Ford-topman onthult geheim achter Red Bull Powertrain

Red Bull rijdt vanaf volgend seizoen met een eigen motor. De Red Bull Powertrain, zoals de motor heet, wordt in samenwerking met Ford gemaakt. Ford-topman Mark Rushbrook ging in op de huidige status van de motoren en het leerproces van beide partijen. 

Ford heeft jarenlang motoren ontworpen voor Formule 1-teams. De laatste keer dat er een Ford-motor rondreed, was in 2004. Het team werkte destijds samen met Cosworth en zo ontwierpen ze motoren voor F1-teams. 

Nieuw project

Red Bull Racing stapt over op nieuwe motoren. In 2019 reed Red Bull voor het eerst met zijn huidige motoren van Honda. Het team heeft daarmee vier coureurstitels behaald en twee constructeurstitels, maar gaat nu aan de slag met een eigen project. Red Bull doet het dus niet alleen, maar met partner Ford. 

Rushbrook was in gesprek met Motorsport Aktuell en werd daar geïnterviewd over het nieuwe project: "We wilden meer leren over elektrificatie: de chemie van batterijcellen, motoren, omvormers, kalibratie, besturing en hoe alles samenwerkt met de verbrandingsmotor. We wilden meer leren over het optimaliseren van de brandstofefficiëntie."

Verbrandingsmotor

De motoren gaan anders werken dan voorheen. Vanaf 2026 komt er een 50/50-regeling, waardoor de batterij en de verbrandingsmotor evenveel wegen. De verbrandingsmotor gaat ook op duurzame brandstof rijden. Rushbrook zegt: "Eigenlijk waren we niet echt geïnteresseerd in het werken aan de verbrandingsmotor, maar nu doen we het toch, omdat we op dit gebied natuurlijk nog veel te leren hebben. We helpen vooral bij de productie van onderdelen. Dus nu werken we aan bijna de hele auto, ook aan de operationele kant."

Waar Red Bull volgend jaar te vinden is op de grid, is nog geheel onduidelijk. Het team gaat volgend seizoen gewoon verder met Max Verstappen, maar heeft nog geen tweede coureur aangekondigd. Het valt nog niet te voorspellen waar ieder team volgend jaar staat door de nieuwe regelgeving. Pas tijdens het eerste Grand Prix-weekend komen de teams er precies achter waar ze staan.

Oké. Ik heb het item 3 x gelezen (ik heb ff echt geen zak te doen) en ik zie geen enkel 'geheim' wat onthult wordt? Is dit item door een kleuter geschreven?
'We waren niet echt geïnteresseerd in de brandstof motor' en 'we wilden veel leren over brandstofefficiëntie'. Of is dat het geheim? All... [Lees verder]

  • 44
  • 20 aug 2025 - 11:25

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Oké. Ik heb het item 3 x gelezen (ik heb ff echt geen zak te doen) en ik zie geen enkel 'geheim' wat onthult wordt? Is dit item door een kleuter geschreven?
    'We waren niet echt geïnteresseerd in de brandstof motor' en 'we wilden veel leren over brandstofefficiëntie'. Of is dat het geheim? Alles willen leren maar er niks voor doen? Ik wacht met klem op de volgende spectaculaire onthulling alhier!!

    • + 44
    • 20 aug 2025 - 11:25
    • R-FAN

      Posts: 336

      ''Eigenlijk waren we niet echt geïnteresseerd in het werken aan de verbrandingsmotor, maar nu doen we het toch''
      Misschien bedoelen ze dit?

      • + 6
      • 20 aug 2025 - 11:29
    • Ik dacht al dat het toch onhandig was om je geheim te onthullen vanwege de concurrentie, maar dat het zo'n grote onthulling zou zijn had ik niet verwacht.
      Rushbrook zal wel op non actief gezet worden nu iedereen het geheim weet.

      • + 18
      • 20 aug 2025 - 11:32
    • @R-Fan; geen idee. Maar het lijkt me dat als je wat over de efficiëntie van brandstofmotoren wilt leren je automatisch interesse hebt?

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 11:34
    • Die twee tussen ' zijn tegenstrijdig.
      Als ze willen leren over brandstofefficientie, dan zijn ze wel geïnteresseerd in de brandstofmeter.
      Als ze niet geïnteresseerd zijn in de brandstofmeter, dan zijn ze ook niet geïnteresseerd in de brandstofcoefficientie.
      Dat is een contradictie.

      Overigens denk ik dat hier iedereen heeft geleerd in de periode dat Ford motor partner werd van RBR, dat Ford 100% elektrisch ging. Ik had toch de stellige indruk dat de noeuwe Mustang gtd waar Verstappen een promo in deed een paar weken geleden erg klonk Als een brandstofmotor aangedreven auto.
      Nog een contradictie. Had leuk geweest als iemand hier iets had geschreven met de vraag of Ford nog wel het 100% elektrisch pad volgt.

      Trouwens erg vette auto die nieuwe Ford gtd.

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 11:36
    • Dit was als reactie op het feit dat Ford slechts een sticker op de wagen zou gaan plakken, maar alles door de oud Mercedes en Honda mensen zou worden ontwikkeld. Toen ze daar één keer aan de slag gingen hebben ze veel meer taken op zich genomen. Dat is wat hij duidelijk probeert te maken in het oorspronkelijke interview.

      • + 2
      • 20 aug 2025 - 11:55
    • VestAan

      Posts: 745

      Als je tussen de regels door leest: ze gaan RedBull overnemen omdat ze toch al aan heel de auto werken.

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 12:06
    • Snork

      Posts: 22.153

      De eigenaar van deze site heeft mij vorige week een mail gestuurd, omdat ik kritiek leverde op de titels. In mijn mailwisseling met hem schreef hij over het hoe en waarom ze dit soort titels schrijven. Ik ga de mailwisseling hier niet letterlijk plakken, vind ik ook niet correct. Maar het kwam op het volgende neer:

      Sinds de opkomst van alle concurrerende sites in combinatie met zoek-engines ontkomen ze er niet aan om mee te gaan in pakkende titels. Sinds 2015-2016 is er een wedstrijd ontstaan om wie de beste titels maakt en er wordt gemeten (door zoek-engines zoals G0ogle) op welke titels wordt geklikt.
      Volgens de eigenaar van deze site zouden ze niet meer bestaan als ze niet mee waren gegaan hierin.

      Ik kan dit niet beoordelen. Ik zie wel dat andere gerenomeerde sites hier veel minder aan mee doen. En "de beste titels", wat is dat dan? Blijkbaar moet het sensationeel en prikkelend zijn om iemand erop te laten klikken, ongeacht wat de inhoud vervolgens is.
      Op verzoek aan mij ben ik maar gestopt met klagen over de titels hier. Het gaat niks veranderen. Dit is een gratis platform waar ik gratis gebruik van maak om te discussieren, dus in dat opzicht heb ik ook niet echt recht om te klagen.

      De titels zijn hinderlijk, vaak misleidend. Maar het zal dus niet veranderen hier, dat is wel duidelijk. Ik ga er in ieder geval niet meer over klagen, heeft geen zin.

      • + 13
      • 20 aug 2025 - 13:13
    • Bedankt Snork, beetje discutabel zoals je zelf ook al zei aangezien ik het op andere si.tes waar inhoudelijk vaak ook beter geschreven wordt bij lange na niet zo erg is.
      Maar ach, hier is het veel gezelliger, dat is ook wat waard ;).
      Klaagt de rest wel namens jou ook zo af en toe nog

      • + 2
      • 20 aug 2025 - 14:48
    • Kweenie, ik knap er meestal op af als ik door een onzinnige ergens in wordt gezogen. Als de titel te opruiend is sla ik het meestal meteen over of ik Google eerst waar het over gaat om geen onterechte kliks te genereren.

      Alleen was ik al hier voordat de titelmakers op hol sloegen en is het elders niet beter dus blijf ik voorlopig maar plakken.

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 16:57
    • oh maar ik lees eigenlijk alleen de reacties hier . soms veel interessanter eigenlijk

      • + 3
      • 20 aug 2025 - 23:30
    • Agostini

      Posts: 132

      Ik ook, ik kom hier alleen voor de vaak heel leuke reacties van bv Schwantz34, Ouwe, Larry en nog vele anderen. De titels zijn echt verschrikkelijk en het artikel lees ik vaak helemaal niet of alleen de laatste alinea.

      • + 2
      • 21 aug 2025 - 09:19
    • @Snork dankjewel voor je toelichting!

      Ik stoor mij ook mateloos aan de click bait titels van deze site, maar ik snap het wel.

      Maar zonder forum was ik hier allang niet meer terug te vinden.

      • + 1
      • 21 aug 2025 - 16:04
  • Dale U

    Posts: 1.787

    Ford heeft de tijd gehad, ze wisten waar ze aan begonnen, wat betreft de uitspraak dat men nog veel moet leren, maakt het toch wel tricky voor 2026.

    • + 3
    • 20 aug 2025 - 11:30
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Ford en Marko en recent Mekies hebben allemaal al aangegeven dat ze achterlopen op de rest.
      Dat werd gaandeweg het proces steeds duidelijker en nu is Ford dus ook op andere fronten bijgesprongen want anders wordt het een totale blamage straks en er staat wel een Ford sticker op. Dan zou Rushbrook er persoonlijk slecht op staan en dat kan natuurlijk niet. Ze zijn dus in allerijl bijgesprongen wat enerzijds positief is maar anderzijds nog meer reden tot zorg geeft. Ik denk dat Adrian ondermeer weg is gegaan omdat hij al zag aankomen dat het niks ging worden met die motor. Wel opvallend want het was nota bene Adrian zelf die wilde dat RBPT zelf een motor ging bouwen zodat ze alles in huis hadden.

      • + 4
      • 20 aug 2025 - 12:21
    • Dale U

      Posts: 1.787

      Mocht het 2026 engine Ford verhaal tegenvallen, zal de Ford sticker snel verdwijnen, we weten dit van het Renault disaster in de F1 en de bijbehorende imago schade.

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 12:32
    • "wat betreft de uitspraak dat men nog veel moet leren, maakt het toch wel tricky". Ik Ie dit toch even anders. Hij begint er mee te zeggen dat ze in dit project zijn gestapt om te leren en gedurende dat leren ondersteunen vooral bij de fabricage van onderdelen. De van Honda, Mercedes en Ferrari overgenomen mensen van RBPT zijn hierin dus " in the lead". Wat betreft de ICE is dit door het verdwijnen van de MGU-H een sterk vereenvoudigde versie zijn van de ICE die ze al eerder bij hun vorige werkgever gebouwd hebben.

      • + 0
      • 21 aug 2025 - 10:27
  • "Waar Red Bull volgend jaar te vinden is op de grid, is nog geheel onduidelijk".

    Onduidelijk?
    Ik weet zeker dat ze vóór de startstreep staan en dat zal over 'n half jaar bevestigd worden....als dat daadwerkelijk zo is las je het hier voor het eerst.

    • + 2
    • 20 aug 2025 - 11:51
    • Ik verwacht Marko na de 1e test zal roepen dat ze de beste motor hebben en dat ze een clean-sheet gaan scoren over het volledige seizoen 2026.

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 12:12
    • Meestal staat alleen de safety car voor de startstreep en de rest van het veld erachter.

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 19:55
    • @Ouw wordt altijd emotioneel bij het spelen van de volksliederen @Patrick, en dan staan de coureurs altijd voor de startstreep, dus dat zal de 'ruwe bolster met het zachte hartje' bedoelen...

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 21:01
    • Dus dat verhaal dat ze achter de startstreep staan kan dus ook in het emmertje?

      • + 0
      • 21 aug 2025 - 10:28
    • Het hangt er wel vanaf aan welke zijde van de streep de toeschouwer staat?.

      • + 0
      • 21 aug 2025 - 12:14
  • "Het team heeft nog geen 2e coureur"..........bestaat Yuki opeens niet meer......??
    Ik heb nog nergens gelezen dat hij vervangen wordt.

    • + 0
    • 20 aug 2025 - 12:11
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Hij is nog niet bevestigd voor 2026, dat wordt er bedoeld….
      Maar denk dat Yuki na dit seizoen elders zal rijden.

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 12:55
    • Ja, op en neer naar zijn Japanse sushi-restaurant...

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 21:02
  • @snork
    Natuurlijk onzin van de bovenste plank met eerlijke titels verdien je meer clicks dan met rubbish. Dat google kijkt naar dat soort titles en aanheffende teksten is kompleet larie. Als je geen nieuws te brengen hebt maak je het zelf maar een slechte generatie aan redacteuren.

    • + 4
    • 20 aug 2025 - 13:35
    • Snork

      Posts: 22.153

      Weet ik niet. Ik heb de feitelijke metingen niet die Google doet.
      Het is wel nog steeds een keuze die deze site maakt. Maar blijkbaar vinden ze het nodig om de titels groots en spectaculair neer te zetten. Als ik de mening van de eigenaar van deze site moet geloven, dan redden ze het anders niet.
      Is allemaal voor mij niet te verifiëren, dus ik onthou mij van verder commentaar.

      • + 2
      • 20 aug 2025 - 14:51
    • Hoe G0ogle werkt : Als je bovenaan wil staan in de zoekopdrachten, kost je dat geld!
      (tijdje geleden een docu gezien over P0rnhµb, waarin dat perfect werd uitgelegd)




      Zo ..

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 16:57
    • @f1 benelux Ik weet zeker dat als @Ouw jouw post leest hij als een malle gaat googelen om die docu ergens op te porno-snorren...

      • + 1
      • 20 aug 2025 - 17:07
    • 🤣

      (er is trouwens weinig tot niks in te zien hoor. Het gaat meer over zaakvoering, marketing en schandalen. O ja, om 't @Ouw wat gemakkelijker te maken: De titel = Money Shot: The Pornhµb Story .. ;) )




      Zo ..

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 17:18
    • Plausibel, je kan manipuleren met google maar dat doe je niet met onzin daar win je niet mee.

      • + 0
      • 20 aug 2025 - 18:27
  • Het is een geheim, dus daarom.

    • + 0
    • 20 aug 2025 - 13:51
    • Geheimen verklappen kan alleen maar onfordtuinlijk uitpakken, dus mondjes dicht en snaveltjes toe!

      • + 2
      • 20 aug 2025 - 15:09

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar