Vasseur heeft boodschap voor Ferrari: "Hamilton is terug!"

Frédéric Vasseur had na afloop van de Grand Prix van Italië een bemoedigende boodschap voor de Italiaanse tifosi. Volgens de teambaas van Ferrari heeft Lewis Hamilton zijn oude vorm weer teruggevonden. Vasseur benadrukte dat de Brit, die dit seizoen de overstap maakte van Mercedes naar Ferrari, de laatste weken zichtbaar stappen heeft gezet. Hij verwacht dan ook dat Hamilton in de resterende acht races van 2025 nog mooie dingen kan laten zien.

Voor Hamilton zelf leek het Formule 1-jaar 2025 enkele weken geleden op een ramp af te stevenen. Na de teleurstellende race op Zandvoort, waar hij crashte en zijn bolide in de vangrail parkeerde, zat de Brit in een diep dal. Alsof dat nog niet genoeg was, kreeg hij voor de race op Monza ook een gridstraf van vijf plaatsen, waardoor hij vanaf de tiende startpositie aan de Italiaanse Grand Prix moest beginnen.

Hamilton herpakt zich in de race op Monza

Toch wist de zevenvoudig wereldkampioen zich op Monza enigszins te herpakken. Hamilton liet zien dat hij nog altijd de snelheid en het race-instinct bezit die hem in het verleden zoveel successen opleverden. Vanaf P10 reed hij een solide en agressieve race, waarin hij zich gestaag naar voren vocht en uiteindelijk als zesde de finishlijn passeerde. Hoewel een podiumplaats buiten bereik bleef, was het resultaat volgens Vasseur een belangrijke opsteker.

Vasseur blij voor Hamilton

“Het was een zeer goede race van hem en ik ben echt blij voor hem,” zei Vasseur na afloop tegenover Sky Sports. “Hij had het moeilijk in juli en nu is hij terug, terug op tempo.” De Fransman benadrukte daarnaast dat Hamilton niet alleen op de baan beter uit de verf kwam, maar ook buiten de cockpit weer het goede humeur en de juiste aanpak liet zien. “Dat zal ons zeker helpen voor de rest van het seizoen.”

Hamilton kwam dit jaar met veel bombarie naar Ferrari, waar hij als een ware held werd onthaald door de tifosi en de media. Tot nu toe is het huwelijk tussen de Brit en de Scuderia echter nog niet helemaal succesvol verlopen. Hamilton wist dit seizoen nog geen enkel Grand Prix-podium te behalen, al pakte hij wel zijn eerste Ferrari-overwinning in de sprintrace in China. Vasseur blijft echter optimistisch en gelooft dat Monza het begin kan zijn van een ommekeer.

Bijna 12 seconden achter Leclerc. Leuk als dit betekent dat Hamilton terug is, maar dan had je net zo goed Sainz kunnen houden.

  • 20
  • 8 sep 2025 - 00:01

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Als de baas het zegt... Nu nog de auto's.

    • + 2
    • 7 sep 2025 - 22:26
  • Hij rijdt sinds Zandvoort stukken beter en zit dicht op Leclerc. Maar om nou te zeggen dat hij terug is. Mwoahhh hij zit nu op een 7,5 ipv een 6,5. Maar niet de 9+ die hij in zijn prime had.

    • + 1
    • 7 sep 2025 - 23:07
    • Lulham

      Posts: 626

      Omdat zijn auto toen een 10+ was...

      • + 15
      • 7 sep 2025 - 23:35
    • Deze auto is vergelijkbaar met z’n 2010/2011 McLaren bijvoorbeeld. Nu jij weer

      • + 0
      • 7 sep 2025 - 23:37
    • De 2010 McLaren was misschien net wat minder dan de Red Bull, maar Hamilton stond gewoon aan de leiding van het kampioenschap tegen met nog een paar races te gaan. Hamilton had het kampioenschap gewonnen als hij in Italië niet was gecrashed en gewoon derde was gefinisht achter zijn teamgenoot.

      Dat is dus niet vergelijkbaar. De McLaren dit jaar is oppermachtig ten opzichte van Ferrari.

      • + 15
      • 8 sep 2025 - 00:00
    • vandaag een 6,5 in Zandvoort max een 4. En dicht op Leclerc, je moet er ook gewoon geregeld voor zitten en dat is Hamilton op eigen kracht eigenlijk alleen nog maar op SIlverstone gelukt.

      • + 3
      • 8 sep 2025 - 00:10
    • Tweede rijder, net als laatste 3 jaar bij Mercedes

      Was hij gestopt na 2021 dan was hij als potentiële 'verlosser' benoemd om de porpoising Mercedes te laten rijen

      Nogmaals, de man kan sturen, maar alleen in een wagen die hem bevalt: hij kan zichzelf totaal niet aanpassen aan een auto en ook niet precies duiden wat dan anders moet

      Was hij destijds niet bij/ in de oppermachtige auto van Mercedes gekomen dan zou dit bovenstaande mbt (zichzelf niet kunnen aanpassen en amper positieve bijdrage leveren) ontwikkeling auto nog duidelijker zijn geweest

      • + 9
      • 8 sep 2025 - 00:21
  • Bijna 12 seconden achter Leclerc. Leuk als dit betekent dat Hamilton terug is, maar dan had je net zo goed Sainz kunnen houden.

    • + 20
    • 8 sep 2025 - 00:01
    • Dit zegt natuurlijk niet zo veel, al helemaal niet in een race waar veel factoren een rol spelen zoals als uitgangspositie dat hij 6 plaatsen achter Leclerc startte etc (door een eigen fout dus terecht).

      Je zag dat niemand echt overspeed had om iets te kunnen doen, wat in Monza wel echt nodig is. Dat geldt voor zowel Leclerc, Russell, Hamilton.

      Dat laatste is sowieso niet waar. Hamilton is meer dan enkel snelheid, dus qua waarde, stabiliteit en prestaties heeft Ferrari helemaal niets verloren, louter gewonnen.

      • + 2
      • 8 sep 2025 - 00:12
    • Lulham

      Posts: 626

      Sainz was een grotere concurrent voor Leclerc dan Hamilton is. Dus ja ze hebben absoluut veel verloren. En beurswaarde is alleen interessant als je het contant maakt, tot dat moment is het fictief.

      • + 17
      • 8 sep 2025 - 00:32
    • Sainz versloeg Leclerc in aardig wat races, eindigde in 2021 bijvoorbeeld ook boven Leclerc. Sainz was een stabiele kracht en zorgde voor een stuk minder drama dan Hamilton. Bovendien kan Sainz nog wat langer mee dan Hamilton en het grote voordeel is dat Sainz ernom sterk is in meedenken over de strategie.

      Dat Ferrari iets gewonnen heeft met Hamilton is echt hooguit alleen commercieel. Voor stabiliteit was vrijwel iedere andere rijderskeuze op dit moment beter geweest.

      • + 17
      • 8 sep 2025 - 00:38
    • Welke drama doel je op qua Hamilton vs. Sainz als ik vragen mag?

      Sainz versloeg inderdaad Leclerc weleens, niet aardig wat maar weleens en eindigde inderdaad boven Leclerc in 2021.

      Of Sainz wel of niet langer mee kan is irrelevant natuurlijk, kwaliteit is kwaliteit, je aanname dat Sainz beter/sterker is in het nadenken over strategie is een aanname want je weet helemaal niet wat er besproken wordt. En mocht je het hebben over zijn manier van communiceren daarover en beslissingen nemen dan kan dat, alleen dat vond ik nu juist zeer overkomen als 'Sainz is vooral bezig met Sainz'.

      Je zou dat ook kunnen uitleggen als juist onrust en dus meer drama. Net wat je wilt?

      Als het hooguit alleen commercieel is, dan is dat toch winst? Men stevent wederom af op P2 in de constructeurs. Ik zie op dit moment (als je dat wel ziet hoor ik dat graag) geen enkele vorm van drama of onrust, en elk andere rijder heeft niet dezelfde commmerciele waarde als Hamilton. Dus waarom had Ferrari dan Sainz moeten houden als de team prestaties op sportief vlak op dit moment gelijk zijn met meer commerciele waarde?

      • + 2
      • 8 sep 2025 - 01:35
    • Bijvoorbeeld zijn openlijke frustraties naar Ferrari over de radio in Miami, of zijn opmerkingen laatst dat Ferrari maar een andere coureur moet nemen. Hamilton is altijd al een drama queen geweest. Vorig jaar maakte Hamilton ook al opmerkingen over de radio dat hij het seizoen niet uit zou rijden bij Mercedes en zijn team zou laten vallen. Of al die onduidelijke opmerkingen van Hamilton waardoor hij een indruk maakte alsof het team hem aan het saboteren was.

      Hamilton heeft heel veel van dat soort nare narcistische trekjes, daar kan je waarschijnlijk een boek mee vullen. Wil je dat ik nog verder ga dan alleen de afgelopen 2 jaar?

      • + 17
      • 8 sep 2025 - 02:31
    • "Of Sainz wel of niet langer mee kan is irrelevant natuurlijk"

      Tuurlijk is dat wel relevant. Je bouwt een team ook op en daarbij is het belangrijk dat de mensen elkaar goed begrijpen. Hamilton erkent dat zelfs.

      "je aanname dat Sainz beter/sterker is in het nadenken over strategie is een aanname want je weet helemaal niet wat er besproken wordt"

      Sainz is heel vaak tijdens de race tegen de strategie van Ferrari in gegaan en dan bleek dat ook juist te zijn. Hamilton daarentegen, wanneer hij het niet eens was met de strategie van Mercedes was het eigenlijk altijd Hamilton die verkeerd zat. Bijvoorbeeld Spanje 2021, Turkije 2021, Rusland 2021. Zo zijn er nog wel een hoop meer voorbeelden, maar dit is maar even wat me te binnen schiet.
      Hamilton is in al zijn handelen en uitspraken ook duidelijk een stuk minder intelligent dan Sainz, dat is echt heel erg duidelijk merkbaar.

      Wat een dooddoener overigens. Zelf maak je constant aannames, maar alleen als je het ergens niet mee eens bent begin je ineens te krijsen over dat iets een aanname is. Alles is uiteindelijk een aanname, maar dat betekent niet dat er heel duidelijke aanwijzingen zijn.
      Misschien is Hamilton inderdaad wel heel slim, maar dan is het apart dat hij dat nooit kan tonen.

      "waarom had Ferrari dan Sainz moeten houden als de team prestaties op sportief vlak op dit moment gelijk zijn met meer commerciele waarde"

      Je kan ook Mazepin in de auto zetten, krijg je ook een zak geld. Ik ga daar geen uitspraak verder over doen want ik vind het niet interessant. Bovendien wat de commerciele waarde is van een coureur zien we toch veel te weinig over om iets zinnigs over te zeggen. Wat ik belangrijk vind is wat een coureur op sportief vlak brengt voor een team. Hamilton staat nou niet bepaald bekend als een coureur die een team opbouwt, hij staat ook niet bekend als iemand die voor rust zorgt binnen een team. En Hamilton is de afgelopen jaren ook niet van het niveau wat je nodig hebt bij Ferrari.

      • + 15
      • 8 sep 2025 - 02:48
    • "Dat laatste is sowieso niet waar. Hamilton is meer dan enkel snelheid, dus qua waarde, stabiliteit en prestaties heeft Ferrari helemaal niets verloren, louter gewonnen."
      Mogelijk weet je dat, hoewel geen fan van Hamilton, ik hem 1 van de besten ooit vond en in zijn meriode tot ca halverwegen 2019 ook gemiddeld het beste,

      Maar ik snap echt niet dat er mensen zijn die vinden dat Hamilton op dit moment het beter doet dan vorig jaar (of de 2 jaren ervoor) Sainz.
      Bekijk gewoon eens de stats. Nu vind ik dat stats niet alles zeggen, maar sommigen middelen zich uit.
      Rond deze periode vorig jaar bijvoorbeeld was het qua kwalificatie gevecht behoorlijk close tussen Leclerc en Sainz. Maar goed. Nog steeds is er de hype dat Leclerc de beste kwalificatie rijder is van het veld. Ik denk zo dat Sainz heeft bewezen dat het mee viel. Uiteraard heeft Leclerc magische kwalificaties gereden. Echter heeft hij er meer gereden die vrij onopvallend waren.
      Maar Sainz toonde ook aan dat hij regelmatig met de uitschieters naar boven toe voor Leclerc zat.
      Hamilton zit bij zijn uitschieters naar boven nog steeds meestal achter Leclerc. 1 race misschien niet dit jaar.

      Ik zou het graag anders zien en de haat richting Hamilton vind ik verschrikkelijk. Maar tot nu toe is hij toch gewoon niet goed genoeg geweest?

      • + 10
      • 8 sep 2025 - 07:20
    • Ferrari staat gewoon weer P2, dus niks aan het handje. Vorig jaar deden ze tot de laatste race mee, met 4 overwinningen en 22 podiumplekken, eigenlijk gaat het dit jaar wel net zo goed. Beetje vreemd om dat als argument aan te dragen.

      • + 1
      • 8 sep 2025 - 12:19
  • Het vertrouwen in Ham komt te voet, maar vertrekt per stijgerend paard!

    • + 5
    • 8 sep 2025 - 00:43
  • Sir Lewis had een sterk begin van de race inderdaad maar werd hij later niet door ene engnek ingehaald?

    • + 3
    • 8 sep 2025 - 07:15
    • AUDI_F1

      Posts: 3.440

      Ik denk dat ie te lang op de medium is doorgegaan. Om die in leven te houden moest ie in het midden van de wedstrijd het tempo laten zakken. Na de pitstop van Russel heeft ie flink ingeleverd, en na zijn pitstop weer in kunnen halen.
      Maar solide race gereden en hij begint de auto beter te begrijpen.

      • + 1
      • 8 sep 2025 - 07:23
    • Lulham

      Posts: 626

      Russell is met dubbel L.

      • + 2
      • 8 sep 2025 - 08:54
    • patrob

      Posts: 1.623

      Vandaar ook dat je hem beter kunt aanduiden met Engnek. Zit je nooit fout.

      • + 4
      • 8 sep 2025 - 09:52
  • Hamilton was via de plee, waar hij een grote boodschap moest doen weer terug.

    • + 0
    • 8 sep 2025 - 07:46
  • Terug naar wat? Hoe hij achter Russel eindigde?

    • + 3
    • 8 sep 2025 - 08:03
    • Lulham

      Posts: 626

      Voor de zoveelste keer: Russell is met dubbel L...

      • + 2
      • 8 sep 2025 - 08:55
    • patrob

      Posts: 1.623

      Voor de zoveelste keer. Engnek.

      • + 4
      • 8 sep 2025 - 09:53
    • Lulham

      Posts: 626

      🖕

      • + 0
      • 8 sep 2025 - 13:27
  • Kubica

    Posts: 5.667

    Value for money ??

    • + 1
    • 8 sep 2025 - 08:17

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.529
  • Podiums 132
  • Grand Prix 231
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar