Verstappen krijgt bijval na felle F1-kritiek

Oscar Piastri is het eens met de kritiek van Max Verstappen op de huidige staat van de Formule 1. Verstappen stelde dat het iconische circuit van Spa-Francorchamps onder de huidige regels een compleet andere baan is geworden. Piastri is het daar volledig mee eens, en wijst naar de befaamde bocht Pouhon.

Het circuit van Spa-Francorchamps is één van de favoriete banen voor veel coureurs. Verstappen heeft er nooit een geheim van gemaakt dat hij een groot fan is van het circuit van Spa, en hij is dan ook niet blij met de huidige situatie. Balend stelde hij dat het nu aanvoelt als een compleet ander circuit, en hij kreeg tijdens de FIA-persconferentie bijval van Andrea Kimi Antonelli en Lando Norris.

Heeft Verstappen een punt?

Ook McLaren-coureur Oscar Piastri is het eens met Verstappen. De Australiër baalt, en wijst in gesprek met de internationale media naar Pouhon. Deze bocht vormde altijd een enorme uitdaging voor de coureurs: "Pouhon is tegenwoordig behoorlijk pijnlijk. Of misschien is het beter om dat geen bocht meer te noemen, maar eerder een knik. Eigenlijk is het nauwelijks nog een echte bocht."

Piastri vindt dit heel erg jammer, want voor hem was het altijd één van de uitdagendste bochten op de F1-kalender: "Dat is echt jammer, want het is altijd een prachtige bocht geweest en het was er bovendien altijd eentje die mij goed lag. Het is heel vreemd om te merken hoe anders alles dit jaar aanvoelt."

'Spa voelt anders aan dan eerst'

De coureurs hebben daarnaast ook te maken met de batterijen. Het zorgt ervoor dat ze soms niet de beschikking hebben over al het vermogen. Verstappen vergeleek het al met de Formule 3, en Piastri begrijpt dat wel: "Op veel plekken krijgen we nu alleen vermogen van de verbrandingsmotor. Daardoor kom je sommige bochten uit met bijna 1000 pk, terwijl je op andere plekken slechts 550 tot 600 pk tot je beschikking hebt."

Piastri sluit zijn verhaal met een diepe zucht af: "Het is behoorlijk lastig om je daarop aan te passen. In dat opzicht is het dit jaar zeker meer uitdagender. Spa voelt daardoor echt heel erg anders aan dan voorheen."

Flexwing

Posts: 556

Ze maken de F1 gewoon kapot, en dat uit pure onkunde, dit is niet wat het grootste deel van de fans wil, denk ik toch. En geen fans geen sponsors en van kwaad naar erger, 2031 is veel te laat.

  • 5
  • 19 jul 2026 - 12:30

Reacties (14)

Login om te reageren
  • "Pouhon, ik wou dat ik daar harder kon".... aldus Esteban Ocon.

    Zelf verzonnen zonder gebruik te maken van AI.

    • + 4
    • 19 jul 2026 - 12:19
  • Flexwing

    Posts: 556

    Ze maken de F1 gewoon kapot, en dat uit pure onkunde, dit is niet wat het grootste deel van de fans wil, denk ik toch. En geen fans geen sponsors en van kwaad naar erger, 2031 is veel te laat.

    • + 5
    • 19 jul 2026 - 12:30
    • F1jos

      Posts: 5.578

      List en bedrog rules the world.

      • + 1
      • 19 jul 2026 - 12:34
    • AUDI_F1

      Posts: 4.053

      De beste race van de dag is al geweest. De F2 is leuker om naar te kijken dan de F1.

      • + 1
      • 19 jul 2026 - 12:36
    • @flexwing, Eens helaas de f1 is in 2014 al overleden, dit zijn gewoon stuiptrekkingen. Mensen die deken dat het in 2018 beter was dan in 2026 en roepen ze zitten aan "DE DNA" die snappen de sport niet. Ik heb het geaccepteerd, misschien wordt het beter (waarschijnlijk wordt het eerst nog slechter), jammer dan. Ik kijk gewoon naar de actie op de baan en let niet op de kunstmatige handelingen. Voor puur racen (en het genot) kijk ik naar andere series. Nascar is een aanrader.

      • + 2
      • 19 jul 2026 - 12:58
    • Volgend seizoen krijgen ze ook nog lane assist

      • + 2
      • 19 jul 2026 - 13:15
    • Rimmer

      Posts: 13.477

      “Ze maken de F1 gewoon kapot, en dat uit pure onkunde, dit is niet wat het grootste deel van de fans wil, denk ik toch“

      Nee joh. De politiks en Michael Schumachers en Senna S-en buitelden over elkaar heen om te gillen hoe leuk het dit jaar is en het lag allemaal aan de Max fans die niet kunnen verkroppen dat Max niet mee doet. Dus nee, de fans vinden het geweldig net zoals Domenicale en Hamilton.

      • + 3
      • 19 jul 2026 - 13:57
    • @cyril da's mooi kan Stevie Wonder ook meedoen, hij heeft als miljardair voldoende poen om zich in te kopen.

      • + 0
      • 19 jul 2026 - 14:23
    • Ik ben 't wel met je eens, maar wie zijn 'ze'?
      Spa had dit weekend met +400.000 een recordaantal bezoekers.
      'Ze' zullen dus ongetwijfeld erop wijzen dat dit kennelijk is wat 'het publiek' wil. Zo gaan die dingen. Wat overigens de vraag oproept wie 'het publiek' is.

      • + 0
      • 20 jul 2026 - 08:56
    • @Bertrand het is een glijdende schaal he. Je kunt ook 1999 aanwijzen als het moment waarop het mis begon te gaan, toen stuurflippers en de semi-automatische versnellingsbak werden geintroduceerd (John Barnard, Ferrari meen ik). Die horen mijns inziens ook niet thuis in het F1 DNA. Dit is overigens een lastige, immers 'voordeel door slimme technologie' behoort ook het F1 DNA.

      De onderscheidende factor is tijd. Op het moment dat alle auto's erover beschikken en de kinderziektes eruit zijn (zo'n anderhalf jaar later) is het voordeel teniet gedaan. Dat is bij uitstek het moment om zo'n uitvinding kritisch onder de loep te leggen en tegen het licht van het F1 DNA (dat helaas gebeurt zelden of nooit).

      De vraag natuurlijk is wat het F1 DNA precies is. Ieder heeft er zijn mond van vol zonder uit te leggen wat ie precies bedoelt.
      Zo komen we dus niet verder. Dus laat ik een poging wagen: voor mij kan dat DNA nooit helemaal los staan van wat de man in de straat doet: sturen, gas geven, remmen, positioneren - maar dan op een hoger niveau, op veel hogere snelheid en meer precisie en betere skills vergend.
      Daarom, en daarom alleen, oogst een coureur bewondering. Maar er is nog iets essentieels: bij al die onderdelen moet de coureur - net als de man in de straat - gelegenheid hebben om fouten te maken. Wordt die gelegenheid geëlimineerd door te veel aan technologie, dan hoort dat onderdeel feitelijk niet in F1 thuis.

      Maar er is nog een addertje onder het gras: de man in straat verandert zelf ook. Als we over 5 jaar allemaal in zelfsturende auto's rijden, wat blijft er dan nog over van het begrip F1 DNA?

      • + 0
      • 20 jul 2026 - 09:58
  • AUDI_F1

    Posts: 4.053

    Als je een geheime enquête onder de coureurs gaat houden dan heb je 21 coureurs die dat vinden.

    • + 5
    • 19 jul 2026 - 12:39
    • RonHymer

      Posts: 347

      Inmiddels bijna 22 haha

      • + 0
      • 19 jul 2026 - 19:05
  • Tja als je een nieuwe motorformule verzint om automerken te trekken, maar het gat nu 5 sec. langzamer is op SPa dan vorig jaar, heb je de plank flink mis geslagen. 5 sec is een gigantisch verschil in een sport waar duizendste het verschil maken. Dat weet die kamelenfokker ook, maar die gaat niets veranderen, hij schreeuwt wel over V10 motoren, maar die komen er nooit meer.

    • + 0
    • 19 jul 2026 - 13:55
  • Padde1971

    Posts: 124

    Norris.... was dat niet die gozer die zei dat Verstappen maar iets anders moest gaan doen als de reglementen niet naar z'n zin waren. Dat dit de toekomst is.

    En nu klaagt 'ie gewoon mee. Ziet 'ie (eindelijk) dat Verstappen en een aantal andere echte racers gewoon gelijk hadden.

    • + 1
    • 19 jul 2026 - 17:15

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Spanje Madring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar