'Mercedes verlengt contract Russell en komt met aankondiging in Silverstone'

Ik denk dat Max over 2 jaar dan met pensioen gaat, zeker als die RB niet wk waardig blijkt te zijn.

Dat is niet te hopen......voor mij althans.
Wie of wat moet ik dan in de maling nemen als Max en zijn gevolg stopt....op wie moet ik dan trollen.....op wie moet ik dan stoken....wat heeft het dan nog zin voor mij, wat moet ik dan gaan doen....vragen vragen.

Afhankelijk van de dan aanwezige fans hier vindt jij in no time weer een volgend slachtoffer

En anders vier je je lusten bot op je vriendin, heeft die er ook nog wat aan

Jij vindt je weg wel wieer, Ouw. EN met jou leeftijd vergeet je wel dat Verstappen is gestopt.

Ach, dan kan ik altijd nog analist worden....daar moet je dom voor kunnen l*llen.....en laat ik dát toch onder de knie hebben.

Ik ben bang dat je analist met anaalist verwardt @Ouw.

* verwart

An**l gaan met 'n verwarde vrouw/man kan ook lekker zijn hoor.
Mijn voorkeur gaat daarom wel uit naar 'n vrouw hoor.
Ralfina daarentegen....

Ouw, dan heeft jou trollen geen zin, want de meeste oranje succesfanboys zijn dan ook vertrokken.

Ik las dit ook zo op AMuS. Hoop poeha weer om geruchten. Ook AMuS weet het niet echt. Media vult de artikelen voorlopig met geruchten, want meer is het niet dat ze kunnen schrijven.

O, en het feit dat Verstappen in principe gewoon een contract heeft, telt natuurlijk eveneens. Russell is een zekerheid. Dit, anders dan het feit dat hij ook daadwerkelijk gaat bijtekenen, want dit bericht gaat natuurlijk over een gerucht. Daarnaast bestaat er ook nog iets als opportunisme. Perez heeft vorig jaar ook nog bijgetekend.

Het belangrijkste "detail" vergeet je... max is eenvoudig een hele klap beter dan Russell ooit zal worden.
misschien speelt dat ook mee?

Buiten dat ik me afvraag of het zo is dat Max beter is (gevoelsmatig kan ik erin mee gaan, maar in werkelijkheid weet je dit alleen als je beiden in dezelfde auto zet en ze hun eigen feedback terug zien in de ontwikkeling van de auto, wat Verstappen een zeer lastige vergelijkingscase maakt) klopt wat je zegt niet helemaal met het punt dat ik wil maken.

Dat Verstappen een prospect is en een een zeer goede coureur om te hebben staat buiten kijf. Maar..... en dan komt het verhaal dat ik vertelde rond waar je ook rekening mee moet houden rond Verstappen.

Bovendien heb je een extra nadeel met Verstappen, en dat is dat het feitelijk nodig is om een auto te maken voor hem, waarbij je 'dus' de andere coureur benadeelt omdat Max uniek is met zijn voorkeur voor een extreem oversturende auto.

"Max uniek is met zijn voorkeur voor een extreem oversturende auto." Max wil helemaal geen overstuur. Iedere coureur wil overstuur nog onderstuur. Beide geven nl alleen maar tijdsverlies. Max wil auto die aan de voorkant sterk instuurt. Het NADEEL daarbij is dat de kans op overstuur groter wordt en dat niet iedere coureur daar even goed mee kan omgaan. Iedere coureur kan met onderstuur omgaan, dat is de makkelijke/luie manier. De auto gaat uiteindelijk altijd draaien , maar het nadeel is dat je daar letterlijk op moet wachten.

ik vraag me toch echt wel af of Russell nou zo'n goed uithangbord is. Echt heel populair is ie niet, zelfs niet in Engeland, waar Hamilton en Norris wat meer exposure lijken te krijgen en als personen populairder zijn. Er zijn er nogal wat ,ook in Engeland, die hem nogal een gladjakker vinden.

Verstappen zit misschien qua populariteit nogal in uitersten, een deel heeft tenslotte echt een ongelofelijke hekel aan hem, maar het merendeel toch echt niet. Hij zorgt in ieder geval voor veel meer exposure wereldwijd. Genereerd sowieso voor veel meer aandacht. En spreekt ie ook nog eens vloeiend Duits, vinden ze bij Daimler-Benz ook wel prettig.

@da_bartman Iedere coureur wil balans. Maar wat iedere coureur als balans ziet is verschillend. Als Max een extreem vaste voorzijde wil (daarmee bedoel ik natuurlijk dat dat overstuur is, niet dat de achterzijde langszij komt), is dat gewoon een auto met overstuur en zal hij zeggen over een auto van een andere coureur die minder extreem is, dat dit een oversturende auto is. Laat staan wat hij zal zeggen over een auto die afgesteld is voor een coureur die een vaste achterzijde wil en dus meer neigt naar onderstuur.

Coureurs weten overigens prima van zichzelf dat hun voorkeur naar balans tov de ander oversturend of ondersturend is. Albon heeft dat extreme verhaal rond Verstappen's voorkeuren eens uitgelegd. Is gewoon overal te vinden. En Alonso zei ooit eens 'understeer is your friend'.

@MWHT Dat 'vloeiend' valt wel mee. Het is wel aardig, maar gewoon een Limburger die Duits spreekt.

Maar het spreken van talen maakt niet veel uit in dit opzicht. Men investeert in F1 voor de globale markt. Wat dit aangaat zou je ook kunnen zeggen dat juist een Brit iemand die meer aanspreekt omdat het Engels perfect is.

Daarnaast, zelfs voor Britten, is Russell iemand die overduidelijk niet uit gemiddelde kringen komt. Hij klinkt niet als een boer en komt uit een gezin dat met 'capaciteiten' (niet met sport of media, maar het ouderwetse werk, dus oud geld en/of respectabel ondernemerschap (anders dan bijv. de wietindustrie of crypto waar door sommigen op neergekeken wordt)) het geld verdiende en dat spreekt bronnen met geld aan.

Verder, en hier heb ik geen basis voor, maar dit idee heb ik, lijkt Russell mij überhaupt ook meer bereid het merk te promoten en een man van het merk te zijn.

Mensen die Russell een gladjakker vinden, vinden dat in de regel op basis van iets dat hij tegen hen favoriet gedaan heeft. Iedere coureur die ergens een concurrent heeft, heeft dat over zich. Dit soort meningen is in breder opzicht niet veel waard, anders dan dat het veel beter is dan dat men helemaal niets van je vindt. De reden dat men zich over een atleet die men helemaal niet kent in dit opzicht uitspreekt is omdat er kwaliteiten zijn die en bedreiging vormt voor hun favoriet.

Pointy is neiging naar overstuur. En met een pointy auto kunnen de beste rijders harder dan met een auto die geen overstuur heeft. Zonder overstuur is te veel insturen een snap. Met overstuur is het de achterkant onder controle houden.

Bij onderstuur kan men ook door op een bepaalde manier de banden te gebruiken harder dan nu met F1 auto's. De limiterende factor is dat als ze dat doen de huidige banden er binnen een paar rondes aan zijn. Met de huidige auto's is er eigenlijk maar 1 oplossing: wachten met op het gas gaan tot de auto in de juiste positie is om wel gas te geven.

De reden dat het verhaal over de pointy auto en Verstappen is fout. Verstappen gaat ook gewoon erg hard met pointy onderstuurde auto's. Je hoeft alleen maar naar dit seizoen te kijken. De huidige Red Bull is alles behalve pointy. Bij veel bochten moet Verstappen met op het gas gaan. Vooral de snelle bochten zijn lastig.
EN bekijk eens wat onboards van GT auto's die Verstappen reed. Of voor mij part iRacing beelden. Dat zijn allemaal auto's die in veel bochten een neiging hebben tot onderstuur.

Wat Verstappen niet kan, maar dat kan niemand is echt hard gaan met een instabiele en onvoorspelbare auto. Maar dat kan geen enkele auto. Bekijk bijvoorbeeld de race van Hamilton in Brazilei vorig jaar. Die had de verkeerde afstelling gekozen. 2.1 seconde langzamer in Q1 dan Russell. Russell door op p3 dacht ik en Hamilton niet door naar Q2. In de race maakte Hamilton fout op fout, had geen snelheid en werd ingehaald door rijders in mindere auto's. Tot de rode vlag. Ze hebben aanpassingen gemaakt in de pit en hup. Hamilton kon wel strijden. Nog niet geweldig maar een stuk beter. Echter zijn er dingen die niet in de korte tijd van een rode vlag kunnen worden veranderd aan een F1 auto.

Dat Verstappen alleen snel gaat in pointy auto's, dat is een sprookje. Bekijk dit jaar maar. Wil wedden dat het Verschil met zijn teamgenoten groter is gemiddeld dan ooit. En dat komt omdat de auto instabiel is geweest en waarschijnlijk nog steeds is. Verstappen maakt daar meer uit dan rijders als Tsunoda en Lawson. Of wie dan ook.

Ik wil opmerken dat met de huidige banden een onderstuurde auto de limiet is. Bij een overstuurde auto is de rijder de limiet. WIe het dichtst naar de grens kan gaan is het snelst.

"Verstappen gaat ook gewoon erg hard met pointy onderstuurde auto's."

Tsjah.... Ik ben wel eens in de war. Ben gisteren helemaal het snot over de oren gevist met snoekbaarzen... Kon wel 1 of 2 mooie voor de BBQ vangen.

Moet zijn:
Verstappen gaat ook gewoon erg hard met onderstuurde auto's.

“Buiten dat ik me afvraag of het zo is dat Max beter is”
Dat mag altijd natuurlijk, maar volgens mij zijn er niet veel op deze aardkloot die denken dat George beter is dan Verstappen. Nou ja, uitgezonderd @Ouw en George zelf natuurlijk







En zijn ouders.

t schijnt dat zijn ouders in tussen ook wel beter weten, ze durven het alleen nog niet tegen hun lieveling te zeggen...

en heel stiekum weten Ouw en zijn gluiperige vriend het eigenlijk ook wel...

Knup bij Max maar gerust een caravan achter zijn auto, zolang die maar heel scherp instuurt zorgt hij er wel voor dat hij dat kreng al driftend door de bochten achter zich meesleurt.

En als een topcoureur bij een nieuw team komt naast een gevestigde topcoureur dan is heg niet zomaar even succes in een andere auto en team. Zie Vettel bij fer, zie Sainz bij Williams, zie Lewis bij fer. (Alhoewel het beste vanaf is bij de goat).
En Russell is ook buitencategorie. Heeft bv Norris met gemak verslagen in andere klassen.
In mijn ogen de beste op dit moment als je ziet wat hij presteert in een doorgaans mindere auto dan mcl, rbr en soms fer.

Wat Doornbos zegt kun je beter het ene oor in laten gaan

en het andere weer uit.

Ik heb het programma net even bekeken en er door gescrold. Hij zei dat Max volgend jaar niet meer bij RBR rijdt en dat Toto net zo lang met een contract met Russell wacht totdat hij zeker weet dat hij Max niet kan krijgen.
Hij deed weer eens of hij alles weet van insiders.

Robert praat zoveel poep, dat aan het eind van de rit echt helemaal niemand het volledig ondergescheten Doornbos meer ziet...

Ik heb die nog nooit bezig gehoord, maar op basis wat hier soms wordt geschreven had ik al dat vermoeden.

Dit dus.

Daarnaast is Russell een fijne vent die de gunst van vele supporters, vooral in Nederland, aan zijn kont heeft hangen.

Met die fijngemalen gehakt valt het we mee. Is natuurlijk leuk dit soort pakkende kreten, maar Kimi is 2x uitgevallen tijdens de race. Verder als 18 jarige rookie doet ie het zeker niet slecht irt zijn ervaren collega die al jaren bij Benz verblijft.

Raketonelli is zo goed, dat hij met een jaartje meer ervaring Sjors volledig door de gehaktmolen zal gaan draaien!