Begrip voor 'kinderachtig' Red Bull-protest: "Je moet elk voordeel pakken"

Het team van Red Bull Racing zorgde afgelopen weekend in Canada voor de nodige onrust. Ze dienden een protest in tegen racewinnaar George Russell, maar dat werd na een paar uur afgewezen. Volgens Günther Steiner was het een kinderachtig protest, maar hij zou in die situatie hetzelfde hebben gedaan.

Red Bull diende een protest in, omdat ze vonden dat Russell zich had misdragen achter de Safety Car. In de slotfase drukte hij een aantal keren fors op de rem, waardoor Max Verstappen zich rot schrok en per ongeluk de Mercedes inhaalde. De stewards deden er niets mee, maar bij Red Bull vonden ze dat het een onderzoek waard was. Het protest zorgde voor opschudding, maar leverde niets op.

Kinderachtig

Red Bull kreeg veel kritiek voor hun protest. Ook voormalig Haas-teambaas Günther Steiner heeft er een duidelijke mening over in de Red Flags Podcast: "Ik denk dat het kinderachtig was, want ik denk niet dat George een spelletje speelde onder de Safety Car, waar je tien autolengtes moet houden."

"Ik heb net de video bekeken, hij voerde geen brake test uit, want hij reed niet achter hem. Max schoot uiteraard door, maar het was helemaal geen brake test. Als je naar de sport in het algemeen kijkt, en dat je dan dit indient en je moet wachten op het resultaat, dat is best... Het was onder de Safety Car. Het was niet iets bijzonders, er was geen gevaar."

Slecht voor de sport

Volgens Steiner zou het slecht nieuws zijn geweest als Russell hierdoor zijn zege was verloren: "Als ze hem een straf hadden gegeven en het raceresultaat zou zijn veranderd, dan zou dat slecht zijn geweest voor de sport. En daarom moet je dit soort dingen soms vermijden."

Begrip voor Red Bull

Ergens begrijpt Steiner het protest van Red Bull wel: "We proberen altijd een soort herenakkoorden te sluiten. Die werken alleen niet, want er zijn geen heren. Als die er wel zouden zijn, dan zouden ze werken, maar hoe werkt een herenakkoord zonder heren?"

Steiner geeft dan ook toe dat hij hetzelfde zou hebben gedaan: "Ik zou elk voordeel pakken, ik zou alles doen om het resultaat te scoren. Ik denk dat Red Bull het heeft geprobeerd, en nu krijgen ze te horen dat het kinderachtig was. Dat kan ze niets schelen, want ze hebben het geprobeerd en het werkte niet. Maar als ze het niet zouden proberen, zou het misschien wel goed zijn, dus waarom probeer je dit dan niet?"

 

Inderdaad oorzaak en gevolg. Als je jouw tegenstander moedwillig van de baan wil rammen moet je ook de gevolgen maar kunnen dragen. Maar in de ogen van de Max fans mag hun idool alles, terwijl de concurrentie zich volgens hun als makke schapen moeten gedragen.

  • 5
  • 19 jun 2025 - 16:48

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Het is een oorzaak en gevolg situatie. Als Russell niet zo kinderachtig was geweest om te proberen Max een loer draaien, was RB niet zo kinderachtig geweest om een protest in te dienen. De oorzaak ligt daarom m.i. bij Russell.

    • + 1
    • 19 jun 2025 - 14:28
    • Inderdaad oorzaak en gevolg. Als je jouw tegenstander moedwillig van de baan wil rammen moet je ook de gevolgen maar kunnen dragen. Maar in de ogen van de Max fans mag hun idool alles, terwijl de concurrentie zich volgens hun als makke schapen moeten gedragen.

      • + 5
      • 19 jun 2025 - 16:48
    • Rustig aan @Moon. De actie van Max op Russell in Spanje was mijns inziens dom. En Max heeft daar zijn excuses voor aangeboden.. iets wat Russell niet doet.

      • + 1
      • 19 jun 2025 - 19:34
    • Grote onzin moonlandmanace.
      Niemand beweert dat dit okay is

      Wat niet okay is, dat is dat anderen geen straf krijgen of straffen die geen impact hebben.

      Voor de rest. Er is maar 1 reden waarom het protest is ingediend. En dat is awareness bij de stewards en het publiek. En dat effect is al te zien op de diverse yt pro Brittannië streams. Zelfs die praten nu over de 'onsportieve' Russell.
      Verstappen heeft nog steeds 11 strafpunten waar er een stuk of 7 onterecht zijn.
      Oostenrijk was overduidelijk de boosdoener Norris. Die gaf later ook toe dat hij voldoende ruimte had om even naar rechts te sturen.
      Uiteraard tilde Russell Verstappen er vakkundig in tijdens de kwali vorig jaar. Dat was overduidelijk belachelijk. En in Spanje kreeg Verstappen 3 strafpunten voor een domme actie. Die actie had echt nul impact op de race.
      Norris maakte een even domme en lompe a te bij Piastri. En Noorus kreeg 5 seconde opgeteld bij de 4 rondes achterstand. En hij kreeg nul strafpunten omdat er geen impact op de race zou zijn. Vreemd genoeg was er wel impact. Door de safety car werden een paar rijders de kans ontnomen tot het verbeteren van een positie. Onder andere Piastri.
      Met die regel zou dus Norris wel strafpunten moeten ontvangen en Verstappen de race er voor niet.

      • + 1
      • 20 jun 2025 - 02:17
    • Zat mensen beweerden dat het ok was. Inclusief Max in eerste instantie. En op social, verschillende (vooral Nederlandse) Discord-servers en ook hier op de site waren de nodige mensen aan het blaten. Toen Max zijn excuses aanbood was het opeens anders, omdat ze niet anders konden.

      • + 0
      • 22 jun 2025 - 12:25

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (60)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar