Sabotage op komst? Wat als Verstappen wordt geschorst voor de Oostenrijkse GP?

Elk strafpunt dat uitgedeeld wordt is terecht. Sla de reglementen er maar op na.
Wat jij impliciet vraagt, is dat de FIA moet kijken of haar medewerkers wel juist gehandeld hebben. En ook daarover bestaat geen twijfel. In het geval van Verstappen is het zelfs heel duidelijk in de reglementen opgenomen.
- 2 Punten - Oostenrijk 2024, veroorzaken botsing (Norris)
- 2 Punten - Mexico 2024, andere rijder van de baan duwen (Norris)
- 1 Punt - Sao Paolo 2024, Delta tijd overschrijding onder VSC
- 1 Punt - Qatar 2024, Te langzaam rijden tijdens een cooldown ronde
- 2 Punten - Abu Dhabi 2024, veroorzaken botsing (Piastri)
- 3 Punten - Spanje 2025, veroorzaken botsing (Russell)

Die laatste was extra zwaar aangerekend omdat de telemetrie uitwees dat het opzettelijk was. Alle punten zijn gewoon netjes terug te vinden in de reglementen hoe die uitgedeeld worden en wanneer.

Dat de strafpunten zijn uitgedeeld, is helder. En aangezien het een soort jury is die de strafpunten toekent, zit daar altijd een stukje mening in waarover je kunt discuteren of het aantal strafpunten terecht was.
Maar nadat ze zijn uitgedeeld, is er geen discussie meer over en moet je het er mee doen.
En als hij de komende races iets doet dat de stewards ernstig genoeg vinden om een strafpunt voor uit te keren, dan is Verstappen dus de Sjaak.

Ik ben absoluut geen fan van de strafpunten, want het is mij veel te subjectief.

Dus jullie bevestigen beiden wat ik zeg. Dank u heren.

Die punten in Oostenrijk en Qatar zijn natuurlijk belachelijk @Beri, geen enkele coureur die daar normaal gesproken een straf voor zou krijgen. Ook die van Brazilië is iets wat erg discutabel was, het was niet gevaarlijk en hij had er ook geen enkel voordeel mee. Er werden op een bepaald moment wel heel erg makkelijk straffen uitgedeeld die nergens op sloegen.
Maar goed, hij moet het ermee doen, dus erg benieuwd hoe het gaat. Kan mij nog herinneren dat Gasly ook op scherp stond, maar vreemd genoeg kwam hij opeens met kleine dingetjes weg zonder straf……

Qatar en Oostenrijk kun je idd over twisten. Voor hinderen in kwalificatie krijg je doorgaans geen strafpunten volgens mij. Aan de andere kant was dat wel een straf op maat, die milder was dan gebruikelijk, maar nu misschien wel een hele dure kan worden. En ja, verder is Verstappen ook wel ontsnapt aan nog meer strafpunten, dus wat mij betreft kloot die 11 wel gewoon. Misschien gaan ze m in geval van twijfel wel matsen, of juist niet. En misschien gaan andere coureurs ook wel op zoek naar hem. Verstappen zal echt op zn tellen moeten gaan passen. Overigens vind ik een wedstrijdje schorsing geen ramp, t staat misschien niet heel goed op de gemiddelde CV, maar Verstappen kan zich met trots voegen tussen grootheden uit het verleden. En ja, ook Hamilton is wel eens uit de uitslag geschrapt wegens onsportief gedrag. Zijn talloze clashes waren natuurlijk allemaal de schuld van een ander. coureurs weten natuurlijk heel goed waar ze mee bezig zijn en schuwen een aanrijding of touché zeker niet. Wat dat betreft is er denk ik ook geen duidelijk scheidslijn tussen opzet en geen opzet. Een vergelijking met de weg mag men iig nooit maken.

@NicoS: "het was niet gevaarlijk en hij had er ook geen enkel voordeel mee"

Die redenatie hoor je hier regelmatig en zeker als het over Max gaat, maar daar gaat het dus helemaal niet om of het gevaarlijk was en/of hij er voordeel mee gehaald heeft.... Het staat in het regelboek en dus moet je je eraan houden en zo niet, dan wordt je bestraft...
Ik kan ook door rood rijden zonder dat het gevaarlijk is (leeg kruispunt), maar als ze me snappen (de popo) krijg ik wel een bekeuring (straf)...

Straf in Oostenrijk was absurd, Norris had voldoende ruimte en er zijn tal van voorbeelden van coureurs die in het verleden nog veel feller verdedigden en geen straf kregen.

Qatar strafpunt was gewoon match fixing, iets anders kan je daar niet van maken. Nog nooit is iemand op een dergelijke wijze bestraft voor zogenaamd hinderen van een andere coureur in de outlap.

De telemetrie heeft helemaal geen opzet aangetoond in Spanje. Dat is een leugen. Verstappen is ook niet bestraft voor opzet. Lees het document van de stewards er maar op na.

Je kan altijd alles wel een kant op praten, zeker wanneer je van alles gaat verzinnen. Vergelijk je het met hoe andere coureurs bestraft worden dan is het uiterst duidelijk dat Verstappen veel zwaarder wordt aangepakt dan andere coureurs. Dat is niet iets van alleen de afgelopen jaren.

Zou je van onderstaande een bron kunnen plaatsen, mijnheer Beri, zoals het FIA rapport waaruit dat blijkt?

"Die laatste was extra zwaar aangerekend omdat de telemetrie uitwees dat het opzettelijk was"

@mario,
Het is mireneuken van de bovenste plank wat ze toen deden, dit kun je ook met een berisping afhandelen.
Ik kan mij niet voorstellen dat er nooit iemand met minimale delta overschrijding wel eens een keer mis zit, maar omdat met een srtrafpunt, en ook nog tijdstraf te bestraffen….
Ik kreeg meer de indruk dat de stewards puur aan het zoeken waren om Verstappen te straffen.
Norris ging in de race volledig in de fout met de start, en ging tegen het protocol in van de start in, maar kreeg helemaal niets aan straf. Dit geeft de willekeur van straffen meer dan duidelijk in beeld.
Natuurlijk zijn er mensen die wat Verstappen betreft alles terecht vinden, al zet hij z’n helm op dan verdient hij al straf….;)
Strafpunten zijn bedoeld om coureurs te straffen omdat ze iets gevaarlijks doen, of roekeloos zijn, niet voor iets pietluttigs zoals in Qatar en Brazilië…..
Dan kun je wel zeggen dat zijn de regels, prima, maar bestraf dan iedereen die de fout in gaat, en niet willekeurig de ene wel, en de andere niet. En dat gebeurt dus wel.

Ik vind juist die 2 punten op Piastri AD 2024 echt bezopen. Ja, dat was een optimistische move en het contact kwam door een tikkie onderstuur van Verstappen. Maar Piastri stuurde gewoon in alsof daar niemand zat. En ik ga niet beweren dat Piastri geen ‘recht’ op die bocht had, maar die heeft werkelijk niets gedaan om een touche te voorkomen. Nul. Van Verstappen vond ik dat onhandig, van Piastri gewoon dom. Die had simpel
contact kunnen voorkomen en dan had het m waarschijnlijk 1 of 2 plekjes gekost ipv achteraan rijden. Wat ik ook vermoed is dat, hoewel dat niet zou moeten, de gevolgen van een touche wel degelijk worden meegenomen. Voordat iemand roept ‘wat een onzin’; heeft Russell voor 100% hetzelfde in bocht 1 ook 2 strafpunten gekregen? Of is het daar aan het anticiperen van Verstappen te danken dan GG geen 2 strafpunten kreeg? En dan was AD2024 ook nog de 1e ronde, mag toch wat meer in de 1e ronde? 🤔

Uiteraard zijn er fanboys die alles uit de kast halen om de strafpunten te betwisten. Dat zijn de die hard fanboys ;-)
Max heeft de schijn tegen en is door de jaren heen opgebouwd door zijn agressieve manier van racen en nu zelfs doelbewust een tegenstander probeert uit te schakelen.

Wat een discussie.
Wanneer een coureur 12 strafpunten heeft, wordt de superlicentie voor 1 race ingetrokken.
En die licentie heb je nodig om te mogen deelnemen.

Qatar komt door die rat. Dat was natuurlijk een lachertje.

@SennaS, zelfs wanneer Max bewust zou proberen om concurrenten op die manier te elimineren, dan mag hij wad dat betreft de schoenveters van Lewis niet eens strikken. Die man heeft het ff insturen op en aantikken van concurrenten tot kunst verheven: vaak redelijk subtiel maar bij de Red Bull van Albon en Silverstone 21 was het gewoon gefrustreerd kinderlijk gedrag

Of te wel, allemaal terecht

Mwoah, Qatar 2924 is discutabel, de rest is wel gewoon acceptabel.

Het bijzondere is is dat de regelgeving zwart wit is.

Echter zie je vaak willekeur bij het uitdelen van wel of geen straf.

Eigenlijk zou AI (computers) dit werk beter kunnen. Regelgeving in de database en de momenten dat de straffen zijn uitgedeeld.

Voor het rijden onder de VSC-delta tijdens een safety car-situatie kreeg de één wel een strafpunt en de ander niet. Hing er vanaf wie de stewards waren.

Voor onnodig langzaam rijden tijdens de cooling-downronde in de kwalificatie kreeg de één wel een strafpunt en de ander niet. Hing er vanaf wie de stewards waren.

Als er meerdere coureurs waren werden er meestal geen straffen uitgedeeld.

Wellicht kunnen ze met AI de auto's anonimiseren zodat de stewards niet kunnen zien welke coureur de overtreding begaat. In de wetenschap en bij allerlei testen wordt dit ook gedaan om beïnvloeding en partijdigheid helemaal uit te sluiten.

@red slow: "Eigenlijk zou AI (computers) dit werk beter kunnen."
Dat hangt er vanaf hoe de AI specifiek getraind is... 😉

"Mwoah, Qatar 2924 is discutabel, de rest is wel gewoon acceptabel."

Zo, jij loopt ver vooruit ;-)

visionair ben ik. 😂

Zolang die Max hater Connolly bij de stewards zit is bij het minste geringste een straf gegarandeerd.

Is niet monaco toch ?

Waarom zou dat niet in Monaco zijn? De vaste ligplaats van zijn jacht is
in de jachthaven vlak voor zijn appartement.
Hij is van daaruit gistermiddag vertrokken, heeft een aantal uren voor anker gelegen ergens voor de kust dichtbij Nice en is weer teruggevaren naar de vaste ligplaats die te zien is op de foto.

Monaco heeft 2 havens.

Het klopt dat Monaco zelf 2 jachthavens heeft.
De jachthaven Cap D'Ail ligt officieel in Frankrijk, maar het beheer valt onder Monaco. Ook het liggeld moet aan Monaco worden betaald.

NB. Port Cap D' Ail is dus de 3e jachthaven.

Volgens de AIS data ligt deze aan de buitenste strekdam van Cap d'ail in Nice, net aan de andere kant van de grens met Monaco.

Ik heb deze afbeelding hier al eens eerder gepost, maar nu duidelijker.
Het kleine kruisje bovenaan geeft de locatie van Max zijn appartement aan.
Daaronder de blauwe lijn die de grens tussen Monaco en Frankrijk aangeeft
en helemaal onderaan geeft de blauwe rechthoek de locatie van Max
zijn jacht aan.

https://i.postimg.cc/nVPmqnm1/Schermafbeelding-2025-06-08-221000.png

https://pv(.)viewsurf(.)com/2236/Port-de-Cap-d-Ail?i=Nzg4ODp1bmRlZmluZWQ

Wat is een Columbiaan???
Oja.... Inwoner van Columbus, Ohio, Verenigde Staten....

Mario, dat is die van dat ei.

Yep... Die knakker 😉

"Moeten ze Max Als Redbull zijnde maar eens vaker tot de orde roepen, soms gaat hij te ver in mijn ogen."

Hoe vaak was dat "soms" in zijn hele carrière?

Ze waren in Barcelona zelf schuldig aan het feit dat hij gefrustreerd raakte: de witte band en Russell voorbij laten gaan, maar daar praat Horner niet over, die steekt nooit de hand in eigen boezem.
Marko vond wel dat ze daar verkeerd gehandeld hadden, maar die is dan ook recht door zee.

Daarmee bedoel ik als er iets niet gaat zoals hij wil hij nogal gefrustreerd raakt.
Of hij nou gelijk heeft of niet, dat is best overbodig en werkt eerder tegen je dan voor je.
Max heeft zoals Spanje zichzelf niet onder controle en dat vind ik echt slecht.
Alle verhalen erbij en omheen doen niet terzake, waar gewerkt wordt vallen spaanders.

Abletje,
Dus het team is verantwoordelijk voor die beuk van Max aan Russell?

@SennaS, waar schreef ik dat?

Ik schreef: " ...... Ze waren in Barcelona zelf schuldig aan het feit dat hij gefrustreerd raakte: ..... ".

Ik zie daar niets over verantwoordelijk voor een beuk staan. Het was trouwens Russell die beukte, niet Max.

En wat Max doet als hij gefrustreerd is bepaalt hij zelf en niet RBR.

Reken maar dat er een helebull volk thuisblijft als Max geschorst is in Oostenrijk. Al dat oranje F1 publiek is niet te vergelijken met hondstrouw Moto GP publiek dat altijd massaal komt opdraven, ook als er geen thuishelden meedoen!

Zal wel iets schelen @Schwantz, maar het is ook niet zo dat ze hun geld terugkrijgen als ze niet gaan. Kan me niet voorstellen dat iedereen dan thuis blijft.

ps. Titel was weer goed van het "artikel", ben er toch weer ingestonken om wat te lezen.

@DenniSNL1980 Tja, we zijn die titels inmiddels gewend haha

Ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen dat Franz Hermann zijn startnummer al heeft aangevraagd.



Formule 2 debuut?

Formule 2-debuut.

Franz zet hoog in @Pietje

Max gaat gewoon verder zoals hij altijd doet. Dat zit nu eenmaal in hem. Mocht het probleem zich voordoen dan zal hij daar waarschijnlijk (voor de media) zijn schouders over ophalen.