Zwaar gefrustreerde Hamilton reageert kortaf op vragen na sprintblunder

Lewis Hamilton kende een rampzalige sprint kwalificatie op het circuit van Spa-Francorchamps. De zevenvoudig wereldkampioen spinde in SQ1, en kwam daardoor niet verder dan de achttiende tijd. Na afloop maakte hij een gefrustreerde indruk, en bleef hij kortaf.

Hamilton kende een korte middag op het iconische Belgische circuit. De zevenvoudig wereldkampioen maakte in zijn Ferrari een kleine fout in zijn eerste run. Hierdoor kwam alle druk te liggen op de tweede run, en Hamilton leek op weg te zijn naar een plekje in de tweede sessie. Hij spinde echter bij het ingaan van de laatste bocht, waarna hij zwaar teleurgesteld bleef wachten totdat alle coureurs hem waren gepasseerd.

Geen zin in lange antwoorden

Na afloop had Hamilton geen zin om uitgebreide antwoorden te geven op de vragen van Sky Sports. Toen hij werd gevraagd wat er gebeurde, was hij duidelijk: "Ik ben gespind." Als hij de vraag krijgt of het kwam door een rear lock, was hij weer heel duidelijk: "Dit was de eerste keer in mijn loopbaan." Hoe voelde de auto over het algemeen: "Niet geweldig. Er valt niet zoveel over te zeggen."

Hamilton is zwaar gefrustreerd

Over de updates die Ferrari had meegebracht naar Spa, had hij ook geen goed woord over. De Brit kijkt dan ook niet met een positief gevoel naar de zaterdag: "Morgen is het weer een nieuwe dag. Dus we gaan weer proberen om... Ik ben natuurlijk echt enorm gefrustreerd." Balend gaat de Britse Ferrari-coureur verder met zijn verhaal: "Hier zit heel erg veel werk in, en om dan hier te staan is niet heel erg fijn. Dus ik hoop dat het morgen beter zal gaan."

Hamilton zal deze dag snel willen vergeten, ook omdat zijn Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc wel een sterke dag kende. De Monegask reed een puike sessie en dat was goed voor de vierde tijd.

ILMOP

Posts: 1.232

Eerlijk gezegd vind ik dat Hamilton beter kan stoppen met racen. Dit wordt steeds pijnlijker om te zien. Hij is gewoon zijn pure snelheid kwijt, dat zie je nu keer op keer. Die fout in Spa zegt eigenlijk alles. Een paar jaar geleden gebeurde hem dat niet. En hij lijkt er zelf ook gefrustreerd doo... [Lees verder]

  • 17
  • 25 jul 2025 - 22:31

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Er was inderdaad een vreemd geluid te horen bij de downshifts en ik heb Lewis inderdaad nog nooit op zo’n manier eraf zien gaan.

    Driver error kan maar lijkt me toch wat sterk, wellicht kan Vasseur het ophelderen.

    Niet dat het veel uitmaakt want je staat gewoon alsnog doodleuk een seconde achter de Mclarens.

    • + 11
    • 25 jul 2025 - 19:27
    • Het zou mij ook niet verbazen als het inderdaad aan de auto lag. Maar hoe hard zo'n ding terugschakelt kun je wel instellen.

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 21:07
    • Lijkt er op dat hij met zijn linker achterwiel op de kerbstone kwam net op het moment dat hij afremde voor de bocht. De rembalans raakte verstoord en hij verloor grip aan de achterkant. En dat gaf de indruk van overstuur, terwijl eigenlijkde auto op mij een klein tikje onderstuurd overkwam in een aar bochten.

      Lijkt mij deze keer een mini foutje met grote gevolgen. Voor mij is dit geen mechanische fout. Eigenlijk een zeer zeldzaam foutje van Hamilton. Hij zal deze fout morgen in kwalificatie niet maken.
      Het geluid is van de kerbstone.

      • + 6
      • 26 jul 2025 - 01:57
    • Hoorde ook ergens dat Hamilton in de VT klaagde over rear locking bij het aanremmen. ALs je dat meeneemt met al het andere is alhelemaal de kans groot dat het een foutje was van Hamilton.

      • + 0
      • 26 jul 2025 - 09:31
    • En dat rear locking zat er nog in tijdens sg. De eerste ronde was de tijd van Hamilton onder andere matig doordat hij een rear lock had in 1 van de bochten. Was de bocht naar de bocht waar Antonelli er af ging.

      • + 0
      • 26 jul 2025 - 09:33
  • Korte reactie, dat was Ham!

    • + 2
    • 25 jul 2025 - 20:43
    • F1jos

      Posts: 5.101

      Korte reactie; Hero > Zero!

      • + 1
      • 26 jul 2025 - 10:10
  • ILMOP

    Posts: 1.232

    Eerlijk gezegd vind ik dat Hamilton beter kan stoppen met racen. Dit wordt steeds pijnlijker om te zien. Hij is gewoon zijn pure snelheid kwijt, dat zie je nu keer op keer. Die fout in Spa zegt eigenlijk alles. Een paar jaar geleden gebeurde hem dat niet. En hij lijkt er zelf ook gefrustreerd door, dat merk je aan hoe kortaf hij doet. Hetzelfde zie je ook bij Alonso. Die was vroeger razendsnel, maar nu komt hij vaak net tekort. Ze hebben allebei een geweldige carrière gehad, maar misschien is het tijd om het stokje door te geven aan de nieuwe generatie.

    • + 17
    • 25 jul 2025 - 22:31
    • NicoS

      Posts: 20.390

      Sommige kunnen niet stoppen, Lewis geniet nog steeds van de aandacht die hij krijgt, hij kan niet zonder.
      Alonso rijdt nog steeds omdat hij er plezier in heeft, zijn insteek is weer anders dan die van Lewis.

      • + 0
      • 26 jul 2025 - 11:00
    • Dan zouden de teams eigenlijk moeten ingrijpen en de beslissing voor hun nemen.
      Vind dat Ilmop gelijk heeft, vers bloed is ook mijn ding.

      • + 1
      • 26 jul 2025 - 11:46
  • John6

    Posts: 11.526

    Ik weet niet of het een fout van Lewis was, je hoorde inderdaad een vreemd geluid, ze zullen dit wel uitzoeken, dat horen we nog wel wat het was.

    • + 0
    • 26 jul 2025 - 00:51
    • Achterwiel op kerb. Links. Precies bij aanremmen. Dat was het geluid. Dus een marginaal foutje en een pechvogel reactie van de achterkant. Dus wel een klein foutje.
      Alleen vind ik dat er weer dramatisch over wordt gedaan. Iedereen maakt wel eens een fout. Daarbij deed hij dit risicovol op een moment waar er geen echte crash kan zijn. Voldoende uitloop om de boel op te vangen. Wat hij deed.

      • + 2
      • 26 jul 2025 - 08:07
  • Lulham

    Posts: 700

    Hij wilde eerder deze week nog niet accepteren dat hij geen kampioen wordt met Ferrari. Misschien helpt dit in het acceptatieproces.

    • + 3
    • 26 jul 2025 - 01:31
  • Give it up Son! You're done....

    • + 3
    • 26 jul 2025 - 06:55

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.566
  • Podiums 133
  • Grand Prix 234
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar