Marko ziet het somber in voor Red Bull en wijst naar Mercedes

<< Naar nieuwsoverzicht

Marko ziet het somber in voor Red Bull en wijst naar Mercedes

Gepubliceerd op 11 maa 2026 11:22
15
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes is op een ijzersterke wijze aan het nieuwe Formule 1-seizoen begonnen. Ze pakten een machtig 1-2tje in Australië, en gelden ook als de favoriet voor de aankomende race in China. Helmut Marko kan dan ook niets anders doen dan een pijnlijke conclusie trekken.

Het team van Mercedes werd voorafgaand aan het seizoen al gezien als de grote titelfavoriet. Bij de Duitse renstal namen ze nadrukkelijk afstand van de favorietenrol, maar in Australië moesten ze met de billen bloot. In de vrije trainingen leken ze een kleine achterstand te hebben, maar al snel werd duidelijk dat het tegenovergestelde waar was.

Meer over Mercedes

'Wolff denkt serieus na over stoppen als Mercedes-teambaas'

20 apr

FIA deelt nieuwe details over 'valsspelen' Mercedes

29 apr

Mercedes was oppermachtig, en zette de concurrentie op grote achterstand in de kwalificatie. George Russell en Andrea Kimi Antonelli kwamen op zondag ook als eerste en tweede over de streep, al moesten ze wel vechten met de Ferrari's. Regerend constructeurskampioen McLaren kon geen vuist maken, terwijl Red Bull tegen de nodige problemen was aangelopen. Max Verstappen wist zich na een crash in de kwalificatie nog wel op te werken naar de zesde plaats, en hij heeft zijn echte pace nog niet kunnen laten zien.

Is Mercedes echt de alleenheerser?

Voormalig Red Bull-adviseur Helmut Marko volgt de sport nog altijd op de voet. De Oostenrijker trekt in gesprek met Sport.de een pijnlijke conclusie: "Mercedes heeft nu een relatief grote voorsprong. Kijk bijvoorbeeld naar Antonelli: hij viel terug naar de zevende plaats bij de start, maar reed binnen no-time weer op de tweede plek. In die fase reed hij ongeveer een seconde sneller dan de rest van het veld."

Voor Red Bull is deze voorsprong van Mercedes geen goed nieuws. Ze moeten veel werk gaan verzetten om de Duitse renstal te verslaan, zo ziet ook Marko: "Die auto lag echt op rails. In tegenstelling tot de afgelopen jaren is hun pakket nu echt heel erg goed."

Kan Ferrari het wel aan?

Marko denkt dat Mercedes voorlopig de alleenheerser is. De sterke start van Ferrari in Melbourne zegt volgens hem niets: "Zonder die superstart was deze situatie nooit ontstaan. Bij de start profiteren ze van hun kleine turbo, en we kunnen alleen maar hopen dat die performance bij de start er in de komende races voor gaat zorgen dat ze het Mercedes een beetje lastig kunnen maken."

Pietje Bell

Posts: 34.372

Dat weet ik niet @Mustfeed, maar een PU die stuk gaat door een formatieronde te rijden bij 24 graden kan volgens mij niet aan de temperatuur liggen. Zoals ik al ze1 zou het een slecht exemplaar kunnen zijn geweest.

Misschien kun jij mij uitleggen hoe een PU tijdens de installatieronde stuk kan ... [Lees verder]

3
11 maa 2026 - 13:29

F1 Nieuws Helmut Marko Mercedes Red Bull Racing GP China 2026

Reacties (15)

Ouw-sjagerijn

Posts: 20.049
Kijk, het gezegde uit het oog uit het hart geldt gelukkig niet voor m'n ouwe vriend Helmut.....en ik stel zijn mening zeer op prijs....ik doe er voor de rest niets mee, maar toch.
- + 1
- 11 maa 2026 - 11:43
Pietje Bell

Posts: 34.372
Jammer dat Marko er niet meer bij is. Hij kan en mag nu niets meer zeggen over wat er
bij RBR gaande is, maar anders had hij allang verteld waarom de PU van Hadjar het
begeven heeft.
Hadjar doet er vaag over met iets over te heet geworden tijdens de opwarmronde.
Het was 24 graden of zo, dat kan dan nog wat worden tijdens warme races. Onzin verhaal.
- + 1
- 11 maa 2026 - 11:57
- Patrace
  
  Posts: 6.665
  Ach, het maakt niet veel uit wat de oorzaak is. Een nieuwe motor kan gewoon kapot gaan. Er hoeft immers maar één onderdeel het te begeven en je hebt een probleem. Dat hoeft dan ook niet te betekenen dat de motor zelf onbetrouwbaar is.
  Als motoren regelmatig ploffen, dan kun je wel spreken van een probleem. Maar daar is het nu nog te vroeg voor.
  + 1
  
  11 maa 2026 - 12:15
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.372
  Je bedoelt dat er een slecht exemplaar tussen zat?
  + 0
  
  11 maa 2026 - 12:17
- MustFeed
  
  Posts: 10.504
  "Onzin verhaal"
  
  Wat is dan wel de verklaring?
  + 1
  
  11 maa 2026 - 13:03
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.372
  Dat weet ik niet @Mustfeed, maar een PU die stuk gaat door een formatieronde te rijden bij 24 graden kan volgens mij niet aan de temperatuur liggen. Zoals ik al ze1 zou het een slecht exemplaar kunnen zijn geweest.
  
  Misschien kun jij mij uitleggen hoe een PU tijdens de installatieronde stuk kan gaan door warmte bij die temperaturen van het asfalt en bovenlucht. Jij bent technisch beter onderlegd dan ik @Mustfeed.
  + 3
  
  11 maa 2026 - 13:29
- MustFeed
  
  Posts: 10.504
  Ik zou het niet weten. Ik ga er van uit dat wat Hadjar zegt klopt omdat ik geen reden kan bedenken waarom hij daarover zou liegen.
  
  Wat mij betreft is het net zoiets als remmen die het na 6 ronden al begeven. Ook dat hoort niet te gebeuren, en toch komt het voor. Dan ga ik ook niet van uit dat het een complot is, maar meer de techniek die de coureur in de steek laat.
  + 2
  
  11 maa 2026 - 17:27
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.372
  De reden zou kunnen zijn dat hij hun eigen gemaakte PU niet af wil kraken nadat ze hun PU zeer betrouwbaar hadden genoemd. Ik denk dan ook dat die PU wel betrouwbaar is, maar hij een exemplaar had waar iets mis mee was. Iets dat normaal gesproken niet voorkomt.
  + 0
  
  11 maa 2026 - 17:53
- MustFeed
  
  Posts: 10.504
  Maar geeft Hadjar hiermee niet aan dat de PU een probleem had?
  + 2
  
  11 maa 2026 - 18:03
- MustFeed
  
  Posts: 10.504
  Ik lees trouwens net in een ander bericht: "Red Bull has confirmed Isack Hadjar's retirement in Australia was down to a power unit failure"
  + 1
  
  11 maa 2026 - 18:05
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.372
  Dat komt uit dit artikel:
  
  PlanetF1dotcom understands that an investigation into Hadjar’s stoppage has found that a power unit failure was the cause.
  
  It is believed that the team’s investigation is ongoing ahead of this weekend’s Chinese Grand Prix, with it yet to be determined which engine components can be retained in Hadjar’s pool for the F1 2026 season.
  
  Hadjar said: “No, it’s not a technical issue.
  
  “We need to do better to avoid this from happening. We didn’t manage to simulate it in the whole six days of testing, in free practice as well, so honestly it’s just new scenarios.
  
  “A race scenario is different. It’s good experience at least.
  
  “We had a very smooth weekend so far [until the DNF].
  
  “When you do practice sessions with these young engines, they are not as demanding as a race procedure, laps to the grid, staying still, temperatures going up and down, so it’s very difficult for the guys.”
  + 1
  
  11 maa 2026 - 18:45
gridiron

Posts: 3.358
Hopelijk krijgen we niet terug iedere race van die "dramatische" berichten, er is nog maar 1 race geweest.
En Redbull had 2 auto's in de top 10, het is al slechter geweest.
- + 2
- 11 maa 2026 - 12:25
Ernie5335

Posts: 5.810
Hadden wij ook al gezien heer Marko, blijf nu maar lekker op je bank zitten en wees stil. Je hoort er niet meer bij 😉 Hoop niet dat je in de toekomst net zo dom gaat zitten blaten als vele ex-coureurs (legendes 🙃)...
- + 0
- 11 maa 2026 - 12:26
- Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
  
  Posts: 881
  Of zoals velen hier.. 😋
  + 3
  
  11 maa 2026 - 18:37
- Patrace
  
  Posts: 6.665
  Beetje respectloos naar Dr. Marko, is het niet?
  De man heeft vrijwel zijn hele leven in de racerij doorgebracht en daarvan een groot deel in de F1. Me dunkt dat we aan zijn mening meer waarde kunnen toekennen dan aan die van een willekeurige forumbezoeker.
  + 2
  
  12 maa 2026 - 00:41

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00