Helmut Marko zet McLaren onder druk en verklapt Red Bull-tactiek

Als je de races bekijkt lijkt het er soms wel op.

Lewis leek dat idee soms wel te hebben: autopiloot aan en achter het stuur naar kiekjes van Roscoe op een skateboard kijken

Hallo, wakker worden @gridiron, het gaat bij RBR om het WDC, dat is al vaak duidelijk gemaakt, het WCC zal RBR (en mij) werkelijk worst wezen!

Alsof over 15 jaar iemand nog weet wie de constructeurstitel heeft gepakt in 2025, terwijl ondertussen bijna elke fan het lijstje wereldkampioenen in de F1 feilloos kan opdreunen.

Mercedes heeft dat lijstje wel makkelijker gemaakt @schwantz

DenniSNL1980 Max is hard onderweg om dat lijstje nog veul makkelijker te maken.

Verstappen is juist degene die dat lijstje zo ingewikkeld maakt, door de rijderstitels binnen tw harken terwijl de constricteurstitels niet vanzelfsprekend zijn.

Bij mcl lijkt juist het wcc belangrijk gezien hun coureurs tegen elkaar mogen racen en geen teamorders.
Als ze in 2024 alles op Norris hadden gezet dan waren ze een heel eind gekomen.
Daar heeft Max gelukkig geen last van.

@SennaS Je kan de bull ook omdraaien hé, Max is zo enorm goed dat hij niet eens een teamgenoot nodig heeft om kampioen te worden. Dan ben je imo pas echt een goat!

Natuurlijk SennaS, Yuki zat in de vrije trainingen in Imola zo dicht op Max, dat ze in Q1 even vanaf afstand zijn wagen lieten crashen

Ik vermoed trouwens dat Yuki in hetzelfde materiaal het zou afleggen tegen Bottas, maar dat Perez in hetzelfde materiaal Bottas het zweet uit zijn bilnaad rijdt

SennaS, ook als ze in 2024 alles op Norris hadden gezet, had Norris zelf wel zijn kampioenschap om zeep geholpen.

Dan kunnen ze net zo goed hun naam veranderen.
Wat ben je er als team mee dat Max vandaag de WDC pakt om dan morgen aan te kondigen dat hij in 2026 voor een ander team rijdt. Dan sta je wel eventjes zwaar belachelijk en toont dit enkel aan hoe zwak de RB organisatie is.

Heb dat stukje tussen 30 en 40 sec al 10 keer beluisterd, haha. Eindelijk!!

Lang op die woorden gewacht. Bedankt voor het delen!

Ook mooi dat Yuki langs kwam lopen en Marko zei: "Gefeliciteerd, volgende keer graag zonder crash.". :-)

😁 Was zeker leuk. Marko was in een goed humeur.

Helmut geniet er nog zo van en is nog zo helder dat hij of weggestuurd moet worden, of het fysiek niet meer aan kan, maar anders zal hij sterven in het harnas, zeker zolang Max bij RBR blijft...

Er komen nog meer problemen voor de team mbt de rijhoogte.

FIA voert technische richtlijn in om gesjoemel met rijhoogte aan te pakken.
TD039M deze richtlijn betreft de dikte van de plank onder de Formule 1-wagens en de zogenaamde skid blocks. De FIA zal vanaf het raceweekend in Montreal strengere controles op dit onderdeel uitvoeren. De slijtage van de plank is altijd een gevoelig punt, aangezien teams voortdurend zoeken naar de grens qua rijhoogte. Een aspect dat Ferrari in China al een diskwalificatie heeft opgeleverd.

Ook Hulkenberg hoorde ik net. Weet alleen niet meer welke race

Klopt, maar das frey logisch toch?

Logisch omdat het lees het hele verhaal, ook de details, en jab, omdat het Enil Frey is 😇

@monzaron Dank voor de link.

Origineel is hier: https://www(.)motorsport-total.com/formel-1/news/emil-frey-teamchef-ueber-verstappen-bester-testfahrer-der-welt-25052012

Ook leuk dat die simracer Lulham het goed doet in een echte GT auto. Mooi van Verstappen dat hij die simracers de kans geeft om in een echte auto te racen. Die hadden dat budget wellicht nooit bij elkaar gekregen, maar krijgen nu de kans om naast simracer ook professioneel autocoureur te worden. Hoe cool is dat?

Zo te lezen ben je er ff goed voor gaan zitten ;)

Monzaron ben je italiaan? Ik vroeg me af waarom plots Verstappen zo werd toegezongen in Imola. Mogelijk en als je Italiaanse roots hebt, dan heb je misschien een reden gehoord?

Ik was er nogal verbaasd over, want na 2022 en het bezingen van Verstappens moeder (op de foute manier) vond ik dit verrassend.

@snailer ik ben geen Italiaan, naam hier is Ron, de Monza komt van m’n oude oldtimers die ik jaren heb gehad, Opel Monza ()

De SC kwam gelukkig voor Verstappen? De vsc begrijp ik, maar de sc? Verstappen zag een voorsprong van ruim 18 seconden verdwijnen als sneeuw voor de zon. Met nog iets van 20 ronden te gaan en geen banden nadeel.
Lijkt mij toch niet echt een gelukkige situatie.

Dit duidt wederom op jouw vooringenomenheid.

Leuk die rijtjes maar het was toch vrij duidelijk dat Max door niemand bedreigd werd. In het begin in dezelfde omstandigheden reed hij weg bij Piastri en ook na de sc. Ondanks de vrije lucht in andere races kon Max niet wegrijden bij de mcl en werd soms zelfs ingehaald.
Max had zonder sc en vsc met gemak een 20-30 sec voorsprong kunnen hebben.
Rbr heeft de boel op orde en mcl heeft een terugval en laat even in het midden hoe het zo opeens van de ene na de andere race kan.
Zelden vertoont. In Miami 30 sec voorsprong en de volgende race bijna 30 sec achterstand (potentieel)

"De SC kwam gelukkig voor Verstappen? De vsc begrijp ik, maar de sc?"
Gelukkig is inderdaad het verkeerde woord, maar door het feit dat Piastri niet naar binnen kwam (geen nieuwe banden meer), kwam het Verstappen ook niet slecht uit. Geen weerstand van Piastri bij de herstart, en zelfs al zou McLaren Piastri er gewoon doorlaten, dat duurt toch tot op zijn minst het einde van de eerste ronde, om dit zonder risico te kunnen doen, dan had het gat ook al weer 2 seconden gehad.

De McLaren had zeker geen overschot ten opzichte van de Red Bull, dat zag je ook al in de eerste stint en inhalen op Imola is sowieso bijzonder moeilijk zonder bandenvoordeel. Verstappen verloor zijn voorsprong, maar de SC was zeker niet slecht voor Verstappen.

Ik snap de hele heisa rond de virtual en de gewone safety car niet.
Verstappen had constant ruim voldoende voorsprong voor Piastri voor een vrije pitstop. En de undercut van Norris zou alleen zijn geslaagd indien Red Bull de pit stop zou hebben verpest. Pitstop van Verstappen was 2.1 seconde.

Niks aan de hand.

Het enige dat de vsc deed was de druk volledig wegnemen. En inderdaad was de sc al helemaal geen issue. Met de beperkte hoeveelheid overgebleven rondes kon Verstappen gewoon hard pushen. En de auto leek mij niet slecht. Norris was mogelijk net wat sneller op race snelheid. Maar veel was het niet.

En ik lees dat SennaS weer eens raaskalt.

Politik, het is toch op zijn minst opvallend, dat mcLaren op een baan als Japan continue de RedBull kon blijven volgen zonder problemen, en dat Piastri hier na 15 rondjes zijn banden er helemaal aan reed toen ie probeerde te volgen?
Nu zijn er, zoals je zelf ook schrijft talloze factoren die van invloed zijn, maar dit verschil was wel groot.

Mee eens, monaco zal ons niets leren. De coureur die geen fouten maakt in Q3 zal de 25 punten meenemen, maar het zal interessant worden hoe zich dit zal gaan ontvouwen in Barcelona en verder.

@Nr. 76,

Ik denk dat Verstappen overall sneller was deze race.
Maar in de tekst wordt gesteld 'veel sneller' en dat nuanceer ik.

Die stelling wordt gedaan op basis van 1 Mclaren die op een compleet andere (mislukte) strategie stond en op basis van 1 Mclaren die pech had met vuile lucht en 2x SC. De eerste kwam te laat, de tweede had hij een auto (Piastri) voor zich met veel oudere banden die hem.ophield.
Denk niet dat Norris Verstappen had kunnen bedreigen als hij na die laatste SC meteen achter hem had gezeten, maar hij was, gezien de data vd rondetijden, binnen 1,5 a 2 seconden gebleven.

Het feit dat Norris na de sc achter Piastri zat komt doordat Piastri niet naar binnen is gegaan tijdens de sc omdat hij geen nieuwe banden meer had. Begrijpelijk dus dat McLaren daarom voor track position koos. De reden waarom Piastri geen nieuwe banden meer had was doordat hij de mediums te snel had opgebruikt en daardoor vroeg naar binnen moest (refereer naar de boordradio van Piastri waarin hij aangaf dat het moeilijk zou worden om de target te halen).

Norris en Verstappen hadden nog wel nieuwe banden.

Dus geen geluk, maar door Piastri zelf verknalt.

Weet je wie pas echt geluk heeft gehad met de vsc en sc?

Juist ja, Hamilton

Hamilton en Albon hebben het meeste geluk gehad bij de VSC en de SC inderdaad. De VSC kaam Verstappen ook wel heel erg goed uit, maar zoals gezegd, ook zonder had hij deze race gewonnen.

Hamilton had zeker het meeste geluk.
Piastri heeft niets verknald, die had pech met z'n tactiek.
Als hij langer had doorgereden de eerste stint, waren zijn mediums op zeker ook weer tot leven gekomen,net zoals bij de rest van het veld, die wel door reden op mediums.

Maar goed, er wordt afgeweken van de essentie van mijn eerste comment.
Die is erop gericht,dat het leek dat Verstappen in zijn RB veel sneller was, maar dat dat door omstandigheden zo leek en dus reuze mee leek te vallen.
Althans, dat is mijn stelling.

Als hij langer had doorgereden de eerste stint, waren zijn mediums op zeker ook weer tot leven gekomen,net zoals bij de rest van het veld, die wel door reden op mediums. --> Alleen maar aannames Politik. Onvoldoede gegrond om een echt argument te zijn.

Maar goed, er wordt afgeweken van de essentie van mijn eerste comment.
Die is erop gericht,dat het leek dat Verstappen in zijn RB veel sneller was, maar dat dat door omstandigheden zo leek en dus reuze mee leek te vallen.
Althans, dat is mijn stelling. --> Opzich ben ik het hier wel met je eens. Ik denk dat Verstappen en Norris gelijkwaardig waren aan elkaar. Piastri reed gewoon geen goede race dus die laat ik daarom ook buiten de vergelijking. Als de race onder "normale" omstandigheden was verreden denk ik dat Norris en Verstappen redelijk kort na elkaar zouden zijn gefinished, maar dan nog steeds wel in dezelfde volgorde. Dit mede doordat Norris slecht had gekwalificeerd. Maar goed, als telt niet zoals Verstappen al meerdere malen duidelijk heeft gemaakt.