Leclerc zorgt voor woede bij Ferrari-partner

<< Naar nieuwsoverzicht

Leclerc zorgt voor woede bij Ferrari-partner

Gepubliceerd op 08 jun 2026 08:11
36
Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc gaf gisteren zijn remmen de schuld van zijn uitvalbeurt in zijn thuisland Monaco. De Monegask parkeerde zijn Ferrari na een herstart in de muur, en reageerde vol woede. Bij Ferrari's remleverancier Brembo reageren ze vol verbazing op de uitlatingen van Leclerc.

Leclerc was in zijn thuisrace op jacht naar een podiumplaats, en zat er goed bij toen de race in de slotfase weer van start ging. Vlak daarvoor was Lance Stroll in de laatste bocht de muur in gegleden, en Leclerc ging op identieke wijze de mist in. De race werd daarna stilgelegd, omdat het asfalt in de laatste bocht begon af te brokkelen.

Meer over Ferrari

Hamilton diep onder de indruk van Red Bull-tactiek

19 jul

'Ferrari kopieert Mercedes: Volgende Formule 1-rel dient zich aan'

23 jul

Wat zei Leclerc?

Volgens Leclerc lag de schuld van zijn uitvalbeurt niet bij het asfalt, maar bij iets anders. Bij Sky Sports liep hij helemaal leeg: "De remmen. Het helpt niet dat het asfalt loskomt, maar de data spreekt voor zich. Ik weet niet of ik in kan gaan op de details, maar het is heel frustrerend. Ik ben altijd heel erg eerlijk geweest, en hoeveel fouten ik ook maak, ik zou het haten om in de spiegel te kijken en mezelf excuses te zien verzinnen wanneer ik een fout maak."

"Daarom ben ik altijd recht voor zijn raap als ik voor de camera sta, maar vandaag neem ik hier geen enkele verantwoordelijkheid voor."

Hoe reageert Brembo?

Bij Ferrari's rempartner Brembo reageerden ze verbaasd. In een statement sloegen ze terug: "Brembo Group is ten zeerste verrast door de uitspraken van Charles Leclerc na de race in Monaco. De samenwerking tussen Brembo en Scuderia Ferrari duurt al meer dan vijftig jaar en strekt zich tevens uit tot andere merken binnen de Group, waaronder de koppelingen van AP Racing en de dempers van Öhlins. Dit onderstreept de kracht en de omvang van deze langdurige samenwerking."

Wat is er wel aan de hand?

Volgens Brembo is het onderzoek nog gaande: "Op dit moment tast het bedrijf nog in het duister over de oorzaken van de problemen van Leclerc. Brembo beschouwt het dan ook als voorbarig om definitieve technische conclusies te trekken voordat de beschikbare data is geanalyseerd."

"In dit soort situaties is het noodzakelijk om de telemetriegegevens samen met de engineers van het team te onderzoeken, om zo de exacte oorzaak van het incident vast te stellen."

nr 76

Posts: 7.576

Toch geloof ik Leclerc wel. Er kunnen natuurlijk tal van oorzaken zijn, maar Leclerc is geen Russell.

8
8 jun 2026 - 08:44

Foto's Grand Prix van Monaco 2026

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Charles Leclerc Ferrari GP Monaco 2026

Reacties (36)

shakedown

Posts: 1.919
Dit was gewoon een rijders fout. Bijna alle teams rijden met Brembo/AP. Maar alleen Leclerc zet hem in de muur.
Ja ligt aan de remmen. Tuurlijke
- + 2
- 8 jun 2026 - 08:18
- F1 bekijker
  
  Posts: 448
  Nee het asfalt zelfde als Stroll.
  + 1
  
  8 jun 2026 - 08:25
- shakedown
  
  Posts: 1.919
  Van Stroll kun je nog zeggen dat ie in de race zat. Leclerc zat achter de safety car... ( Ok het was vlak voor het weer los gaan, maar toch.)
  + 1
  
  8 jun 2026 - 08:38
- nr 76
  
  Posts: 7.576
  Toch geloof ik Leclerc wel. Er kunnen natuurlijk tal van oorzaken zijn, maar Leclerc is geen Russell.
  + 8
  
  8 jun 2026 - 08:44
- AUDI_F1
  
  Posts: 3.968
  Ik denk dat het meer een combinatie is van. Het aanzetten van de bocht om zoveel mogelijk snelheid mee te nemen, de koudere banden, het wegdek wat aan de knoppen was met veel steentjes en te veel willen (2e plek en snelste Ferrari coureur).
  + 1
  
  8 jun 2026 - 09:06
- shakedown
  
  Posts: 1.919
  @audi. Dat geld voor alle rijders. niet alleen voor Leclerc. Alleen Leclerc poept hem in de muur. Alle andere rijders niet. Met zijn status voor een team als Ferrari mag dat simpelweg niet. Dat is echt een enorme fout van hem.
  + 1
  
  8 jun 2026 - 09:21
- StevenQ
  
  Posts: 10.659
  Bij Stroll zag je op de onboard de stukken asfalt op de linker voorband zitten
  
  Het lijkt mij toch dat het wel een factor is als 2 coureurs beiden op een plek crashen waar zelden iemand zo rechtdoor gaat, als iemand daar crasht is het meestal op de hoek van de vangrail bij het opkomen van het rechte stuk
  + 5
  
  8 jun 2026 - 09:41
- F1jos
  
  Posts: 5.463
  Stupid om hier Brembo de schuld te geven van eigen falen.
  + 1
  
  8 jun 2026 - 10:26
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.786
  Bij Leclerc zou het ook de temperatuur van de banden geweest kunnen zijn omdat die wellicht nog niet op race temperatuur waren.
  
  Maar bij zowel Stroll als Leclerc zag het enigzins vreemd en onverwacht uit
  + 1
  
  8 jun 2026 - 10:45
TheStijg

Posts: 4.048
Waarom heet dat bedrijf niet gewoon Rembo? Kan er ook niets mis gaan.
- + 1
- 8 jun 2026 - 08:28
- Sander
  
  Posts: 1.896
  Rembo & Rembo
  + 1
  
  8 jun 2026 - 08:34
- -NRG-
  
  Posts: 316
  Leclerc schijnt “Rambo” al geopperd te hebben.
  + 1
  
  8 jun 2026 - 08:38
- The Wolf
  
  Posts: 1.250
  John J. Brembo; "They drew first blood, not me"
  + 2
  
  8 jun 2026 - 09:02
- TheStijg
  
  Posts: 4.048
  Leclerc opperde “Ram-berm”.
  
  Ze zijn leuk mensen!
  + 1
  
  8 jun 2026 - 09:08
- misstappen
  
  Posts: 3.610
  Laatste versie is Rem-nie..
  + 2
  
  8 jun 2026 - 10:41
- racepace1
  
  Posts: 899
  Rembro!
  + 0
  
  8 jun 2026 - 14:55
Hagueian

Posts: 8.934
Dua als ne 50 jaar samenwerkt kan je geen fouten maken. Wat een onzinnig PR verhaal. Op vrijdag was het al waardeloos. Als het op zondag nog niet goed is heb je reden tot klagen. 50 jaar geleden hadden ze nog geen software voor de remmen. Het is allemaal toch echt wat gecompliceerder geworden.
- + 7
- 8 jun 2026 - 09:03
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.786
  Of een voorbarige conclusie van Charles. En dus een terechte reactie van een leverancier die het eerst wil uitzoeken ipv in emotie en frustratie wat roepen. En het kan zeer goed zijn dat Charles gelijk heeft maar zoek het eerst uit.
  + 1
  
  8 jun 2026 - 10:47
- Hagueian
  
  Posts: 8.934
  Hij heeft Brembo niet genoemd. Het zit echt niet in de remklauw. Waarschijnlijk stukje software jn brake by wire systeem waar Ferrari samen met Brembo verantwoordelijk voor is. Ze moeten zich niet zo aanstellen. Zelfde met Pirelli. Die vinden zichzelf ook heilig. Iets met heat en kitchen. Maar dat is mijn mening.
  + 0
  
  8 jun 2026 - 20:25
schwantz34

Posts: 42.397
Een goudeerlijke Charles vloog ff ongeremd uit de bocht....
- + 2
- 8 jun 2026 - 10:34
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.786
  Ik zou zijn meerjarige contract laten ontbinden het boefje
  + 1
  
  8 jun 2026 - 10:48
- nr 76
  
  Posts: 7.576
  Emotioneel gingen ook alle remmen los...
  + 0
  
  8 jun 2026 - 11:43
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.679
ik vraag me af in hoeverre die tik tegen de vangrail een ronde voor strolls excursie in de muur nog van invloed is geweest. Leclerc zijn linker voorwiel stond al scheef voor hij rechtdoor ging, was zijn ophanging niet toen al kaduuk
- + 2
- 8 jun 2026 - 10:58
Pietje Bell

Posts: 35.791
Leclerc had het hele weekend al problemen met zijn remmen. Als hij na de GP zegt
dat 3 van de 4 remmen niet werkten geloof ik hem.
Hij is altijd de eerste die de fout bij zichzelf neerlegt en sorry zegt. Te vaak zelfs.
- + 5
- 8 jun 2026 - 11:20
- Robin
  
  Posts: 3.353
  Klopt pietje maar ik weet zeker dat het ook meespeelt dat hii 2 weekenden achter elkaar z’n teamgenoot niet kan verslaan.
  Daar kon hij bij Sainz ook niet tegen en bij Vettel ook niet.
  + 0
  
  8 jun 2026 - 12:23
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.524
  Charles heeft volgens Autoracer vastgehouden aan Brembo, terwijl Lewis eindelijk zijn zin heeft en sinds Japan met zijn geliefde Carbon Industries rijdt. Charles zou inderdaad over gaan op Lewis’ zijn richting vanaf volgend weekend.
  
  Eens wat betreft Charles, hij schroomt niet zelf kritisch te zijn dus dit zal echt wel genuanceerder liggen dan dat het enkel Charles zijn fout was.
  + 2
  
  8 jun 2026 - 12:27
Mailliw

Posts: 121
Ernest Knoor zei bij Viaplay dat Hamilton in het begin problemen had met zijn remmen en dat Ferrari sinds Canada een remsysteem heeft gekozen meer richting de wensen van Lewis. Charles kan niet met deze remmen overweg maar volgens de data moet deze remmen meer passen met de Ferrari auto en hebben ze deze remmen laten zitten in Monaco. Vanaf Barcelona krijgt Charles weer het oude remsysteem en gaat Ferrari verder met 2 type remsystemen.
- + 0
- 8 jun 2026 - 11:51
- Robin
  
  Posts: 3.353
  Charles kon in het begin van het seizoen wel met deze remmen omgaan….
  + 0
  
  8 jun 2026 - 12:24
- Robin
  
  Posts: 3.353
  Lewis had vorig jaar problemen door de overstap naar andere remmen van Mercedes naar Ferrari , dit jaar heb ik hem niet gehoord.
  + 0
  
  8 jun 2026 - 12:28
- Pietje Bell
  
  Posts: 35.791
  Het zit ietsjes anders @Mailliw.
  Het ging al een tijd niet goed met de Brembo remmen bij Ferrari. Lewis eiste een ander merk en heeft sinds een paar weekenden remmen van Carbon Industries gekregen. Leclerc zou deze ook krijgen, maar had dat uitgesteld tot Barcelona. Hij zei gisteren ook dat dat het enige was waar hij schuld aan had. Hij had er dit weekend al mee moeten rijden, aldus Leclerc.
  + 3
  
  8 jun 2026 - 12:34
racepace1

Posts: 899
Er zijn genoeg andere teams die Brembo gebruiken, het werkt bij elk team weer anders er zijn zoveel scenario's waardoor remmen beter of slechter kunnen werken ( koeling, aero, stand van de klauw, vuil, enz) Cadillac heeft ook Brembo maar die branden, Mercedes heeft ook Brembo geen problemen, RedBull geen problemen... McLaren geen problemen
- + 0
- 8 jun 2026 - 14:53
- Robin
  
  Posts: 3.353
  Mercedes gebruikt geen Brembo, of dit moet sinds kort zijn.
  Hamilton reed bij Mercedes niet met Brembo.
  + 0
  
  8 jun 2026 - 19:39
- racepace1
  
  Posts: 899
  jawel
  Het Formule 1-team van Mercedes gebruikt over het algemeen remsystemen (zoals remklauwen) en materialen van de Italiaanse fabrikant Brembo. Daarnaast maken zij specifiek gebruik van Carbon Industrie voor hun remschijven en -blokken
  + 0
  
  8 jun 2026 - 21:52
racepace1

Posts: 899
Als je terug kijkt naar de crash van Leclerc dan valt er wel wat op als je het beeld stil zet net voordat hij de vangrail inrijd. Dan staat de linkerband in een iets andere stand dan de rechter, je ziet duidelijk de binnenwang van de linker maar je ziet ook nog duidelijk de binnenwang van de rechter het lijkt wel of de linkerband meer instuurt dan rechts. Het lijkt wel of de band op die losse korrels sneller van stand verandert en grip verliest, bij Stroll hetzelfde.
www.youtube.com/shorts/LqjpYLnWn2I
- + 1
- 8 jun 2026 - 15:13
- Robin
  
  Posts: 3.353
  Hij is met diezelfde linkerband kort daarvoor vrij hard langs de barrier gegaan….
  Daar hoor ik niemand over.
  + 0
  
  8 jun 2026 - 19:41
- racepace1
  
  Posts: 899
  Die schamp had geen invloed want toen stond de band/velg recht
  en hij heeft daarna ook nieuwe banden gekregen (iedereen trouwens) voordat hij crashte en de ophanging is wel degelijk gecontroleerd door het team, daar hadden ze heel lang tijd voor
  + 0
  
  8 jun 2026 - 21:55