Horrorcrash van Tsunoda heeft ingrijpende gevolgen voor Verstappen

De crash van Yuki Tsunoda in Imola kan grote gevolgen hebben voor Max Verstappen en Red Bull. De Japanner zorgde voor veel schade, en dat zorgt ervoor dat Red Bull kosten moet maken. De crash kan dan ook een staartje gaan krijgen later in het jaar.

In het eerste gedeelte van de kwalificatie in Imola ging het helemaal mis voor Tsunoda. De Japanner ging veel te enthousiast de bocht in, knalde over de kerbstone heen en vloog door de grindbak. Hij knalde vol in de muur en tolde door de lucht. Wonder boven wonder belandde hij met zijn wielen op de grond, maar de schade was wel groot.

Zorgen van Marko

In de race wist hij de schade nog te herstellen en werd hij tiende. Red Bull-adviseur Helmut Marko waarschuwde na de race al: "Dit is een ongelooflijke tegenslag voor ons. We werken nu drie races op rij af, inclusief de race in Monaco. Het is niet bepaald vergeeflijk als je daar een fout maakt. De situatie met reserveonderdelen is nu echt kritiek geworden."

Budgetcap

Red Bull heeft niet bekendgemaakt hoeveel schade ze hebben opgelopen. Maar één ding is duidelijk: het was geen goedkope klap. Aangezien de teams moeten werken met de budgetcap, heeft zo'n zware crash grote gevolgen. Red Bull introduceerde nieuwe updates in Imola, en hier moeten ze dus nieuwe delen van gaan produceren. Daarnaast moeten ze ook extra reserveonderdelen gaan produceren, wat ook extra budget kost.

Oudere specificaties

Voor de toekomst heeft dit ook gevolgen. Zware crashes zorgen ervoor dat er later in het seizoen geen nieuwe updates kunnen worden geïntroduceerd. Daarnaast hebben ze van de huidige updates niet genoeg onderdelen, waardoor de kans bestaat dat één van de twee coureurs met een oudere specificatie moet rijden.

Red Bull zal dus gevolgen gaan ondervinden van de crash. Ze willen niet de budgetcap overschrijden, want dat kan voor extra straffen gaan zorgen. 

Rimmer

Posts: 13.071

Tuurlijk wel. Reserve onderdelen zijn niet voor niets reserveonderdelen. Die kan je wel gebruiken maar dan moet je wel nieuwe produceren. Marko zegt het toch; Ze hebben een triple header met o.a. Monaco. Dan moet je voldoende onderdelen hebben tijdens het weekend. Als Yuki een halve auto afschrij... [Lees verder]

  • 11
  • 21 mei 2025 - 11:56

Reacties (19)

Login om te reageren
  • "Red Bull introduceerde nieuwe updates in Imola, en hier moeten ze dus nieuwe delen van gaan produceren. Daarnaast moeten ze ook extra reserveonderdelen gaan produceren, wat ook extra budget kost."

    Uuuuhm......... Als ze al reserveonderdelen hadden, dan hoeven ze geen nieuwe reserveonderdelen te produceren. Als ze nog geen reserveonderdelen hadden , dan moesten ze sowieso nieuwe reserveonderdelen produceren.

    • + 0
    • 21 mei 2025 - 11:38
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Tuurlijk wel. Reserve onderdelen zijn niet voor niets reserveonderdelen. Die kan je wel gebruiken maar dan moet je wel nieuwe produceren. Marko zegt het toch; Ze hebben een triple header met o.a. Monaco. Dan moet je voldoende onderdelen hebben tijdens het weekend. Als Yuki een halve auto afschrijft dan moet je dus extra produceren. Wat valt daar niet aan te snappen?

      • + 11
      • 21 mei 2025 - 11:56
    • Yuki had in Imola de update's nog niet en die gingen dus sowieso vervangen worden, de "oude" onderdelen gaan misschien wel pijn doen. Normaal houden ze met crashes 's rekening en hebben ze reserve (als ze die op het einde van het jaar niet nodig hebben is dat ook weggesmeten geld).

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 12:04
    • Patrace

      Posts: 6.374

      Naast wat Rimmer al zegt, kunnen ze reserveonderdelen gehad hebben van oude specificaties. Om voor de nieuwe specs ook reserveonderdelen te hebben, zul je ze dus wel eerst moeten maken.

      @Gridiron: Yuki had( voor zover ik weet) wel de nieuwe updates, alleen reed hij die in de kwalificatie aan gruzelementen. En vervolgens moest hij de race rijden met wat reserveonderdelen van de oude specificatie.

      • + 1
      • 21 mei 2025 - 13:19
    • Ik vind het een non issue. En is een analogie op RamboRussell zijn uitleg.

      Als er geen reserve onderdelen zijn, dan moesten die toch al geproduceerd worden. Tsunoda moet het dan maar, zeer terecht zou dat zijn, met de oude spec onderdelen. De nieuwe eventueel nog te maken onderdelen worden dan specifiek gereserveerd voor Verstappen.
      Als er wel reserve onderdelen zijn, dan hoeft er niets geproduceerd te worden. Tsunoda blijft gewoon af van die onderdelen en moet het met de oude spec onderdelen doen. Dit zou mijn oplossing zijn.

      Ik vermoed dat er reserve onderdelen zijn. Dan kunnen ze zich rustig op updates en de races blijven concentreren. Tsunoda mag dan aansluiten, achteraan de rij voor die eventuele volgende update.

      Mensen maken overal problemen van die er niet hoeven te zijn.

      • + 1
      • 21 mei 2025 - 13:36
    • O. EN overigens heeft Red Bull dit scenario een paar jaar geleden al eens toegepast. Dat was in die periode met al die nieuwe regels halverwegen het seizoen. Perez reed de nieuwe spec vloer stuk. Aangezien er nieuwe regels kwamen besloten ze een race of twee Perez de oude spec vloer te laten gebruiken. Met de vloer die moest voldoen aan de nieuwe regels had Perez weer de zelfde spec vloer als Verstappen.

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 13:40
    • Warlord

      Posts: 2.485

      Ik dacht er net zo over Snailer. Horner zei na de race al iets in de trant van dat het WDC de enige prioriteit heeft. Easy decision om Tsunoda in z´n oude sop gaar te laten koken. Het WCC is toch al beslecht en ik zie Yuki dit seizoen als een non-factor om Max enige rugdekking te geven.

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 14:05
  • Lekker hoor, die budget cap.

    We mogen/moeten racen, maar we mogen geen schade rijden.
    Oke, ik snap dat de teams die minder te besteden hebben daarmee geholpen zijn....zolang hun ook maar geen schade rijden natuurlijk..

    • + 0
    • 21 mei 2025 - 11:38
    • Eens met @Ouw-sjagerijn. Kosten die voortvloeien uit schades zouden niet binnen de budgetcap moeten vallen. Mede omdat ongeveer de helft (iets minder inderdaad) van de schades door een ander team wordt veroorzaakt.

      • + 4
      • 21 mei 2025 - 12:55
    • Of zelfs door de organisatie, denk aan Sainz en de putdekseltjes...

      • + 1
      • 21 mei 2025 - 18:33
  • Nou, mag je de vingers kruisen dat Tsunodo die auto weer niet in de vangrail jaagt dit weekend! Heeft al aardig wat schade gemaakt bij RB.

    • + 1
    • 21 mei 2025 - 11:55
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Reken maar dat Marko hem snoeihard heeft aangepakt en dit heel duidelijk tussen de oren zit. En waarschijnlijk vliegen ze de resterende oude onderdelen in en mag hij daarmee gaan rijden want het update spul ligt 100% voor Max klaar. En terecht.
      Het was weer 3x niks van Yuki om daar zo vol over die kerbs te rammen en alles weg te gooien.

      • + 6
      • 21 mei 2025 - 11:59
    • Of Verstappen

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 12:05
    • Ik denk dat Tsunoda hierdoor te voorzichtig kan worden.

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 12:22
    • Reken maar dat als er maar 2 sets zijn, Tsunoda het moet doen het de aude spec onderdelen. De tweede set wordt gereserveerd voor Verstappen. In monaco raken regelmatig onderdelen beschadigd.

      • + 0
      • 21 mei 2025 - 13:42
    • Voor Yuki wordt de RB20 uit het museum gehaald...

      • + 1
      • 21 mei 2025 - 18:35
  • meister

    Posts: 4.124

    Gewoon afboeken op de catering.

    • + 4
    • 21 mei 2025 - 12:11
  • Je ziet toch maar weinig coureurs in hun eentje op zo'n manier crashen zeg. Het enige wat hij moet doen is die auto heel houden en dan krijg je dit.

    • + 0
    • 21 mei 2025 - 12:30
  • "waardoor de kans bestaat dat één van de twee coureurs met een oudere specificatie moet rijden."

    En we weten allemaal wie van de twee dat is, dus ik zou me er totaal geen zorgen om maken.. Sowieso beetje vreemd als één zo'n crash meteen al zulke gevolgen zou hebben..

    • + 0
    • 21 mei 2025 - 13:38

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar