Hamilton voelt zich benadeeld na duel met Verstappen: "Dat zegt genoeg"

hij stak wel heel bewust een stuk af, op die plek verremmen mensen zich wel vaker, maar doorgaans lopen ze dan toch gewoon de bocht mee op het stuk asfalt naast de baan. Bocht eerder drukt hij Verstappen ook al op het gras terwijl hij volgens de regels ruimte had moeten laten. En hij pakte ook gewoon nog eens 2 seconden winst tov Verstappen. Hoe dan ook is de standaardstraf 10 seconden, dus gewoon een domme actie.

Ik ben het volledig eens met de beslissing van de racestewards. Die zijn bij mij het afgelopen jaar echt in achting gestegen. En die coureurs zijn in dit opzicht gewoon over het paard getilde eigenwijze gasten die wel even denken het rulebook naar hun hand te zetten.

Hoezo niet? Verstappen kreeg voor de kleinste*incidenten* vorig jaar 10/20 seconden...

Hamilton: “Nee, ik hoef het niet echt te terug zien. Anders sta ik met mijn bek vol tanden. Ik verzin zelf wel wat er gebeurd is”

Steuntje in de rug voor Hamilton: hij heeft nu wel het record voor langste Ferrari-dienstverband zonder zege/podium in handen. (Moest ie hiervoor nog delen met Pironi).

paadje volgen, was niet zo moeilijk, maar 10 sec was overdreven.

Ja dat kan je wel zeggen, maar dat is nou eenmaal de tijdstraf die ervoor staat.
Eindelijk zijn de stewards een keer consequent, is het weer niet goed…..

10 sec, is gewoon te veel. 5 sec was meer dan genoeg. Als je een Sainz hebt die 2 keer te hard door de pitstraat jakkert, omdat hij geen pitlimiter heeft, geef die gast een zwarte vlag. Had je ook geen Vc gehad.

hij stak gewoon volledig vrijwillig een heel stuk af en komt 2 seconden voor een auto uit waar hij achter zat. Verstappen en Russell met wie hij in gevecht was verloren beiden 2 positie's in dat duel omdat ze wel gewoon de bocht probeerden te halen.

ik denk niet dat dat dat paadje een officiële excaperoad is hoor. Hij had gewoon bocht 4 en 5 kunnen nemen, daar ligt nl een vrij grote uitloopstrook die meer dan voldoende was. En positie teruggeven + tijdsvoordeel teruggeven is sowieso een vereiste, hij werd door niemand buiten de baan gedwongen in tegenstelling tot Verstappen een bocht eerder.

Jongens toe nou even… hij kreeg die straf niet voor het niet nemen van het ‘paadje’

Het paadje is wat volgens de richlijnen van de race director had moeten worden gevolgd bij terugkeren op de baan. Daar werd Hamilton eerst voor onderzocht. Het is eigenlijk vreemd dat hij daar geen straf voor kreeg, maar ze zullen wel hebben gedacht dat het onredelijk zou zijn om Hamilton hier dubbel voor te straffen.

Als je onboard kijkt wat Hamilton doet bij bocht 4 dan is het heel duidelijk een straf voor voordeel behouden. Hamilton zat zo'n 10 meter achter Verstappen en remde echt veel te laat om vervolgens ruim voor Verstappen weer terug de baan op te komen. Dat is de meest overduidelijke 10 seconden straf die je maar kan hebben en je kan alleen nog discussieren of de straf niet hoger moet zijn.

Wat betreft de eerste 2 bochten, dat zie ik allemaal meer als race incident. Maar ook daar had Hamilton meer schuld dan Verstappen. Het contact tussen Hamilton en Verstappen was eigenlijk de schuld van Hamilton. Verstappen liet voldoende ruimte voor Hamilton maar omdat Hamilton instuurt en Verstappen raakt moet Verstappen door het contact corrigeren. En zelfs ondanks het contact bleef Verstappen met 4 wielen op de baan. Zonder contact hadden Verstappen en Hamilton samen door de bocht gekund.
Daarna komt Hamilton van buiten de baan weer terug de baan op en drukt Verstappen vervolgens buiten de baan. Daar ligt dus ook meer de fout bij Hamilton.

Lewis gaat wel vaker van het padje af…





Sorry die moest ik in koppen

"ik denk niet dat dat dat paadje een officiële excaperoad is hoor" Nou dat was het dus wel. Speciale melding in de event notes met zelfs een foto erbij waar precies staat ingetekend hoe je moet rijden, dus ....

No / Driver 44 - Lewis Hamilton
Competitor Scuderia Ferrari HP
Time
Session
Fact
14:10
Race
Car 44 left the track and gained a lasting advantage.
InfringementBreach of Article 33.3 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision
Reason
Gerd Ennser
10 second time penalty.
The Stewards reviewed positioning/marshalling system data and video evidence.
Car 44 (HAM) locked brakes, left the track at Turn 4 and used the grass area while
rejoining in the direction of Turn 5. As the driver was unable to follow the route
prescribed by the Race Director along the “yellow line” due to an excess of speed, no
breach of the Race Director’s Notes is deemed to have occurred.
However, by leaving the track and cutting the corner, the driver gained a lasting
advantage, overtaking Car 1 (VER) and failing to give back the position thereafter.
The standard penalty for leaving the track and gaining a lasting advantage is
therefore imposed.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Decisions of the Stewards are taken independently of the FIA and are based solely
on the relevant regulations, guidelines and evidence presented.

Volgens de FIA documenten heeft Hamilton idd geen straf gekregen voor het niet opvolgen van de instructie voor het nemen van het paadje, maar voor leaving the track and gaining a advantage.

Hij heeft zelf de verkeerde route genomen, ook iedere andere rijder xou gestraft zijn. Echter hamilton heeft in het verleden dit vaker ongestraft gedaan en hoopte waarschijnlijk dat het straffeloos mocht, niet dus.
Het voordeel was wel groot.

Deed ie in Abu Dhabi 2021 ook en had gelijk een grote voorsprong maar daar praat Lewis niet over? Kreeg geen straf...

Precies en war zeg je van die human error waardoor hem een wk ontnomen werd,
En in AD had hij met of zonder straf gewonnen gezien hij iedereen zoek reed.

SennaS,
En Max was zonder VSC gisteren 2e geworden.
Zoals hij hetzelf zei na de race: sometimes you win, sometimes you loose.

dat ging over de eerste ronde en dat klopt gewoon. Leclerc en Verstappen gingen rechtdoor en kwamen beiden voor Hamilton terecht, die P2 leek te gaan pakken na bocht 1 maar hij kwam als 4e bij bocht 4 aan. Verstappen ging hij na bocht 4 weer voorbij, maar Leclerc bleef er wel voorzitten, die had eigenlijk zn positie ook terug moeten geven.

Blijft een vreemd verhaal want zijn irritatie is richting Max (hij noemt Max met naam en toenaam), die hem gewoon de plek netjes teruggaf.
En commentaar geven zonder beelden terug te willen kijken (die duidelijkheid/context kunnen geven) is in z'n algemeenheid kansloos (maar vlak na een race, vol adrenaline misschien wel begrijpelijk).
Wanneer hij wel de beelden terug had gezien, kon hij zien dat Max vol op de kerbs werd gedrukt waardoor hij niet genoeg kon afremmen en geen andere keuze had dan door het gras te gaan waarbij hij de RB ook nog eens bijna in de muur zette.

Zijn teamgenoot maakte het daarentegen wat bonter door vol gas de baan af te steken en met die actie een plek en flinke tijdwinst wist te pakken

Tijdens de race vond ik die 10 sec voor Lewis zwaar overdreven.
Maar met jouw verhaal ga ik het nog eens terugkijken.

Een straf was 100% terecht maar ik begrijp inderdaad niet waarom Leclerc de dans ontsprong.
Anders was hij never op het podium geëindigd.

denk dat Leclerc dan gewoon 3e was geworden. Hamilton had er ondanks de straf ook veel meer uit kunnen halen. Hij verloor bv ook nog heel veel tijd in zn inlap waar hij opnieuw een fout maakte in bocht 4. Leclerc had gewoon de pace gehad om P3 veilig te stellen, hij zat ook meer dan 10 seconden voor Bearman op het moment dat die ging pitten. En t is ook de vraag of Leclerc 10 seconden had gekregen, in ronde 1 zijn ze een stuk milder. Bovendien liet Leclerc Norris wel voorbij en zat Hamilton op dat moment achter Verstappen. En verder kun je ook nog zeggen dat een team zelf de volgorde van coureurs mag bepalen, als zij niet de opdracht tot wisselen geven, dan moet je je daar als wedstrijdleiding eigenlijk ook niet mee bemoeien. Leclerc heeft de plek aan Norris wel teruggegeven.

Heb het teruggekeken en kan niet anders concluderen dat je gelijk hebt, in zo verre dat Lewis wel al voor de apex naast (meen zelfs nog even een wiel voor) Max zat, maar dat kwam dan weer doordat hij te veel snelheid meenam waardoor hij die bocht sowieso niet kon halen. Lijkt meer op een actie om iemand moedwillig een penalty aan te willen naaien (he pushed me off the track).
Dat hij vervolgens niet via de voorgeschreven route terug de baan opkomt en het behaalde voordeel teruggeeft aan zijn achtervolgers is dan weer zijn eigen keuze waarvoor hij dan ook die straf heeft gekregen.

Leclerc was me even ontschoten, maar moest bij het terugkijken wel lachen hoe hard hij door het gras ging en het voordeel wat hij hiermee behaalde (dat was niet mis).

Hupholland, zijn pace was idd minder doordat zijn vloer licht beschadigd was toen die door het gras reed. Is ook bevestigd.

Toen Hamilton zijn eerste stop maakte zat Bearman minder dan 2 sec achter hem.

ja, dat is de standaard smoes. Volgens mij reed Leclerc eerder dit jaar nog met een beschadigde voorvleugel naar het podium. En waarom ging Hamilton door het gras? daar koos hij toch helemaal zelf voor. Verstappen ging 2x door het gras, waarvan 1x veel harder stuiterend en die heb ik niet horen klagen. Lewis heeft het zelf verknald gisteren. Eerst de deur open laten staan en dan zo hard gaan lopen verdedigen en weigeren de positie op te geven.

Ja je kan het een smoes noemen maar adami zei het niet Lewis.

En de voorvleugel is natuurlijk wel wat anders als de vloer.

En daar hebben we er weer 1....

2 zelfs want degene die het pluisje heeft gegeven is net zo hard van het potje gestuiterd.

Het is gewoon waar wat Aajd Flupke.

Hamilton is 1 van de slimste rijders uit de geschiedenis. Het is onderdeel van de rijstijl van Hamilton.

Hamilton reed voor het rack limit gedoe risicoloos, tenzij in bochten waar een fout niet fataal was en waar hij ook nog eens zonder schade buitende baan voordeel kon halen. Dan reed hij daar rondes lang de lijn dusdanog dat ik buiten de baan ging, maar wel tijd won.

Ik zag daar persoonlijk niets verkeerd in. Zoals gezegd vond ik het slim En ik begreep niet dat anderen het niet deden.

Rut autocorrect. ik = dik buiten de baan

@Leclerc, @Robin

Ik snap jullie frustratie wel, want daar héb je er weer zo-een. Maar het komt natuurlijk ook ergens vandaan. Ik zou willen vragen om eens de start van de race in Mexico van 2016 terug te kijken. Perfect voorbeeld van waar @AF het over heeft.

Hamilton start vanaf P1, vervolgens blokkeert hij vólledig vóór bocht 1, doet niet eens een poging om die te halen en sjeest met een noodvaart rechtdoor het gras over en komt zeker 200 meter verder voor alles en iedereen uit.

En zo heeft jullie goat in zijn carrière tálloze geitenpaadjes gemaakt...

En straffeloos uiteraard...

Nog een hater erbij, die de goat benijdt.
Hij beukt in ieder geval zijn tegenstanders niet van de baan met voor bedachte raden zoals jou idool.

SennaS zoals altijd heeft het weer eens mis. Hamilton stuurde hier on op Verstappen. De bevestiging daarvoor is dat Verstappen ondanks het contact nog steeds binnen de lijntjes kleurde. Als Hamilton daar niet tegen Verstappen aanrijdt kunnen ze samen door de bocht. Fout van Hamilton dus. Eigenlijk 5 fouten op rij.

- Causing a collision
- Unsafe rejoining
- Forcing a driver off track
- Failing to follow race director notes
- Leaving the track and gaining an advantage

Mag wel harder aangepakt worden.

De eerste 3 kan je nog onder race incident scharen. De laatste 2 zou eigenlijk zwaarder aangepakt moet worden dan alleen de 10 seconden die Hamilton hiervoor kreeg. Het wordt wel een beetje een opeenstapeling van regels die Hamilton overtrad.

@SennaS

Mijn idool ook! 🤣

"Hij beukt in ieder geval zijn tegenstanders niet van de baan met voor bedachte raden zoals jou idool.

En deze feitelijke onzin plaats jij gewoon ná Silverstone, waarbij Hamilton na die door hem opzettelijk veroorzaakte crash (hij wist immers precies wat hij deed in die hoge snelheidsbocht en wat de gevolgen van zijn actie waren) zijn meest laffe daad ooit verrichtte: als een tactloze kleuter bewust opzichtig met zijn vlag zwaaien, terwijl de persoon die hij persoonlijk richting het ziekenhuis had gecaramboleerd scheel zag van de hersenschudding.

Heb jij wel voldoende hersencellen?!

Oh, en ik ben absoluut geen hater van jouw goat. Gisteren postte ik voorafgaand aan de wedstrijd nog dat ik Hamilton de overwinning gunde... Als ik iemand haat, gun ik die persoon helemaal níets...

Erg he?

Zelfs de schoolkrant van mijn dochter heeft nog een hoger niveau.

Ik gun Sjors en Geit helemaal niks ! Dikke jankerds zijn het over de radio !