Schumacher legt uit: Hierom is Hamilton stukken langzamer dan Leclerc bij Ferrari

Ralf Schumacher heeft opnieuw geruchten uit de Formule 1-paddock gedeeld, ditmaal met Lewis Hamilton en Ferrari als middelpunt. De voormalig coureur doet een opvallende uitspraak over de werkwijze van de zevenvoudig wereldkampioen, waarbij vooral één modern aspect van de sport centraal staat: het gebruik van de simulator.

Na een moeizaam eerste jaar bij Ferrari staat Hamilton voor een belangrijk moment in zijn carrière. De Brit wist tot dusver nog geen podium te behalen in het rood, iets wat zelden is voorgekomen in zijn lange en succesvolle Formule 1-loopbaan. Binnen het team wordt gehoopt dat de aankomende regelwijzigingen hem nieuw perspectief bieden.

Opvallend geluid uit de paddock

Begin december bracht Schumacher zijn verhaal naar buiten in de Formel1.de-podcast. Volgens hem gaat er binnen de paddock al langer een verhaal rond over Hamiltons beperkte inzet in de simulator in Maranello, een cruciaal hulpmiddel in de hedendaagse Formule 1.

“Lewis is iemand van de oude stempel,” aldus Schumacher. “Hij werkt liever op de baan zelf en maakt nauwelijks gebruik van de simulator. Dat was vroeger geen probleem, maar tegenwoordig wel. Testen op het circuit kan bijna niet meer, dus moet je dat werk elders doen.”

Volgens Schumacher staat Hamilton daarin vrijwel alleen. “Ik hoor dat Charles Leclerc er dagelijks in zit, net als Max Verstappen bij Red Bull. Als team heb je die input nodig, zeker wanneer je volop bezig bent met ontwikkeling. Dan helpt het niet als je coureur daar weinig aan bijdraagt.”

Moderne Formule 1 vraagt aanpassing

De Formule 1 is de afgelopen jaren steeds digitaler geworden. Virtuele tools spelen een sleutelrol bij het afstellen van auto’s, het voorbereiden van raceweekenden en het ontwikkelen van nieuwe onderdelen. In dat licht kan een terughoudende houding ten opzichte van simulatorwerk een duidelijke handicap vormen.

Voor Hamilton betekent dat mogelijk extra werk om de kloof met Leclerc te dichten. De Monegask geldt binnen Ferrari als maatstaf en benut alle beschikbare middelen. Wil Hamilton opnieuw zijn stempel drukken, dan zal hij zich moeten aanpassen aan die realiteit.

Of de Brit bereid is zijn aanpak te veranderen, zal de komende periode moeten blijken. Met nieuwe regels in aantocht en de druk bij Ferrari onverminderd hoog, lijkt er weinig ruimte voor vasthouden aan oude gewoontes.

Heeft in het recent verleden al aangegeven geen fan van de sim te zijn. Daarom nou ook niet gaan lopen huilen als het niet wil lukken.
Komt naar de rest van het tema dna ook lekker gemotiveerd over als je zelf geen 100% inzet geef.

  • 2
  • 9 jan 2026 - 18:53

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Heeft in het recent verleden al aangegeven geen fan van de sim te zijn. Daarom nou ook niet gaan lopen huilen als het niet wil lukken.
    Komt naar de rest van het tema dna ook lekker gemotiveerd over als je zelf geen 100% inzet geef.

    • + 2
    • 9 jan 2026 - 18:53
  • Babs

    Posts: 160

    Hamiltons is wegens die weigerachtige houding te aan zien van simulators in feite een bejaarde ten opzichte van alle jongere coureurs. Hem inzetten heeft geen zin meer. Hij is een blok aan het been van het edele Ferrari-paard.

    • + 1
    • 9 jan 2026 - 19:30
  • Ach, het is Ralf met 'n gerucht, want heeft horen vertellen, en hij dacht dat + hij heeft 'n mening.....oke, ik zei het al.....het is Ralf....en die heeft 'n knoop onder z'n pan.
    Waarmee niet is gezegd dat Lewis 'n hekel heeft aan de sim.

    • + 2
    • 9 jan 2026 - 20:01
  • Rimmer

    Posts: 13.108

    Het was een dappere move, een risico ook en het heeft daardoor duidelijk gemaakt dat Lewis echt niet meer tot de toppers behoort. Hij kwam altijd en overal een paar tienden op Charles tekort. De nieuwe auto’s bieden nog minder downforce en nog minder mechanische grip en glijden nog meer. Je moet je rijstijl aanpassen en finetunen aan die specifieke auto. Dat kan alleen met testen maar als die er niet zijn dan moet je dus de sim in. Dat is de enige manier die dichtbij testen komt. Lewis wil het niet, doet het dan ook mondjesmaat en in combinatie met zijn leeftijd is hij dus onvoldoende voorbereid op de weekenden die hij in gaat. Charles is hem altijd twee stappen voor. Met deze auto’s moet je oeverloos rijden in de Sim om ze zsm te doorgronden en je rijstijl aan te passen. Lewis kan en wil dat niet. Die zit zometeen standaard 5 tienden achter Leclerc ipv de eerdere 3 tienden van dit jaar. Het is gewoon klaar maar ik denk dat hij hoopt op nog 1 keer een zege. Een overwinning in het rood. Nog 1 keer de glorie voelen. Dat is het hoogste waar hij nu nog op mikt want hij weet het zelf ook heus wel. Op zich gun ik hem dat dan ook nog wel maar na dit seizoen moet het echt klaar zijn.

    • + 0
    • 9 jan 2026 - 20:40
  • SennaS

    Posts: 11.232

    F1 is inderdaad digitaler geworden en wordt meer buiten de baan dan op de baan beslist , zoals door simulators, windkanalen, zelfs wk’s worden op de groene tafel beslist.
    Lewis hoeft zich niet te schamen dat hij het op een minder digitale manier probeert en heeft op die manier toch maar liefst 7 wk’s gewonnen.

    • + 0
    • 10 jan 2026 - 01:09

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.533
  • Podiums 132
  • Grand Prix 232
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar