Waarom duurde het uren voordat de FIA McLaren diskwalificeerde?

De Grand Prix van Las Vegas is uitgedraaid op een koningsdrama voor het team van McLaren. Uren na afloop van de race werden Lando Norris en Oscar Piastri gediskwalificeerd vanwege een te ver afgesleten bodemplaat. Het duurde zeer lang voordat de stewards een besluit namen, en nu blijkt dat er iets aan de hand was.

Norris en Piastri leken de gokstad te kunnen verlaten met gemengde gevoelens. Norris was als tweede over de streep gekomen, maar kon de aanval van Max Verstappen niet afslaan. Piastri werd als vierde geklasseerd, en zag hoe zijn titelrivalen Norris en Verstappen beter voor de dag wisten te komen.

Na de race werden FIA-kopstukken Jo Bauer en Nikolas Tombazis gespot in de pitbox van McLaren, en leek er iets aan de hand te zijn. De mediasessie van teambaas Andrea Stella werd uitgesteld, en na een aantal onrustige minuten werd duidelijk dat de plank op de vloer bij zowel Norris als Piastri te ver was afgesleten.

Wat was er aan de hand?

Normaal gesproken volgt er dan snel een diskwalificatie, maar nu volgde er twee onrustige uren. Het duurde zeer lang voordat de FIA-stewards een besluit namen, en dat zorgde voor veel vragen. Waarom deed men er zo lang over om de knoop door te hakken? Nu blijkt dat de technische mensen van de FIA veel meer auto's heeft gecontroleerd dan ze normaal gesproken doen.

De stewards lieten na afloop weten dat ze naast de auto's van Norris en Piastri ook naar de vloeren van de auto's van Max Verstappen, George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Isack Hadjar, Nico Hülkenberg en Lewis Hamilton hebben gekeken. Dit zijn de coureurs die oorspronkelijk in de top tien waren gefinisht. 

McLaren wees naar omstandigheden

De vraag die blijft hangen, is waarom de FIA besloot deze extra controles heeft uitgevoerd. Het is bekend dat McLaren bij de stewards heeft geprobeerd om de diskwalificatie van tafel te krijgen. Ze wezen hier naar het feit dat ze onverwachts last hadden van porpoising, en dat ze weinig trainingstijd hadden. Aangezien bij geen van de andere auto's iets is gevonden, lijkt het erop dat de fout toch echt bij McLaren lag.

Snork

Posts: 22.153

Toch elke keer weer grappig dat onze Übertroll van deze site af en toe inlogt als Kevertje en dan één huilzinnetje uit zijn pieterpeuterbreintje weet te toveren.
En huppetee, snel weer inloggen onder één van je andere 20 accounts.

  • 30
  • 23 nov 2025 - 15:15

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Vallie

    Posts: 482

    Ze controleren bijna ltijd de hele top 10 als er een technical directive is gegeven voor het race weekend. Dit keer ging die directive over dat vele sjoemelde met de skit blokjes. Dus ze gingen sowieso al de helft van de grid controleren. Corrigeer me als ik het mis heb!

    • + 17
    • 23 nov 2025 - 14:18
    • NicoS

      Posts: 19.789

      De FIA heeft na Brazilië geconstateerd dat er teams waren die met de skids aan het sjoemelen waren.
      Of dit verband maakt met dit voorval zal vooral speculatief zijn, maar toeval bestaat niet.
      Ook Ferrari is voor hetzelfde vergrijp gediskwalificeerd in China, dus wellicht loopt dit trucje al langer……

      • + 11
      • 23 nov 2025 - 15:07
    • Vallie

      Posts: 482

      Het gaat niet eens om het truukje. Ik reageerde meer op het artikel die de vraag stelt;

      "De vraag die blijft hangen, is waarom de FIA besloot deze extra controles heeft uitgevoerd."

      En dit weekend is dus een technical directive uitgegeven over het geen jij het hebt. En meestal gaan ze dan alle of meerdere auto's controleren dan normaal.

      • + 0
      • 23 nov 2025 - 15:24
    • Of om andere teams ook te pakken en op die manier Norris een beetje te helpen? Neem aan dat McLaren erg blij zou zijn geweest als Max en Russell op 8,99mm waren blijven steken.

      • + 1
      • 23 nov 2025 - 16:54
    • De vloerdikte en de lokjes is een standaard controle.

      Alle auto's worden steekproefsgewijs op regelmatige basis extra gecontroleerd. Het wordt ook gedaan als er een aanwijzing is oor een fout bij de auto. Zou het belachelijk langzaam rijden. Of de enorme vonkenregen.

      • + 0
      • 24 nov 2025 - 07:24
  • Zoals Max in dit soort gevallen altijd zegt: Maar dat was voor iedereen hetzelfde en daar moet je maar mee omgaan!

    • + 8
    • 23 nov 2025 - 14:19
  • Beetle

    Posts: 2.403

    RedBull moest nog wat meer betalen.

    • + 3
    • 23 nov 2025 - 14:19
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Hihi

      • + 14
      • 23 nov 2025 - 14:27
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Zo te zien heeft mcLaren vandaag de hoogste prijs betaald.

      • + 11
      • 23 nov 2025 - 14:41
    • je bedoeld eigenlijk de laagtste? nr76

      • + 2
      • 23 nov 2025 - 15:11
    • Snork

      Posts: 22.153

      Toch elke keer weer grappig dat onze Übertroll van deze site af en toe inlogt als Kevertje en dan één huilzinnetje uit zijn pieterpeuterbreintje weet te toveren.
      En huppetee, snel weer inloggen onder één van je andere 20 accounts.

      • + 30
      • 23 nov 2025 - 15:15
    • Ach ach ach. Daar heb je Beetle ook weer.

      Dank je wel voor de geweldige bijdrage!
      Was ook helemaal om van dubbel te klappen van het lachen.

      • + 1
      • 24 nov 2025 - 07:26
  • F1jos

    Posts: 4.887

    De FIA controleert een illegale truc waarbij autosportteams de skid blocks verwarmen om ze te laten uitzetten, waardoor de auto lager kan rijden zonder dat de houten vloer te veel slijt.

    In dit geval is de truc mislukt door onvoorziene omstandigheden.

    • + 6
    • 23 nov 2025 - 14:21
    • Het is koud daar in de avond.

      Vermoedelijk is McLaren hele jaar al bezig met temperatuur gerelateerde zaken.

      Ik heb bijna NOOIT sympathie gehad trouwens voor het team maar dat is puur onderbuik. Zal wel door R. Dennis gekomen zijn.

      • + 8
      • 23 nov 2025 - 14:50
    • daar zou idd toch misschien ergens een link moeten zijn. Dan is het wel bijzonder jammer dat ze daar niet eerder op zijn gekomen.

      • + 0
      • 23 nov 2025 - 14:53
  • De vraag die blijft hangen is, waarom het zo lang duurde voordat Mclaren gediskwalificeerd werd.

    • + 1
    • 23 nov 2025 - 15:38
    • 919

      Posts: 3.880

      Europa moest toch nog wakker worden en de race in herhaling zien, zo viel en de race, en de definitieve uitslag ongeveer samen.

      • + 2
      • 23 nov 2025 - 15:50
    • Vanwege Norris en onderzoek om zwaardere straffen uit te delen.

      • + 0
      • 23 nov 2025 - 21:34
    • Dat lijkt mij een abc.
      Men wil zeker weten dat het fout is. Het gaat tenslotte om uitsluiting.

      Daarbij is er een dis ussie geweest over dat het kwam door schade. Dat is blijkbaar van tafel geveegd.
      Piastri had een incident. Het wijst meer op dat Piastri de reden was dat het langer duurde, buiten op zeker spelen.

      • + 0
      • 24 nov 2025 - 07:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.415
  • Podiums 43
  • Grand Prix 151
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, Groot Brittannië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar