Palou niet de nieuwe teamgenoot van Verstappen: "Clickbait!"

Van mij mag het. Wie weet maakt hij het Verstappen wel moeilijk.
Maar vooral omdat hij naast Verstappen kan leren van 1 van de besten ooit in F1. En wie weet kan hij de stok overnemen van Verstappen zodra die stopt of elders gaat rijden.
Als Palou het niet kan dan kan geen enkele indycar rijder het. (Hier ga ik op jou oordeel af)

pkay, Palou word het dus niet, jammer maar helaas. Maar gewoon voor de lol: Stingray Robb naast Verstappen in de tweede RB? of Jacob Abel....

Dan zou ik liever Frans Herman er naast zien. Die stapt effe in een Ferrari op de ring en vliegt naar de snelste tijd ooit voor dat type auto.

@Snailer,
Je hebt mijn oordeel niet nodig om in te zien dat Palou een maatje te groot is voor het hele IndyCar veld. 4x kampioen in de afgelopen 5 jaar, en dit jaar ook nog met een absurde dominantie terwijl de geluksfactor (door de vele Safety Cars) iets hoger ligt in de IndyCar.

Wat Palou zo sterk maakt in de IndyCar is dat hij áltijd voorin zit. Achter Palou is het steeds een andere man die 2e of 3e wordt. De rest van het veld is enorm wisselvallig en wisselt goede races af met blunders.
Daarnaast lijkt Palou zowat de enige met een stel hersens. Hij spaart banden. Hij denkt na. Hij timed zijn acties goed. De rest lijkt soms dommer dan Ricardo Rosset.

Moet je zeggen dat ik niet eens wist dat hij 4 maal kampioen is. Toevallig zie ik net ergens dat hij ook voor het eerst de Indianapolis 500 voor het eerst won.

Ben gewoon niet geinteresseerd in IndiCar. Heb hem denk ik een paar maal gezien toen hij ee rookie was daar. Sindsdien niets gezien. Dus hoe moet ik weten hoe goed hij is?
Zo te lezen is hij zo constant als de goede Hamilton was en nu als Verstappen. Althans... tot en met vorig jaar. Maar goed. Ik zal het niet meer herhalen. Alleen heb ik dan zo iets: Ik beweer iets, maar heb het van horen zeggen. Hier wordt enorm veel gezegd, wat vaak niet klopt, dat door anderen is ingefluisterd. Heb ik liever dat er credits liggen bij de gene die ze verdient.

probeer de Indycar een keertje, Snailer. Tuurlijk is het niveau lager dan in de F1 maar het zijn wel volwassen kerels en niet mediagetrainde jongetjes zoals er iets te veel van in de F1 zitten. Alleen al de post race interviews met Will Power zijn al de moeite waard. (some one should punch Grosjean in the face!!)

Wat jou wel aan zal spreken; er word niet veel gestraft in de Indycar, meestal moet men bij wangedrag een positie teruggeven in de race, af en toe een drivethrough voor de rest lossen coureurs het onderling op. Zoek voor de grap maar naar het recente incident tussen Daly en Rasmussen...dat liep heerlijk uit de klauwen. En de volgende race rijd Rasmussen gewoon weer mee, en dan wint hij hem ook nog in notabene een ECR wagen.

Het veld is veel gevarieerder, veel meer hebben een kans om te winnen. En het zijn vaak nog leuke old school circuits ipv die verschrikkelijke banen met al die uitloopstroken. Watkins Glen, Laguna Seca, Road America, echt prachtige banen. Oh, en track limits, daar doet men niet aan, heerlijk.

Oval racen vind niet iedereen even leuk, ik persoonlijk geniet er vaak van. Veel verschillende strategieën, cautions en dan pitstops met het halve veld tegelijk.

En er rijden ook een paar ongelofelijke koekenbakkers mee, en dat is op zich ook wel vermakelijk. Ferrucci is knettergek en nergens bang voor, Rasmussen rijd het liefst over de concurrent heen en Abel en Robb zijn incompetente bewegende chicanes.

Aanstaand weekend is het helaas al weer de laatste race van het seizoen, zo jammer...

@Snailer,
De meeste circuits zijn overigens géén ovals. Als ik IndyCar kijk, sla ik meestal de ovals over, behalve de Indy 500. Maar de races op reguliere circuits en stratencircuits vind ik altijd wel vermakelijk.

Ironisch genoeg is Palou juist altijd steengoed op normale circuits en stratencircuits, precies waar de F1 dus ook altijd op rijdt.

In het verleden wel gekeken. Periode Luyendijk tot Montoya. Maar ik was er snel klaar mee. Wat me bij indyCar tegen staat, dat staat of stond me bij F1 ook tegen. Het is 1 en al managen. Ook het tanken staat met enorm tegen. Managen en tanken houdt het pure racen tegen. Vind het ook vreselijk dat men amper met banden kan pushen. Heb het niet over slijtage. Maar racen wordt toch mooier als er gesmeten kan worden.
Dat is al heel lang weg. En inderdaad. Zijn er enorm veel regels die de boel verzieken. Kan nog steeds niet begrijpen dat als men aan de buitenkant naast de baan raakt het aan de rijder aan de binnenkant ligt. Dit laatste is specifiek voor f1. Van indy weet ik niet hoe dat werkt.

Maar zo te lezen is dat wel opgemerkt door jullie.

En over ovals. Ben er ooit geïntrigeerd over geweest. Want er zijn rijders die daar gewoon een stuk beter in zijn dan op gewone circuits. Ben er niet helemaal achter gekomen wat dat is. Mogelijk een vorm van extreme concentratie?

Maar uiteindelijk verloor dat ook mijn interesse.

Nu vind ik het nog leuk de boel te analyseren. Maar aangezien ik niet live meer kan kijken, heb mijn abo opgezegd, lukt het me nog via online samenvattingen en via online onboards. En uiteraard F1-temp of de vervanger daarvan.

2023 kan ik analyseren omdat ik 2023 races als video heb gecreëerd door via software de F1 races en kwalificaties op mijn pc te zetten. Elke nacht een stream starten en die opnemen via de software. OBS studio.
Heb ook 2020 t/m 2024 en ik heb 2007. Omdat daar nogal discussies over waren. Kon me veel van wat gezegd werd hier niet herinneren en ben dat seizoen ook gaan analyseren.
Wat hier over dat jaar geroepen wordt hier. Klopt maar gedeeltelijk of is zelfs niet waar.

Wat wel waar is. 1 van de meest saaie jaren in F1.

Overigens is alles puur mijn perceptie. Beweer niet objectief te zijn en zal zeker niet roepen dat F1 enorm saai is geworden. Het is dat ik dat vind. Iedereen heeft daar uiteraard zijn eigen gedachtes over. En omdat het subjectief is, is het voor de persoon waar.

Op zich is het erg grappig dat als ik races terug zie en ik doe ze allemaal van een seizoen, dan zie ik plots dingen die mij een ander beeld geven. Als klein voorbeeld. Singapore 2023 stond bij mij aangevinkt als slechte race van Hamilton en Verstappen. Maar die twee waren juist in de race beestachtig goed. Hamilton was de snelste van de top rijders en mogelijk de snelste van allemaal. En Verstappen reed echt vreselijk hard, maar werd de eerste stint aan banden gelegd door het team. Hij reed bijvoorbeeld een kat van 16 seconde dicht in 4 rondes naar Leclerc. Denk dat Hamilton dat ook kon maar die werd terug gehouden door teamgenoot Russell die er voor reed.

Goed. Ik draaf door. Sorry.

Snailer, over dat managen; de eerste paar races dit seizoen in de Indycar waren een optocht, men was inderdaad vooral bezig met banden sparen en fuel saven. De organisatie heeft toen blijkbar iets aangepast aan de banden waardoor de races vanaf Indy Road een stuk leuker werden. Het kwam erop neer dat men of kon saven en een stop uitsparen of gewoon vol gas en een extra stop, beiden waren mogelijk en zaten dicht bij elkaar. Hing echt af van of er een caution was en zo ja wanneer.

Dat zorgde voor leuke races met veel verschillende strategieën. Was bijvoorbeeld een race waarin een aantal extreem gingen fuel/banden saven, waaronder Veekay, en deden dat dusdanig dat ze na de finish vrijwel meteen hun voertuigen moesten stopzetten. Maar het lukte dus wel...