Antonelli trekt het boetekleed aan na pijnlijke crash met Verstappen

Andrea Kimi Antonelli veroorzaakte vandaag een pijnlijke startcrash in de Grand Prix van Oostenrijk. Hij verremde zich, waardoor hij tegen Max Verstappen aanreed en ze allebei uitvielen. Antonelli werd zwaar bestraft, en hij ging na afloop diep door het stof.

Verstappen begon op de zevende plaats aan de Grand Prix, en hij was vastbesloten om de tienduizenden Nederlandse fans op de tribunes een mooie race te bezorgen. Al na drie bochten was het feestje voorbij, toen Verstappen werd geramd door Antonelli. De schade aan beide bolides was groot, en ze vielen allebei uit. Voor Verstappen was het de doodsteek van zijn titelkansen.

Wat ging er mis?

Antonelli bood na afloop direct zijn excuses aan aan Verstappen. De Italiaan gaf daarna tekst en uitleg bij Sky Sports: "Ik remde niet per se te laat. Het was zo dat toen ik remde, ik hard remde aangezien ik achter andere auto's reed. Op dat moment blokkeerde ik de achterremmen. Ik kon de auto toen niet meer afremmen."

"Ik blokkeerde de achterremmen en toen verloor ik de auto, toen moest ik Liam Lawson zien te ontwijken. Het was daarna te laat, want ik kwam met een te hoge snelheid aan. Ik begon toen ook de voorremmen te blokkeren, en in plaats van dat ik snelheid verloor, ging ik steeds sneller. De auto maakte vaart en toen was een crash echt onvermijdbaar."

Antonelli heeft spijt

Antonelli gaf na afloop direct aan dat hij de schuldige was. Hij deed daar voor de camera's niet bepaald geheimzinnig over: "Het spijt me echt voor het team, en natuurlijk ook voor Max. Hij was immers slechts een passagier op dat moment."

De stewards wezen Antonelli ook als schuldige aan. De Italiaan ontving een gridstraf van drie plaatsen voor de aankomende Britse Grand Prix, en hij mag twee strafpunten bijschrijven op zijn superlicentie.

NicoS

Posts: 19.788

Onvoorstelbaar dit dat Kimi strafpunten krijgt en nog een gridstraf van drie plaatsen. Dit gebeurt in de eerste ronde waar de stewards zeggen dat ze dat milt beoordelen…… ze liegen dat ze barsten, en Norris krijgt niets voor het veroorzaken van een ongeluk, en een saftycar die de wedstrijd op... [Lees verder]

  • 7
  • 29 jun 2025 - 21:11

Reacties (22)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 7.480

    Shit happens

    • + 0
    • 29 jun 2025 - 20:16
  • Ik kwam met een te hoge snelheid aan is wel voldoende. De rest is een logisch gevolg. Het is een goed ventje in ieder geval. Groot verschil met zijn teamgenoot.

    • + 0
    • 29 jun 2025 - 20:26
    • Hij beweerde zelf dat hij niet te hard reed. (niet mijn woorden, he) Maar doordat er voor hem blijkbaar een maneuver was remde hij. En dat deed hij te hard. De remmen blokkeerden. En bij een F1 auto is dan de deceleratie marginaal. Dat laatste klopt. Gebeurt al een beetje bij een wegauto. Maar in ieder geval bij een F1 auto. Heb het bij een race training laten uitleggen. Er ontstaat een hele dunnen luchtfilm, zeg maar als bij aquaplaning. Bij een wegauto is er nog profiel en hier en daar wordt de film opgeheven. Maar bij een F1 droogweerband is er geen profiel.

      Hoe het ook is. Onderschatting van de situatie. Typisch een fout van een jonge rijder. Kan gebeuren. Hij zal er van leren.

      • + 2
      • 29 jun 2025 - 20:50
    • Hij geeft in bovenstaande verklaring wel zelf aan dat hij te veel snelheid had. Het was ook duidelijk te zien in de herhaling. Hij remde gewoon veel te laat. En er is ook een reden dat de binnenkant helemaal vrij was. Daar is 0.0 grip. Grote fout, maar het zijn meer beginners overkomen.

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 20:53
    • Ik heb het hele interview beluisterd. Daar vertelde hij echt dat hij initieel niet te hard reed. Ik kan er echt niets anders van maken. En wat hier boven staat lees ik zelf niet.

      Voor mij is het vrij simpel. Hij verloor de controle zodra hij de wielen blokkeerde. Op dat moment kan je ook niet sturen.
      Probeer maar eens..... O ja. Moderne auto's hebben allemaal anti blokkeer. Kans is klein dat je het niet kan proberen.

      En nogmaals. Dat hij niet te hard reed waren zijn woorden. Niet de mijne. Kan natuurlijk ai zijn. Je weet het nooit, maar voor mij zag het er oorspronkelijk uit.

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 21:18
    • Als je me kan aangeven welke rijders er tussen zitten, kan ik kijken hoe hard die reden. Dan wordt het snel duidelijk hoe hard hij reed.

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 21:20
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Hadjar zat voor Antonelli, die kon hij net ontwijken met aanremmen.

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 21:33
    • Heb zelf even gekeken. Hij reed niet harder dan Lawson, gegokt dat die er voor zat onder andere. Antonelli en Lawson reden op het moment van remmen van lawson even hard. zit misschien een halve km/uur tussen. Alleen remde Antonelli later. Het lijkt er op dat hij zelfs behoorlijk later remde. Echter kan ik het niet geheel zien. Op F1-tempo zit er juist een glits in de data van Antonelli. Ik kan dus niet echt ontdekken exact wanneer hij remde.
      Het lijkt er dus op dat de beschrijving van de stewards klopt: Anton voerde een dive bomb uit.

      OVerigens ging antonelli wel ongeveer van het gas op het zelfde punt als waar Lawson remde. De snelheid liep dus wel af, of eigenlijk de acceleratie. Wat ook is te zien in de data dat Lawson meters voor dat hij remde van het gas ging. Mogelijk heeft Antonelli dat verleid tot die dive bomd.
      De data van Antonelli is het perfecte voorbeeld van een dive bomb.

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 21:36
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Oeps, ik schreef Hadjar ipv Lawson. Mea Culpa

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 21:58
    • In ieder geval dank, nr76

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 22:19
    • Bijna iedereen gat daar een stuk eerder van het gas dan van de rem. Tenzij je aan de buitenkant zit waar het rubber ligt. Het is een trechter dus je moet anticiperen op het feit dat je met zijn allen praktisch tot stilstand komt. Hij remde gewoon veel te laat. Hij remde te hard omdat hij schrok van het feit dat hij teveel snelheid had ten opzichte van wat er voor hem gebeurde. Het komt allemaal op hetzelfde neer. Niet goed geanticipeerd.

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 23:15
    • Enn Antonelli deed exact het zelfde. Eerst van het gas, langer wachten tot remmen, voor een dive bomb moet je kunnen sturen, en dan zo laat als kan remmen.

      Lawson ging overigens vroeger van het gas dan normaal. Hij kon niet anders. Anders was hij tegen zijn voorganger gereden.
      En over 'altijd'. Late brakers, zoals Hamilton blijven zo lang mogelijk gas geven. Om vervolgens gas los te laten en meteen vol te remmen, wat overigens niet bij alle bochten de beste methode is.

      • + 0
      • 29 jun 2025 - 23:31
  • monzaron

    Posts: 716

    Wolff’s boodschap aan Antonelli was duidelijk, kegel Verstappen eruit, en de 4e plek en een evt overstap voor Verstappen komt dichterbij 😉

    • + 6
    • 29 jun 2025 - 20:35
    • Haha goeie

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 20:38
    • als Antonelli dan zn teamgenoot wordt, moet zn echte straf nog komen.

      • + 2
      • 29 jun 2025 - 21:38
  • NicoS

    Posts: 19.788

    Onvoorstelbaar dit dat Kimi strafpunten krijgt en nog een gridstraf van drie plaatsen. Dit gebeurt in de eerste ronde waar de stewards zeggen dat ze dat milt beoordelen…… ze liegen dat ze barsten, en Norris krijgt niets voor het veroorzaken van een ongeluk, en een saftycar die de wedstrijd op slot gooit? En dan nog beweren mensen dat er niet met twee maten gemeten wordt……lachwekkend!!!!!
    De FIA is echt niet serieus meer te nemen, echt te triest voor woorden….
    Ben er helemaal klaar mee met dat corrupte zooitje daar.

    • + 7
    • 29 jun 2025 - 21:11
    • monzaron

      Posts: 716

      Idd, iets met Brits paspoort of zoiets 😌

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 21:17
    • Norris rijdt toch niemand uit de wedstrijd? get over it man

      • + 7
      • 29 jun 2025 - 21:39
    • Grosjean kreeg voor een toch wel vergelijkbare actie een race schorsing aan de broek. Bottas en Stroll kregen in Hongarije 2021 beiden 5 plaatsen straf.

      • + 4
      • 29 jun 2025 - 21:44
    • NicoS

      Posts: 19.788

      @hh,
      Stop je kop lekker in het zand zou ik zeggen…. Top joh!

      • + 1
      • 29 jun 2025 - 22:07
    • d07

      Posts: 2.574

      Wat zitten velen toch te janken dat Norris geen strafpunten kreeg. Norris crashte zichzelf uit te race, terwijl Piastri gewoon door kon. Hij had alleen zichzelf ermee, dus waarom nog strafpunten? Dat is in het verleden nog nooit gebeurd en zou ook nergens op slaan. De frustratie loopt zo hoog op bij een aantal, dat ze gaan zoeken naar dingen, waarbij de nieuwste trend is geworden dat Britten nooit een straf krijgen… omdat een debiele Mol dat heeft geroepen.

      • + 3
      • 30 jun 2025 - 07:24
    • NicoS

      Posts: 19.788

      @d07,
      Het klopt gewoon niet, daar gaat het om……

      • + 0
      • 30 jun 2025 - 10:27

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar