user icon

Red Bull Racing RB8 trendgevoelig met 'getrapte' neus

  • Gepubliceerd op 06 feb 2012 14:11
  • comments 124
  • Door: Danny Sosef
Red Bull Racing heeft de wagen onthuld waarmee het dit jaar de wereldtitels zal verdedigen. De RB8 is conform de laatste trend in de Formule 1, met een drempel in de neus bij de overgang naar het chassis. Alleen McLaren heeft zich daar tot op heden aan onttrokken.

Op de neus lijkt een luchtinlaat gemonteerd te zijn, om luchtstromen richting een gewenste plaats aan de achterkant van de wagen te sturen. Adrian Newey is verantwoordelijk voor het ontwerp van de RB8. Sebastian Vettel en Mark Webber zijn ook dit jaar de coureurs van Red Bull Racing.
Foto's Red Bull Racing RB8 - Milton Keynes, 6 februari 2012

Reacties (124)

Login om te reageren
  • ik vind hem mooi! had ook niet anders verwacht
    een beetje dezelfde hobbel als Ferrari.. met die soort ribbels aan de zijkant om de lucht nog beter te geleiden, net zoals voorgaande jaren!
    Voor zover ik gezien heb zie je niet heel veel van die hobbel vanuit de gewone positie.. ik ben er zeker van dat ze het heel goed zullen doen met deze beauty!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:14
    • redbull1

      Posts: 929

      idd ik vind hem ook prachtig!! ik hoop dat ze de titels hiermee kunnnen winnen!

      trouwens heb jij het filmpje op redbullracing.com gezien want die is echt vet

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:19
    • klopt die had ik gezien, als ik die link hierin plak duurt het een half uur voordat mijn post ook daadwerkelijk op de site terecht komt.. dus ik hoop dat F1Today dat filmpje snel zelf zal plaatsen!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:24
    • redbull1

      Posts: 929

      wrm duurt dat zo lang dan?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:49
    • Als je een link post, komt het in de Filter van F1today.. dus dan word er eerst gekeken door personeel van F1today of de post wel op de site mag, mag dat, dan accepteer die persoon je reactie en komt het op de site te staan

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:14
    • redbull1

      Posts: 929

      oo op die fiets dankjewel voor de uitleg

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:17
    • Wat ziet deze wagen er weer belachelijk snel uit zeg... ik voel de bui alweer hangen. LH 20103 naar RB. Mag je daar Vettel verslaan, want in een McLaren gaat het niet lukken. En ja... ik denk dat LH sneller is.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:53
  • Geen eens een livestream :S En RF maar kritiek geven op McLaren dat ze niet alles laten zien. RB laat alleen een onduidelijk filmpje zien en we zijn inmiddels al 16 minuten over tijd en nog steeds geen foto\'s!!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:16
    • En zichzelf ook nog tegenspreken in 2 posts onder elkaar. Riekt naar fanboy-isme ;-)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:20
    • hehe

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:22
    • @Raikkonen-FAN

      Geef nou eens toe. RBR maakt iedereen heletijd lekker met hun 14:00 launch!!! Is het zover en dan krijgen we alleen maar een onduidelijk filmpje te zien :S Verder niks!! Terwijl McLaren een geweldige online stream heeft en een mooie presentatie met beide coureurs aan het woord enzo.. En dat brand je weer af omdat je ze niet alles laten zien.... Terwijl geen enkel team alles laat zien een paar dagen voor de testdagen.. Je laat je weer eens als een grote fanboy kennen.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:51
    • Ik vind dat je nu zeer overdrijft, kom op zeg.. het gaat om de auto, daarnaast vind ik dit ook een zwakke launch
      pff.. wat een overdreven reactie van jouw zeg

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:57
    • Supa

      Posts: 2.072

      Dat noemt men toch geen presentatie?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:22
  • Jongens jongens jongens, ik heb 1 vraag waarop ik het antwoord o zo graag wil hebben. Heeft McLaren de plank mis of juist raak geslagen! Het is toch zo frapant dat zij als enige voor een \'gladde neus\' gekozen hebben?!

    Mensen ik kan niet wachten. Start de motoren, trap de pedalen in en laat het vuurwerk losbarsten!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:17
    • Brijoh

      Posts: 22

      Dat vraag ik me dus ook af.. Hoewel Mclaren ook de enige is die een splitter/vleugeltje voren onder zijn neus heeft.?!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:21
    • neor

      Posts: 41

      Geen van beiden denk ik. De reden dat ik dat denk:

      McLaren reed vorig jaar al met een lage neus, terwijl alle andere teams toen een hoge neus hadden. McLaren kon gewoon goed meekomen met de top dus ik zie geen reden waarom dat dit jaar niet zou lukken puur gekeken naar de neus.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:24
    • Van wat ik heb begrepen had McLaren vorig jaar al een andere filosofie mbt de voorkant. Hun neus was toen al beduidend dan die van de concurrent. Kijk maar eens naar de foto\'s van afgelopen jaar. Zo\'n lagere neus werkt door op de rest van het ontwerp. Zij hebben zich aan die filosofie gehouden, waardoor zo\'n bobbelneus onnodig is, omdat hun monocoque ook lager is.

      McLaren was ook niet bang voor performanceverschil mbt de voorkant (maw het missen van de bobbelneus). Zij waren vooral bang voor perforamanceverlies aan de achterkant door de nieuwe uitlaatconfiguratie.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:25
    • Totje294

      Posts: 187

      Inderdaad. Eind vorige week vond ik de McLaren de mooiste. Nu ik de RB8 heb gezien, ben ik nagenoeg zeker dat ze daar morgen in Jerez ook met zo\'n drempelneus staan... In ieder geval is de auto of geniaal, of eentje om in de prullenmand te gooien. Afwachten!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:25
    • Denk je dat die neus het wk gaat opleveren? Ik zie het zo:
      Stel die neus levert 0,2 sec op. Maar bij McLaren kost het 0,5 sec op een ander onderdeel door zo\'n neus. Dan zijn zij nog steeds 0,3 sec sneller zonder de bobbelneus.

      Ik denk niet dat ze bij McLaren zo dom zijn om het niet toe te passen als het daatwerkelijk iets op zal leveren. De geruchten over bobbels waren er al aan het einde van vorig seizoen. Dus McLaren kende het concept.

      We zien morgen in ieder geval al wat.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:27
    • Martin Whitmarsh tegen Louis van Gaal: \" zijn wij nou zo slim, of zijn zij nou zo dom?\".

      @Raikkonen-Fan,
      Handjes boven de dekens he!;)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:27
    • McLaren had vorig jaar ook al een lagere neus. Kijk die neus van MercedesGP, hoe hoog was die? En hoe goed was die? Het maakt weinig uit man.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:29
    • @mr.monza

      Hehehe O.o het is nog maar 14:30 :P

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:30
    • vvans

      Posts: 486

      @Pietje2013 Over welk \"concept\" heb je het? De gehele hobbel affaire is puur reglamentair, de hobbel levert geen enkel voordeel, die wordt alleen getekend door het hoogte limiet van de FIA.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:37
    • vvans,
      Waar praat iedereen dan over? Heb laatste dagen meerdere malen gelezen dat er mensen zijn die zich afvragen of McLaren bij voorbaat al kansloos is omdat ze geen bobbel hebben. Ik vind het ook onzin zie mijn eerdere post.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:49
    • Stri

      Posts: 2.420

      Nou, bij voorbaat kansloos wil ik niet zeggen. Waar ik echter wel bang voor was (let op: was), was dat het feit wel\\geen bobbel in de neus het verschil zou kunnen maken tussen succes- en rampseizoen. Ik zie graag zo veel mogelijk teams strijden aan het front. Ik zou het dus zeer betreuren als McLaren al een flink gat heeft tov de concurrentie of als ze een kansloze inhaalstrijd moeten leveren, omdat hun neus anders is. Je kunt je neus namelijk niet meer veranderen.

      Echter, heb ik na wat inleeswerk ook begrepen (zoals hierboven al aangegeven wordt), dat het alleen maar gaat over een andere filosofie wat betreft het aerodynamische gedeelte van de wagen. Schijnbaar heeft McLaren altijd al deze filosofie gehad.

      We zullen het wel zien straks, in Albert Park.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:46
    • Mirani

      Posts: 3.000

      Het is gewoon een verschil in filosofie. McLaren kiest ervoor om niet te gaan voor een extreem hoge neus, zodat ze iets verliezen op aërodynamische grip. Maar weer iets winnen op mechanische grip, omdat het gewicht van de neus lager ligt.

      De andere teams doen het tegenovergestelde, op Ferrari na. Die teams leveren een kleine beetje mechanische grip in voor iets meer aërodynamische grip. Terwijl Ferrari probeert met de pull-rods de neus extreem hoog te houden , maar toch het zwaartepunt van de neus laag te hebben, zoals bij een lage neus.

      Ik denk niet dat er echt heel veel verschil zal zijn tussen de verschillende filosofieën.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:53
  • rafael

    Posts: 2.216

    Helmut Marko beloofde de auto zou niet zo lelijk als de Ferrari ... Hij had gelijk, alhoewel het lijkt erop dat de McLaren heeft de mooste auto van dit jaar.......

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:19
    • redbull1

      Posts: 929

      tja ik denk dat we allemaal aan de nieuwe snalvels moeten wennen net als dat met de neus van 2008 naar 2009 ging toen vonden we dat ook lelijk

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:25
    • F12011

      Posts: 617

      aja, hoe kun jij nu zeggen dat de McLaren lelijk is hahaha :):)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:07
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Als iemand het origineel van f1fanatic wilt lezen.

      \"dennis said on 6th February 2012, 13:14

      Helmut Marko promised the car wouldn’t be as ugly as the Ferrari… He was right, allthough it seems the McLaren will take the beauty crown this year.\"

      Ik snap echt niet waarom je reacties kopieert, door de Google Translate faalmachine haalt en je resultaat hier plaatst...
      Kan je gewoon niets zelf verzinnen?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:36
    • @Baron

      Dat snap ik ook niet. Dit is ook niet de eerste keer...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:52
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Inderdaad. Telkens als er een zeer gebrekkige post van hem verschijnt is het 9 uit 10 keer een gejatte post van f1fanatic.

      • + 0
      • 7 feb 2012 - 23:50
  • Williams heeft hoop ik een McLaren achtige constructie! Dat is mijn team en ze mogen natuurlijk niet teleurstellen. Ik denk dat McLaren dit jaar een soort van 1988 jaar tegemoet gaat met op de voet gevolgd door Williams.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:21
  • rafael

    Posts: 2.216

    Zag net de video op de Red Bull Racing website ........... heel cool ..... moeilijk om al te zien. stelletje mafkees!!!!!!!!!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:24
    • Stelletje is meer dan 1 dus mafkezen..

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:28
    • rafael

      Posts: 2.216

      Ops niet gezien, dank je!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:36
    • Graag gedaan ;-)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:50
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Originele f1fanatic post;

      \"ivz said on 6th February 2012, 13:12

      Just saw the video on the Red Bull Racing website………..quite cool…..hard to see though.\"

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:38
  • rafael

    Posts: 2.216

    Today is tomorrow...Lol

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:26
  • guidoF1

    Posts: 898

    hhaha, lijkt inderdaad op die eerste foto van vanochtend,

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:31
  • Wat een slechte presentatie zeg. De slechtste die ik ooit heb meegemaakt. Laten ze alleen maar een onduidelijk kutfilmpje zien.. We hebben er nu nog altijd geen goed beeld van!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:39
    • Doet Redbull erg slim. Zo lang mogelijk voor de concurrentie verstoppen is het beste!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:44
    • .Henry

      Posts: 1.308

      U ben de RBR \"spindoctor\"?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:47
    • .Henry

      Posts: 1.308

      *bent

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:47
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Tsja ze hoeven niet allemaal een dure presentatie te hebben toch? Persoonlijk vond ik dit filmpje weer wat anders. Achteraf gezien was de McLaren presentatie ook ruk. Ze laten een auto zien die nooit gaat rijden en in de presentatie zelf was ook weinig zichtbaar door dat enorme originele camera standpunt de hele tijd.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:53
    • Sorry dit filmpje is geen eens een presentatie om mezelf eventjes te corrigeren.. Echt een schande en ben erg teleurgesteld in RBR. Ik heb ernaar uit gekeken, krijg je dit.... Maarja daar wordt weer geen woord over gerept door onze grootste fanboy genaamd RF. Sorry Arjan maar daar kan ik niet zo goed tegen na jou gezeik over McLaren.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:55
    • Ik vind je reactie zeer zwak Kevin, niet normaal zeg.. je weet men mening nog nieteens en ik word bestempeld als \'\'grootste fanboy etc.\'\'.. doe eens rustig zeg,

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:59
    • Nou kom op dan met die kritiek over jou \"eigen\" team..

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:02
    • Doe eens normaal man, het is gewoon een feit dat dit een zwakke launch is.. wat zit je nou onrust te stoken? wees eens rustig

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:04
    • woooww RF die zegt dat het een feit is dat het een zwakke launch is!! Groot nieuws!!! Dat moet in de krant, jij die iets negatiefs zegt over RBR. Sry maar ik kon het niet laten om je de volle laag terug te geven ;)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:07
    • wat een respectloos onvolwassen gedrag vertoon je nu zeg..

      En de volle laag terug geven is mij laten zeggen dat het een slechte launch was?? dat had je er met normaal gedrag ook wel uitgekregen

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:12
    • Nee, door er nu flink op te hameren dat je nu opeens geen enkel negatief woord rept over jou eigen team terwijl daar nu alle recht op is want dit is een ronduit slechte presentatie. Maar wel McLaren weer afkraken omdat ze volgens jou WEINIG laten zien. Jij hebt zelf voor sneeuwbaleffect gezorgt ;) Als de één begint te gooien krijg je um terug.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:17
    • @L.Hamilton & Raikkonen-Fan,

      Houden we het wel vriendelijk dames?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:22
    • Ik zei, dat ik het niet snap dat je een week voor de officiële tests als 2e team je auto wilt presenteren, en dan met een auto aankomt zetten die volgens Whitmarsh totaal niet lijkt op de echte 2012 auto.. wat is het nut daarvan?
      Daarnaast, ik reageer op Whitmarsh

      Nu komt Redbull met een slechte launch.. word ik persoonlijk aangevallen en belachelijk gemaakt als grootste fanboy die zich weer eens laat kennen..
      waarom? weet jij mijn mening?
      uiterst respectloos en onvolwassen gedrag, dat je al 10x de smiley ;) hebt getuigt alleen maar meer van dat gedrag, die smiley komt over als \'\'lekker puuuuhhh\'\'
      Zeer laag gedrag Kevin

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:27
    • Maar natuurlijk, als Teambaas van Hill Racing wil ik niet gelijk in de negatieve publiciteit terecht komen hehe
      er komt zo nog een reactie van me, zit momenteel nog in de filter.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:31
    • RF
      Had jij net niet commentaar op McLaren dat het een showauto was? Nu zeg je in dit topic zelf: Doet Redbull erg slim. Zo lang mogelijk voor de concurrentie verstoppen is het beste!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:52
    • Zeg heren, we zitten hier niet op de kleuterschool! Ga jullie vete via MSN of iets dergelijks uitvechten, maar niet op een fatsoenlijk forum.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:14
    • @pietje

      Die reactie was gekopieerd van L.Hamilton in een ander topic, alleen het woord Mclaren had ik in Redbull verandert

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:26
    • @F-A

      Ik verdedig mijn eigen alleen.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:33
    • Raik.Fan, zei jij vanmorgen niet in een ander topic iets van \'Wat heeft dit nou weer voor zin Mclaren?\' .. Terwijl je nu RBR bericht van het feit dat zij dus wel mogen liegen, zoals jij het weet te verwoorden, je bent een hypocriet kereltje RF. Bah ...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:55
    • redbull1

      Posts: 929

      l.hamilton woeha daar word je toch moe van? moet je nou echt altijd ruzie zoeken :s kijk dat rf nou niks tegen red bull zegt oke maar dan moet jij daar ook nog over zeiken. ben je een wijf ofzo? of met verkeerde been uitbet gestapt.

      zo dat was dan keihard de volle laag van redbull1 geen dank :)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 20:55
    • @mika

      Eey jij ook weer hier, welkom terug.. dat van voorliegen was gezegd als \'\'iets wat je dan kunt stellen\'\', ik had kunnen weten dat dat verkeerd word opgevat door jullie

      Daarnaast liegt Redbull niemand voor, om het maar even in jouw woorden te stellen.. Redbull heeft gewoon een zwakke launch gegeven, wat niet eens een presentatie te noemen valt

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:26
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"je bent een hypocriet kereltje RF.\"

      Iets met de pot en een ketel....

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:40
    • En nu allemaal ophouden... Of ik breng een bezoekje...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:49
    • Kevin

      Posts: 5.005

      @Dexter, er is nog niemand vermoord heh :p Stel je bezoekje even uit.

      • + 0
      • 7 feb 2012 - 19:30
  • delange

    Posts: 1.611

    helmut had zeker gezopen toen ie zei dat de rb niet zo lelijk zou zijn als de ferrari.
    Ik wil daarbij niet zeggen dat ik de ferrari mooi vind trouwens.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:42
  • redbull1

    Posts: 929

    zeg waar blijven die foto\'s ik wil hem nml als sreensaver

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:50
  • ff googlen, ik zie m al...heeft ook n hamerhaaineus als de Force india.. zijn mooie bewerkte fotos.


    hee deze foto van de ferrari al gezien? uit deze hoek? t lijkt potdomme wel een nachtkastje onder aan zn snavel!!!

    http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/ferrari-f2012-fuer-die-f1-saison-2012-4043673.html

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:52
    • Ze zijn alleen de la-tjes vergeten ;-)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:57
    • Michael

      Posts: 1.434

      Het lijkt wel een lego samengesteld raceautootje.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:54
  • Hahaha, er zijn nu 2 foto\'s maar die zijn nog in 3D ook! Omg Redbull. Wat zijn jullie ontzettend gierig.. Bahbah, echt grappig met RF zen kritiek over dat McLaren weinig laat zien!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 14:57
    • Begrijpend lezen Kevin

      Ik heb het niet over dat Mclaren weinig laat zien, maar het verkeerde

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:29
    • dat is ook wat ik bedoel, weinig is ook verkeerd. Of moeten ze hele voorvleugel er maar af laten bvb? lol. Maargoed ik hoop gewoon eens dat je stopt met dat fanboygedrag. Alles wat RBR doet of zegt dat mag en heb je niks op tegen maar in alles wat bvb McLaren doet of zegt zoek je wat negatiefs om te melden.. Dat is erg vervelend. Niet alleen voor mij maar voor iedereen. Je bent er al meerdere keren op aangesproken.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:37
    • Wat zijn jullie een stel kleuters zeg, ik erger me er dood aan. Houd de eer aan jezelf en vooral je mond tegen elkaar.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:17
    • Redbull laat weinig zien, weinig = verkeerd

      Mclaren laat verkeerde dingen zien, dat betekend dat ze niet het echte laten zien

      het woord verkeerd is op 2 manieren te interpreteren, aangezien jij mij aanspreekt op mijn woorden, heb jij het dus verkeerd geïnterpreteerd..
      Hopelijk snap je dit, zal wel niet

      Erg zwak dat je me zo persoonlijk moet aanvallen op een Forum, terwijl ik helemaal niets fout deed

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:32
    • ........ ssst

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:48
    • @L.Hamilton

      Heb je het nou over jezelf in dit stukje hierboven? Jij noemt RF een fanboy? Misschien moet je eerst eens in de spiegel kijken voor je zulke uitspraken doet.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:14
    • @James Hunt

      Als jij zoiets over mij zegt zeg dan ook erbij waarop dat is basseerd? Ben erg benieuwd! EDIT: Ik denk dat je doelt op dat topic van laatst waar ik een reactie verkeerd opvatte, waardoor het mss leek dat ik op me teentjes was getrapt? Ik sta niet bepaald bekend als een fanboy hier. Ben verder na 2120 posts nog geen enkele keer aangesproken als fanboy of iets in die riching. Niet dat ik me kan herinneren igg. Dus het verbaasd me dat jij dit opeens over mij zegt.. Erg vreemd. Maarja ik respecteer je mening ;)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:19
    • Dat is gebaseerd op jouw eigen reacties.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:32
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      L.Hamilton: jij en geen fanboy?
      Proest! Dat is net als dat je zegt dan Kimi Raikonnen goede communicatie skills heeft.
      Gaat toch heen! als er al 2 fanboys zijn, dan ben jij het en K-F het wel. Volgens mij slapen jullie onder een resp. Hamilton en Raikonnen dekbed.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:59
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Ik mis weer een commentaar van mij, dus dan nog maar:
      @L.Hamilton: Jij geen fanboy?
      *Proest* Dat is het zelfde zeggen als dat Kimi Raikonnen goede communicatieskills heeft.
      Als er al 2 fanboys zijn dan ben jij het en R-Fan wel.
      Volgens mij slapen jullie beiden onder een resp. Hamilton en Raikonnen dekbed.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:01
    • Ik denk idd dat ik niet objectief naar Kimi kan kijken, zal dus wel een Kimi Fanboy zijn

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:24
    • RF
      Je had toch een Kimi/Vettel account? Niet mee doorgegaan?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 22:03
  • Dus die bobbel op de neus is een luchtinlaat? Waar zou die voor gebruikt worden? Zou wat zijn als die naar de diffuser gaat... ;)

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:11
    • ja, hier heeft niemand het uitgebreid over, maar de bobbel in de RB8 is dus geen bobbel maar \'n tunnel???!?!?!!!?!?!?!!?!!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:58
    • Het leek me op eerste gezicht een tunnel die voor extra windstroming moest zorgen richting de achterkant maar op een duidelijkere foto lijkt het daar toch echt te smal voor. We zouden een foto moeten hebben waar je onder de neus kunt kijken. Als daar geen ventilatiegat zit voor de cockpitkoeling dan zou dat het wel eens kunnen zijn.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:13
    • Ferrari had zoiets in 2008 ook, met een gat in de neus.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:16
    • @ L.Hamilton:
      ik zou wel ns in de achterkant willen kijken. of dit aan de achterkant ergens uitkomt. kan me zo een kanaaltje voorstellen die net wat extra geleide lucht op de ideale plek bij de achtervleugel aflevert...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:21
  • Ik word gek! Morgen gaan we eindelijk rijden!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:11
    • Morgen?? wat doe ik dan nog hier? Heb jij al je overall laten stomen en je helm laten poetsen voor morgen?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:30
  • AirJan

    Posts: 1.217

    Red Bull komt met een luchtinlaat in de getrapte neus, wel degelijk anders dan andere teams dus. Zullen ze het voor extra koeling gebruiken (om Kers problemen op te lossen) of zullen ze het net als naar verluid McLaren gebruiken om een soort blown diffuser te creeeren?

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:12
    • Ja dat is wel interessant. RBR ziet dus niks in een extra stroming richting dat gat wat voor koeling zorgt. Ik denk dat ze hiermee gewoon een tunneltje hebben gemaakt wat iets meer wind naar de achterkant laat stromen. Het lijkt me geen koeling.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:50
    • Net volume om de diffuser effectief te laten werken komt niet uit de grote van 1/3 brievenbus, en de weg van voor naar achter is te lang, ook om de lucht naar achter te laten lopen zal een flinke buis of iets dergelijks voor nodig zijn, het comprimeren tot dunne buisjes en vervolgens aan de achterkant weer uitpakken kost te veel energie en is niet effectief.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:15
  • ReAl F1 FaN

    Posts: 2

    Offtopic.Is er misschien een livestream te volgen zoja zou iemand zo vriendelijk willen zijn om \'m te geven. En hoelaat beginnen de testsessie van morgen 7 Februari

    Ontopic. Mooie auto ik vind de bobbel in de neus wel iets hebben.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:24
  • Op deze foto lijkt de bobbel op de neus ook een inlaat te hebben. i386.photobucket.c(...)/Tarya/rbrnose3.jpg

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:48
    • Dat is ook zo! Dat is weer een stukje bewijs van de genialiteit van Newey...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:15
    • thanks voor deze duidelijke close up!! godnondeju ja man...die brievenbus geleid een luchtstroom natuurlijk weer precies waar ie uit moet komen aan de achterkant! Geniaal vrees ik.
      Typisch Newey; meteen vh nadeel [neusbrug] een voordeel maken en mogelijkheden zien... benieuwd of dit te kopieren is, want ik geloof hierin. [al hoop ik op allesbehalve RB dominantie]..

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:19
    • www.youtube.com/watch?v=nws7nEvOI7k

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:20
    • Drukte te snel op enter, maar in dat youtube filmpje komt de nieuwe RB8 uitgebreid in beeld.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:20
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      Die inlaat zat eerst in het puntje van de neus nu daar!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:29
    • Net volume om de diffuser effectief te laten werken komt niet uit de grote van 1/3 brievenbus, en de weg van voor naar achter is te lang, ook om de lucht naar achter te laten lopen zal een flinke buis of iets dergelijks voor nodig zijn, het comprimeren tot dunne buisjes en vervolgens aan de achterkant weer uitpakken kost te veel energie en is niet effectief.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:16
  • Op deze tekening issie erg fraai, maar ik wil \'m \'in het gewoon\' zien onderhand!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:52
  • Vette wagen! Hopelijk is ie net iets langzamer als de Ferrari! :P

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 16:18
    • En die Ferrari net iets langzamer als de McLaren :D

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 16:26
    • \'langzamer dan\' :)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 17:01
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Kan iemand mij nu precies ook alweer vertellen waarom de FIA besloten heeft om alle auto\'s zo een lelijk eendenbek te geven?
    Ik snap er namelijk totaal niets van.
    F1 auto\'s moeten net zulke ideale lijnen hebben als de ideale vrouw.
    En een auto/vrouw met (mislukte) botoxlippen is nu niet echt mijn ideaal.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 17:57
    • Er is nog een optie om McLaren fan te worden! ghehe

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:00
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @L.Hamilton:
      Dan moeten ze eerst crybaby weg doen!
      Hoorde dat Nicole weer tijd heeft.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:03
    • James Allison heeft het mooi uitgelegd tijdens de presentatie. De neuzen werden steeds hoger en hoger omdat de wind die onder de wagen passeert belangrijker is dan de wind die over de wagen/vleugels gaat.

      Het gevolg van die hoge neuzen is dat ze zo hoog kwamen dat bij een ongeval waar een wagen haaks op een andere in zou rijden het gevaar bestond dat die neus rechtstreeks tegen een rijder z\'n hoofd zou kunnen terecht komen. Om dat te verhinderen hebben ze besloten dat de neus vanaf het uiteinde tot ter hoogte van de ophanging een maximale hoogte mag hebben. Teams besluiten uiteindelijk zelf als ze hun neus een lelijke bult willen geven. :)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:51
    • Midnight

      Posts: 17

      Zover ik het begrepen heb is dat de F.I.A. vond dat de neuzen te hoog kwamen. Met zijwaardse inpact zou de neus te hoog zijn dat de rijders minder beschermend zijn t.o.v. hoogte monocoque.

      Je kunt het zien dat als er een inpact is, vleugels breken af en de neus zou de rijder kunnen raken. Vandaar de verlaging neus :]

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 18:52
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @donshere en Midnight: Bedankt voor uitleg.
      Had ik inderdaad gemist. Wel terecht dan van FIA en foei aan de teambazen.
      Je laat zo een lelijk ding toch niet naar buiten gaan? Hebben ze geen F1burka?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 20:25
    • Juist ja. Ik begrijp het ook.
      Dan heb ik nog een suggestie voor de FIA: Topsnelheden terug brengen naar een max. van 50 km p\\u. Je weet namelijk nooit wat er kan gebeuren.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:37
  • F12011

    Posts: 617

    Dit zagen de McLarenfans niet graag, bijna iedere wagen komt met een getrapte neus, behalve McLaren

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 19:05
    • Waarom niet?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:51
    • Vorig jaar had McLaren toch ook al een lagere neus als de meeste andere teams? Het is een bewuste keuze van McLaren door een aanpassing te doen onder de neus. Ben juist blij dat McLaren als enige tot zover niet zo\'n lelijke neus heeft!

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:53
    • Dat zien McLaren fans niet graag? .. Volgens mij heb jij niet door dat de slechtste teams hebben gekozen voor de knobbel op de neus, natuurlijk ben ik meer dan blij dat McLaren weer eens voor een eigen filosofie heeft gekozen dan als een blind varkentje achter de grote hoop na te lopen.

      Daarom zou ik als Ferrari of RBR fan me uberhaupt afvragen of jullie team niet voor de weg van de minste weerstand heeft gekozen, ze Caterham heeft deze optie! ...

      Nee hoor, ik ben MEER! dan blij dat McLaren een eigen weg, wederom, in is geslaan! :))

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:20
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ F12011,

      Het ligt eraan hoe zo\'n neus werkt. Ik denk dat McLaren geen hoge, eenden snavel heeft omdat zo\'n neus voor McLaren niet werkt.
      De McLaren verliest misschien wat aan aerodynamica maar als ze dat plus wat extra terug winnen met mechanische grip dan hebben ze meer aan een lage neus.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:47
    • F12011

      Posts: 617

      Idd baron, je kan mss gelijk hebben, we moeten gewoon afwachten wie het bij het rechte eind heeft, vraag me gewoon af waarom elke wagen een knik heeft ijn het voorste gedeelte van de wagen en McLaren niet. Morgen weten we mss een beetje meer nog zeker niet alles maar bij de eerste race weten we wie er met de juiste neus rond rijd hahahaha :):):).

      Mika voel je je weer op je tenen getrapt, weet je nog een jaar geleden dat je bijna een wanhoopsdaad had gepleegt omdat McLaren zo de bal verkeerd had geslagen, dus zie maar dat je deze keer overeind blijft hahahaha :):):).

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 22:56
    • @F12011: en het jaar daarvoor hadden ze de f-duct.

      • + 0
      • 7 feb 2012 - 11:15
  • 1.Hamilton

    Posts: 24

    zo zo lelijk met die getrapte neus het lijkt meer op een eend dan een formule 1 wagen
    aleen die van mclaren is mooi

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 19:14
    • Met een mooie auto win je geen races...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:06
  • Om een of andere reden vind ik deze ducky-duck-cars niet echt mooi. Zou een kwestie van wennen zijn waarschijnlijk.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 22:08
  • Dennoow

    Posts: 962

    Idd niet de mooiste wagen. Ik vind die bobbel helemaal niks op die wagens! McLaren vet de mooiste wagen, nu maar eens kijken hoe betrouwbaar ze zijn. Kijken of Ferrari weer zoals vorig jaar ruim het meeste rondjes rijdt en of McLaren weer zo weinig testen zal en de complete wagen aanpast voor de start vh seizoen. Ik heb er weer zin in iig!

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 22:41
  • Die suffe FIA had moeten beslissen dat de punt van de neus op 25 cm moet komen en vanaf de as van de voorwielen op ik zeg maar iets 52 cm. Dan waren ze allemaal mooi vloeiend aflopend geweest zoals begin jaren negentig bij Williams of later in 95 bij Simtek bijvoorbeeld. Ik dacht te herinneren dat al die extra vleugeltjes en flapjes verboden waren sinds 2009 maar ik zie ze weer steeds vaker...wie weet er iets van?

    • + 0
    • 7 feb 2012 - 01:15

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.435
  • Podiums 116
  • Grand Prix 242
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar