Ferrari verwacht aansluiting met de top

  • Gepubliceerd op 18 apr 2006 10:23
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Vorig jaar beleefde Ferrari ook een slechte start van het seizoen. Het inzetten van de oude wagen draaide uit op een fiasco. In San Marino leek Ferrari weer helemaal terug aan de top. Vanaf een dertiende plek op de grid reed hij naar een tweede plek aan de finish. Hij zette daarbij winnaar Fernando Alonso flink onder druk, maar kwam toch 0.215s tekort op de overwinning.

Hoewel Ferrari na San Marino nooit meer echt kon meestrijden voor de zege, hoopt technisch directeur Ross Brawn met alle veranderingen aan de wagen vanaf nu continu de andere topteams uit te kunnen dagen. “We hebben de problemen met de motor opgelost. De nieuwe zuigers werken perfect. In Imola kunnen we weer voluit gaan, terwijl we in Melbourne de toeren moesten begrenzen om op veilig te kunnen spelen.”

Bovendien neemt Ferrari een nieuw aërodynamisch pakket mee naar Imola. “We zijn goed voorbereid. Naast nieuwe aërodynamica hebben we de achterwielophanging herzien en staan we op nieuwe, zachtere banden van Bridgestone. Dit alles moet er voor zorgen dat we kunnen concurreren met de andere topteams.”

Om de aansluiting met Renault en McLaren definitief te maken ontwikkelt Ferrari een ‘seamless shift’ systeem voor de versnellingsbak. Dat houdt in dat coureurs kunnen schakelen zonder het verlies van motorvermogen. “We zijn bezig het systeem te testen, maar we zullen het niet inzetten tijdens de eerste helft van het seizoen. Op dit moment is ons systeem nog langzamer dan de gewone versnellingsbak, dus er moet nog uitgebreid getest worden.”

Het mag inmiddels duidelijk zijn dat Ferrari de voorsprong die het had aan het begin van dit decennium is kwijt geraakt. Brawn heeft er wel een verklaring voor. “We verloren bijvoorbeeld Nicholas Tombazis, James Allison en Antonia Terzi aan de concurrentie. Daardoor kwamen onze geheimen ook bij andere teams terecht. Met als gevolg dat die teams ook het belang van aërodynamica onder ogen gingen zien en wij onze voorsprong kwijtraakten.”

Reacties (0)

Login om te reageren

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar