Het team van Williams heeft de boosdoener voor de brandwonden bij Bruno Senna achterhaald. De Braziliaan hield brandwonden op zijn rug over aan de Grand Prix van Singapore. Ernstig was het niet, Senna is bijna alweer volledig genezen.
Williams verklaart over het voorval: "Om te bevestigen, de brandwonden van Bruno zijn veroorzaakt door het losraken van de afdichting van een van de kabels achter zijn zitje, waardoor hitte vrij kwam. Het was niet aan KERS gerelateerd. Bruno is vandaag hier bij ons en we kunnen bevestigen dat hij honderd procent in orde is."
Senna bracht zelf via Twitter naar buiten: "Hallo iedereen. De brandwonden op mijn rug waren niet ernstig en zijn al bijna helemaal genezen. Ik ben nu bij Williams voor werk in de simulator."
Valt dus gelukkig mee met Bruno.
Deed me wel weer denken aan Jody Scheckter(toen nog voor Tyrrell rijdend,lang,lang geleden).
De tanks waren toen wat van mindere kwaliteit,en door een lek in een van de tanks,zat Jody geruime tijd in een bad van benzine.
Op een gegeven moment werd het te erg,en half bedwelmd door de benzinelucht parkeerde Jody de Tyrrell langs de kant,sprong uit de cockpit,en begon een striptease voor de toeschouwers...!!!Bizar...je kan het je nu niet meer voorstellen...!
Ik wil de rijders van toen niet vergelijken met die van nu, toe waren het helden die racete in levensgevaarlijke omstandigheden, heel wat anders dan de overbetaalde watjes van nu...
Wat een afgunst voor de huidige rijders. De rijders van nu zijn veel gedisciplineerder, veel beter getrainde atleten. Veel van de oude coureurs hadden het in de huidige tijd lang niet uitgehouden.
Het werkt inderdaad in beide richtingen. Maar denk je nou echt dat het voor een huidige coureur zelfs nog maar kan om op zijn auto nog even een paar sigaretten te paffen? Om direct na de kwalificatie met een paar vrouwen je te gaan amuseren, te laat te gaan slapen en dan de volgende dag goed te racen? Dat kan in het huidige wereldje gewoon niet meer.
@RUTH: James Hunt(om maar een goed voorbeeld te noemen)deed dat dus wel,een echte levensgenieter die in die McLaren M23 vreselijk mooie dingen liet zien.
In die auto was alles zwaarder te bedienen als de huidige bolides.
Een in naar olie of benzine ruikende overall zaten de coureurs van toen af en toe met de blaren op de handen van het vele schakelen(zeker op Monaco).
Er zijn nog genoeg cockpitbeeldfragmenten van toen op youtube van bijv. de races op de oude Nurburgring.....met 4 wielen los van de grond bij Planzgarten...prachtige tijden!
Kan nu gewoon niet meer,helaas....respect voor de heren coureurs van nu...maar nog meer voor de mannen van toen!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenfittibrazil
Posts: 359
Valt dus gelukkig mee met Bruno.
Deed me wel weer denken aan Jody Scheckter(toen nog voor Tyrrell rijdend,lang,lang geleden).
De tanks waren toen wat van mindere kwaliteit,en door een lek in een van de tanks,zat Jody geruime tijd in een bad van benzine.
Op een gegeven moment werd het te erg,en half bedwelmd door de benzinelucht parkeerde Jody de Tyrrell langs de kant,sprong uit de cockpit,en begon een striptease voor de toeschouwers...!!!Bizar...je kan het je nu niet meer voorstellen...!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik wil de rijders van toen niet vergelijken met die van nu, toe waren het helden die racete in levensgevaarlijke omstandigheden, heel wat anders dan de overbetaalde watjes van nu...
.Henry
Posts: 1.308
Wat een afgunst voor de huidige rijders. De rijders van nu zijn veel gedisciplineerder, veel beter getrainde atleten. Veel van de oude coureurs hadden het in de huidige tijd lang niet uitgehouden.
MacGyver
Posts: 3.976
De nieuwe coureurs zouden het niet lang uitgehouden hebben toen, gewoon omdat ze dan allang begraven of gecremeerd zouden zijn
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Ga zo door, de reacties zijn nu al weer vele malen interessanter dan het artikel =)
Runningupthathill
Posts: 18.527
Het werkt inderdaad in beide richtingen. Maar denk je nou echt dat het voor een huidige coureur zelfs nog maar kan om op zijn auto nog even een paar sigaretten te paffen? Om direct na de kwalificatie met een paar vrouwen je te gaan amuseren, te laat te gaan slapen en dan de volgende dag goed te racen? Dat kan in het huidige wereldje gewoon niet meer.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Runningupthathill
Nee dat kan inderdaad niet meer, maar het klinkt wel goed wat je allemaal zegt ;-)
fittibrazil
Posts: 359
@RUTH: James Hunt(om maar een goed voorbeeld te noemen)deed dat dus wel,een echte levensgenieter die in die McLaren M23 vreselijk mooie dingen liet zien.
In die auto was alles zwaarder te bedienen als de huidige bolides.
Een in naar olie of benzine ruikende overall zaten de coureurs van toen af en toe met de blaren op de handen van het vele schakelen(zeker op Monaco).
Er zijn nog genoeg cockpitbeeldfragmenten van toen op youtube van bijv. de races op de oude Nurburgring.....met 4 wielen los van de grond bij Planzgarten...prachtige tijden!
Kan nu gewoon niet meer,helaas....respect voor de heren coureurs van nu...maar nog meer voor de mannen van toen!
Rudi84
Posts: 4.805
OT: Vandaag persconferentie: Hamilton naar Mercedes, Pérez naar McLaren!!!