Albers eens met Norris: "Maar Verstappen had dat niet hoeven doen"

Christijan Albers heeft het te doen met Lando Norris. De Brit claimde van de baan afgeduwd te zijn bij de start door Max Verstappen. De Nederlander gaf de positie aan Norris, maar haalde hem daarna weer in. Volgens Albers was het onnodig.

Norris eindigde de Grand Prix van Italië uiteindelijk als tweede. De coureur wist de race niet te winnen, ondanks de weggegeven leiding van Max Verstappen. De Brit heeft in totaal elf rondes aan de leiding gereden. 

Mooi werk geleverd

Albers is het eens met Lando Norris. In de podcast van De Telegraaf vertelt hij: "Ik vond dat hij gewoon een supermooi gevecht heeft geleverd. In dat eerste moment zie je eigenlijk dat de Red Bull beter weg is. Dan zie je eigenlijk dat Max gewoon de rechte lijn neemt en dat het circuit ophoudt aan de rechterkant."

"Dus ja, Norris – ik vond het ook wel knap dat hij hem gewoon liet staan. Op een gegeven moment moest hij wel een klein beetje liften, dat zei hij ook aan het einde van de race. Maar dan vind ik het toch wel weer dat hij heel veel moed toonde in die eerste bocht, dat hij hem écht erin liet lopen. In mijn point of view had Max die positie niet terug hoeven geven. Want ik vind ook dat hij Max naar buiten forceert. Want als Max zijn lijn had gehouden, dan hadden ze elkaar geraakt."

Verstappen blijft de mensen verbazen

"Hij doet het gewoon superslim, want hij heeft in principe weinig schade. Hij houdt de snelheid erin, hij houdt die positie", verklaarde hij. "Als hij het niet zou doen, zou hij heel veel posities verliezen. Hij blijft ervoor en dan kan hij zelf bepalen hoe hij dat gaat managen."

"Hij liet Norris voorbij, en eigenlijk wou hij hem dan weer direct voorbijgaan. Maar ik denk dat hij de snelheid een beetje onderschat had - dat Norris net iets te veel momentum had op het rechte stuk, en dat hij iets te veel gelift had, waardoor hij er niet gelijk weer voorbij kon. Want hij was al aan het denken - je ziet het."

Albers is het helemaal niet eens met die jankerd. Die beweerde dat hij op het gras werd geduwd en dat Verstappen een idioot is en de bocht afsneed. Hoor ik Albers niet zeggen. Norris heeft mazzel gehad dat er geen crash kwam doordat Verstappen uitweek, anders waren het 0 punten geweest jankerd en... [Lees verder]

  • 12
  • 9 sep 2025 - 08:58

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Paulie

    Posts: 4.849

    Denk dat Norris niet bewust Max naar buiten wilde duwen, volgens mij is het een gevolg van het feit dat Norris door het gevecht bij de start die eerste bocht niet ideaal kon aansnijden en zo anders uitkwam, Ik denk ook de juiste beslissing van Max/team om Norris even terug voorbij te laten, niet het risico nemen dat je tegen een onverwachte/onterechte straf aanloopt want dan kost het veel meer, Max wist dat hij de snelheid had om 'm binnen een paar ronden weer voorbij te steken.

    • + 6
    • 9 sep 2025 - 08:21
    • Totalia

      Posts: 1.788

      Ik vind dat Norris zelf het gras op rijd hij had ook kunnen inhouden, en die bocht met remmen los laten halen prima maar een domme actie had hem weer veel punten kunnen kosten t.o.v. Piastri hij mag Max dankbaar zijn dat hij uitwijkt in deze actie van Norris

      • + 9
      • 9 sep 2025 - 08:41
    • Paulie

      Posts: 4.849

      eerste punt ben ik het mee eens, Norris rijdt zelf half het gras op Max doet weinig anders dan de rechte lijn aanhouden, voor wat betreft die bocht, iedere beetje race coureur had dat zo gedaan, Max niet anders. Tuurlijk had punten kunnen kosten, maar dat heeft het uiteindelijk niet gedaan

      • + 2
      • 9 sep 2025 - 08:52
    • Eh,,,,@Paulie, Tijdens een interview direct na de race kreeg ongeveer de volgende vraag:
      "Verstappen vertelde dat je de auto door liet rollen. Deed je dat?"
      Ondeugend glimlachende Norris: "Eh.... ja.... dat deed ik wel een beetje."

      Daarom ben ik er van overtuigd dat Norris Verstappen er bewust af duwde. Niet dat ik het erg vind. Hij zat aan de binnenkant en ik ben van mening dat de huidige regels pussy regels zijn. Volgens die regels had Norris straf moeten hebben. EN ik vind ook dat Verstappen de plek niet had hoeven teruggeven.

      Nogmaals. Volgens de huidige belachelijke regels. Ik ben van de regels voor de Vettel klageritis: "He pushed me off. I was with my nose a little bit in front."(oid)

      Dat is men tegen verstappen gaan gebruiken. Maar gewoon aan de binnenkant de baan nemen is altijd race geweest.
      Ik ben dus blij dat Norris geen straf kreeg.

      Wat eerder bij de start gebeurde was al helemaal niets aan de hand. Norris kwam met de rechter wiel ver over de witte lijn, maar de linker wielen waren gewoon op de baan. Dat hij door bleef rijden waar het asfalt ophield was volledig de keuze van Verstappen. Overigens was toen al Verstappen flink naar links geschoven.
      Norris besloot door te gaan over het gras.
      En terwijl ik de samenvatting zag dacht ik nog "goed gedaan Norris!" Het gaf hem de kans om in de bocht aan te vallen. Ik vond het erg sterk van Norris.

      Daarom vond ik het later erg jammer om te lezen dat Norris nog niet klaar was met de actie van Verstappen.
      Wat ik onder dat verhaal plaatste meen ik dan ook. Norris gaat door met de propaganda die Wolff en Hamilton startte bij aanvang van 2021.

      En ik snap het. Norris ziet in dat Verstappen wel eens punten bij hem zou kunnen weghalen die hij nodig heeft om Piastri te achterhalen. Maar ik mag het wel jammer vinden. Om de 1 of andere reden zie ik Piastri dit soort shit naast de baan uithalen.

      En Albers? Zum kotzen. Of netjes gezegd: Erschrecklich

      • + 1
      • 9 sep 2025 - 10:56
  • Wat een warrig stukje van deze schraivert. Mixt in de titel en in het artikel twee afzonderlijke incidenten ( het door het gras rijden van Norris en het van de baan forceren DOOR Norris) tot één. In de titel staat dat Albers het eens is met Norris over iets. Dat vind je echter in het hele artikel helemaal niet terug.

    • + 11
    • 9 sep 2025 - 08:54
    • De schraivert is under investigation!

      Later meer...

      • + 7
      • 9 sep 2025 - 09:18
  • Albers is het helemaal niet eens met die jankerd. Die beweerde dat hij op het gras werd geduwd en dat Verstappen een idioot is en de bocht afsneed. Hoor ik Albers niet zeggen. Norris heeft mazzel gehad dat er geen crash kwam doordat Verstappen uitweek, anders waren het 0 punten geweest jankerd en had je het kampioenschap al kunnen vergeten.

    • + 12
    • 9 sep 2025 - 08:58
    • Totalia

      Posts: 1.788

      Precies zo is het maar net

      • + 0
      • 10 sep 2025 - 15:20
  • "Hij liet Norris voorbij, en eigenlijk wou hij hem dan weer direct voorbijgaan". Ik hoop dat Albers weet dat dit niet mag. Volgens mij is dit al zo sinds Spa 2008 toen Hamilton Massa voorbij liet en de eerst volgende bocht weer in haalde. Er moeten dacht ik 2 a 3 bochten tussen zitten.

    • + 0
    • 9 sep 2025 - 09:03
  • Ik weet niet hoe accuraat dit is, maar hier is te zien dat Max ein-de-lijk weer flink tractie
    heeft uitkomende een bocht wat hij heel lang niet heeft gehad.
    Dat geeft de burger moed, want dat is niet ineens weer verdwenen na Monza.

    Max Verstappen & Lando Norris' Ghost Car Comparison Laps! | 2025 Italian Grand Prix

    https://youtu.be/-y0G8_mqDNw

    • + 5
    • 9 sep 2025 - 09:04
    • Ik kreeg van... Ik dacht MustFeed de volgende feedback over. Wilde het niet jou en de lezers hier onthouden.
      Deze video's zijn gegenereerd vanuit gps in combinatie met de beelden. Er zit een flinke afwijking in van de werkelijkheid. Volgens MustFeed kunnen ze niet worden gebruikt voor details als tractie en dergelijke.

      Overigens heb je volledig gelijk dat Verstappen voor het eerst sinds Japan echt goede tractie had. Maar dat is eigenlijk alleen echt te zien door rondes van Norris en Verstappen over elkaar te leggen vanuit de telemetrie.

      Ik gebruik daar f1-tempo voor of de nieuwe s i t e gp-tempo. Persoonlijk vind ik nog de oude s i t e beter. Daar zijn glitches in de data beter te zien.

      De P1 ronde van Verstappen in Q3 is onder andere te zien waar hij de kwalificatie won. Dat was in bocht 1 waar Norris een fout maakte.

      Tot slot zijn de onboards goud. Daar zijn micro foutjes soms wel te zien die in de data niet terugkomen op gp-tempo. De granularity is niet hoog genoeg daarvoor.
      Hier is de onboard van Verstappen:

      https://youtu.be/wgZdpFRpZCs

      Er is onderandere te zien dat hij 1 maal een heel klein snapje had 1n een chicane en dat hij aan het begin van Parabolica marginale onderstuur had.

      En dat laatste nagenoeg geen onderstuur is echt de grote wist geweest. Het geeft de mogelijkheid om veel eerder op het gas te gaan. Daar speelt overigens ook de rijstijl van Verstappen een rol bij. Niet alleen de tractie en de grip. Norris heeft bijvoorbeel meer grip gehad en de Mercedes motor staat juist bekend om de goede tractie.

      • + 0
      • 9 sep 2025 - 11:16
  • StevenQ

    Posts: 9.878

    Dan kent Albers de baan daar ook niet

    Je ziet als je naar dat circuit kijkt duidelijk dat de strook asfalt vanuit de pits op een gegeven moment ophoud en overgaat in gras, net als in Suzuka waar Norris hetzelfde deed

    • + 1
    • 9 sep 2025 - 11:36
  • Albers werd niet voor niets niets 😉

    • + 1
    • 9 sep 2025 - 11:48

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar