Domenicali sprak ontevreden Verstappen: "We hebben met de FIA gezeten"

<< Naar nieuwsoverzicht

Domenicali sprak ontevreden Verstappen: "We hebben met de FIA gezeten"

Gepubliceerd op 20 feb 2026 09:16
9
Door: Jeroen Immink

De kritiek van Max Verstappen op de nieuwe Formule 1-reglementen heeft ook de hoogste regionen van de sport bereikt. F1-CEO Stefano Domenicali laat weten dat hij de Nederlander inmiddels persoonlijk heeft gesproken en benadrukt dat er geen reden is tot paniek.

Verstappen spaarde de nieuwe regels eerder niet en noemde het concept onder meer ‘Formule E op steroïden’. Vooral het intensieve batterijmanagement stuitte op weerstand bij de wereldkampioen. Zijn uitspraken gingen de wereld rond, maar binnen de Formule 1 wordt er volgens Domenicali vooral constructief naar gekeken.

Meer over Max Verstappen

FIA maant Verstappen tot actie na keiharde woorden over nieuwe Formule 1-bolides

17 feb

De kop is eraf: Verstappen ziet er goed uit tijdens eerste testochtend in Bahrein

11 feb

Domenicali relativeert kritiek Verstappen

Volgens Domenicali wordt er continu overleg gevoerd met de coureurs. “We spreken met iedereen. Ik had onlangs nog een meeting met Charles Leclerc en woensdag zat ik ook met Max rond de tafel. Je weet hoe hij is: hij is eerlijk en zegt dingen op een manier die soms anders geïnterpreteerd worden”, klinkt het in gesprek met diverse media in Bahrein.

De Italiaan benadrukt dat Verstappen vooral het beste wil voor de sport. “Ik kan je verzekeren dat hij misschien wel meer dan wie ook wil dat de Formule 1 succesvol blijft. Hij geeft echt om deze sport. Alleen heeft hij een uitgesproken manier om zijn punt duidelijk te maken.”

Verstappen moet rol spelen in verdere ontwikkeling

Volgens Domenicali was het gesprek met Verstappen constructief en zal de Nederlander ook bij de FIA zijn visie toelichten. “Hij krijgt de kans om duidelijk te maken wat volgens hem nodig is om het pure racen centraal te houden. Dat soort feedback is belangrijk voor ons.”

De F1-baas verwacht bovendien dat de kritiek snel zal afnemen. “In het verleden hebben we vaker grote veranderingen gezien. In 2021 werd er ook voorspeld dat de auto’s veel trager zouden worden, maar dat bleek niet te kloppen. Zulke discussies horen erbij en evolueren altijd. Max is een belangrijk onderdeel van de toekomst van de Formule 1 en daarom luisteren we naar hem, net zoals naar alle topcoureurs. Ik heb een sterke band met hem en hij houdt van deze sport. Daar twijfel ik geen seconde aan.”

F1jos

Posts: 5.039

Max is de enige die het lef heeft om zijn eerlijke mening te verkondigen en de anderen zijn slappe happen, ja dat mag ik zeggen.

7
20 feb 2026 - 10:09

F1 Nieuws Formule 1 F1 Max Verstappen Stefano Domenicali Red Bull Racing

Reacties (9)

shakedown

Posts: 1.667
Volgens mij heel simpel. Geef de ontwikkeling rondom het terug winnen volledig vrij, en zorg dat er geen maximale energie flow per race is/komt.

De ontwikkeling in de F1 is zal dusdanig zijn dat de efficiëntie zal toenemen en uiteindelijk er altijd voldoende energie is om vol gas te rijden zonder dat een rijder zich zorgen hoeft te maken over regeneratie.

Die ontwikkeling moet centraal staan. En dan zul je zien dat er binnen twee jaar, teams zijn die het harvesten dusdanig onder de knie hebben dat er geen belemmerende factoren meer hoeven te zijn. En binnen drie jaar geen enkele team meer. Maak dit bijvoorbeeld een onderdeel van het motor pakket. Zodat een haas of alpine ook mee kan komen.
- + 1
- 20 feb 2026 - 09:37
- The Wolf
  
  Posts: 115
  'harvesten' ...... pff, zo'n term waar we komende jaren veel mee te maken krijgen vrees ik
  + 5
  
  20 feb 2026 - 09:42
- amigob
  
  Posts: 461
  Vertel eens hoe je dat zie op bijvoorbeeld Monza ( 75% vol gas )
  + 6
  
  20 feb 2026 - 09:59
- snailer
  
  Posts: 31.885
  "maximale energie flow per race"
  Als ik alles goed heb begrepen van de specialisten, dan gaat het niet om de maximum energie flow. Althans niet van de hybride.
  De issue zit hem er in dat er constant zo veel energie moet worden teruggewonnen dat men niet voldoende heeft aan afremmen in de bochten op de dynamo/motor en een vrij korte lift and coast op een aantal circuits. Men moet constant in lagere versnellingen de bochten nemen, wat niet ideaal is voor het echte racen. En men moet constant de dynamo aanschakelen op de rechte stukken. Bij dat laatste wordt dan brandstof (en snelheid) ingeleverd om elektrische energie op te wekken voor het opladen van de batterijen.
  Dit is allemaal nodig om bij de volgende ronde de 500pk uit de elektromotor te halen op de momenten dat het echt nodig is.
  
  Meer energie flow lijkt dus niet te helpen. 500 pk max uit de ice is 500pk max. Dat is ook een regel.
  
  Waar ik zelf mee worstel. Het is meer een gevoel trouwens dan dat ik het kan bewijzen. EN dat is deze. Even opzij zettend of ik een hybride F1 auto geweldig vind. Dat vind ik namelijk niet.
  
  Maar ik heb altijd geleerd dat er bij elk proces van energie opwekken verlies is. Hier met deze regels is er niet energie verlies bij het opwekken. Men verbruikt ook brandstof. EN vervolgens verliest men ook nog eens snelheid.
  
  De hele zet van regels rond deze auto's is absoluut slecht ontworpen. Eigenlijk hebben de FIA architecten een vreselijk slechte job gedaan.
  
  ALthans. Dat is mijn gevoel. Met de huidige regels is er geen oplossing. Men moet ze uitzitten.
  
  Hopelijk luistert Dominicali naar Verstappen. Ik heb ondertussen het interview beluisterd waar Verstappen al die zogenaamde keiharde kritiek heeft geleverd. Het was wat mij betreft erg rustig geformuleerd een gewoon erg goed feedback.
  
  Helaas heeft de Engelse pers weer een bias actie er van gemaakt. Toen Hamilton er ongeveer in zelfde bewoordingen over sprak hebben we ze niet gehoord.
  En even voor de anti's. Dit is geen sneer naar Hamilton. Ik ben 1 van de Verstappen fans die Hamilton wel waardeer. Maar dat is voor een andere discusie.
  
  Hopelijk zal via Dominicalie de feedback van Verstappen invloed gaan hebben bij een eventueel toekomstige nieuwe set van regels. Maar ook dat men met Hamilton, Alonso en andere ervaren rijders gaat praten.
  + 1
  
  20 feb 2026 - 11:50
F1jos

Posts: 5.038
Max is de enige die het lef heeft om zijn eerlijke mening te verkondigen en de anderen zijn slappe happen, ja dat mag ik zeggen.
- + 7
- 20 feb 2026 - 10:09
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 19.519
  Ik denk dat het stofje in de hersenen wat ervoor zorgt dat je diplomatiek bent eruit geslagen is door zijn vader vroeger.
  
  Max mocht dan zelf kiezen.....of achterlaten bij 'n benzinepomp of 'n knal tegen z'n harses.
  + 2
  
  20 feb 2026 - 10:35
- snailer
  
  Posts: 31.885
  In ieder geval was Hamilton de eerste die het in het openbaar deed. Alonso staat volledig achter de twee en meer dan de helft van eht veld heeft zich achter de 3 grootheiden geschaard.
  + 1
  
  20 feb 2026 - 12:10
Regenrace

Posts: 2.318
Domenicali draait om de hete brei heen.
Dat Verstappen "een uitgesproken manier heeft om zijn punt duidelijk te maken", daar gaat het natuurlijk niet om. Het gaat om wàt ie zegt, niet hoe ie het zegt.
Hij laat ook na te benoemen is dat zij inderdaad al jaren geleden zijn gewaarschuwd, maar zat zij kritiek nu eenmaal in de wind slaan omdat zij geen onderscheid kunnen maken tussen terechte en onterechte kritiek of gewoon omdat het beter weten.

En ja, natuurlijk stellen de coureurs zich constructief op - wat kunnen ze anders dan roeien met de riemen die ze hebben? Maar nogmaals, da's het punt niet, he?
- + 1
- 20 feb 2026 - 10:30
- snailer
  
  Posts: 31.885
  Ik zal je vertellen. Ik heb nu dat interview gehoord waar hij dit vertelde. Wat mij betreft heeft hij het rustig uitgedrukt. Helemaal niet uitgesproken.
  
  https://youtu.be/KYDP2mutsEc
  Max Verstappen: This is my LEAST favourite F1 car | Up To Speed
  
  Hoewel het gisteren is geplaatst kan je horen dat het niet vrij recent is opgenomen. Hij spreekt over een dag die verstoord werd door weer. Regen dus. Gezien de podcast hosts is er goed te raden hie deze uitspraken eerder naar buiten zijn gekomen.
  + 1
  
  20 feb 2026 - 12:15