Piastri komt met verklaring voor controversiële overtreding

Oscar Piastri speelde afgelopen weekend een hoofdrol in de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Australiër voerde een vreemde remactie uit onder de Safety Car, en dat leverde hem een flinke tijdstraf op. Piastri is het zelf niet een met deze straf, en hij probeert uit te leggen wat er gebeurde.

Piastri leek op weg te zijn naar de zege op het circuit van Silverstone. In de openingsfase haalde hij de Red Bull van Max Verstappen in, en hij leek zich nergens zorgen over te hoeven maken. Toen de tweede Safety Car-periode ten einde kwam, deed hij iets opmerkelijks. Hij drukte vol op de rem, waardoor Verstappen moest uitwijken. 

Piastri begrijpt er niets van

De stewards waren streng, en ze gaven hem een tijdstraf van tien seconden. Piastri verloor hierdoor de zege aan zijn McLaren-teamgenoot Lando Norris. Piastri begreep niets van de straf, en wilde er na afloop geen woord aan vuil maken.

Bij Viaplay gaf hij even later iets meer uitleg: "Ik ben het daar niet mee eens. Ik vond dat ik een heel erg goede race reed en dat ik een goed weekend had. Het is gewoon jammer, die tijdstraf."

Wat was er wel aan de hand?

De vraag is dan waarom het volgens Piastri geen straf was. Hij probeert dat uit te leggen: "Ik trapte op de rem, omdat ik ze wilde opwarmen. Dat heb ik dan ook gedaan. Het was echt puur toeval dat de lichten van de Safety Car toen uitgingen. Het gebeurde erg laat en toen heb ik ook geen gas meer gegeven. Vanaf dat punt mocht ik immers het tempo bepalen."

Dit zorgde er volgens Piastri voor dat hij zijn zege verloor. Daar baalde hij enorm van: "Ik voelde heel erg goed en de snelheid was ook aanwezig. Ik kon het tempo goed managen. We hadden echt alles bij het juiste eind..."

Sorry, maar dit is gewoon gezwets van Piastri. Ik wil hem nog het voordeel van de twijfel gunnen dat hij niet opzettelijk probeerde om Verstappen te piepelen, maar dat hij net als zijn andere ronden gewoon de remmen aan het opwarmen was is een leugen.

Even de telemetrie erbij gepakt

Ronde 19 Pi... [Lees verder]

  • 37
  • 7 jul 2025 - 13:35

Reacties (21)

Login om te reageren
  • John6

    Posts: 11.348

    Ik trapte op de rem, omdat ik ze wilde opwarmen. Dat heb ik dan ook gedaan.

    Dat deed je ook goed, dat lukte perfect. 😃

    • + 2
    • 7 jul 2025 - 12:21
  • William-E

    Posts: 491

    Ik snap niet dat het zo moeilijk is om een fout toe te geven…

    • + 8
    • 7 jul 2025 - 12:21
    • Ergens is het ook een fout van de pitmuur.
      Er wordt namelijk ook aangegeven "safetycar in this lap" dat die lampen laat uitgingen en dat het voor Piastri een verrassing was is een fout van de engineer.
      Hij zou dat hebben kunnen communiceren.

      • + 2
      • 7 jul 2025 - 12:41
    • Ik ga ervanuit dat dit toch al doorgegeven was aan Piastri. Maar los daarvan is remmen. Opwarmen of vol in de ankers gaan toch wel een verschil

      • + 1
      • 7 jul 2025 - 15:20
  • Terecht dat Piastri een straf kreeg want het was absoluut een gevaarlijk moment. Wel vind ik dat ze telkens extreem laat waren met het "Safety Car Ending"-bericht. Op het moment dat de lampen uitgingen remde Piastri om het gat te creëren en het tempo te kunnen bepalen. Door het feit dat Verstappen op dat moment net accelereerde was het snelheidsverschil opeens gevaarlijk hoog.

    Geen onterechte straf imo, maar dit had voorkomen kunnen worden wanneer de Safety Car-lampen bijv. al in Maggots/Beckets uit zouden gaan, zodat vanaf daar al het tempo bepaald kan worden ipv bij het opkomen van Hangar Straight.

    • + 5
    • 7 jul 2025 - 12:26
    • Volgens Oscar was het remmen niet om het gat te creëren, het niet meer accelereren daarentegen wel

      • + 0
      • 7 jul 2025 - 15:21
    • Op een kwart van de ronde werd al aangegeven Safety car in this lap en dat werd ook met Piastri gecommuniceerd,dus hij wist precies wanneer de lampen uit zouden gaan.
      Allemaal excuses zoeken.

      • + 4
      • 7 jul 2025 - 15:30
  • Het is gewoon verzonnen smoes. Hij weet dat de safetycar naar binnen gaat. En hij weet waar de safetycar volgens de rijdersbriefing de lampen uit zal zetten.

    Altijd rem je beetje in de regen en is er geen probleem. Nu rem je zo hard dat het hele veld in elkaar schuift.

    Dit was niet remmen opwarmen. Dit was meer dan dat.

    • + 10
    • 7 jul 2025 - 13:15
    • De lichten gingen wel degelijk later uit dan normaal. Ga je met terugwerkende kracht alle SC herstarts op deze manier beoordelen krijg je nog heel wat andere winnaars en misschien zelfs wel WKs. Pure willekeur dit en dat is precies wat we niet kunnen gebruiken.

      • + 6
      • 7 jul 2025 - 13:37
    • Nee hoor dit is verandert na dat geintje van Bottas in Italie in 2019 of 2020,
      Die deed precies hetzelfde daardoor ging het hele veld op bijna volle snelheid als een harmonica in elkaar.
      Resultaat zes auto's uit de race en miljoenen schade.
      Daarna mocht je als je eenmaal aan een versnelling begonnen was niet meer remmen als de lichten uit zijn.en 220 lijkt me een aardige versnelling al.

      • + 3
      • 7 jul 2025 - 15:35
    • complete onzin, dat van het erratic driving staat er al veel langer in. Bovendien deed Bottas zelf absoluut niks verkeerd, maar ging daarachter mis doordat sommigen verkeerd anticipeerden op hun voorganger en dachten dat ze vooraan al voluit gingen. Beetje de vergissing die Max gisteren ook leek te maken.
      Piastri deed gisteren voor F1 begrippen niks ongebruikelijks, maar blijkbaar als er daarachter iemand niet oplet en men de cijfers er bij pakt kun je toch zo maar een straf krijgen.

      • + 0
      • 7 jul 2025 - 16:14
  • Sorry, maar dit is gewoon gezwets van Piastri. Ik wil hem nog het voordeel van de twijfel gunnen dat hij niet opzettelijk probeerde om Verstappen te piepelen, maar dat hij net als zijn andere ronden gewoon de remmen aan het opwarmen was is een leugen.

    Even de telemetrie erbij gepakt

    Ronde 19 Piastri remt en vertraagt tot 132 km/u en geeft meteen weer gas
    Ronde 20 Piastri remt en vertraagt tot 122 km/u en geeft meteen weer gas
    Ronde 21 Piastri remt en vertraagt tot 52 km/u en versnelt nauwelijks.

    Dat is niet een normale remactie om je remmen op te warmen. Piastri gaat bijna stilstaan op de baan na zo hard mogelijk te hebben geremd van 218 km/u.

    Dat is erratic driving en als je een beetje verstand heb snap je wel dat je dit niet kan doen. Zeker niet in omstandigheden waar het veld achter je minder zicht heeft en ook makkelijk de controle kan verliezen op een natte baan als ze ineens een dergelijke brake test krijgen.

    Je ziet het ook heel duidelijk vanuit de onboard van Verstappen. Verstappen zit er echt niet vlak bovenop en reageert binnen een seconde op wat Piastri doet (wat heel snel is, want een F1 wagen heeft geen remlicht). Je hebt het echter na die seconde over een snelheidsverschil van boven de 100 km/u.

    Omdat Piastri langer doorremt dan normaal en vervolgens vrijwel stil blijft staan kan Verstappen onmogelijk snel genoeg vertragen om er niet voorbij te schieten. Zou Piastri hard afremmen en na een seconde weer op zijn gas gaan zoals in die andere ronden achter de safety car dan is er niks aan de hand.

    • + 37
    • 7 jul 2025 - 13:35
    • Precies!

      • + 4
      • 7 jul 2025 - 13:58
    • Ze zijn als de dood voor de sterke herstart van Max na een safety car. Max beheerst dat perfect en dus proberen ze hem te beïnvloeden (neutraal gezegd).

      • + 11
      • 7 jul 2025 - 14:02
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Exact Spannenburg.
      Max was geen partij en kon binnen een rondje kinderlijk eenvoudig weer ingehaald worden. Het laat zien dat Piastri niet zo’n koele kikker is als mensen willen geloven en blijkbaar ook niet zo slim en evenwichtig. Hij was niet eens aan het racen met Max maar met Lando dus de opzet was bij voorbaat al dom en onnodig. Hij heeft het zelf vergooid, geeft Lando de punten en het momentum en het zelfvertrouwen op een belangrijk moment in het kampioenschap. Het zou mij niet verbazen als hij straks blijkt dat hij hier de titel heeft vergooid omdat hij bezig was met Max terwijl hij zich op Lando had moeten focussen.

      • + 9
      • 7 jul 2025 - 14:27
    • @rimmer, zou kunnen maar Lando zal het m.i. ook weer ergens weggooien. Maar wie van de 2 McLaren coureurs aan het langste eind gaat trekken blijft voorlopig nog even spannend gelukkig

      • + 1
      • 7 jul 2025 - 15:24
    • SennaS

      Posts: 11.013

      Niks gezwets,
      Denk je nou echt dat Piastri uit was op een dnf voor zichzelf en achterligger?
      Hij remde inderdaad vrij hard om zijn remmen en banden op te warme in die kou en dat hadden zijn achterliggers ook moeten volgend dan hadden ze hem bij kunnen benen bij de herstart en niet spinnen.

      • + 1
      • 7 jul 2025 - 22:40
    • En daar is SennaS weer met de overtreffende trap van onnozel.

      Verstappen remde net zo hard als Piastri. Sterker nog hij moest zelfs van 222 km/u terug naar iets van 32 km/u en had daarmee zijn remmen dus nog meer opgewarmd dan Piastri.

      Piastri, Leclerc, Hamilton gingen allemaal tijdens de race wel een keer langs de baan. Hadden zeker ook hun banden niet op temperatuur?

      En de extreem dominante McLaren bijbenen is natuurlijk geen beginnen aan. Al helemaal niet als je een low downforce afstelling hebt die niet werkt in de regen.

      Maar gefeliciteerd, je hebt wederom de onnozelste reactie.

      • + 8
      • 7 jul 2025 - 23:21
  • Totaal onnodig wat Piastri deed,die McLaren was zo verschrikkelijk veel sneller dat het echt niks uitgemaakt zou hebben als Max er per ongeluk langs gegaan had. Was hij binnen twee rondjes weer er voorbij gegaan.
    Gewoon een domme actie,en het ijskoude begint dus wel een beetje te smelten nu.
    Wat hij van McLaren vroeg sloeg al helemaal nergens op.
    En ik vind hem een beetje zure verliezer eigenlijk moet gewoon hand in eigen boezem steken en verder.

    • + 5
    • 7 jul 2025 - 15:28
    • SennaS

      Posts: 11.013

      Ik denk eerlijk gezegd dat hij helemaal niet vreesde voor Max maar gewoon iets te extreem de boel wou opwarmen dan de bedoeling was en nooit verwacht dat voor zoiets een straf uitgedeeld zou worden, volgens mij ook nooit eerder uitgedeeld.

      • + 0
      • 7 jul 2025 - 22:44
  • Ik dacht dat dit een grap was, maar hij staat echt als model op hun site ingeschreven.
    Vraag me werkelijk af wat zij in hem zien als model.

    "Oscar Piastri heeft een modellencontract getekend met het modellenbureau IMG.

    Met deze handtekening wil Piastri partnerschappen aangaan met luxemerken in de
    mode- en lifestylebranche."


    Formula 1 Racing Star Oscar Piastri Signs With IMG Models

    Piastri is the 15th Australian to have ever started an F1 race.
    July 7, 2025, 8:24am
    Oscar Piastri signs with IMG

    Formula 1 driver Oscar Piastri signed with IMG Models. The 24-year-old F1 driver for the prestigious McLaren F1 Team has amassed a successful career thus far in the motorsport arena and looks to expand his reach with new modeling opportunities with IMG’s agency.

    Born and raised in Melbourne, Piastri won seven Formula 1 Grand Prix over the course of three seasons. Career highlights for Piastri include helping team McLaren secure their first Constructors’ Championship since 1998. At the age of 24, Piastri is the 15th Australian to have ever started a Formula 1 race.

    wwd.com/fashion-ne(...)dels-f1-1237965449/

    • + 0
    • 7 jul 2025 - 16:04

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 781
  • Podiums 25
  • Grand Prix 69
  • Land AU
  • Geb. datum 6 apr 2001 (24)
  • Geb. plaats Melbourne, Australia, AU
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar