Verstappen woest op Norris na blokkeren in kwalificatie: "Dit vergeten we niet!"

Max Verstappen noteerde vandaag de tweede tijd in de kwalificatie in het bloedhete Singapore. Verstappen reed een geweldige sessie, maar werd in zijn laatste vliegende ronde gehinderd door Lando Norris. Verstappen maakte na afloop dan ook een geïrriteerde indruk.

Voorafgaand het raceweekend ging het veelvuldig over Verstappen. Na zijn zeges in Italië en Azerbeidzjan leek hij weer terug te zijn in de strijd om de wereldtitel, maar alles zou wel afhangen van het weekend in Singapore. In de voorgaande jaren vielen de resultaten van Red Bull hier tegen, maar nu vloog Verstappen. In zijn laatste rondje werd hij echter gehinderd door Norris, en dat zorgde voor flinke frustratie bij de Nederlander.

'Dit gaan we niet vergeten'

Zijn race-engineer Gianpiero Lambiase stelde dat Verstappen zijn 'maat' mocht bedanken voor het moment, en de Nederlander stak zelf ook een cynisch duimpje op. Toen Verstappen zich meldde bij interviewer van dienst David Coulthard werd hij gevraagd naar het moment: "Ja, dat is wat er gebeurt als er een auto twee seconden voor je aan het cruisen is. Dat staat genoteerd, dat gaan we ook niet meer vergeten."

Flinke teleurstelling

Het moment werd niet getoond tijdens de uitzending op televisie, dus Coulthard vroeg wie hem in de weg had gereden: "Niet Oscar! Dus ja, dat was een beetje jammer. Ik denk dat ik dicht bij de pole position had kunnen zitten. De kwalificatie is hier altijd heel erg leuk. Natuurlijk baal ik een beetje dat ik niet de snelste ben. Maar voor ons verloopt het weekend tot nu toe heel erg goed. Ja, de auto is heel erg competitief en dat we hier tweede zijn is nogmaals heel erg goed."

Verstappen was dus niet blij met Norris, maar hij kan wel blij zijn met het resultaat. Hij was namelijk sneller dan de McLarens, waarmee hij vecht om de titel.

Nee, jij snapt het niet.

Norris had makkelijk op de rechte stukken opzij kunnen gaan maar bleef tot en met het ingaan van de laatste twee bochten voor Verstappen. Dit was bewust omdat hij weet dat het enorm veel tijd kost als je een snelle bocht ingaat met iemand vlak voor je. Er is een enorm g... [Lees verder]

  • 83
  • 4 okt 2025 - 16:37

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Da's een kerstkaart minder die Max gaat versturen dit jaar.

    • + 4
    • 4 okt 2025 - 16:29
    • 919

      Posts: 3.943

      PH-UTL maakt zondag een ongeplande tussenlanding in Bhutan om 65 kilo aan coureur te lozen. 😁

      • + 3
      • 4 okt 2025 - 16:41
    • markos

      Posts: 956

      Pietje, is that you 😜

      • + 5
      • 4 okt 2025 - 16:48
    • Interview met top drie door David Coulthard...

      George Russell is grateful after the Singapore circuit has 'not been kind' to before 👏 | ESPN F1
      ((3,23 minuten)

      https://youtu.be/d5i66DRd6rg

      • + 0
      • 4 okt 2025 - 17:42
  • Hihi

    • + 6
    • 4 okt 2025 - 16:31
  • Was echt helemaal niks aan de hand.. verstappen maakt blijkbaar fout en probeert dit te verdoezelen..nu hopen dat hij morgen geen kamikaze actie doet waardoor piastri simpel p1 overneemt

    • + 15
    • 4 okt 2025 - 16:32
    • lukt nog niet echt he ?

      • + 14
      • 4 okt 2025 - 16:33
    • Nee, jij snapt het niet.

      Norris had makkelijk op de rechte stukken opzij kunnen gaan maar bleef tot en met het ingaan van de laatste twee bochten voor Verstappen. Dit was bewust omdat hij weet dat het enorm veel tijd kost als je een snelle bocht ingaat met iemand vlak voor je. Er is een enorm grote kans dat dit Verstappen de pole heeft gekost.

      • + 83
      • 4 okt 2025 - 16:37
    • Aapje, kijk de onboard van de hele lap

      • + 17
      • 4 okt 2025 - 16:38
    • De engineer van Verstappen zei het ook meteen over de radio. "You can thank your mate for that". Iedereen weet hoe het spelletje werkt, Iedereen die een beetje verstand heeft van F1 althans.

      • + 55
      • 4 okt 2025 - 16:39
    • Flexwing

      Posts: 255

      Echt wel heb je wel gekeken

      • + 1
      • 4 okt 2025 - 16:46
    • En dan de telemetrie.

      Verstappen zat bij het ingaan van de laatste bochten 0,164 onder zijn eigen tijd. Hij verliest pole met 0,182. Dat betekent dat Verstappen met een minimale verbetering in de laatste sector pole had gehad.

      • + 34
      • 4 okt 2025 - 16:48
    • Het was niet alleen Max die het zei, GP zei over de radio"that was thanks to your mate"

      • + 15
      • 4 okt 2025 - 16:55
    • Aapnootnmies zal het nooit leren....

      • + 9
      • 4 okt 2025 - 17:16
    • Wel knap dat een Mister Toetsenbord uit een klein onbeduidend landje precies weet wat er gebeurd en wat wel en wat niet gezegd is. Op een stratencircuit als Singapore is verstoorde lucht een veel groter probleem dan elders. Dat is een. Ten tweede: Norris had gewoon harder door kunnen rijden, zodat hij niet op een seconde of twee voor de neus van Verstappen zou belanden. Deed hij bewust niet, hij bleef opzettelijk hangen. Zijn interview liet mij ook goed zien dat hij - ermee geconfronteerd - de vermoorde onschuld probeerde te spelen.

      En dan heb je punt 3. Mensen kunnen zeggen van Verstappen wat ze vinden. Ik vind hem bijvoorbeeld een zeer niet-grappige man. Slechts een enkele keer moet ik om een grap of opmerking van hem lachen. Ja, vorig seizoen, toen hij de pers zeer beknopt antwoordde. Dat was amusant om te zien.

      Maar men kan níet zeggen dat hij oneerlijk, leugenachtig is of dat hij zaken verdoezelt. Verstappen zegt je gewoon zoals het is en heeft geen excuus nodig. Heeft zich gedurende F1-leven nooit ergens achter verscholen. Ligt de fout bij hem, dan zegt-ie dat. En dat werkt twee kanten op.

      Hij beweert bijvoorbeeld niet dat hij anders poleposition had gereden. Hij zegt dat - zonder Norris voor zich - hij héél dicht tegen Russell's tijd had gezeten. Hij had in ieder geval kunnen knokken tot de streep.

      Ik vermoed overigens dat hij Russell niet had verslagen voor de eerste plek.

      Jammer, want hier starten op P2 is echt een vervelende plek. Hij zal zich morgen bijdehand start meer op Piastri moeten focussen dan op Russell...

      • + 11
      • 4 okt 2025 - 17:38
    • Aerodynamische wake achter een auto is voelbaar tot 2 3 seconden erachter, dus ja, je verliest downforce op zo’n moment.
      Max had onderstuur de laatste chicane in, gebrek aan downforce en dus grip

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 17:47
    • Robin

      Posts: 3.025

      GP had het juist niet moeten zeggen en al helemaal niet over de radio.
      Dat is olie op het vuur gooien en dat weet hij heel goed.
      Dus voordat Max bij het team terug komt gaat hij in gesprek met Coulthard en meldt dan dus dat er weer iemand op z’n lijstje staat om mogelijk terug te pakken.

      • + 2
      • 4 okt 2025 - 18:54
    • Verstappen ging meer dan 2 seconden na Norris in de bocht, wat moet Norris doen? Gewoon direct na zijn ronde zijn wagen parkeren omdat Verstappen een fout zou kunnen maken als hij in de buurt zit en dat op hem kan steken. Letterlijke elke rijder gaat een ronde moeten gereden hebben met een wagen zo dicht in zijn buurt ergens in zijn ronde. Het zal vast dat dat wat invloed heeft, dat weten we allemaal, maar het is Verstappen die de fout maakt, Norris doet niets wat hij niet mag doen en wat niet elke kwalificatie 10x gebeurt.

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 22:24
    • In een inlap maakt iedereen plaats voor elkaar. Norris werd door zijn engineer op de hoogte gehouden waar Verstappen was en Norris besloot bewust om niet van zijn gas af te gaan en Verstappen niet op een van de rechte stukken voorbij te laten. Binnen die context moet je het zien. Dit was heel erg bewust van Norris.

      Wat Norris hier deed gebeurt vrijwel nooit aan het einde van Q3. Ik denk dat je enorm veel moeite gaat hebben om ook maar 1 vergelijkbare situatie te vinden dit seizoen.

      • + 8
      • 4 okt 2025 - 22:46
  • Laten 'wij' het ook niet vergeten dat Max dit niet gaat vergeten!

    • + 12
    • 4 okt 2025 - 16:32
    • Vergeet het maar

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 16:36
    • Snork

      Posts: 22.330

      Ben effe vergeten waar dit over gaat…?….

      • + 0
      • 4 okt 2025 - 18:11
    • Never forget!

      • + 1
      • 4 okt 2025 - 18:23
    • Max ➡️ hele grote boos ➡️ Lando 👎!
      Tante Agaath ➡️ 🗡️💔➡️ Lando 👎!
      DJ ome Joop ➡️ 💣💥 Lando 👎!

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 18:32
    • Snork

      Posts: 22.330

      Okay, dus het was weer de schuld van Russell. De gladde gluiperd.

      • + 0
      • 4 okt 2025 - 18:40
  • waarom dan altijd als laatste gaan, met alle risico's van dien? nu heb je een mooi excuus, maar geen pole. Liever andersom de volgende keer.

    • + 9
    • 4 okt 2025 - 16:32
    • Welk risico?

      • + 7
      • 4 okt 2025 - 16:43
    • Rimmer

      Posts: 13.127

      De baan wordt steeds iets sneller met steeds iets meer grip. De rijders zien op hun stuur ook of ze snel zijn of niet dus als laatste rijden en op je stuur zien dat je goede tijden rijdt kan je soms net dat extraatje geven om die tiende te vinden.
      Maar het is een risico en dat zagen we vandaag. You win some, you loose some.
      Zonder Lando had Max het heel misschien net gered en dan was hij weer geniaal.

      • + 16
      • 4 okt 2025 - 16:44
    • ja, het voordeel snap ik, maar dat is wel zo minimaal dat je daar echt niet alles op af moet stellen. Het zijn vaak wel de mooiste poles, de allerlaatste auto die de snelste tijd zet, maar dat is het dan ook wel. De kans op verkeer is gewoon groter en daar heb je altijd wat last van. Nu naar Norris gaan wijzen is echt wel een zwaktebod, je kunt het misschien aanhalen als klein nadeeltje, maar de 1e ronde en de 1e 2 sectoren was ook allemaal net niet goed genoeg. Dus gewoon je verlies nemen en hopelijk valt het morgen nog recht te zetten.

      • + 1
      • 4 okt 2025 - 17:17
    • Onzin antwoord aan dat onnozele gezicht van Norris zie je gewoon dat hij dit bewust heeft gedaan hij had hem ook op een recht stuk langs kunnen laten of wat harder naar de pits rijden,ze weten precies hoever een auto voor en achter hun zit.

      • + 12
      • 4 okt 2025 - 17:28
    • Haha ".maar dat is wel zo minimaal " De verwachting was dat het om duizendste zou kunnen gaan. Dus daarom juist wel. Als Norris niet in de weg had gereden was het wellicht op dat minimale verschil beslist.

      • + 3
      • 4 okt 2025 - 17:55
    • "hij had hem ook op een recht stuk langs kunnen laten of wat harder naar de pits rijden,ze weten precies hoever een auto voor en achter hun zit."

      Dit was het letterlijke beeld het moment dat Norris de bocht in gaat:
      https://postimgPUNTcc/gnzQtCZ2

      Dat was meer dan twee seconden achter Norris. Wat moet Norris doen? Stilstaan op een recht stuk? Norris zat bovendien nog ruim onder de maximale tijd en reed dus niet belachelijk traag, zoals sommige hier beweren.

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 22:34
    • Norris was al veel eerder in de ronde geinformeerd waar Verstappen was en het werd hem nogmaals verteld nog voor het opgaan van het laatste rechte stuk. Norris besloot toen om te versnellen om er zo voor te blijven hangen. Kan wel gaan doen alsof dit normaal is, maar het is gebruikelijk dat coureurs in hun inlap heel veel ruimte laten om te zorgen dat ze niet in de weg zitten. Hier had Norris alle mogelijkheden om niet in de weg te zitten. Hij kiest hier bewust voor.

      • + 6
      • 4 okt 2025 - 22:50
  • "We gaan dit niet vergeten, ons pa en ik....Lando zal voorlopig goed om zich heen moeten kijken want bij ons pa stond het schuim op z'n bakkes en ik, ik krijg hem morgen op de baan nog wel te pakken hahaha"....aldus 'n woeste, maar gemene Max.

    • + 3
    • 4 okt 2025 - 16:42
    • Rimmer

      Posts: 13.127

      Sophie werd net in de paddock gesignaleerd met de handen vol haar.
      Sky Duitsland in de vorm van Ralf vroeg nog snel: “Heb je je haren uitgetrokken? Was het zo spannend?”
      “Nee nee” zei Sophie. “Ze zijn van Cisca” waarna ze stevig wegbeende.

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 16:47
    • Daar is trauma Tedje ook weer hij zal nooit de klapjes vergeten van iemand die ook Verstappen heette.

      • + 3
      • 4 okt 2025 - 17:05
    • Ah Jantje van de open deuren intrappen is er ook weer als de kippen bij,nou nog even een vunzige opmerking en zeggen hoe lelijk Max is dan is je werk weer gelukt voor vandaag.

      • + 11
      • 4 okt 2025 - 17:30
    • DJJeffHax

      Posts: 740

      Hij moet niet zo janken, als hij de kans kreeg zou hij hetzelfde doen. Leert ons Max kennen, het braafste jongetje van de klas. LOL

      • + 5
      • 4 okt 2025 - 18:32
    • Verstappen zou dit niet doen DJdinges.

      Verstappen krijgt direct een straf. Hij is te verstandig en geeft alle rijders de ruimte.

      Alleen is Verstappen zeker wraakzuchtig. Hij betaalt altijd lik op stuk. Je kan er van vinden wat je wil. Maar hij is 4 voudig kampioen en wij zijn dat niet.
      In ieder geval gaat hij als hij vind dat Norris fout was dit aan hem terugbetalen.

      • + 4
      • 4 okt 2025 - 19:05
    • DJJeffHax

      Posts: 740

      Nee natuurlijk zou Verstappen zoiets niet doen, slakkemans.

      • + 0
      • 5 okt 2025 - 12:15
  • Eigen schuld, moet je maar eerder naar buiten gaan. Dan rijdt iedereen op hogere snelheid om aan hun ronde te beginnen of zitten in hun flying lap

    • + 4
    • 4 okt 2025 - 16:43
    • Flexwing

      Posts: 255

      Laatst is altijd sneller jonghu jij hebt er geen verstand van.

      • + 18
      • 4 okt 2025 - 16:47
    • zeker op een stratencircuit wordt de baan steeds sneller, Lando moet gewoon uit de weg gaan als hij zelf niet in een ronde zit

      • + 21
      • 4 okt 2025 - 16:51
    • de Waal

      Posts: 198

      @Flexwing. Je moet toch eens wat kwalificaties gaan terugkijken..

      • + 7
      • 4 okt 2025 - 16:54
    • Op een stratencircuit als één van de laatste naar buiten gaan is gewoon dom, dus slechte call van (in ieder geval) het team

      • + 3
      • 4 okt 2025 - 17:02
    • @Stefano

      Kijk jij pas sinds dit jaar f1 ofzo?

      • + 9
      • 4 okt 2025 - 17:28
  • JV fan

    Posts: 2.947

    Max is een zeur..

    • + 11
    • 4 okt 2025 - 16:44
    • je moet in een langzame ronde gewoon een coureur in een snelle ronde niet in de weg zitten, daar zijn regels voor

      • + 20
      • 4 okt 2025 - 16:53
    • Klopt, en Norris heeft er geen enkele gebroken, je spreekt jezelf tegen...

      • + 5
      • 4 okt 2025 - 22:34
  • Risico van het vak, maar het is zeker zuur voor Max.

    • + 1
    • 4 okt 2025 - 18:34
  • Rimmer

    Posts: 13.127

    Het is geen drama. P2 is prima.
    Max start aan de vuile kant maar wel de binnenkant.
    Sjors wil een nieuw contract en Toto wil P2 bij het WCC. Dat betekent dus dat Sjors morgen moet finishen, liefst zo hoog mogelijk maar zeker voor de Ferrari’s op P6 en P7.
    Dan kan Sjors snoeihard naar binnen sturen in bocht 1 maar hij weet ook dat hij dan zelf de eerste verliezer is. Daarnaast vecht Max nog voor een piepklein kansje in het WDC en Sjors niet. Dus Max zal er voor gaan. Als ze er samen af gaan is het sowieso einde WK en dan zal het Max daarna allemaal worst wezen.
    Ik gok dus dat Sjors morgen eerst even de eerste 100 meter na de start afwacht alvorens te besluiten om rücksichtslos de deur dicht te gooien of gewoon netjes aan te sluiten op P2.
    Max maakt het geen moer uit, tenzij hij kans ziet om veilig en netjes achter Sjors op P2 aan te sluiten. Maar als hij een kansje ziet dat gooit hem ervoor anders wordt hij toch geen WK meer.
    Oscar op zijn beurt zal voorzichtig zijn en zeker geen uitvalbeurt kunnen en willen riskeren terwijl Norris van P5 welhaast met de ellebogen naar voren moet.
    Het wordt zeer interessant in die eerste ronde.

    • + 4
    • 4 okt 2025 - 18:51
    • Sjors die gaat gewoon als een gek voor die P1 hoor. Die heeft nog minder te verliezen dan Max. Ik zou die gekke Brit niet onderschatten wat dat betreft.

      • + 6
      • 4 okt 2025 - 19:22
  • Lando speelde de vermoorde onschuld in diverse interviews. Wat ik al vermoedde,
    maar geen zin had om na te kijken, werd op een ander forum besproken.
    Maar even geknipt en hier geplakt:

    Didi to go
    04 oktober 2025 om 19:15

    Wat was nu de inlap tijd van Norris. laten we gewoon laatste sector tijd van hem nemen
    tov de rest. Dan is de discussie meteen objectief duidelijk.

    BieBie
    04 oktober 2025 om 20:49

    Het enige wat ik kon zien, is dat Norris in z'n inlap van z'n eerste run, in de vijfde versnelling reed bij de pitentry, en bij de pitentrylijn terugschakelde naar 4 en 3.
    Bij z'n laatste inlap rijdt hij daarvoor al in z'n derde versnelling, terwijl z'n engineer hem in z'n oor precies vertelde waar Verstappen was iedere bocht.

    • + 4
    • 4 okt 2025 - 22:12
    • Housmans

      Posts: 343

      Mooi man,

      GP Blog is misschien WEL heel nieuwgierig over jou insuniaties van Kelly's post op IG! 😂🤣😂

      • + 1
      • 5 okt 2025 - 01:42
  • Terug naar de 1 ronde kwalificatie, voor de top 8. Maximaal in beeld en minimaal gedoe eromheen.

    • + 0
    • 5 okt 2025 - 04:35

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar