Tsunoda legt uit: Dit is de reden van zijn achterstand op Verstappen

Het team van Red Bull Racing kende een positieve kwalificatie in Monza. Ze pakten de pole position met Max Verstappen, en bereikten Q3 met Yuki Tsunoda. Het was een opsteker voor de Japanner, maar na afloop was hij vooral gefrustreerd. Hij onthulde dat hij een andere vloer heeft dan Verstappen.

Red Bull beschikt dit seizoen niet vaak over twee auto's in het derde gedeelte van de kwalificatie. In Monza leek alles hen mee te zitten, en wist Tsunoda redelijk eenvoudig door te stoten naar Q3. Daar kon hij echter geen hoge ogen gooien, en noteerde hij de tiende tijd op 0,727 seconden van Verstappen.

Het verschil met Verstappen

Na afloop maakte Tsunoda een gefrustreerde indruk. Hij baalde van zijn prestatie, en legde bij de internationale pers uit dat hij een andere auto had dan Verstappen: "Het is natuurlijk heel frustrerend, maar ik heb dit weekend een andere vloer dan Max. Ik weet echter niet wat voor verschil het precies maakt, maar het is niet enorm."

Puntje van kritiek

Naast de vloer was er nog iets anders wat voor frustratie zorgde bij Tsunoda. Hij werd als eerste de baan opgestuurd in de laatste run, en een slipstream was lastig te vinden: "Ik moest het veld leiden in Q3, en dat is echt een groot nadeel. We weten allemaal dat de luchtcirculatie hier sterk is. Ik voelde dat tijdens mijn laatste snelle rondje, ook al was dat rondje best goed. Waarschijnlijk heb ik daar drie tot vier tienden mee verloren, maar het is gewoon wat het is. Q3 halen was vandaag het grote doel. Dus ik ben wel blij."

Waar komt de frustratie vandaan?

Tsunoda wilde nog wel benadrukken dat het feit dat hij niet met de nieuwste vloer rijdt, geen bron van frustratie is: "We zijn allemaal bezig om hier alles uit te halen en we proberen zo snel mogelijk zoveel mogelijk updates door te voeren. Als je het vergelijk met de situatie van voor Spa, dan moet ik zeggen dat ik het allemaal vrij makkelijk kan accepteren."

Waarom geen nieuwe vloer speciaal voor dit circuit waar Max heel positief over was
voor Yuki?!

Waarom Yuki als eerste naar buiten sturen zodat hij geen voordeel van een rijder
vóór zich kon hebben?!

  • 8
  • 7 sep 2025 - 08:59
Foto's Grand Prix van Italië 2025

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Waarom geen nieuwe vloer speciaal voor dit circuit waar Max heel positief over was
    voor Yuki?!

    Waarom Yuki als eerste naar buiten sturen zodat hij geen voordeel van een rijder
    vóór zich kon hebben?!

    • + 8
    • 7 sep 2025 - 08:59
    • Terechte vragen. Kan zijn dat de nieuwe vloer voor de tweede coureur nog niet beschikbaar was, maar dan is het erg slordig van Marko om te melden dat het bij de Japanner iets mentaals is, maar niet dat hij het nog met de oudere loer moest doen. En Mekies heb ik dat ook niet horen zeggen.
      Lijkt erop dat ze Tsunoda al hebben afgeschreven voor 2026 en geen cent teveel in hem willen investeren...
      Kan me voorstellen dat Yuki het daarom maar zelf even aan de pers vertelde.

      En hem als eerste naar buiten sturen is belachelijk.

      • + 4
      • 7 sep 2025 - 09:28
    • "Lijkt erop dat ze Tsunoda al hebben afgeschreven voor 2026 en geen cent teveel in hem willen investeren... "

      Ik wou het niet zeggen, maar dat dacht ik dus ook.

      Mekies zei gisteren dat Yuki zich de laatste races flink verbeterd had, maar is dat genoeg? Nee."
      Viel me tegen, want hij moest in een sh*t wagen rijden.

      • + 2
      • 7 sep 2025 - 09:51
    • bonensoep

      Posts: 729

      Ze zien het gewoon niet in Yuki. Waarom zou je budget verspilen aan een coureur die je niet gaat hamdhaven en wiens mening je toch niet meeneemt in de ontwikkelrichting.

      Voor datzelfde geld kan je er nog een update voor Max uit person.

      • + 5
      • 7 sep 2025 - 11:01
    • Yuki komt gewoon aan alle kanten tekort zo simpel is het die vloer levert echt geen zeven tiende op hoor.

      • + 4
      • 7 sep 2025 - 11:04
    • Nee @Polleke, maar door die nieuwe vloer kon Max eindelijk weer de bochten aanvallen en deed de wagen wat hij wou en dat gaf tijdwinst. Ook was hij op het rechte stuk sneller. Dit had Yuki allemaal niet doordat hij die vloer niet had. Langzamer door de bochten en langzamer op het rechte stuk. Zijn toch een aantal tienden.

      • + 2
      • 7 sep 2025 - 11:10
    • En niet te vergeten: Ze hebben hem als eerste naar buiten gestuurd in Q3,
      als EERSTE!! Wie doet dat nu? Iedereen had een tow of voordeel van een ander die voor hem reed en een gat had gecreëerd in de lucht.

      • + 1
      • 7 sep 2025 - 11:12
    • "Ze hebben hem als eerste naar buiten gestuurd in Q3,
      als EERSTE!! Wie doet dat nu?"

      Het gebeurt iedere kwalificatie wel bij iemand.

      • + 7
      • 7 sep 2025 - 12:00
    • Abeltje

      Posts: 348

      @Mustfeed, dat klopt, maar waarom zouden ze Max niet als eerste naar buiten hebben gestuurd op dit circuit?

      • + 0
      • 7 sep 2025 - 12:19
    • Snork

      Posts: 22.153

      Ik snap het met de vloer wel. Omdat theorie en praktijk bij de RB21 niet altijd overeenkomt, kunnen ze met twee verschillende vloeren verschillen meten en in de praktijk leren of de update daadwerkelijk een stap voorwaarts is. En logisch dat Yuki dan de oude vloer krijgt. Want bij Max gaat het nog om iets, Yuki kan geen hoge WDC eindklassering meer behalen.
      Waarom ze hem vroeg in Q3 de baan opstuurde weet ik niet. Zal zeker niet geweest zijn om hem ermee te benadelen. Ik ga uit van een logische verklaring, alleen ontbreekt die nog.

      • + 5
      • 7 sep 2025 - 12:20
    • Oeps en toen reageerde Pietje met zijn 2e account. :)

      • + 5
      • 7 sep 2025 - 12:25
    • Abeltje

      Posts: 348

      @Leclerc Fan, bijna goed! Dit is het 26ste account van @Pietje Bell.

      • + 1
      • 7 sep 2025 - 12:43
    • "waarom zouden ze Max niet als eerste naar buiten hebben gestuurd op dit circuit?"

      Waarom zouden ze Verstappen naar buiten sturen voor Tsunoda? Denk je dat Tsunoda kans maakt op pole als ze Verstappen voor hem naar buiten sturen?

      Het is altijd een kat en muis spelletje in Q3. Je wilt niet als eerste naar buiten, maar op gegeven moment moet je wel omdat de klok ook wegtikt.

      - Er waren slechts 4 teams met 2 wagens in Q3.
      - Tsunoda had maar 1 set nieuwe banden.
      - Red Bull staat vrijwel achteraan de pitstraat.

      Als je kijkt naar alle omstandigheden is het logisch dat Tsunoda in de laatste ronde in Q3 als eerste naar buiten gaat. Of beter gezegd, het zou onlogischer zijn geweest voor de meeste andere coureurs.

      • + 3
      • 7 sep 2025 - 13:00
  • De auto van Verstappen was voor het eerst stabiel sinds Japan. En ik had verwacht dat Tsunoda daardoor er dichter op zou zitten. Daarom was ik ook verrast dat hij er een flink stuk achter zat.

    Maar blijkbaar ligt het een beetje aan de vloer dat de RBR instabiel is. Geruststellend. Anders had ik de opinie van de volgers moeten geloven.

    Overiens hoor ik nu overal dat deze keer Verstappen wat eenzijdige beslissingen nam ivm de afstelling. Maar dat gaat hooguit over een tiende of zo. Precies genoeg voor die pole. Maar ook nog niet dat verschil verklarend.

    Dat hij de vloer niet had heeft ook gewoon te maken met de cap. Eerst testen en dan pas geld spenderen aan een tweede. Of wat ook kan. Geen tijd om een tweede te bakken.

    Run plan was wel slecht.

    • + 1
    • 7 sep 2025 - 10:39
  • Taures

    Posts: 1.533

    Als het verschil zo groot was qua nieuwe vloer dan had Yuki niet eens q3 gehaald.
    Yuki moet blij zijn met Q3 10e plek, hopelijk komt hij naar voren.

    • + 2
    • 7 sep 2025 - 10:56
    • Helaas elders geplaatst. Stupide fout van me.

      Maar buiten wat ik hier net boven schreef is te zien dat stunoda meer downforce had. Hij verloor 4 tiende op de rechte stukken. Echter zat daar dua ook gebrek aan tractie bij. Moest wachten met op het gas gaan. Daarbij had hij in chicanes snaps.

      Afgaande op de stabiele auto die Verstappen had, geloof ik direct wat Tsunoda vertelde. Die vloer maakt het instabiel. Hij verloor er extra tijd door op de rechte stukken en hij verloor tijd in de schicanes en vooral de laatste bocht door instabiliteit en onderstuur.

      Ik vermoed dat Tsunoda gewoon gelijk heeft. Hij had niet meegedaan om de eerste twee startplekken, maar hij had waarschijnlijk wel meegedaan om de plekken net daar achter.

      • + 3
      • 7 sep 2025 - 11:09
  • Master30!

    Posts: 2

    Yuki is geofferd. Bij Red Bull wissen ze al dat ze een draak van een auto hadden gemaakt die in de basis is afgesteld op Max zijn rijstijl. Niet dat ik Max af wil zeiken, maar hij is superkok treur en weet met omstandigheden om te gaan.. maar als het team diverse onderdelen blijft proberen en je nooit een gelijkwaardige auto hebt ten opzichte van de kopman, zal je ook nooit in de buurt komen. Yuki verdient een plaats in 2026 met een gelijkwaardige auto zodat beide cursus van nul starten. Op dit moment is het appels met peren vergelijken.. de 17e in Monza is ook te verklaren. Een vloer levert 0,35 tot 4/10 op en minder dan voor eveneens 0,35 tot 4/10. Zoals Max al eerder in het seizoen zei dat Yuki geen pannenkoek is Red Bull geef de jonge vleugels en geef hem een eerlijke kans.

    • + 3
    • 7 sep 2025 - 12:14
    • Ja jij bedoelt natuurlijk als er een RedBull helemaal zonder vloer rijdt,maak jezelf niks wijs komt aan alle kanten tekort.

      • + 0
      • 7 sep 2025 - 17:39
  • Master30!

    Posts: 2

    Geef Yuki een eerlijke kans bij Red Bull wisten al dat ze een draak van een auto hadden gemaakt. Hij is geofferd. Yuki had bij Racing Bull moeten blijven nu rijdt niet niet in een gelijkwaardige auto ten opzichte van Max, dus is het appels met peren vergelijken. Een vloer scheelt 0,35 en minder downforce ook zo iets. Dit verklaart een boe, maar het blijft een ongelijk strijd. Geef de jongen en eerlijke kans en geef en gelijkwaardige auto in 2026. Max zei zelf al Yuki is geen pannenkoek, maar het is een draak van een auto en Max heeft meer ervaring in deze auto en kan beter overweg met de problemen die de auto heeft

    • + 3
    • 7 sep 2025 - 12:21
  • Scheelt zo een beetje een volle ronde wat Yuki te kort komt.en zou niet weten hoe je dat zou kunnen en of willen rechtpraten.
    Exit Yuki eind van het seizoen.

    • + 0
    • 7 sep 2025 - 17:37

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar