Max Verstappen negeert Red Bull na nieuwe teleurstelling

Door de Up of downgrades, dat weten ze nog niet, ze gaan overleg voeren met Wache, wat ermee te doen😋

Simpel. Stiekem was dit samen met Spa de grote update waarmee Wache en Marko dachten dat ze alsnog de aansluiting konden vinden. Nu blijkt wederom dat Wache er echt helemaal geen ene jota van snapt. Die man begrijpt zijn eigen auto/concept niet en is niet in staat het team en de engineers te begeleiden. Je kan niet van een simpele engineer verwachten dat hij een niet kloppend concept wel even zo afstelt dat het werkt.
RBR heeft ALLE successen te danken aan de ontwerpen van Newey. Maar op de een of andere manier wil niemand, incl Max, dat inzien en accepteren. Allemaal doen ze alsof Wache het wonderkind is met Marko als grote aanvoerder. Dat alle toppers weg zijn laat nog steeds geen lampje branden bij Marko en Max. Ik vind dat echt onbegrijpelijk.
Ik denk dat Adrian daarom ook is weggegaan. Die voelde dat hij niet de waardering en status en zeggenschap kreeg die hij hoorde te krijgen. Zonder hem was RBR nooit succesvol geweest. Zodra hij zijn schetsboek dichtklapte donderde de boel in elkaar maar nog steeds wilde niemand hem de credits geven die hij verdiende. Zelfs nu durven en willen ze het niet toegeven en draaien rondjes om elkaar heen met domme opmerkingen als “ik snap er niks van dat die auto niet doet wat hij moet doen”.
Als ze volgend jaar een seconde per rondje achter Lance Stroll aanhobbelen dan begint er misschien iets te dagen.

De fout met die sitepods, Wache drukte die erdoor, was de start van de ellende aan de auto van Newey. Arrogant en respectloos tegenover Newey, die het hoofdschuddend heeft moeten aanzien😌

De wagen is al het hele jaar en een groot deel van vorig jaar mega onderstuurd. De rijders vragen alle twee om dat op te lossen. En met zo'n beetje elke updat wordt de auto meer onderstuurd. Daarbij zijn er dan vreemd genoeg in sommige bochten snap overstuur momenten.

Instabiel en onderstuurd.

Geen enkele updat werkt postief. Al vanaf begin 2023. Toen al meldde Verstappen over de onboard na een overwinning dat de auto moest worden verbeterd in de drivability. Ook Perez meldde het.
De feedback werd door Wache lange tijd volledig genegeerd, omdat Verstappen won.
Begin 2024 dito. Doordat Verstappen knetter hard in een weekend werkte wist hij nog wat races te winnen. Tot de updates kwamen bij de andere teams. Die maakten stappen. EN de updates van Wache maakte alleen maar de auto meer onhandelbaar. En die trend is doorgezet tot en met nu.

Maar goed. In de jaren 70 zongen de krakers al:. Wa-Che! Weg er Mee!

Die wisten het eerder dan Larry

Wat respectloos was richting Newey? Horner heeft hem 2de man gemaakt.
En het onderdeel waar Newey vooral op tegen was: De nieuwe ophanging. Die heeft Wache er door gedrukt.

Juist size zero ideeen van Mercedes wilde Newey niet uitsluiten. Hij zag daar wel iets in.

De RB21 is ook een bagger auto, maar Newey heeft hem ontworpen en Pierre Waché is ermee verder gegaan.

Wij weten helemaal niet of je dit allemaal Pierre Waché kan aanrekenen, de problemen waren eral voordat Newey naar AM ging.

Je kan Pierre Waché erop afrekenen in 2026 als hij er dan een zooitje van gemaakt heeft, dus tot nu wil ik over hem nog weinig zeggen.

De beste wagen die ze ooit hadden was de RB19, maar Waché moest het ontwerp zo nodig veranderen, want hij was bang dat anderen alles zouden kopiëren en toen ging het mis.

Wij weten het gewoon niet hoe het zit, waar Newey nog aan werkte en Pierre Waché mee verder ging, wat zeker is dat er al problemen mee waren toen was Newey er nog, de rest is gewoon speculatie.

Wat ik al eerder schreef, voor mij dan, ik geef mijn mening in 2026 over Pierre Waché, dat kan je hem wel aanrekenen, en op af rekenen.

@John, wat ik hierboven schreef heeft Waché zelf verteld. Newey kon zich daar totaal niet in vinden maar Waché drukte zijn zin door. We weten wat Newey toen gedaan heeft. Daar gaat AM volgend seizoen de vruchten van plukken.

Dat ligt er ook aan hoe die Honda motor is, nu rijden ze met Mercedes-motoren, dat is allemaal afwachten, ja Newey die begrijpt het zeker goed.

Niemand die het weet voor 2026 is gewoon afwachten waar alle teams mee komen.

Feit is dat sinds Newey aankondigde dat hij weg ging, die RB niet meer af te stellen was en geen update meer gewerkt heeft. Sinds Newey bij AM zit lukt het af en toe een goede afstelling te vinden en wat werkende updates te brengen, terwijl hij zich primair op 2026 richt. Het zou mooi zijn als Max al tijdens de eerste testdagen in ‘26 overstapt naar het snelste team.

Over newey gesproken, is die zich voortaan ook maar bezig gaan houden met de wagens van dit jaar? Stroll stond bijna op nummer 3

Ik denk dat je Rob Marshall bedoeld. Paul Monaghan is chief engineer bij Redbull.