Red Bull-strateeg deelt tactiek achter meesterzet

Het team van Red Bull Racing heeft een uitstekende Grand Prix van Qatar achter de rug. Op het circuit van Losail kwam Max Verstappen als winnaar over de streep, waardoor zijn titelkansen nog steeds springlevend zijn. Hannah Schmitz legt de strategische keuzes van Red Bull uit.

Verstappen begon de race onder het Qatarese kunstlicht op de derde plaats, en wist bij de start direct Lando Norris in te halen. Hij moest gaan jagen op Oscar Piastri, maar de Australiër was veel te snel. Hij had een wonder nodig om Piastri bij te halen, en dat wonder kwam in de zevende ronde in de persoon van Nico Hülkenberg.

De Duitser crashte na een touché met Pierre Gasly, en de wedstrijdleider stuurde de Safety Car de baan op. Verstappen, en bijna alle andere coureurs, doken direct de pitstraat in. De enige coureurs die op de baan bleven rijden, waren de McLarens van Piastri en Lando Norris. De bal lag bij hen, en aangezien er twee verplichte pitstops moesten worden gemaakt, was de druk enorm. Het leverde Verstappen uiteindelijk de zege op, en hij kan nog altijd wereldkampioen worden.

Wat was het plan van Red Bull?

Red Bull stuurde strategisch meesterbrein Hannah Schmitz mee op het podium, en na afloop verklaarde ze de keuze van het team bij Viaplay: "Voor de race zat het al in ons hoofd dat we naar binnen konden gaan als het Safety Car- of Virtual Safety Car-window open zou gaan, en dat was ook het plan. We zouden beide auto's naar binnen sturen als de Safety Car de baan opkwam in ronde zeven. Het is zo'n voordeel als je een pitstop kan maken onder de Safety Car als je twee keer moet stoppen."

McLaren zorgt voor grote verrassing

Volgens Schmitz was het een verrassing dat de McLarens géén pitstop maakten: "Het was duidelijk dat wij dit zouden doen, en veel mensen in de pitlane hadden hetzelfde gevoel. Tijdens de inlap hoorden we dat McLaren buiten bleef, en men vroeg of we echt wilden stoppen. Ik ik zei 'ja'."

Gasly tikte Hulk (die overigens ruim voldoende ruimte liet) van de baan, dus door die SC in ronde 7, en met exact nog 50 ronden te gaan was het gewoon een dikke vettte no brainer om direct naar binnen te gaan voor een "gratis pitstop", om daarna in ronde 32 je 2e en laatste stop te maken.

Iedere... [Lees verder]

  • 16
  • 30 nov 2025 - 19:39

Reacties (22)

Login om te reageren
  • GP en Hannaaaaahhh!

    • + 3
    • 30 nov 2025 - 19:38
    • Phantom01

      Posts: 927

      Zie gluiperige ben, vuil naar Hannah kijken, moeilijk voor hem een een vrouw aan de top te zien.

      • + 7
      • 30 nov 2025 - 20:28
  • M@X

    Posts: 1.312

    Meesterzet? Iedereen deed het.

    • + 8
    • 30 nov 2025 - 19:39
    • AirJan

      Posts: 1.396

      Bijna iedereen.... 1 team had echt ballen en vervolgde stoer hun race.

      De kans is klein, maar het zou zomaar het 2e safetycar trauma voor de chauvinistische Engelse fans kunnen worden.

      • + 5
      • 30 nov 2025 - 19:56
    • Uhhh, McLaren niet?

      • + 1
      • 30 nov 2025 - 20:03
    • M@X

      Posts: 1.312

      dus 1 team doet het niet en dan is het een meesterzet?

      • + 2
      • 30 nov 2025 - 20:20
    • Ach komop man, ga mij nou niet vertellen dat het geen meesterzet was van RB en van Williams naar binnen te gaan!
      Zuurpruim.

      • + 2
      • 30 nov 2025 - 20:32
    • Alle teams keken naar wat Hannaaaaahhh zou gaan doen...

      • + 1
      • 30 nov 2025 - 20:34
    • Denk ook niet dat het een meester(es) zet was, slechts vooraf wel overwogen. McLaren sloeg die verdomde plank wéér mis!

      • + 3
      • 30 nov 2025 - 21:22
    • M@X

      Posts: 1.312

      Haha man, als er iemand geen zuurpruim is. Maar ik verwacht gewoon veel meer van mensen. En dan is dit een vooraf bepaald scenario en daarop is geanticipeerd. Er zijn heel veel meesterzetten gedaan door Hannah en het team, of zelfs door Max, maar dit was gewoon goed.

      • + 2
      • 1 dec 2025 - 07:03
    • @M@X : ja, dat zuurpruim was overbodig en onnodig, mijn welgemeende excuses daarvoor.
      Ik ging te ver in mijn euforie na de wedstrijd in combinatie met bier.

      • + 2
      • 1 dec 2025 - 09:17
    • M@X

      Posts: 1.312

      Kan gebeuren, lekker van genieten. En hopelijk dit weekend het echte feest.

      • + 1
      • 1 dec 2025 - 18:30
  • Gasly tikte Hulk (die overigens ruim voldoende ruimte liet) van de baan, dus door die SC in ronde 7, en met exact nog 50 ronden te gaan was het gewoon een dikke vettte no brainer om direct naar binnen te gaan voor een "gratis pitstop", om daarna in ronde 32 je 2e en laatste stop te maken.

    Iedereen deed dat ook, behalve McLaren met hun geweldige papaya rules die ze een zekere overwinning heeft gekost!

    • + 16
    • 30 nov 2025 - 19:39
    • Ferdi12

      Posts: 783

      Yep, het zou mij niet verbazen dat zij dit deden omdat Lando te dicht op Oscar zat, hierdoor zou Lando zijn positie hebben verloren. Nu hebben zij Oscar een betere positie in WK stand door de neus geboord. Stelletje angsthazen.

      • + 0
      • 30 nov 2025 - 21:12
    • 919

      Posts: 3.886

      "Nu hebben zij Oscar een betere positie in WK stand door de neus geboord. Stelletje angsthazen."

      Papaya rules, gelijke kansen!

      • + 1
      • 30 nov 2025 - 21:20
    • Het lijkt een heel duidelijke keuze, maar toch was het niet zo enorm makkelijk voor McLaren om die keuze te maken. Het probleem is namelijk dat als je vooraan rijdt en als enige de pitstop maakt dan rij je plotseling achteraan en zit je 18 ronden lang vast in verkeer.

      McLaren was zo dominant dat ze de keuze maakten om buiten te blijven. Ze waren altijd snel genoeg om in 15 rondjes bijna een volledige pitstop weg te rijden bij de rest van het veld.

      Nu gebeurde het slechtste scenario voor McLaren en dat was dat achter McLaren iedereen een pitstop maakte. Als slechts 1 van de overige teams had besloten om buiten te blijven dan zit Verstappen mogelijk heel lang vast in verkeer en heeft McLaren genoeg pace om eenvoudig een 1-2 te halen.

      In het slechtste geval worden ze 2 en 3 door te besluiten door te blijven rijden. Uiteindelijk werd het nog slechter, maar dat kwam omdat Norris dramatisch langzaam bleek deze race.

      McLaren koos dus eigenlijk voor de veilige optie. Wellicht niet met de beste winkans, maar in ieder geval met de garantie dat ze veel punten zouden halen.

      Dat gezegd hebbende denk ik nog steeds dat een verkeerde beslissing was op dat moment. McLaren zegt zelf dat ze de opties wat betreft strategie hiermee open hielden, maar het probleem is natuurlijk dat als er vlak na de safety car nog een safety car was gekomen dan had McLaren helemaal een probleem gehad.

      • + 1
      • 1 dec 2025 - 00:25
  • OneRace

    Posts: 2.787

    Na Latifi is Hulkenberg dé sensatiemaker van Verstappens titelkansen.

    • + 3
    • 30 nov 2025 - 19:45
    • Sauber

      Posts: 478

      Volgende race wordt Albon voor één race vervangen door Latifi

      • + 1
      • 30 nov 2025 - 21:18
    • Bedank anders gewoon Gasly.
      Die tikte Hulkenberg tenslotte aan.

      • + 1
      • 30 nov 2025 - 21:27
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Of 1 vd andere 3 rb coureurs zorgen voor een sc, zie ik Marko voor aan.

      • + 0
      • 30 nov 2025 - 22:29
  • SennaS

    Posts: 11.021

    Meesterzet?
    Door de sc was de enige echte optie de pits in, zoals de rest van het veld deed, op mcl na.
    Die dachten aan track position en stonden niet stil bij het feit dat na 7 ronden. (Dus nog 50 te gaan) ze de pits in moesten om daana slecht 1 x te hoeven stoppen.

    • + 0
    • 30 nov 2025 - 22:27
    • OneRace

      Posts: 2.787

      Track position… net als Abu Dhabi 2021

      • + 2
      • 30 nov 2025 - 22:32

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×