FIA grijpt in: Hamilton verliest plek aan Alonso door milde tijdstraf

Ze vinden het voor Hamilton ook gewoon zielig...

Snap ik wel... 🤐

🫣

Hamilton sneed 2 maal de binnenkant van de chicane af. Dat heeft niks met zijn remmen te maken, dat is gewoon pure tijdwinst pakken door opzettelijk de baan af te snijden. Ieder van die acties op zich zou je minimaal een straf van 5 seconden op moeten zetten. En volgens mij Daarnaast waren het 5 of 6 track limits, dus zelfs het aantal track limit overschrijdingen betekent al 2 straffen en niet 1 enkele straf.

Wat precies de regels zijn wat betreft rijden zonder remmen weet ik niet. Ik zou denken dat het onverantwoord is om daarmee door te rijden en dat je binnen moet komen. Maar zelfs als je dat buiten beschouwing laat en alleen kijkt naar het opzettelijk een veelvuldig overschrijden van de track limits had Hamilton meer dan een 5 seconden straf moeten krijgen.

Maar wacht ff.

Zit er ook geen logica in de chicane af te snijden om simpelweg minder te hoeven remmen = je remmen koelen = grotere kans dat je de finish haalt.

Of is het enkel zo zwart/wit dat hij enkel en alleen tijd wilde pakken?

Ja precies @Michael Schumacher. Als je de chicane afsnijdt hoef je minder te remmen. Ook als je nog wel remmen hebt. Dat kan dus niet het excuus zijn. Het is heel simpel, je mag niet de baan afsnijden en daaruit een voordeel behouden. Dat is wat Hamilton dus wel deed. Dus inderdaad vrij zwart/wit. Hoe je er ook naar wilt kijken, de stewards passen wederom niet de regels toe.

3 keer overschrijden van track limits is een straf. 6 keer overschrijden zou toch echt meer dan 5 seconden straf moeten zijn. Track limits 1 keer overschrijden en voordeel behouden is direct straf. Ook dit dient meerdere keren toegepast te worden op Hamilton.

Okeoke.

Maar ik probeer te zeggen: zijn er dan geen verzachtende omstandigheden van toepassing op een regel? Dus letterlijk: Hamilton snijdt niet de chicane af om tijd te winnen (dat is uiteraard wel een consequentie) maar om zijn remmen beter te kunnen koelen zodat hij geen DNF krijgt.

Of moet een regel, naar jou idee, altijd hetzelfde worden ingezet?

Stel iemand crasht, kan nog wel rijden, door heel langzaam over/buiten de baan te gaan om de auto naar de pits te brengen o.i.d. Moet de straf dan ook letterlijk toegepast worden etc.

Dat vraag ik me hardop af.

Nee, in tegendeel. Dit zijn geen verzachtende omstandigheden, het zijn verzwarende omstandigheden. Hamilton rijdt door met een wagen die hij niet op de baan kan houden. Onmiddelijke diskwalificatie dan.

Hamilton sneed niet de baan af om de wagen terug naar de pits te brengen. Hij sneed de baan af om in de race te blijven. Dat is niet hetzelfde. Of Hamilton deed nog mee aan de race en dan gelden voor hem ook de regels van de race of hij deed niet mee aan de race en dan moet je hem uit de uitslag schrappen. En dat laatste moet je misschien zowieso doen omdat het niet verantwoord was voor Hamilton om door te rijden.

Van mij had hij geen straf hoeven te krijgen.

Mij een zorg wie er nu een punt of 2 meer krijgt.

Echter is het het natuurlijk geen logica om de chcane af te snijden en zo veel tijd te winnen. Zou Hamilton die twee chicanes niet hebben afgesneden, dan zou hij een seconde of 10 meer tijd hebben verloren.

Dus in die zin is een straf terecht.

Echter had men Hamilton uit veiligheidsoverwegingen naar binnen moeten halen. 1 maal net te hard, de andere rem die het extra zwaar had na het falen van de eerste... Stel dat die tweede schijf er ook aan zou gaan.

Opnieuw blijkt hoe ontzettend slecht de stewards zijn. Document heeft het over "meerdere overtredingen", benoemt vervolgens niet hoe veel overtredingen het zijn en besluit het geheel dan maar af te doen als 1 overtreding. Het lijkt weer nergens op. En dit is iedere keer met die discutabele beslissingen van Warwick. Complete competitievervalsing en voorkeursbehandeling bij bepaalde coureurs.

Welke andere coureur komt er mee weg om 6 keer track limits te overschrijden en daar maar 5 seconden straf voor te krijgen? Complete waanzin.

En dit allemaal in een weekend waar Hamilton ook al weg kwam met duidelijk veel te hard rijden onder een rode vlag.

Er waren geen dubbel gele vlaggen, hij hoefde nergens voor te stoppen!

/s

Maak bij Lewis toch niet uit geel/rood gewoon vol gas houden

Volgens sky f1 heeft Hamilton veel te vaak buiten de baan gereden dus daardoor zou hij ook straf krijgen.

En hij is buiten de baan gereden om zijn weinige remmen te sparen.

De straf is niet voor rijden met defecte remmen, maar voor vier keer binnen een ronde track limits overschrijden.

Maar @gridiron regels zijn regels, als iedereen buiten de baan gaat rijden om banden , remmen, ophanging etc te sparen is het hek van de dam.

Hij had de zwart/witte vlag al gekregen en heeft daarna nog meerdere keren de bochten afgesneden.
En daar staatgewoon 5 seconden straf op.

Als het te gevaarlijk was geweest om normaal de baan te volgen had hij moeten stoppen.

’Door zulke misleidende koppen te gebruiken, wordt de spanning tussen fans van Lewis en Max alleen maar groter. Dat vind ik echt onnodig!’

Dus toch, de opkloppende pers.

Hij krijgt wel een lichte straf,want alleen track limits is al vijf seconde.! Kan je er een heel verhaal van maken,maar dat verandert er niks aan.

Hoezo is dit geen lichte straf dan? Dat je denkt dat dit een voorbeeld is van bevooroordeelde berichtgeving geeft toch wel aan dat het best wel in orde is in Nederland.

Zelf zou ik eigenlijk verwachten dat een coureur niet door mag rijden als de remmen ermee ophouden en dat je de pits in moet.

Hamilton rijdt 2 ronden lang door en sneed zelfs twee keer de binnenkant van chicane af. Dat is directe tijdwinst. Ieder van die acties op zich zou al 5 of zelfs 10 seconden straf en strafpunten moeten opleveren. Dit was opzettelijk afsnijden van de baan.

Het blijkt dit weekend weer opnieuw dat je van Warwick een heel hoop mag als je maar het juiste paspoort hebt.

Het was overigens zelfs meer dan 3 ronden. Hamilton meldt aan het einde van ronde 59 dat hij zijn remmen kwijt is. Hij rijdt dus 4 maal de pitstraat voorbij met een wagen die eigenlijk de pits in moet.

Hij won Silverstone op 3 wielen.

Er is geen coureur die de strijd opgeeft met de finish in zicht, zelfs niet als de opdracht rechtstreeks vanuit het team komt om de auto te parkeren.

jawel hoor, als zn eigen veiligheid echt serieus in het geding komt wel. Zeker Hamilton in dit geval voor een weinigzeggende P7, waarbij ook nog eens minimaal P9 al was verzekerd bij het ingaan van de laatste ronde. Hoe dan ook, er was geen waarschuwingsvlag van de FIA of opdracht van het team en blijkbaar heeft hij tijdens de race ook geen contact met de Max fanclub.. anders had ie m natuurlijk alsnog langs de kant gezet.

He hebt gelijk, al zit er nog heel veel tussen een auto die gevaar geeft voor levensbehoud en een Formule 1 auto die nog wel de 300+ haalt, en nog een rem vermogen heeft van een Fiat Ritmo. Coureurs zullen als ze enigzins kans hebben de finish te halen, dit doen. Het blijft een competitie en daarin zijn de drijfveren grootm

Linksvoor was conpleet kapot daar brak iets af wat voor vonken zorgde

Remmen zijn belangrijkste op een auto, zeker in racerij.
Wedstrijdleiding toont weer zwakke knieën

Hmm een Herman InDe.Onzin reactie...

Wat is er onzin aan?

Hij had duidelijk nog de nodige controle, het waren de laatste paar ronden en een gat van 40 seconden ...

Overdrijven is ook een kunst - hij heeft wel eens op drie wielen een race gewonnen