesten zorgen voor meer downforce, maar verdwenen al weer vrij snel uit de Formule 1.

Ralf Schumacher hier in 2001 zijn eerste race wint.

Deze zege in een Williams met Michelin banden de eerste zege voor Michelin in zeventien jaar betekende.

De volledige naam van het circuit 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari' is.

Het circuit oorspronkelijk is vernoemd naar de overleden zoon van Enzo Ferrari, Dino Ferrari. Hij overleed in 1956.

In 1988 na het overlijden van Enzo Ferrari zijn naam aan het circuit is toegevoegd.

Imola, Istanbul en Interlagos de enige drie circuits op de Formule 1-kalender zijn die linksom worden gereden.

Ferrari tussen 1983 en 1999 geen één overwinning scoorde op Imola.

Alain Prost in 1991 tijdens de opwarmronde van de baan af gleed!

Dit nog niet het ergste was. Hij reed op dat moment ook nog in een Ferrari.

F1 Nieuws Fernando Alonso Jenson Button Williams McLaren Ferrari