user icon

Mallya: "Force India komt steeds dichter bij het podium"

  • Gepubliceerd op 27 jun 2012 08:44
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Force India-teambaas Vijay Mallya keek in Valencia met genoegen toe hoe zijn equipe het beste resultaat van het seizoen in de wacht sleepte. Nico Hulkenberg finishte als vijfde en Paul di Resta kwam als zevende over de meet. Mallya ziet perspectief voor meer: "We willen op het podium staan en ik denk dat we steeds dichterbij komen."

Door het resultaat in de Europese Grand Prix is de top zes bij de constructeurs weer binnen handbereik, al aast Mallya op meer. "We hebben zestien punten minder dan Sauber en staan één puntje achter op Williams, en die teams hebben al podiumplekken op zak. We komen er wel. Het doel is de top vijf bij de teams en het lijkt dat we daar kans op maken." Mercedes bezet momenteel de vijfde plaats. Het gat naar Force India bedraagt 48 punten.

Mallya vervolgt: "Eerlijk gezegd hadden we in Canada net zo goed kunnen presteren als in Valencia, alleen misrekenden we ons compleet met de banden in Montreal. We hanteerden een te hoge werktemperatuur voor het rubber, zo wees analyse uit. Dat was een fout en zonder hadden we veel punten kunnen scoren in Canada, maar dit hoort bij Formule 1. Het element van onvoorspelbaarheid is niet uit te vlakken. Maar we reizen met veel vertrouwen naar Silverstone."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Force 1ndia komt steeds dichter bij het podium? Sorry, Vijay, maar als Vettel, Hamilton, Grosjean en Maldonado niet waren weggevallen voor de neus van je auto\'s, waren ze respectievelijk negende en twaalfde geworden... Het normale resultaat, dus eigenlijk...

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 09:00
    • dat bedacht ik me ook...
      Geld voor iedereen in Valencia.... ook Alonso had niet gewonnen als Vettel niet was uitgevallen...
      En FI gaat best ok dit jaar.. maar het podium... iets te hoog gegrepen... maar ambitie moet er zijn....

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 09:16
    • En als Schumacher geen grid penalty had gehad in Monaco, dan had hij gewonnen. Als er geen safety car was geweest in Valencia, dan was de dynamo van Grosjean en Vettel niet kapot gegaan enz enz.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 09:20
    • Warlord

      Posts: 2.095

      @dumdumdum

      Die jongens boven je hebben gelijk.
      Op race pace waren ze rond de top tien geeindigd terwijl mallya impliceert dat ze op race pace al tegen het podium aan zitten. Terwijl ze dus eerst nog wat jongens voorbij moeten...

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 09:40
    • Wat ik wil aangeven, DumDumDum, is dat Vijay zich op zijn borst klopt dat het team dit resultaat op eigen kracht heeft behaald. Dat is dus gewoon keihard niet de waarheid: er waren vier uitvallers voor nodig. Natuurlijk moet je er op zo\'n moment wel zijn om een goed resultaat te boeken, maar het is niet op eigen kracht. En dat meen ik te lezen in het artikel...

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 10:23
    • Ik denk dat je met de huidige stand van de F1 niet weet waar iemand staat. Force India had in de quali de pace. Race ronden snelheid geeft geen reeel beeld weer, aangezien Ricciardo hoger staat dan Hamilton in Valencia, maar op het moment van uitvallen rond de 14e plek reed. Pas als iedereen de banden begrijpt, dan weet je waar welk team staat. Op dit moment is iedereen tot Torro Rosso een podium kandidaat.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 10:56
    • Kwalificatie en race zijn totaal verschillende dingen. Tijdens de kwalificatie is ook de belasting op de banden minder (denk aan open DRS waar het kan) en wordt gereden met weinig benzine op nieuwe banden. Tegen de tijd dat de race verreden wordt en de auto bijna leeg is, zijn de banden oud en de coureur al moe. Voor zover je van moe kunt spreken, uiteraard. Bovendien wordt in de race gereden met nauwelijks DRS en het is zelfs mogelijk dat een coureur zijn snelste ronde rijdt terwijl hij vrij baan heeft (dus zonder DRS te gebruiken). Om deze redenen kun je dus de snelheid in de race en in de kwalificatie van teams ten opzichte van elkaar niet vergelijken. De ene doet het beter in de kwalificatie, de andere in de race...

      • + 0
      • 28 jun 2012 - 10:17
  • Ik zie ze nog wel een keer een podium pakken in een gekke race. Op eigen kracht in een droge race zie ik het niet gebeuren.

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 11:15
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Dat de \'\'top 6 weer binnen handbereik\'\' is, laat toch wel zien hoe relatief slecht het gaat dit seizoen. Ik denk niet dat het \'m dit jaar gaat worden. Maar ja, wie weet wel een herhaling van Spa 2009, zou leuk zijn.

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 11:19
  • Force India heeft wel veel praatjes. Als je kijkt naar pace en performance staan ze ruimschoots achter ten opzicht van Sauber en Williams waar ze vorig jaar toch echt voor stonden. FI haalt nu punten door uitvallers voor hen. Als Williams met Maldonado wat slimmer had gereden en Senna nu net zo presteerde als Maldonado stonden ze veel verder weg van FI. Dus dat Mallya de moed er in probeert te houden is begrijpelijk maar in een normale race mag FI blij zijn met plek 9 of 10 inderdaad.

    • + 0
    • 27 jun 2012 - 15:09
    • Senna is op zich geen slechte coureur. Alleen krijgt hij iedere keer een 1 stops race voor zijn kiezen. Maldonado had een aggresievere strategie dan Senna. Als Senna gewoon voluit mocht gaan, dan had hij waarschijnlijk hoger gestaan. En nee, het is niet om de naam, maar als iemand in de GP2 2e kan eindigen in je 2e seizoen waarin het veld competetiever was dan toen maldonado kampioen werd, dan kan je racen.

      • + 0
      • 27 jun 2012 - 16:20
  • lezjonne

    Posts: 45

    We zeggen hier nou wel makkelijk, dat: wanneer vettel, hamilton, grosjean, en maldonado niet waren uitgevallen.....Maar we vergeten hier ook dat beide heren van Force India, de laatste twee ronden nog door respectievelijk twee en drie man werden ingehaald. Als je dat tegenover elkaar weg zou strepen, zouden ze gewoon op deze uitslag gereden hebben.

    • + 0
    • 28 jun 2012 - 00:30
    • Met dit verschil, dat ze zonder de uitvallers aan de kop, aan het einde van de race ook door die coureurs waren ingehaald door wie ze nu zijn ingehaald...

      • + 0
      • 28 jun 2012 - 10:21

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar