Het team van Williams ziet geen noodzaak om snel een nieuwe titelsponsor te presenteren na het vertrek van AT&T. Het is een belangrijk speerpunt voor de Britse renstal om een nieuwe geldschieter te strikken, maar het is een delicaat proces.
Williams-voorzitter Adam Parr vertrouwde Reuters toe: We hebben op dit moment geen titelsponsor en dat is natuurlijk een prioriteit voor ons. Maar het is iets wat je juist moet doen, want je titelsponsor is het meest zichtbaar van alle partners.
Op veel manieren bepaalt een titelsponsor het karakter van je team. Je wil een partner die de samenwerking promoot en actief meedenkt. We gaan dit niet overhaasten, we willen het goed doen. PDVSA is op financieel vlak en andere aspecten een belangrijke partner, maar zeker niet de enige.
Weet niet maar ik zou er juist wel wat druk achter zetten, als het seizoen slecht begint gaat die titelsponsor echt niet zo snel komen tijdens het seizoen namelijk!
Ik ga er wel vanuit dat ze hun best doen, maar ze willen natuurlijk niets overhaasten. Dat is wat ik uit het stukje haal. Maar Williams krijgt dat wel voor elkaar, daar ben ik van overthuigd.
Na vorig seizoen maakt een slecht begin niet heel veel uit. Maar als ze het nu beter doen dan vorig seizoen (en dat zijn ze toch wel enigszins aan hun stand verplicht) dan kunnen ze een betere deal maken. En ze moeten natuurlijk voorkomen dat ze straks een titelsponsor hebben die voor een dubbeltje op de eerste rang zit, zoals Virgin indertijd bij Brawn GP.
Denk dat Williams het momenteel moeilijk heeft een goed betaalde titelsponsor te vinden en hopen ze dat de huidige auto het beter doet, zodat de commerciele waarde van het team weer stijgt.
Heeft Senna geen sponsoren meegenomen? Zou wel benieuwd zijn als van de Garde daar had getekend als coureur. Dan zouden er denk ik wel meerdere stickers opzitten! Maarjah hebben vorig jaar toch iets van 7 miljoen pond winst gemaakt met dat vorig barrel.
De enige sticker die er mogelijk bij zou komen is die van McGregor. Dan is het nog afhankelijk van hoeveel ze betalen, waar ze zouden staan, maar ik twijfel of die meer geld op tafel leggen als de PVDSA.
Als er een goede naam met een goede prijs voorbij was gekomen hadden ze het natuurlijk al lang gedaan. Door het lang uitblijven van resultaten begint de aansprekende naam van Williams ook wat te verbleken. Ik hoop dan ook voor ze dat ze de opgaande lijn dit seizoen weer weten te op te pakken. Daarbij had m.i. een bewezen coureur naast Maldonado een betere keus geweest.
komt wel goed, lijkt me verstandig dat ze hier goed de tijd voor nemen. Op dit moment is het niet makkelijk een titel sponsor te vinden. Ik bedoel Sauber heeft er geen, STR heeft er ook geen, Force India en Lotus ook niet. De laatste drie teams daarvan heeft de eigenaar zich als titel sponsor opgeworpen. Er zijn eigenlijk maar 2 teams die een echte titel sponsor hebben Mclaren en Mercedes AMG. Ferrari en Red Bull hebben eigenlijk dezelfde constructie als STR, FI, Caterham, Lotus en Marussia dus tja wie heeft er dus nog echt een titel sponsor die geen eigenaar is maar moeilijk te vinden en met de verdwijning van AT&T bij Williams zijn er eigenlijk nog maar twee echte titelsponsors over dus om nu te beweren dat Williams hier alleen last van heeft durf ik niet echt aan te gaan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.824
Weet niet maar ik zou er juist wel wat druk achter zetten, als het seizoen slecht begint gaat die titelsponsor echt niet zo snel komen tijdens het seizoen namelijk!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik ga er wel vanuit dat ze hun best doen, maar ze willen natuurlijk niets overhaasten. Dat is wat ik uit het stukje haal. Maar Williams krijgt dat wel voor elkaar, daar ben ik van overthuigd.
Big_El
Posts: 2.137
Na vorig seizoen maakt een slecht begin niet heel veel uit. Maar als ze het nu beter doen dan vorig seizoen (en dat zijn ze toch wel enigszins aan hun stand verplicht) dan kunnen ze een betere deal maken. En ze moeten natuurlijk voorkomen dat ze straks een titelsponsor hebben die voor een dubbeltje op de eerste rang zit, zoals Virgin indertijd bij Brawn GP.
250 GT Lusso
Posts: 689
Denk dat Williams het momenteel moeilijk heeft een goed betaalde titelsponsor te vinden en hopen ze dat de huidige auto het beter doet, zodat de commerciele waarde van het team weer stijgt.
Dexter Morgan
Posts: 318
Nee joh, doe maar rustig aan!
Arrows F1
Posts: 471
Heeft Senna geen sponsoren meegenomen? Zou wel benieuwd zijn als van de Garde daar had getekend als coureur. Dan zouden er denk ik wel meerdere stickers opzitten! Maarjah hebben vorig jaar toch iets van 7 miljoen pond winst gemaakt met dat vorig barrel.
Runningupthathill
Posts: 18.527
De enige sticker die er mogelijk bij zou komen is die van McGregor. Dan is het nog afhankelijk van hoeveel ze betalen, waar ze zouden staan, maar ik twijfel of die meer geld op tafel leggen als de PVDSA.
Yannis
Posts: 925
Als er een goede naam met een goede prijs voorbij was gekomen hadden ze het natuurlijk al lang gedaan. Door het lang uitblijven van resultaten begint de aansprekende naam van Williams ook wat te verbleken. Ik hoop dan ook voor ze dat ze de opgaande lijn dit seizoen weer weten te op te pakken. Daarbij had m.i. een bewezen coureur naast Maldonado een betere keus geweest.
core2duo
Posts: 1.772
komt wel goed, lijkt me verstandig dat ze hier goed de tijd voor nemen. Op dit moment is het niet makkelijk een titel sponsor te vinden. Ik bedoel Sauber heeft er geen, STR heeft er ook geen, Force India en Lotus ook niet. De laatste drie teams daarvan heeft de eigenaar zich als titel sponsor opgeworpen. Er zijn eigenlijk maar 2 teams die een echte titel sponsor hebben Mclaren en Mercedes AMG. Ferrari en Red Bull hebben eigenlijk dezelfde constructie als STR, FI, Caterham, Lotus en Marussia dus tja wie heeft er dus nog echt een titel sponsor die geen eigenaar is maar moeilijk te vinden en met de verdwijning van AT&T bij Williams zijn er eigenlijk nog maar twee echte titelsponsors over dus om nu te beweren dat Williams hier alleen last van heeft durf ik niet echt aan te gaan.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik wist niet dat Marlboro de eigenaar was van Ferrari?
Godius
Posts: 658
Jezus, startnummer 18 op de Williams. Wat een dieptepunt.