'Wolff heeft Verstappen overtuigd om naar Mercedes te komen'

Het komt allemaal door de 🥒 komkommers

Onlangs schreef ik over Steiner:
"Iedereen heeft zijn mening, ik hecht net zoveel waarde aan de mening van Steiner als die van mijn schoonmoeder. Mijn schoonmoeder scheelt het geen ene donder, zolang haar rapen maar op tijd gaar zijn..."

Eergisteren schreef ik over Doornbos:
“Voor voormalig - maar elf races - F1-coureur Robert Doornbos geldt hetzelfde...”

Vandaag typ ik dat voor Johnny Herbert ook hetzelfde geldt, ik hecht er net zoveel waarde aan als aan de mening van mijn schoonmoeder.

* correctie: Ik hecht meer waarde aan de mening van mijn schoonmoeder dan aan die van Herbert...

Het is natuurlijk allemaal speculatie.....helemaal mee eens.....maar hoe gaaf zou het zijn als Max volgend jaar in een Taxi rijdt..........af en toe tijdens de race een fan een rondje meenemen....daarna ff poepen en dan vervolgens de race met 3 minuten verschil met de nummer 2 winnen.........leuk toch?

Ik heb er wel een dubbel gevoel bij. Ayche. Om meerdere redenen. Eerste is dat Antonelli te snel te maken krijgt met een monster aan de andere kant van de garage.
De andere is dat ik ouderwets ben en graag zie dat mensen trouw zijn. Laat ik dan maar zeggen dat hij trouw is aan de wil om te winnen.

Als hij naar Mercedes gaat natuurlijk.

Je zou trouwens ook kunnen zeggen dat Verstappen vergevingsgezind is. Het was wel Wolff die nog voor 2021 de politieke hedze startte rond de rijstijl van Verstapoen. In elk interview had hij het er over en daarna in de uitzending hadden de Britse commentatoren het er schaamteloos over.

"maar hoe gaaf zou het zijn" Ik vind het verre van gaaf. ik zie het meer als een onoverkomelijkheid doordat ze RBR al 2 jaar aantonen die auto niet te kunnen verbeteren, bij Toto's cluppie is het al niet veel beter, daar is het al 4 jaar aanmodderen.

Ach dit is allang in kannen en kruiken. En natuurlijk de enige realistische keuze. Bij RBR hoef je de komende jaren geen kampioen waardige auto te verwachten

@Speedpuppet, "Bij RBR hoef je de komende jaren geen kampioen waardige auto te verwachten" En bij Mercedes wel dan? waar baseer je dat dan op ? op de afgelopen 4 jaar waar ze duidelijk niets van hun eigen auto begrepen?

Ik snap je punt snailer maar ik denk dat Max genoeg trouw is geweest naar RBR.
En aangezien ik denk dat hij niet lang meer in de F1 zal blijven lijkt het me gewoon
leuk om hem een keer in een ander team te zien.
Nu is het natuurlijk wel een leuk moment met de nieuwe regelementen.
Niemand weet wie volgend jaar de beste wagen/motor heeft dus een gok is het wel.

Met de aangepaste motoren geef ik Mercedes, Ferrari en Honda allemaal betere kansen op een betere motor. Ferrari en Mc Laren zijn bezet, AM loopt nu nog achter de feiten aan, dus zou mijn geld ook op Mercedes zetten

weet hier iemand meer van het nieuwe motoren reglement? Volgens mij zou de ICE veel simpeler moeten zijn dan wat ze nu hebben, immers de MHU-H verdwijnt. Ik zie niet waarom de ene motorfabrikant daar meer moeite mee zou hebben dan de andere.

uiteindelijk moet de zakelijke kant ook kloppen en dan moet je toch bij Wolff zijn (ook Hamilton). Dat de boel nog niet is afgerond zal ook voornamelijk met die zakelijke kant te maken hebben. Verstappen levert natuurlijk wel een megacontract in bij Red Bull en daar moet waarschijnlijk nog een flinke schep bovenop. Op sportief/technisch gebied lijkt de keus mij niet zo ingewikkeld meer.

En toen Lauda er niet meer was maar Wolff nog wel vertrok Hamilton.

Na tijdperk Lauda, kwamen er scheuren in het team van Mercedes.

H wil het alleen maar aandikken. En op zijn engelse stoken gezegt hij wil de gokkers er van overtuigen dat Verstappen minder gaat presteren als hij al weet als hij naar Mercedes zal gaan.
Maar hij moet ook de gokkers beinvloeden, zodat ze verkeerd gaan gokken.

Volgens mij is het pas deel 33.

Uiteindelijk, als hij gaat, is dat het echte nummer, namelijk nummer 1.

Dat zijn fabels over afgeknepen vermogens, als jij het weet dan wisten de klanten teams het ook en hebben ze het dan klakkeloos geaccepteerd?

Hadden de klantenteams ook de button party-modes?

SukkelS!

SennaS@ werd er niet pas in 2016 een regel toegevoegd dat klanten dezelfde hardware en software moesten hebben als het fabrieksteam, omdat RB hen verdacht van een partymodus exclussief voor Merc?

Het chassis van Mercedes was de eerste jaren wel oke, maar volgens mij vooral alle mercedes aangedreven auto's waren sterk met veel podia voor Williams en Force India... maar er leek wel altijd iets extra know how te zijn over de motor bij benz zelf. Of dat een exclussieve partymodus was (aangewakkert door RB) of gewoon een beter geintergreerde motor... dat weten we natuurlijk nooit zeker. maar die 2de is meer aannemelijk.

Wat ik wel begreep was dat de software soms een versie achter liep bij de klantenteams.

@TylaHunter Wat ik wel begreep was dat de software soms een versie achter liep bij de klantenteams.

Dat klopt helemaal, maar diezelfde software van de fabrieksteams moest binnen 3 races ook voor de klantenteams verplicht beschikbaar zijn.

Dat zijn geen fabels, SennaS.
Het verhaal van Grossjean die een rijder van het podium kon houden was over bekend. Plotseling kreeg Grossjean een mode via settings die ze niet kenden en plots ging de Lotus een stuk sneller. Dat zorgde er voor dat Grissjeam het podium behield.
Het is een algemeen bekend verhaal, uit de doeken gedaan door de toenmalige teambaas waarvan de naam me even is ontschoten.
In wezen is die openbaring aanleiding geweest voor de nieuwe regel.

Tot slot is er altijd een groot voordeel voor de motorbouwer. Die kunnen op de testbank apparatuur mee testen. Denk bijvoorbeeld aan de complete aandrijflijn, inclusief aandrijfas en versnellingsbak.
Een ander bekend verhaal is in de periode dat RBR naar Honda ging overstappen. Ze vielen heel vaak uit door de aandrijflijn. Maar dat was niet altijd de motor. Het was vaak ook de door RBR zelf gebouwde versnellingsbak. Honda vroeg tientallen versnellingsbakken. Hierdoor konden ze de manco's in de versnellingsbak vinden en fixen bij RBR. Plots was de versnellingsbak betrouwbaar.
Tot slot kan de motorcoureur meer inzicht krijgen van de ideale plaatsing in de auto en de ideale ophanging.

Het verhaal is geen fabel, maar er zijn nog steeds voordelen voor Mercedes.

O en die rijder die hij moest afhouden van het podium was een concurrent van Mercedes toen ter tijd.

Eh nee dat zijn geen fabels. AM of Force India, het is al wat jaren geleden, kreeg ooit afwijkende settings omdat Mercedes een buffer wilde om Max op een afstand te houden. Eén van de coureurs verklaarde na afloop van die race dat de motor ineens een raket werd.

Ik denk dat de jacht op Max op wolff's jacht voor Sicilië eindelijk tot een succesvol einde is gekomen, en hij eindelijk de superster waar hij al jaren naar op jacht was heeft weten te strikken en te verleiden tot overstappen...

Sicilië = Sardinië ?

Hij heeft inderdaad in korte periode laten zien dat een cumulatieve en langdurige ergenis bij Verstappen kan leiden door te veel willen.
Dat was bijvoorbeeld zo in Hongarije vorig jaar waar hij maanden lang geen gehoor kreeg aan zijn feedback (de 2024 auto was snel dus niet zeuren), waar de banden stops een paar maal fout ging en waar de strategie een paar maal niet het best was.
Vervolgens reed hij zeer dom tegen Hamilton aan. Eigenlijk vorig jaar de enige keer dat hij punten liet liggen tegen Norris.
Maar hij heeft nog een minpuntje vind ik. Hij is overduidelijk wraakzuchtig. Dat heeft het verleden meerdere malen getoond. En dat kan hem soms een onnodig straf opleveren.
Ik ga niet het hele rijtje opnoemen, maar de eerste keer al nam hij wraak op Sainz, die hem piepelde met het de garage inrijden en zo een undercut deed bij Verstappen. Was ook fout dat het team het toelaat. Maar Tost was duidelijk pro Sainz. Wat amper bekend is, dat Verstappen bewust Sianz heeft dwars gezeten de volgende kwalificatie.

Maar op de baan heeft hij ook een paar keer wraak genomen op een rijder..

Inderdaad. Ik wou wat mild zijn voor de Verstappen fans :)

Max Verstappen zal zich echt niet, mbt zijn carrière, door de media laten beïnvloeden. Hij heeft er zelfs een kotshekel aan. Snap ik heel goed. Hij zegt en doet A en ze maken er B C D etc van. Het is op alle media roddel achterklap en vooral heel veel sprookjes op alle F1 media. Wordt hoogtijd dat er weer eens echt nieuws gepubliceerd wordt.