FIA geeft Lando Norris trap na met opmerkelijke straf

Lando Norris kende een rampzalige Grand Prix van Canada. De Brit viel uit na een crash met zijn McLaren-teamgenoot Oscar Piastri. Na afloop ontving Norris een opvallende tijdstraf, en dat was voor hem een geluk bij een ongeluk.

In de slotfase van de Grand Prix van Canada vochten Piastri en Norris een mooi duel uit. Nadat Norris zijn teamgenoot inhaalde in de hairpin, werd hij teruggepakt in het rechte stuk dat daarna volgde. Norris zag daarna een kans, maar schatte het verkeerd in. Hij belandde in een soort sandwich tussen de pitmuur en de auto van Piastri.

Wonder boven wonder kon Piastri de race wel uitrijden, terwijl Norris uitviel met een grote hoeveelheid schade. Norris ging na afloop van de race diep door het stof, en hij moest zich ook bij de stewards melden om het incident te bespreken. Daar gaf hij ook aan dat hij te laat realiseerde dat er geen gat was, en dat de crash volledig zijn schuld was.

Tijdstraf

De stewards wezen Norris ook als schuldige aan, en ze gaven hem een tijdstraf van vijf seconden. Dit besluit zorgde voor de nodige verbazing, want Norris heeft de Grand Prix van Canada niet uitgereden. De stewards gebruikten in hun document ook het begrip 'retired', wat staat voor uitgevallen. Normaal gesproken volgt er een gridstraf als de tijdstraf niet kan worden ingelost, maar nu was dat anders.

Geen strafpunten

De stewards geven namelijk aan dat Norris wel was geklasseerd. Op het officiële wedstrijdformulier staat de Brit namelijk op de achttiende plaats, en bij zijn eindtijd wordt dus vijf seconden opgeteld. Norris komt dus goed weg, want anders had zijn grote fout ingrijpende gevolgen gehad voor de aankomende Grand Prix van Oostenrijk.

De stewards stellen dat de crash geen verdere ingrijpende sportieve gevolgen had, en daarom vonden ze een tijdstraf meer dan genoeg. Norris krijgt verder ook geen strafpunten voor het incident.

Bovendien. Ze schrijven "geen onmiddelijk en duidelijke sportieve consequenties door de crash".

Wat?!

Dit is de definitie van onmiddelijke sportieve consequenties. De safety car moet de baan op komen en de race wordt geneutraliseerd en eindigt onder de safety car. Volgens mij waren er toch ec... [Lees verder]

  • 99
  • 16 jun 2025 - 11:32

Reacties (50)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 3.801

    tja, eens temeer blijkt maar weer dat de intrepetatie van regels totaal uit zijn verband getrokken worden, regels zijn regels een overtreding moet bestraft worden en daarbij maakt het niet uit wie het is en waardoor,
    het begint zowaar een aanfluiting te worden! volstrekte willekeur als je het mij vraagt

    • + 55
    • 16 jun 2025 - 10:51
  • Vreemd dat Verstappen dan wel strafpunten krijgt terwijl er verder geen gevolgen zijn.

    Weer een voorbeeld van het gekonkel van de stewards. De lijst wordt langer en langer.

    • + 71
    • 16 jun 2025 - 10:51
    • MWHT

      Posts: 5.562

      dat van geen strafpunten is wel een tikkie apart...

      • + 14
      • 16 jun 2025 - 11:23
    • Bovendien. Ze schrijven "geen onmiddelijk en duidelijke sportieve consequenties door de crash".

      Wat?!

      Dit is de definitie van onmiddelijke sportieve consequenties. De safety car moet de baan op komen en de race wordt geneutraliseerd en eindigt onder de safety car. Volgens mij waren er toch echt nog een hoop gevechten op de baan, Piastri zat in DRS bij Antonelli.

      Het is echt onvoorstelbaar. Het niveau van de stewards blijkt wederom nul te zijn.

      En wanneer is dit uberhaupt ooit een excuus? Tsunoda ging op een veilige manier tijdens een vrije training voorbij aan Piastri die langzaam reed met een lekke band en krijgt 10 plaatsen gridstraf en 2 strafpunten.
      Oh maar dat is natuurlijk vanwege veiligheid? En wat Norris deed is niet onveilig dan?

      Ze verzinnen gewoon altijd iets om bepaalde coureurs niet te straffen. Je kan de conclusies van het incident tussen Verstappen en Russell en Spanje en de conclusies van dit incident langs elkaar leggen. De conclusies zijn hetzelfde, alleen krijgt Verstappen voor een minder vergrijp 10 seconden straf en 3 strafpunten. En Norris een betekenisloze straf zonder strafpunten.

      Corrupte bende.

      • + 99
      • 16 jun 2025 - 11:32
    • Maar MustFeed. Tsunoda is voor zover ik weet geen Engelsman. Wat wil je? Die hoort wel straf te krijgen.

      • + 29
      • 16 jun 2025 - 11:44
    • Pieterzji

      Posts: 989

      Ook die remtest van Russel, waar die toch duidelijk Verstappen probeert te naaien en daarbij verschillende regels overtreed. Niets, nada, nul consequenties.
      tis dat Verstappen nog rijdt, maar op deze manier gaat de lol er vanaf..

      • + 42
      • 16 jun 2025 - 13:47
    • MWHT

      Posts: 5.562

      Russell is met dubbel l

      duikt weg....

      • + 4
      • 16 jun 2025 - 14:04
    • Een mannetjes adder heeft 2 l*len. Zou het toeval zijn?

      • + 5
      • 16 jun 2025 - 16:30
  • arone

    Posts: 1.158

    Huh, wat is precies de "trap na" dan?

    • + 11
    • 16 jun 2025 - 10:53
    • MWHT

      Posts: 5.562

      bedoelt om je naar het artikel te lokken...

      • + 12
      • 16 jun 2025 - 11:22
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Nou, die 5 seconden penalty. Dat zal hem leren!

      • + 8
      • 16 jun 2025 - 11:41
    • VestAan

      Posts: 745

      Ze bedoelen: Norris krijgt een Engels duwtje in de rug van de Stewards.

      • + 15
      • 16 jun 2025 - 12:30
  • Welke sportieve gevolgen heeft Russel in Barcelona ondervonden toen Verstappen hem raakte? Norris heeft zelfs nog een safetycar veroorzaakt. Notabene de safetycar die ervoor zorgt dat hij geklasseerd wordt en zijn gridstraf voor de komende race ontloopt. Wat een puinhoop bij de FIA. Ze kunnen niet eens twee races na elkaar consequent zijn. Laat staan over een heel seizoen. Tussendoor nog even de sportieve reglementen aanpassen keer op keer. Het is om gek van te worden.

    • + 45
    • 16 jun 2025 - 10:57
    • Paulie

      Posts: 4.849

      de stuwarts hanteren zwaardere straffen voor Max dan voor de Brittekes. Daarin zijn ze wel degelijk consequent :P

      • + 57
      • 16 jun 2025 - 11:11
    • En dat ze één keer per dag schijten, maar dan heb je het wel gehad denk ik Paulie.

      • + 0
      • 16 jun 2025 - 20:49
  • Warlord

    Posts: 2.485

    Foute titel. Trap na moet zijn geeft huiswerk mee. Lando heeft hier namelijk 0.0 last van. Schijn penalty voor de bühne.

    • + 18
    • 16 jun 2025 - 10:57
  • Een trap na richting Norris? Dit is een belediging voor alle fans van de Formule 1. Dit zijn de stewards die even een middelvinger opsteken, schaamteloos tentoonstellen dat ze corrupt zijn en trappen richting de fans dat er toch niemand is die er iets tegen kan doen.

    Wat een aanfluiting weer.

    • + 46
    • 16 jun 2025 - 10:58
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Meteen de laatste keer voor de Nederlandse steward(es)...

      • + 3
      • 16 jun 2025 - 11:42
  • 919

    Posts: 3.880

    Laten we hem een straf geven die geen invloed heeft op de kampioenschap strijd. 💪

    Top, direct doen!

    • + 20
    • 16 jun 2025 - 11:00
  • En zo Bernoldi.......

    • + 5
    • 16 jun 2025 - 11:08
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Geef mij Herbert en Warwick maar. En Connoly.

      • + 3
      • 16 jun 2025 - 11:43
  • RH

    Posts: 734

    En elkaar daarna op de schouders kloppen... Wat hebben we dat goed gedaan samen. Iets onderzocht, waarvan de schuldige al had toegegeven fout te zitten.. En dan toch nog een straf geven, welke geen invloed heeft.....
    Champagne 🥳

    • + 25
    • 16 jun 2025 - 11:09
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Precies, we hebben goed ons werk gedaan, en het slachtoffer heeft er geen last van….;)
      Doe dan niets, Norris straft zichzelf al meer dan genoeg.

      • + 9
      • 16 jun 2025 - 11:23
  • Herbert en Warwick moeten terug!!! Dit kan zo niet doorgaan!!

    • + 1
    • 16 jun 2025 - 11:19
    • Paulie

      Posts: 4.849

      #BRINGBACKJOHNNY

      • + 1
      • 16 jun 2025 - 11:22
    • MWHT

      Posts: 5.562

      idee om Ted Kravitz tot steward om te scholen?

      • + 2
      • 16 jun 2025 - 11:23
    • Waar blijft de eerste column van steward Natalie Corsmit op de seit van Holland Casino...

      • + 8
      • 16 jun 2025 - 11:33
    • arie51

      Posts: 726

      Nee Nee laten we gewoon AI gaan gebruiken weg met al die voorgeprogrameerde mensen die niet meer van deze tijd zijn en de F1 te schande maken.

      • + 4
      • 16 jun 2025 - 11:40
  • arie51

    Posts: 726

    Die trap na zie ik niet eerder een klopje p zijn schouder zo van jammer jochie volgede keer niet meer doen, normaal staat er een straf op voor het veroorzaken van een ongeval van ten minste 10 sec. en 2 strafpunten waarom hier niet dan, o ja hij isde knuffelbeer van de FIA.

    • + 9
    • 16 jun 2025 - 11:34
  • mario

    Posts: 14.589

    #SimpleyLovely

    • + 2
    • 16 jun 2025 - 11:59
    • Avb1

      Posts: 288

      Yeah four times WORLD CHAMPION vs A guy with no mentality?? #SimplyLovely
      Oh and don't forget that Lewis Hamilton had an illegal engine for 8 years and lost to Rosberg.

      • + 7
      • 16 jun 2025 - 12:06
    • Hamilton heeft geen enkel jaar een illegale motor gehad.

      • + 6
      • 16 jun 2025 - 12:15
    • Norris is op het moment de rijder die het meest bevoordeeld wordt door de stewards. En nog wordt hij geen kampioen..... In de beste auto nog wel. 2 drivers #SimpleyLovely own Norris.

      • + 8
      • 16 jun 2025 - 12:17
    • Met de huidige benadering van de FIA zouden de motoren wel illegaal gemaakt worden, Ruth. Met een td. Denk maar aan de banden koeling van McLaren. Een fantastisch stukje techniek dat er waarschijnlijk voor het eerst op kwam bij de race op emilia R in Italie. Ze waren direct beter dan de Red Bull auto. Alleen hadden ze nog moeite met de juiste setup van het systeem. Het hele verdere seizoen van 2024 kregen ze het niet perfect op orde, maar wel steeds wat beter. Norris had nog zijn voordeel van het banden managen ten opzichte van Piastri.
      Statement van Brown na seizoen 2024: We gaan werken aan de bandvriendelijkheid op racesnelheid. De deg oplossen. En dat deden ze. Persoonlijk vind ik dat McLaren het niet verdiende om deze plachtige paradigm shifter van ze af te nemen.

      Het was wel 1 van de meest saaie periodes van F1 trouwens die met de uber motor van Mercedes. Hamilton en Rosberg hadden het makkelijk met inhalen. Kan me Rosberg in zijn kampioensjaar nog herinneren. Denk dat het Silverstone was waar Verstappen onder natte omstandigheden in een duidelijk mindere auto Rosberg verschalkte met 1 van de meest mooie maar vergeten inhaalacties van de laatste 10 jaar. Uiteindelijk droogde de baan op en Rosberg wist weer aan te sluiten achter Verstappen. Maar hij kwam Verstappen niet voorbij.
      Rosberg. "Can you give me more power for one more time?"
      Engineer: "Okay."
      De party mode werd niet alleen in kwalificatie gebruikt. Rosberg blies met de extra power Verstappen voorbij alsof die er niet reed.
      Weet je trouwens dat de Mercedes motor nog steeds een tandje meer power heeft dan de rest? Dat werd verteld door wat sky mensen die insiders bij Mercedes kennen.

      Maar inderdaad is de Mercedes motor niet illegaal verklaard. De party mode is dat wel.
      En wat ook moet worden gezegd. Het voordeel dat Mercedes overduidelijk had werd beschermd een periode door tokens. Of dit een zoethouder was voor het afnemen van de party mode kan ik niet beoordelen.

      • + 7
      • 16 jun 2025 - 13:56
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.530

      Man man man een heel betoog over een zobenoemde partymodus die feitelijk nooit heeft bestaan.

      Er is al meerdere keren openheid van zaken gegeven over hoe die motor in elkaar stak, wat het trucje was en dat er nooit een partymodus heeft bestaan. Wat wel mogelijk was, is dat Mercedes destijds de motor simpelweg op 100% vermogen kon zetten wat beduidend meer vermogen opleverde dan de concurrentie aanboord had liggen. Tegelijkertijd trok het volle vermogen de betrouwbaarheid beduidend naar beneden, waardoor men deze setting slechts gelimiteerd gebruikte.

      Kortom, 100% legaal. De eerste discutabele motor die in deze periode voorbij kwam was de extreem oliedrinkende Ferrari motor.

      • + 6
      • 16 jun 2025 - 14:51
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Nou de Mercedes motor gebruikte ook meer olie dan een oude tweetaktmotor…..;)

      • + 3
      • 16 jun 2025 - 15:14
    • Geen illegale motor?
      Die motor had zes jaar ontwikkelingsvoorsprong op de andere merken en is er met een hoop gelobby en gekonkel bij de Fia er door heen geloodst.
      Dat ding draaide op 90 procent om niet te veel op te vallen.
      Behalve bij de start en kwalificatie dan werd ie even open geschroefd met een voorsprong van meer dan een seconde tot gevolg.

      • + 7
      • 16 jun 2025 - 16:30
    • Waarom zou die verboden zijn dan, Tsu?

      Zoek anders even Silverstone 2016 op. De onboard net voor hij Verstappen inhaalde. Party mode on...

      • + 1
      • 16 jun 2025 - 16:32
    • "Party Mode" was niet meer dan een motor-setting, niets illegaals aan. Het is zelfs op vandaag nog steeds niet verboden. Het enige wat ze hebben gedaan is verplichten van dezelfde modus in kwalificatie en race te gebruiken. Geen enkel team gaat een hele race met kwalificatiemodus rijden. Grappig genoeg had elk team een soort van "party-mode". Die van Mercedes was gewoon beter.

      "Zoek anders even Silverstone 2016 op. De onboard net voor hij Verstappen inhaalde. Party mode on..."
      Is niet anders als "Overtake on" op dit moment --> Dat is voor de batterij. Toen hadden ze dus ook motorstanden om mee te spelen. Was niets illegaals aan.

      Waarom is het verboden? Omdat Red Bull en Ferrari dachten dat dat de reden was dat Mercedes voor lag. De ban ging in voor België 2020, Mercedes pakte nog steeds vlot poles en overwinningen erna.

      De tokens werden in 2016 al weggenomen, dus niets hield de concurrentie tegen om dit ook vol te ontwikkelen.

      "Die motor had zes jaar ontwikkelingsvoorsprong op de andere merken en is er met een hoop gelobby en gekonkel bij de Fia er door heen geloodst."
      6 jaar ontwikkelvoorsprong? Het wordt nog gekker... Nog voor ze uberhaupt een design hadden van een motor hadden ze al een voorsprong. Het is overigens Ferrari die voor de V6 hebben gelobbyd, niet Mercedes.

      • + 4
      • 16 jun 2025 - 17:25
    • mario

      Posts: 14.589

      "Zoek anders even Silverstone 2016 op. De onboard net voor hij Verstappen inhaalde. Party mode on..."

      Yep!!! Volgens mij hoorde ik een housemuziekje....

      • + 1
      • 16 jun 2025 - 19:14
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.530

      Thanks @Ruth voor de uitstekende reactie en onderbouwing.

      De waarheid laat zich hier meer en meer ondersneeuwen bij diverse leden. Wellicht omdat deze niet in hun straatje last? Vervolgens wordt de waarheid verdraaid en vaak genoeg herhaald om er vervolgens klaarblijkelijk echt in te gaan geloven.

      Partymodus is nu weer eens aan de beurt. Eerlijk is eerlijk, het is weer eens wat anders dan de corrupte stewards.

      • + 2
      • 16 jun 2025 - 22:36
  • Vallie

    Posts: 482

    Waarvoor krijg je Uberhaupt een straf voor dit? Wat is dat voor raar iets. Alleen zijn auto was kapot. Gaan we nu bij elke inschattingsfout een straf geven? Dit kan je toch gewoon onder race incident plaatsen. Dus sh*t happens. Dit krijg je dus als alle fans bij elk wissewasje gaat huilen om een straf. Ja je ziet het goed. Ik geef niet de FAI of de stewards de schuld. Maar de fans. Dit weekend ook alwaeer, hoe ze tekeer gaan als als Espresso boy een grapje maakt of als die ff Max een oor probeert aan te naaien achter de safety car (als dat tenminste express was). Dat is mooi toch allemaal? Dat is toch wat we willen zien? Zo niet dan moeten mensen ook stoppen met huilen dat de F1 saai word. Want dat is wat vele hier van jullie willen, dat ze allemaal steriel en zo netjes mogelkijk hun rondjes rijden. Beetje Monaco dus waar iedereen ook op loopt te zeuren. Want het is nooit goed.

    • + 3
    • 16 jun 2025 - 12:18
    • VestAan

      Posts: 745

      Omdat het inconsequent is?
      Max krijgt wel een flinke straf, ook al is er bij geen van beide coureurs schade. Kwa veiligheid: deze crash ging op veel hogere snelheid dan in Barcelona en is dus ook veel gevaarlijker: dus een schijn straf van 5 sec een geen strafpunten.

      • + 12
      • 16 jun 2025 - 12:34
    • mordor

      Posts: 2.098

      Helemaal prima om niet te straffen, maar wel consequent en voor iedereen hetzelfde. Laat AI dat maar doen. Dan is de neutrale insteek het meest gewaarborgd

      • + 5
      • 16 jun 2025 - 12:36
    • Lulham

      Posts: 627

      Stroll krijgt 10 seconden omdat Gasly even het gras op moet en Norris ramt zijn auto in puin tegen een andere auto maar zou geen straf moeten krijgen? Snap je dat daar iets niet aan klopt?

      • + 18
      • 16 jun 2025 - 13:15
    • Paulie

      Posts: 4.849

      Ja ben geen Lance fan maar die straf sloeg echt nergens op. Gasly probeerde iets onmogelijks daar aan de buitenzijde, probeerde met zijn gemekker Lance een straf aan te naaien want nog lukte ook..

      • + 3
      • 16 jun 2025 - 13:38
  • Raar dat ze Piastri ook niet gepakt hebben, die stuurde naar de muur 😊😊😊😊😊 (en voor degene die het niet snappen, dit is sarcasme)

    • + 4
    • 16 jun 2025 - 12:26
  • Telkens als je denkt dat het niet gekker kan...

    • + 3
    • 16 jun 2025 - 12:31
  • Overduidelijk bewijs van t standpunt van Verstappen. Ik heb het verkeerde paspoort. Overduidelijk dat de britse rijders een enorm voordeel hebben bij de stewards. Schandalige beslissing netzoals het afwijzen van het protest van RBR tegen Russell. Dat was 100% duidelijk wat die gladjanus flikte. Vies naar mannetje is t.

    • + 9
    • 16 jun 2025 - 15:03
  • StevenQ

    Posts: 9.875

    Lando kreeg geen strafpunten omdat er geen gevolgen waren voor Oscar

    In Spanje waren en geen gevolgen voor Russel(nog minder dan de crash tussen Oscar en Lando zelfs)l en kreeg Max 3 strafpunten

    "British bias" begint wel op te vallen

    • + 1
    • 17 jun 2025 - 08:13

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.415
  • Podiums 43
  • Grand Prix 151
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar