'Red Bull kende de regels niet en diende verkeerd protest in tegen Russell'

Het team van Red Bull Racing zorgde afgelopen weekend voor de nodige controverse. Twee uur na afloop van de Grand Prix dienden ze een protest in tegen George Russell. Ze trokken ook een protest in, en nu blijkt dat ze hier waarschijnlijk een blunder hadden gemaakt.

Red Bull was van mening dat racewinnaar Russell zich had misdragen in de slotfase van de Grand Prix van Canada. Door de crash van de McLaren-coureurs werd de race afgemaakt achter de Safety Car, en Russell haalde toen een aantal vreemde acties uit. Zo voerde hij een braketest uit, en reed hij opvallend langzaam.

De protesten van Red Bull

Red Bull vond dat Russell gevaarlijk rijgedrag had getoond, en dat hij zich niet aan de regels die gelden achter de Safety Car heeft gehouden. Ze dienden een protest in, en de stewards spraken met alle betrokken partijen. Ze gingen urenlang in beraad, en uiteindelijk besloten ze het protest af te wijzen.

Na afloop bleek dat Red Bull ook een protest had ingetrokken. Russell liet namelijk bij het uitrijden van de pitstraat twee keer een groot gat vallen naar de Safety Car. Verstappen klaagde hier direct over op de boordradio, maar Red Bull moest het protest toch intrekken.

Red Bull niet op de hoogte van nieuwe regels

Volgens Motorsport Magazin besloot Red Bull het protest in te dienen, omdat ze de regels niet goed hadden bekeken. Het medium stelt dat Red Bull niet op de hoogte was van artikel 26.1 van het sportieve reglement. 

Volgens dit artikel moeten de coureurs in marshallsectoren waar onder de Safety Car dubbel geel van kracht is, de deltatijd niet overschrijden. Eerder was het zo dat coureurs onderlinge verschillen verkleinden, en dat vond de FIA niet zo leuk. Op Russells boordradio was ook te horen dat hij zich aan de deltatijd moest houden. Red Bulls protest sloeg dus feitelijk gezien nergens op, en ze besloten hem snel in te trekken.

Patrace

Posts: 6.374

Nee, zo zit het niet, Ouw.
Russell is hier de matennaaier. Daar is iedereen het wel over eens, ongeacht wat Verstappen doet. Gewoon omdat het Russell is . :-)

We moeten toch iemand overal de schuld van kunnen geven?

  • 29
  • 18 jun 2025 - 14:22

Reacties (43)

Login om te reageren
  • O wacht ff.
    Dus eerst probeerde Max vriend te naaien en nu blijkt dat ze de regels niet wisten.

    Dus al met al is Max hier de naaiert in plaats van glibbervriend.

    Een rectificatie van allen die vriend hebben bejegend is op z'n plaats lijkt me.

    • + 20
    • 18 jun 2025 - 14:13
    • Ik wacht.....

      • + 13
      • 18 jun 2025 - 14:18
    • Patrace

      Posts: 6.374

      Nee, zo zit het niet, Ouw.
      Russell is hier de matennaaier. Daar is iedereen het wel over eens, ongeacht wat Verstappen doet. Gewoon omdat het Russell is . :-)

      We moeten toch iemand overal de schuld van kunnen geven?

      • + 29
      • 18 jun 2025 - 14:22
    • Lijkt me niet Ouw.., deze mislukte aktie gaat over het gat laten vallen achter de safety car en iets met een deltatijd, niet over die naai streek van glibberige Russell vanwege die brake test.., wel effe lezen ouw..

      • + 26
      • 18 jun 2025 - 14:23
    • RH

      Posts: 734

      Welke braketest?

      • + 9
      • 18 jun 2025 - 14:31
    • @RH, deze break test:

      https://youtu.be/eytD94HXx4A

      • + 6
      • 18 jun 2025 - 14:38
    • SennaS

      Posts: 11.013

      Breaktest?
      In 2021 was de introductie van een echte breaktest

      • + 11
      • 18 jun 2025 - 14:43
    • breaktest? zoiets als breakdancing?

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 14:45
    • Hamilton achter de safety car waar hij Vettel piepedelde, SennaS.

      Trouwens wanneer begin je over het beuken van Norris?

      • + 12
      • 18 jun 2025 - 14:45
    • SennaS heeft het liever over het bashen van een zekere Max ipv dat hij zijn nuttige tijd besteed aan randzaken als F1 in het algemeen, en al helemaal niet over een in zijn ogen non-valeur zoals een Norris...

      • + 10
      • 18 jun 2025 - 14:56
    • Who woke me from my slumber?

      • + 6
      • 18 jun 2025 - 15:08
    • mario

      Posts: 14.589

      @Ouw: en excuses natuurlijk... Met een bloemetje 💐

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 16:21
    • Er zijn nu verzachtende omstandigheden hè Patrace...

      • + 0
      • 18 jun 2025 - 17:12
    • RH

      Posts: 734

      @Pietje Bell..... Dussss welke braketest? Verstappen rijdt er naast met ruim een auto er tussen, dat ziet Russell in zijn spiegel.
      Hard, agressief remmen misschien, of Verstappen een oor aan naaien misschien, maar voor een braketest moet op z'n minst iemand achter je rijden.

      • + 4
      • 18 jun 2025 - 21:11
    • @RH,

      "A brake check, also known as a brake test, occurs when a driver deliberately either taps on the brakes several times or suddenly release the accelerator pedal (in racing) when moving in front of another vehicle, with the intention of causing the behind driver to either collide or take evasive action."

      Voor een braketest hoeft er niemand recht achter je te rijden. In dit geval was het de bedoeling dat Max hem voorbij zou schieten doordat hij ineens enorm vaart minderde door een braketest. Max had niet de tijd om ook zo enorm snel vaart te minderen en moest dus uitwijken door hem in te halen.

      • + 2
      • 19 jun 2025 - 12:30
    • RH

      Posts: 734

      Hij reed er naast, hoefde niet uit te wijken. Niet groter maken dan het was.

      • + 0
      • 23 jun 2025 - 05:48
  • delange

    Posts: 2.572

    Wat een grap.

    • + 5
    • 18 jun 2025 - 14:22
    • Paulie

      Posts: 4.849

      gaat nogal, we dienen gelijk een protest in om te proberen George een oor aan te naaien dan lezen we nadien de regels wel ff na..

      RBR is best een glibberig team, denk dat glibbervriend er wel op z'n plek zou zijn, Horner is helemaal een grote glibberaar, die appte al foto's van zijn glibberaal rond

      • + 7
      • 18 jun 2025 - 14:39
  • SennaS

    Posts: 11.013

    Rbr en regels haha.

    En wie er ook fout is, Russell is per definitie de schuldige en gluiperd. Punt uit.
    Dat is het uitgangspunt hier, hoe onnozel dat ook klinkt.

    • + 11
    • 18 jun 2025 - 14:41
    • Ik lees begreep juist dat Russell wel zou zijn gestraft als ze het juiste protest hadden ingediend.

      Maar niemand schijnt in te zien waarom ze uiteindelijk minstens een protest wilden indienen.

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 15:04
    • @snailer

      "Ik lees begreep juist dat Russell wel zou zijn gestraft als ze het juiste protest hadden ingediend."

      -------

      Natuurlijk niet, het protest dat ze indiende en weer introkken, ging over een regel die aangepast is.
      De fout Russell volgens hun protest maakte bestaat gewoon niet meer.
      Ze hadden dus ook geen juist protest kunnen indienen.

      • + 4
      • 18 jun 2025 - 15:54
    • Blijft staan dat niemand door heeft waarom ze een protest wilden indienen

      • + 1
      • 18 jun 2025 - 17:23
    • mario

      Posts: 14.589

      @snailer: Maar als je dan iets doet, moet je het wel goed doen... Anders is het verspilde energie, die je ook ergens anders voor had kunnen gebruiken...
      Is trouwens ook één van mijn motto's... 😎

      • + 1
      • 18 jun 2025 - 17:27
    • Overigens mag je nooit onnodig hard remmen. Dat ter zijde. En overigens 2. Ik heb al lang achter me gelaten dat Russell geen straf kreeg.

      De post van mij gaat er puur over waarom ze een protest wilden indienen.

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 17:27
    • @SennaS ... Ja, inderdaad. En iedere dag opnieuw span jij kroon als het om het aantal onnozele uitspraken gaat...

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 22:51
    • Ik ben blij dat ik je onderbroek niet hoef te wassen dan, mario.

      • + 0
      • 18 jun 2025 - 23:08
    • SennaS

      Posts: 11.013

      Glasvezel,
      Je hoeft je niet aangesproken te voelen he.

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 23:44
    • @SennaS ... Aangesproken voelen?! Natuurlijk voel ik mij persoonlijk niet aangesproken door al die onzinnige, onnozele en onnodige oapmerkingjes van je. Inmiddels weet ik niet beter dan dat jij 's morgen opstaat, je bakkie koffie neemt om de rest van de dag lekker provocatieve oneliners te verzinnen. Het is maar wat een mens gelukkig maakt, niet?

      • + 1
      • 19 jun 2025 - 10:19
  • O. Dan hadden ze eerst toch het met Verstappen moeten bespreken. Die kent de regels van buiten.

    • + 5
    • 18 jun 2025 - 14:44
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Of met Jonathan. Maar die werkt er niet meer.
      Ted Kravitz zag het al aankomen😉

      • + 1
      • 18 jun 2025 - 15:26
    • mario

      Posts: 14.589

      @snailer:
      Blijkbaar niet....
      " Russell liet namelijk bij het uitrijden van de pitstraat twee keer een groot gat vallen naar de Safety Car. Verstappen klaagde hier direct over op de boordradio, maar Red Bull moest het protest toch intrekken."

      • + 5
      • 18 jun 2025 - 16:18
    • Gast. Russell trapte 100% op de remmen. Rem druk 100%. Zie F1-Tempo. Dat is een rem test. Het is toch gewoon overduidelijk dat hij Verstappen er in wilde tillen. Niet alleen met die remtest. maar ook nog eens in de uitloopronde. In de hoop dat Verstappen hem ging inhalen reed hij extreem langzaam.

      Maar ik vind het helemaal niet erg dat hij geen straf kreeg. Ik heb dat al lang achter me gelaten. Zoals ik alles achter me laat waar ik nul invloed op heb.

      • + 1
      • 18 jun 2025 - 23:12
  • "Volgens dit artikel moeten de coureurs in marshallsectoren waar onder de Safety Car dubbel geel van kracht is, de deltatijd niet overschrijden"

    Behalve natuurlijk dat Russell zo hard remde op een plek waar met enkel geel werd gezwaaid en dat de snelheid die ronde op dat stuk ook lager was dan in de andere ronden achter de safety car.

    Klopt dus gewoon niks van wat Motorsport Magazin er van maakt. Alles wordt bij elkaar gelogen of ze nemen gewoon klakkeloos wat Russell en Mercedes zegt voor waar aan. De feiten bewijzen iets anders.

    • + 9
    • 18 jun 2025 - 15:50
    • Even het originele artikel gelezen. Ze hebben het over dubbel geel bij de eerste 2 marshall posts voorbij de crash. Russell liet echter al ruim meer dan 10 wagen lengtes tussen hem in de safety car op het rechte stuk voor de chicane, ver voor het punt waar Norris was gecrashed.

      • + 8
      • 18 jun 2025 - 15:56
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Als je een deltatijd niet mag overschrijden moet js dus harder rijden. Hier was ik al afgehaakt bij de uitleg, klopt dus geen ruk van.

      • + 4
      • 18 jun 2025 - 17:45
    • Daar had ik helemaal overheen gelezen. Ik ga er van uit dat dit een slechte vertaling is van het artikel. Het zal wel zijn dat je onder een delta tijd moet blijven bij dubbel geel en dus voldoende snelheid moet minderen.

      Het is natuurlijk wel raar dat de safety car te hard zou hebben gereden. 10 seconden penalty voor de safety car dan maar.

      • + 2
      • 18 jun 2025 - 17:59
    • nr 76

      Posts: 7.260

      "Het zal wel zijn dat je onder een delta tijd moet blijven bij dubbel geel en dus voldoende snelheid moet minderen."

      Dan moet je dus BOVEN de deltatijd blijven

      • + 4
      • 18 jun 2025 - 18:17
    • Maak ik ook dezelfde fout :/
      Je hebt gelijk, je moet boven de delta tijd blijven.

      • + 0
      • 18 jun 2025 - 18:24
  • Dus.....dus als de race in Oostenrijk wordt verreden en het Nederlandse publiek (de paupers die zichzelf Maxfans noemen) gaat helemaal los op glibbervriend .....dan is dat, in dit geval natuurlijk, geheel onterecht.

    Maar ja, we weten allemaal hoe de meesten van die figuren, die eerst hun nek volgooien met alcohol, zullen reageren....

    • + 2
    • 18 jun 2025 - 19:20
  • Dus eigenlijk door de deltatijden toe te passen achter safetycar ga je juist gevaarlijke dingen krijgen.
    Gewoon iedereen dezelfde snelheid rijden als de safetycar. Gat min autolengte tot max 8 aanhouden. Dan is er verder toch niks mis mee.
    Zoveel mogelijk constante snelheid rijden.

    • + 0
    • 18 jun 2025 - 19:53
  • Iedereen, maar dan ook echt iedereen, heeft gezien dat er achter die SC iets gebeurde waar gewoon even nader naar gekeken moest worden. Maar ja , de FIA deed net of zij het niet gezien hadden en eigenlijk dwong ze RBR daarmee een protest in te dienen. Een " noted" , " under investigation" en daarna een "no further action" of een "penalty given" hadden veel tijd, onzekerheid en frustratie bespaard.

    • + 1
    • 18 jun 2025 - 20:15
    • Red Bull had altijd een protest ingediend. Iedereen denkt dat men Russell een straf aan wilde smeren, wat wel voor Red Bull mooi meegenomen zou zijn.
      Maar de enige reden komt naar voren waarom ze protesteerden.

      En die reden kom je te weten als je de volgende 2 vragen stelt: Hoeveel strafpunten heeft Verstappen? (antwoord is 11)
      Gaat Russell door met het proberen Verstappen een straf aan te smeren? (Het antwoord is ja)

      Ze spelen gewoon een politiek spel. Het is geen propaganda nog, want de pers wordt er niet bij gehaald. Maar ze proberen awareness te kweken bij de stewards. En bij het publiek.

      • + 1
      • 18 jun 2025 - 23:20
    • Maar als de situatie al in eerste instantie door de stewards beoordeeld zou zijn zou RBR , volgens mij, alleen met nieuw bewijs een protest kunnen indienen.

      • + 0
      • 19 jun 2025 - 11:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.022
  • Podiums 24
  • Grand Prix 151
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (27)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar