'Vasseur kan de nieuwe zondebok worden bij Ferrari'

Bij een Ouw-geit is dat toch wel anders.

Eind vorig seizoen waren ze op enkele races het snelste en werd het uiteindelijk nog zeer spannend met betrekking tot het WCC. Als je dan bedenkt dat de regels amper veranderd zijn en ziet waar ze nu staan is teleurstellend zachtjes uitgedrukt. De verbeteringen die ik vanuit mijn luie stoel zie vind ik marginaal te noemen, om nog over tactische keuzes te zwijgen (daar lijkt men ook niets van te leren). Vanaf een afstand lijken er vreemde keuzes te zijn gemaakt voor de seizoen.

Ze kunnen beter die mooiloper van een Elkan eruit knikkeren.

De vraag is wie heeft besloten om over te gaan op een totaal ander concept auto, want beweerd wordt dat Ferrari deed.

En dat wat HarryLam roep ik al een paar jaar. De teambaas moet alles verantwoorden bij Elkann. En even een kort onderzoekje naar de achtergrond van Elkann laat zien dat hij geen enkele ervaring heeft met racen. Laat staan F1.

ELkann zou zich moeten terugtrekken uit de race activiteiten en een intermediair er tussen zetten zoals bijvoorbeeld bij Red Bull altijd is geweest. Ik weet dat Marko niet geliefd is bij de meeste fans, maar hij heeft door de jaren heen veel meer invloed gehad dan Horner laatst beweerde.
Om vrij recent even te kijken. Marko was de drijvende kracht bij het binnenhengelen van de Honda motoren, wat in wezen Red Bull weer aan de top van de F1 hierargie bracht. De dagelijkse leiden is aan Horner. Nieuwe dingen worden besproken met Marko (of werden zoals Horner beweert) Die filterde en samen gingen ze naar de grote baas voor goedkeurung. Bijna alles werd ook goedgekeurd.
Elkann kapt af, spreekt voorkeuren uit en bepaalt. Binotto is naar mijn mening ook aan de kant gezet doordat hij tegen de mening van Elkann in ging. Elkann: WIj gaan een winnende Ferrari bouwen voor Leclerc. Binotta kort daarna: We hebben geen nummer 1. Vervolgens kwamen de eerste geruchten dat Horner teambaas zou worden. EN we zagen ook Binotto niet meer op de circuits.

Ze kunnen de komst van Lewis moeilijk bij Fred neerleggen want Elkan was ook degene die hem maar al te graag willen hebben.
Bovendien staat vooropgesteld dat Lewis geen goede resultaten heeft maar zoveel beter doet Charles het ook weer niet.
Dus laat ze eerst even naar die auto kijken die echt rigoureus anders is zoals Snailer ook al meldde.
Lijkt er niet op dat dat handig is geweest.

Antwoord valt te vinden bij Vettel. Arrivabene was volgens mij best geliefd bij coureurs. moest ook weg. Was tevens leuke sluikreclame voor Marlboro gezien hij rookt. Je hebt een contract getekend met een team. Niet enkel en alleen de teambaas.

Ik mag toch hopen dat dit het laatste seizoen is van Hamilton. Of zou hij nog verder af willen glijden volgend jaar?

@klus, als Ferrari nog een beetje bij trekt zou het kunnen dat ie er nog een jaar aan vast plakt. Maar als ze nadrukkelijk niet meekomen denk ik niet dat Lewis er zin in heeft. Al is hij m.i. niet het type dat zomaar opgeeft maar motivatie is wel noodzakelijk op dit niveau.

ASM en Art Grand Prix?

Als ik het over indrukwekkende prestaties heb, bedoel ik op F1-niveau. Natuurlijk staat zijn carrière in de junior formula als een huis. Zowel team prestaties als in het begeleiden van jong talent.

Dit zijn echter andere vaardigheden dan die je toepast als F1-teambaas. Sterker nog, ik denk dat zijn junior-formula-carrière hem beperkt heeft in het inschatten van de situatie bij Renault en later het runnen van Sauber, waar hij te veel met dat oog keek naar de situatie en dacht dat je zo een heel team kon runnen, op basis van dezelfde basisnoden die je bij een junior-team nodig had.

Denk aan het wegbonjouren van het contract dat Sauber met Honda had en de keus voor een contract met Ferrari. Of het niet begrijpen dat de aanwezige mensen en middelen bij Renault niet genoeg waren om mee te kunnen doen of om überhaupt te begrijpen dat de aanwezige infrastructuur in verval was geraakt onder Lotus.